La sortie du 10 juin est très significative pour le 1st Pacific Squadron: ses principales forces en pleine force entrent en mer, ayant pour tâche de vaincre la flotte japonaise. Avec le dépôt du gouverneur E. I. Alekseeva, commandant d'escadron, le contre-amiral V. K. Vitgeft, était sûr que les Japonais subissaient de lourdes pertes sur les mines et étaient considérablement affaiblis, ce qui en faisait des proies faciles pour ses navires. Cependant, pour Novik, cette sortie n'était qu'un autre voyage de routine.
Le premier à se rendre à la rade extérieure de Port Arthur le matin du 10 juin fut le Novik, mais pas un croiseur, mais un vapeur - il dut placer des mines d'entraînement avec des bouchons le long de l'alignement balayé afin qu'elles indiquent la route de les autres navires de l'escadre. Le vapeur "Novik" s'est déplacé à environ 6 milles de Port Arthur, mais ensuite l'un des détachements de destroyers japonais, qui ont été observés à l'horizon, a commencé à s'en approcher, et les navires russes qui pouvaient couvrir "Novik" n'avaient pas encore quitté le port intérieur. Ainsi, le bateau à vapeur est finalement revenu.
Le croiseur Novik est entré dans la rade extérieure en deuxième (et le premier des navires de guerre) à 04h30 et a procédé à la détermination de la déviation, ce qu'il a fait jusqu'à 05h15 - c'était une question importante, car le Novik devait aller devant l'escadron, et sur ses autres navires, il était impossible de garantir l'exactitude des lectures de la boussole. À 08h00, tous les navires de l'escadre, censés mener la bataille, sont entrés dans la rade, seul le Pallada a été retardé, car il avait un dysfonctionnement de l'appareil à gouverner et a quand même réussi à accrocher le câble téléphonique avec une ancre - comme en conséquence, elle n'a pu rejoindre d'autres navires qu'à 10h50. Mais avant même que le Retvizan ne quitte la piscine intérieure, le quartier-maître de la mine Akim Gurko est arrivé sur le Tsarevich et a signalé que Diana, Askold et Novik s'étaient installés exactement sur le banc de la mine que les destroyers japonais avaient quitté pendant la nuit du 9 au 10 juin. Sur ordre de l'amiral, le raid extérieur a été balayé à nouveau, le long des navires ancrés dessus - environ 10 mines ont été trouvées, dont 4 non loin du "Tsarevich" et une - 60 brasses du "Diana".
Enfin, à 14h00, au signal du vaisseau amiral, ils ont commencé à désancrer. La première était une caravane de chaluts - trois paires de dragues, suivies des vapeurs Novik et Yingkou - avec des chaluts. Ils étaient suivis par deux paires de destroyers du 2e détachement - ainsi que par des chaluts, et les croiseurs miniers "Horseman" et "Gaydamak" se déplaçaient le long des côtés de la caravane de chalutage. Derrière la caravane de chaluts se trouvait sa couverture directe - 7 destroyers du 1er détachement. Ils ont été suivis par "Novik", "Askold" et, pour une raison quelconque, "Diana", puis - des cuirassés, et l'arrière de la colonne "Bayan" et "Pallada".
A cette époque, dans la ligne de mire de l'escadre russe se trouvaient "Chin-Yen", le croiseur "Matsushima", ainsi que "environ 12 destroyers": (1er, 4e escadrons de chasseurs et 14 escadrons de destroyers) ce dernier est allé de l'avant afin d'empêcher la caravane chalutière russe de faire son travail. Puis 7 destroyers du 1er détachement s'avancent à leur rencontre, contournant la caravane de chaluts. La bataille entre eux a commencé à 14h10 avec une distance de 30 câbles, qui a rapidement diminué à 25, des combattants du 4e détachement et des destroyers du 14e y ont participé du côté japonais, alors qu'ils étaient soutenus par les tirs de Matsushima. Il faut dire que les Japonais dans l'historiographie officielle confirment la bataille des destroyers, mais ne disent rien sur le fait qu'ils étaient appuyés par des croiseurs amis à feu. Cependant, cette rencontre de combat est décrite si brièvement que le soutien ne pourrait tout simplement pas être mentionné, en raison de son insignifiance: les Japonais ne revendiquent aucun succès dans cette bataille. Dans le même temps, l'histoire officielle russe contient une description d'une forte explosion sous le destroyer Vlastny, qui a provoqué un coup dans l'hélice gauche, et le destroyer a dû arrêter la voiture, cependant, temporairement, et à l'avenir, il pourrait développer 18 nœuds. Cependant, plus tard, il s'est avéré que la pale d'hélice du destroyer était tordue et qu'une clé a sauté - il est peu probable qu'un obus de 75 mm d'un destroyer japonais puisse provoquer un tel effet, il y avait donc très probablement encore une assistance au feu de la part du destroyer. croiseur japonais.
Réalisant que les torpilleurs du 1er détachement étaient de mauvaise humeur, à 14h20, Novik augmenta sa vitesse, contourna la caravane de chalutage sur la gauche et ouvrit le feu sur les destroyers ennemis, forçant ces derniers à se replier sur Chin-Yen. Après 10 minutes, à une distance de 50 câbles, le Novik est soutenu par les canons du Diana, et les destroyers japonais sont contraints de battre en retraite, et à 14h45, le tir s'arrête. Dans le même temps, "Novik" n'est pas revenu à sa place, mais a continué à se déplacer vers la gauche de la caravane de chaluts, et bientôt deux croiseurs blindés et quatre croiseurs blindés japonais en ont été découverts. Puis, à 16h40, "Novik" envoie l'ordre de l'amiral aux navires de la caravane de chalutage: retourner à Port Arthur. À 16h50, l'escadron se reconstruit - maintenant 6 cuirassés dirigés par le navire amiral "Tsesarevich" étaient à l'avant, et les croiseurs les suivaient, le "Novik" étant à l'arrière, et les croiseurs miniers et les destroyers se dirigeaient vers la droite de l'escadron.
Comme vous le savez, V. K. Witgeft a dirigé son escadron en mer - il avait l'intention d'effectuer une reconnaissance à Ellio et de livrer bataille aux forces japonaises les plus faibles, le cas échéant. Cependant, les informations du gouverneur sur les pertes de la flotte unie se sont avérées excessivement exagérées et au début de la sixième heure, le commandant russe a vu les principales forces japonaises. CV. Whitgeft a tenté d'acquérir une position avantageuse pour la bataille jusqu'à ce que les forces japonaises soient déterminées et semblent être plus petites qu'elles ne l'étaient en réalité, mais ses navires manquaient de vitesse. Ensuite, il s'est avéré que les Japonais sont beaucoup plus forts que prévu. Tout cela a incité V. K. Vitgefta à la décision de battre en retraite, ce qu'il a fait: à 18h50, l'escadron a tourné de 16 points (180 degrés) et est allé au raid. A 19h15, les croiseurs reçurent l'ordre de se déplacer sur le flanc droit de l'escadron.
La nuit tombait et le commandant japonais envoya des destroyers attaquer. A 20h27, un détachement de navires japonais de cette classe a tenté d'attaquer le Pallada, mais a été repoussé par le feu. Puis, à 20h45, les destroyers ont été découverts par Novik et le petit croiseur a ouvert le feu sur eux - en conséquence, le détachement ennemi s'est détourné, n'atteignant pas 30 câbles aux navires russes. A 21h40 sur « Novik », ils ont entendu un cri de « Poltava »: « Man overboard ! et a mené une opération de sauvetage exemplaire. Le marin tombé à la mer a été découvert à l'aide du projecteur du croiseur, puis le bateau a été mis à l'eau, ce qui l'a ramené au Poltava.
A 22h30 "Novik" ancré entre "Tsarevich" et "Askold" et plusieurs fois pendant la nuit a ouvert le feu sur des destroyers japonais. Seulement 10 et dans la nuit du 11 juin, le croiseur a utilisé 3 segments et 109 obus explosifs de 120 mm, ainsi que 6 * 47 mm "grenades en acier" et 400 cartouches de fusil - ces dernières ont été utilisées pour tirer en surface mines. Apparemment, les artilleurs du Novik n'ont touché personne, mais le croiseur lui-même n'a pas été endommagé, bien que ses ponts aient été inondés d'éclats d'obus, et l'un des membres d'équipage, le quartier-maître de la mine Pereskokov, a été choqué par l'un d'eux. De plus, au cours de ces événements, "Novik" a sauvé trois personnes - nous avons déjà écrit sur le marin de "Poltava", mais lorsque le "Sevastopol" a explosé par une mine au mouillage, certains sur le cuirassé ont succombé à la panique - deux marins, embarqués, ont été attrapés par "Novik".
Le lendemain, 11 juin, Novik était le dernier à entrer dans la rade intérieure - c'est arrivé à 14h00.
La prochaine sortie du croiseur a eu lieu un jour plus tard, le 13 juin: je dois dire que l'auteur de cet article ne laisse pas le sentiment que ce jour-là, la marine impériale russe aurait pu remporter une victoire notable si V. K. Vitgeft a agi de manière plus décisive.
Le fait est que ce jour-là, l'aile gauche de la 3e armée japonaise devait mener une offensive afin de s'emparer des hauteurs dont elle avait besoin. Pour cela, l'armée a demandé l'aide de la flotte, et cette aide a bien sûr été fournie, mais comment ?
Les principales forces de H. Togo sont restées à la base "volante" vers. Elliot, d'où ils ne pouvaient bien sûr pas s'approcher de Port Arthur tout de suite. Les croiseurs Asama, Itsukushima, deux canonnières auxiliaires de type inconnu, ainsi que le 2e escadron de chasse, les 6e, 10e et 21e détachements de destroyers ont été affectés au bombardement de la côte. De plus, le 6e détachement de combat (Izumi, Suma, Akitsushima, Chiyoda), les 4e et 5e escadrons de chasse étaient engagés en reconnaissance et en patrouille près de Port Arthur. D'après l'historiographie officielle japonaise, il n'y avait pas d'autres navires japonais le 13 juin à Port Arthur.
Il est difficile de dire par quoi les Japonais se sont guidés, mettant en évidence un tel ensemble de forces: très probablement, le sentiment d'impunité totale avec lequel leurs forces navales ont opéré près de Port Arthur a joué un rôle. Cependant, même dans ce cas, des questions subsistent pour le détachement pour le bombardement de la côte: le fait est que des destroyers japonais numérotés y étaient inclus.
Le 10e détachement était équipé des navires les plus modernes - il comprenait 4 destroyers n ° 40-43 d'un déplacement allant jusqu'à 110 tonnes, armés de 2 canons de 47 mm et de tubes lance-torpilles de 3 * 356 mm, leur vitesse maximale était 26 nœuds. Pour le 21e détachement, les choses étaient pires - les destroyers n ° 44, 47, 48, 49 avaient un déplacement de 89 tonnes, un armement de 1 * 47 mm, des tubes lance-torpilles 3 * 356 mm et une vitesse de 24 nœuds. Et l'envoi du 6e détachement, composé de destroyers n ° 56-49, de navires d'un déplacement de 52 tonnes, d'un armement de 1 * 47 mm, de 2 tubes lance-torpilles de 356 mm et d'une vitesse de 20 nœuds, semble assez étrange!
Il n'y avait pratiquement aucun avantage à tirer des duvets de 47 mm lors du bombardement de la côte. Mais la vitesse maximale des destroyers ci-dessus n'aurait guère pu être atteinte par eux dans des conditions de combat - apparemment, les navires du 6e détachement et, très probablement, le 21e ne pourraient pas s'éloigner du Bayan, Askold et Novik si ce dernier s'engager à les poursuivre. La même chose s'applique à deux canonnières japonaises non identifiées - les Japonais ne mentionnent pas leurs noms, et des navires russes, ils étaient généralement confondus avec des navires à vapeur (ce qui, soit dit en passant, pourrait bien être, les Japonais pourraient simplement rééquiper des navires civils) mais il est extrêmement douteux qu'ils aient développé une vitesse supérieure à 10-13 nœuds, ce qui était typique des petits navires japonais de cette classe.
En d'autres termes, une partie des forces japonaises, en raison de leur faible vitesse, n'a pas pu échapper aux navires à grande vitesse russes, et un seul croiseur cuirassé Asama a pu couvrir leur retrait. Le sixième détachement de combat, lors de sa rencontre avec des croiseurs à grande vitesse russes, aurait dû s'enfuir sans se retourner, espérant que les voitures Chiyoda résisteraient à cette course. Comme nous l'avons dit plus tôt, formellement, la course complète du Chiyoda était de 19 nœuds, mais c'était en forçant les mécanismes, tandis que le Bayan pouvait facilement aller sur une poussée naturelle de 20 nœuds. Mais en fait, dans la bataille avec le Varyag, le vieux croiseur japonais n'a pas pu tenir même 15 nœuds pendant longtemps: jusqu'à 12h18, il a suivi l'Asama, mais a ensuite dû ralentir à 4-7 nœuds et a quitté la bataille. Bien sûr, si "Asama" et "Itsukushima" rejoignaient le 6e détachement de combat japonais, alors ensemble, ils seraient plus forts que l'escouade de croiseurs russes, mais qui a empêché le commandant russe d'amener les navires les plus lourds en mer ?
Si V. K. Vitgeft, ayant reçu des informations sur l'activité des Japonais, s'est risqué à retirer un détachement de force suffisante à la mer et a alors agi de manière décisive, alors les Japonais se sont retrouvés dans une situation très désagréable: ils ne pouvaient ni livrer une bataille avec des chances de succès, ni échapper à la bataille. En fait, ils ne pouvaient courir qu'avec les navires qui avaient assez de vitesse pour cela, laissant le reste être dévoré par la 1ère escadre du Pacifique. Mais pour réaliser cette option, il était nécessaire de mettre à la mer, en plus d'un détachement de croiseurs et de tous les destroyers prêts au combat, "Peresvet" ou "Pobeda", ou mieux - ces deux navires à la fois.
En fait, le risque d'une telle sortie était minime - la "scène" n'était pas loin de Port Arthur, les "cuirassés-croiseurs" indiqués étaient sensiblement plus rapides que les cuirassés d'escadron de la classe "Sevastopol" et, bien qu'ils aient une vitesse inférieure aux cuirassés japonais, ils pouvaient encore garder une course constante d'au moins 15 nœuds. Cela suffisait amplement pour avoir le temps de se replier sur Port Arthur même si notre détachement avait trouvé le gros des forces de H. Victory « ne se repliait pas sous le couvert de batteries côtières, et les Japonais n'aimaient pas s'y mêler. De plus, il serait possible d'amener d'autres cuirassés de l'escadron au raid extérieur, même sans les utiliser directement, mais uniquement comme couverture au cas où.
Hélas, attendre la même chose de V. K. Vitgeft était complètement impossible. Il est intéressant de noter que dans ce cas, on ne peut même pas se référer au gouverneur E. I. Alekseeva: le fait est que le courage et la détermination de ce dernier grandissent en proportion directe de la distance qui le sépare de Port Arthur. C'est-à-dire que plus cet homme d'État était éloigné de Port Arthur (et de responsabilité, en cas de défaite du 1st Pacific Squadron), plus il préconisait des actions actives: à un moment donné, par exemple, il recommandait fortement V. K. Witgefta entreprendre un raid avec le Peresvet et les destroyers vers les îles Elliot. Essentiellement, E. I. Alekseev a donné V. K. Witgeft avait des instructions très contradictoires - d'une part, « faire attention et ne pas risquer », c'est-à-dire que ses instructions indiquaient directement la nécessité de préserver les forces de l'escadron pour une bataille décisive, sans les gaspiller. D'autre part, E. I. Alekseev a demandé à V. K. Action décisive de Vitgefta: il est évident que dans une telle position, le gouverneur était « couvert » de toutes parts. Si V. K. Vitgeft ne tiendra pas compte des demandes du gouverneur de mener une guerre navale active, car c'est V. K. Vitgeft, et non le gouverneur, et si Wilhelm Karlovich avait encore risqué, mais subi des pertes importantes, alors le gouverneur, encore une fois, n'aurait pas été à blâmer - il a également ordonné à V. K. Witgeft risque pas en vain!
Dans la situation actuelle, tout ne dépendait que de la personnalité du commandant - il ne fait aucun doute que si à la place de Wilhelm Karlovich il y avait un homme de l'entrepôt S. O. Makarov, le 1er Océan Pacifique aurait été bien plus actif. Mais V. K. Vitgeft ne se sentait pas comme un commandant naval, ne voyait pas la force de mener la flotte à la victoire. C'est d'autant plus offensant qu'en tant qu'amiral il n'était pas mal du tout, et il l'a prouvé lors de la bataille du 28 juillet à Chantong, ayant neutralisé les « danses » de Heihachiro Togo dans la première phase de la bataille avec quelques coups simples mais efficaces. manœuvres.
En général, dans une situation où V. K. Witgeft aurait dû attaquer et essayer de détruire les forces ennemies opérant depuis la mer sur le flanc de notre position, il ne pouvait que décider de repousser les navires japonais et de bombarder les forces terrestres ennemies qui avançaient. Et, aussi étrange que cela puisse paraître, il n'a pas osé allouer suffisamment de forces, même pour une opération aussi limitée.
Nos forces terrestres, représentées par le lieutenant-colonel Kilenkin, ont demandé du soutien le 13 juin à 8h35, mais dès 7h30, Novik et les canonnières Bobr et Otvazhny ont reçu l'ordre d'élever des couples. Les canonnières ont été les premières à partir, qui sont allées directement derrière la caravane de chalutage, suivies du Novik, qui a quitté le raid intérieur à 09h20, et 14 destroyers des deux détachements l'ont suivi. En fait, c'était tout - un petit croiseur qui ne pouvait combattre sur un pied d'égalité qu'avec les navires japonais les plus faibles de la même classe, les canonnières et les destroyers. Non, V. K. Witgeft a également fourni une couverture à longue portée, mais quelle sorte ? Pour soutenir le détachement, il a amené les croiseurs cuirassés "Diana" et "Pallada" au raid extérieur - je suppose, il va sans dire que de tous les croiseurs de Port Arthurian, ces deux "déesses", qui avaient une grande entrée de 17, 5-18 nœuds, étaient les moins adaptés pour apporter rapidement un soutien aux navires dans le besoin. De plus, il n'en est pas moins évident que la puissance de feu de ces croiseurs était catégoriquement insuffisante pour vaincre l'ennemi. Le 13 juin, il était déjà bien évident que les croiseurs japonais préféraient opérer en détachements de 4 navires. Même s'étant associés à Novik, Pallada et Diana auraient eu des canons 10*152-mm et 4*120-mm dans une salve embarquée, et même le 6e détachement de combat japonais, avec son Izumi franchement faible, " Suma ", " Akashi "et" Chiyoda "avaient des canons 6 * 152 mm et 15 * 120 mm. Et si du coup il y avait des « chiens » ? Bien sûr, la grande taille des "déesses" aurait joué un rôle, il n'est pas si facile pour les "six mille" d'infliger des dégâts critiques avec des canons 120-152-mm, et, en tout cas, ces deux croiseurs, subissant des avaries de forces supérieures, pourrait assurer le retour « Novik » et destroyers (il y a moins de confiance sur les canonnières). Mais à quoi bon « le demander » et accepter une bataille dans un rapport de forces défavorable alors qu'il y a 6 cuirassés d'escadrille et 2 croiseurs rapides à deux pas, sur la rade intérieure ?
Non seulement Pallada et Diana n'étaient pas adaptées à la couverture en termes de performances, mais elles ont également été considérablement retardées pour partir. Comme nous l'avons déjà dit, le Novik est parti à 09h20 et a dû rattraper les canonnières. Mais « Pallada » n'est entré dans la rade extérieure qu'à 11 h 50, et « Diana » - généralement à 14 h ! Et ce malgré le fait que les croiseurs japonais ont été découverts presque immédiatement après être entrés dans le raid extérieur - "Chiyoda" et "Itsukushima" ont été repérés entre 09h20 et 09h40.
Et c'est ainsi qu'ayant une supériorité écrasante en forces - 6 cuirassés, un croiseur blindé et 4 ponts blindés contre deux croiseurs blindés japonais (si l'on compte comme tel "Chiyoda", qui avait une petite ceinture blindée le long de la ligne de flottaison) et quatre blindés ponts, les Russes n'utilisaient qu'une petite partie des forces dont ils disposaient. En conséquence, les Novik, les canonnières et les destroyers devaient opérer dans des conditions de supériorité japonaise, ce qui nécessitait une certaine prudence.
À 9 h 40, Novik a découvert des navires japonais, qu'il a identifiés comme étant 2 vapeurs et 16 destroyers - très probablement, il s'agissait des 4e et 5e escadrons de chasseurs et du 6e escadron de destroyers. "Novik" a immédiatement ouvert le feu sur eux à une distance de 40 câbles et, après 5 minutes, il a été soutenu par la canonnière "Otvazhny", tirant des obus de 4 * 152 mm sur les navires ennemis. Le 5e détachement a été le premier à essuyer des tirs, mais les volées russes ont échoué et les combattants se sont retirés sans pertes ni dommages. À cela, la fusillade a été interrompue. À 11 heures, la caravane de chalut a été relâchée à Port Arthur et une heure plus tard, les navires russes ont jeté l'ancre dans la baie de Tahe - le fait est que l'ordre de V. K. Vitgefta n'est pas allé plus loin que Tahe.
Pendant une heure et vingt minutes, le détachement est resté debout sans rien faire. Puis VK lui-même est arrivé sur le destroyer Vigilant. Vitgeft, après quoi les navires russes à 13h40 levèrent l'ancre et le suivirent. A cette époque à l'horizon était clairement visible "Itsukushima", un vapeur à deux tuyaux et des destroyers. Ce dernier a décidé de s'approcher pour attirer les destroyers russes dans la mer: ils ont été envoyés de Novik en tant que 8 grands et 4 petits, mais, très probablement, il y a eu une erreur. Très probablement, il y avait vraiment 12 destroyers, mais seuls le 4e escadron de chasse et le 6e escadron de destroyers, c'est-à-dire 4 grands et 4 petits destroyers, se sont rendus dans la baie de Tahe, d'où partaient les Russes. CV. Vitgeft a ordonné de tirer sur les positions au sol des Japonais, de sorte qu'à 13h45, le détachement a ouvert le feu, tandis que le Novik a tiré sur la côte et sur les destroyers japonais en même temps, et les canonnières - uniquement le long de la côte. Les navires japonais n'ont pas été touchés, mais le feu du croiseur russe les a forcés à battre en retraite.
Des navires russes ont tiré sur les forces terrestres japonaises…. Ici, hélas, les données des documents diffèrent grandement. Selon le rapport du commandant de Novik, le feu a été arrêté à 14h00, c'est-à-dire qu'ils n'ont tiré que 15 minutes, mais l'histoire officielle rapporte qu'ils ont tiré jusqu'à 14h45, et le commandant de la canonnière Otvazhny a déclaré dans un rapport qu'il avait fini de tirer à 15h00 ! En comparant les données des rapports, on peut supposer un banal lapsus dans le rapport de M. F. von Schultz, le commandant du Novik, ou peut-être s'agit-il d'une faute de frappe du typographe d'une collection de documents. Il est fort probable qu'ils tirèrent jusqu'à trois heures, et que le contre-amiral ordonna un cessez-le-feu vers 14 h 45, et Novik (où l'ordre fut transmis, très probablement, par un sémaphore) exécuta son premier, et les canonnières - déjà plus près de 15h00, quand sur "Novik", ils ont composé et élevé le signal avec l'ordre de l'amiral.
Lors du bombardement des navires russes, les "forces principales" des Japonais ont été remarquées, qu'ils ont identifiées comme "Asama", "Itsukushima", "Chiyoda" (ce qui était correct) et deux croiseurs de la classe "Takasago" - ce dernier était une erreur, ceux-ci ont été précédemment mentionnés par nous, les croiseurs du 6e détachement de combat. Le moment de la découverte des Japonais n'est pas non plus clair: M. F. von Schultz rapporte que l'ennemi a été remarqué après le bombardement, lorsque le détachement retournait dans la baie de Tahe. Mais le commandant du "Brave" affirme avoir vu les croiseurs japonais vers 14h15, c'est-à-dire bien avant la fin des tirs. La seule chose que l'on puisse peut-être dire avec certitude, c'est que la cessation des bombardements n'a rien à voir avec l'apparition de forces japonaises supérieures - cela découle des événements ultérieurs.
Très probablement, V. K. Vitgeft a suggéré que le bombardement des positions terrestres japonaises a atteint son objectif - mais, en même temps, il n'a pas ramené son détachement à Port Arthur, mais leur a ordonné de retourner dans la baie de Tahe, où les navires russes se sont déplacés vers 15 heures. Mais après 20 minutes, V. K. Vitgeft ordonna de revenir et de reprendre les bombardements: il fut signalé du rivage à Vlastny que les Japonais avaient lancé une nouvelle attaque. À 15 h 40, les navires russes ont de nouveau ouvert le feu et le Novik, comme auparavant, a tiré sur des cibles au sol et sur les destroyers japonais tenus à proximité en même temps. Cependant, déjà à 15h50 sur "Novik", ils ont vu l'approche de 4 grands navires de guerre de l'ennemi - d'après l'historiographie officielle japonaise, nous savons maintenant qu'il s'agissait de croiseurs du 6e détachement de combat.
Combattre avec eux avec les forces disponibles de V. K. Vitgeft, bien sûr, n'a pas pu et a été contraint de battre en retraite. A 16h00, les navires ont cessé le feu et sont retournés à Tahe Bay, d'où ils se sont immédiatement rendus à Port Arthur, ne laissant que 4 destroyers en service. Le Novik est arrivé à Port Arthur sans incident et à 17 h 30 est entré dans le port intérieur. Au total, le 13 juin, le croiseur a consommé des projectiles 137 * 120 mm et 1 * 47 mm.
Quelles conclusions peut-on tirer de cet épisode de combat ? Comme nous l'avons dit plus haut, en raison de la prudence excessive de V. K. Vitgefta 1st Pacific Squadron a raté l'occasion de couler plusieurs navires japonais, bien que de petite taille. Mais en aucun cas, on ne peut reprocher à Wilhelm Karlovich son manque de courage personnel. Tout le monde admire S. O. Makarov, qui s'est précipité à la rescousse de "Guarding" sur le petit croiseur "Novik", mais dans cet épisode, V. K. Vitgeft a pris le contrôle direct du détachement face à des forces ennemies supérieures, hissant son drapeau sur un destroyer ! Sans aucun doute, le commandant d'escadron était un homme courageux, mais… comme on l'a dit à maintes reprises, le courage d'un soldat et le courage d'un commandant sont deux choses différentes. Le premier V. K. Vitgeft était pleinement doté, mais avec le second… hélas, il y avait des problèmes.
Bien entendu, la sortie du détachement russe a contrecarré l'appui d'artillerie des troupes japonaises qui avançaient, et les navires qui le transportaient ont été chassés. De plus, les navires russes ont ouvert le feu exactement au moment où nos unités terrestres en avaient particulièrement besoin - à partir de 13h00, les Japonais ont pris d'assaut l'élévation clé de la position, le mont Huinsan, et le bombardement, qui a duré de 13h45 à 15h00, a été très utile. Mais hélas, l'efficacité de l'artillerie navale russe était insuffisante - à 15h30, la montagne était toujours occupée par les troupes japonaises.
Encore une fois, il est difficile de blâmer V. K. Vitgeft: la force de trois canonnières russes, destroyers et "Novik" n'était pas suffisante, bien sûr, pour vaincre les forces navales japonaises, mais pour un bombardement réussi de la côte, selon les opinions de l'époque, c'était tout à fait suffisant. En d'autres termes, l'échec ici est plus susceptible d'être justifié par le peu d'expérience de l'opération de la flotte contre la côte, et non par l'erreur de calcul du commandement. Mais il est à noter que les Japonais ont pris la montagne une demi-heure après que les Russes ont cessé le feu - qui sait si V. K. Vitgeft aurait pris la mer "dans les forces lourdes" et aurait continué à bombarder sans retourner à Tahe, peut-être que les Japonais n'auraient pas capturé cette colline.
Le lendemain, "Novik" a de nouveau pris la mer vers la baie de Tahe et Luwantan, mais cette fois il n'y avait rien d'intéressant - A. M. Stoessel avait déjà envoyé un télégramme à V. K. Vitgeftu demandant un deuxième bombardement. En conséquence, le 14 juin à 06h30 Novik, trois canonnières et quatre destroyers, étant entrés dans le raid extérieur, se sont de nouveau mis en position, mais à 07h40 du matin. Stoessel a déclaré qu'il n'avait plus besoin de l'aide de la flotte, mais il a demandé à laisser les navires dans la baie de Tahe "jusqu'à ce que la situation soit clarifiée". C'est ce qu'ils ont fait, et le détachement a rejoint 4 destroyers russes partis en patrouille la veille.
Le temps était très mauvais, la visibilité était minime, mais plus tard elle s'est éclaircie et de 16h40 à 17h50 des canonnières ont tiré sur les positions japonaises. Nous avons vu des destroyers et des croiseurs japonais, mais il n'y a pas eu d'escarmouche et, après avoir terminé leur travail, le détachement est retourné à Port Arthur. Cette fois, "Novik" n'a pas ouvert le feu.
Les prochaines sorties de "Novik" ont eu lieu les 20, 21 et 22 juin, le croiseur est parti trois jours d'affilée, lors des soi-disant batailles pour les Montagnes Vertes, qui ont commencé avec le fait que le général R. I. Kondratenko, de sa propre initiative, contre-attaque les positions japonaises, ce qui oblige le général Fock à envoyer des troupes prendre d'assaut la montagne Huinsan précédemment capturée. En conséquence, des batailles féroces se sont déroulées sur le front terrestre, et R. I. Kondratenko, remarquant l'apparition des destroyers japonais, a demandé le soutien de la flotte.
Le 20 juin, à 10 heures, un détachement composé de "Novik", trois canonnières et 12 destroyers est parti, une heure plus tard ils ont jeté l'ancre dans la baie de Tahe. Cette fois, ils étaient couverts par l'ensemble de l'escadron de croiseurs, pas seulement par Diana et Pallas. "Novik" avec deux coups de feu a chassé les destroyers qui circulaient à proximité, avec lesquels, de l'avis de M. F. von Schultz, il y avait deux canonnières, mais c'était la fin. Malgré le fait que les forces terrestres aient envoyé leur représentant, le lieutenant Soloviev, et que le détachement ait atteint Luvantan à 12h30, il y avait déjà des positions russes partout, donc le bombardement n'a pas eu lieu. Le détachement est retourné à Port Arthur à 18h40.
Le 21 juin, tout s'est répété - à 10h20, "Novik" est entré dans la rade extérieure, d'où, accompagné de trois canonnières et de 8 destroyers, s'est rendu dans la baie de Tahe. De nouveau, un représentant des forces terrestres est arrivé et, à 16h00, le Novik et les canonnières Thundering et Brave ont ouvert le feu à l'altitude 150, tandis que le croiseur effectuait un tir de rocker et que les canonnières avançant étaient visées. Cependant, l'incendie a été rapidement «étouffé», car son inefficacité est devenue évidente - même la présence d'un officier de repérage au sol, hélas, n'a pas amélioré la situation. Malgré le fait que le Novik n'a utilisé cette fois que des obus 5 * 120-mm et que les canonnières, apparemment, un peu plus, plusieurs obus de navires, comme il s'est avéré plus tard, sont tombés à la disposition des troupes russes. Hélas, à cette époque, la flotte ne savait toujours pas comment interagir correctement avec la côte: cependant, au moins les navires russes, allant régulièrement dans la baie de Tahe, empêchaient les Japonais de soutenir leur flanc côtier par le feu.
Les événements les plus intéressants se sont déroulés le 22 juin. À 5 h 00, le Novik, quatre canonnières et huit destroyers se rendirent à nouveau dans la baie de Tahe afin de tirer à nouveau sur la cote 150, et cette fois ils furent couverts depuis la rade extérieure par tous les autres croiseurs de Port Arthur. A 06h50, en route vers Tahe, "Novik" a découvert 4 destroyers ennemis et les a chassés avec des tirs d'artillerie. Le détachement s'est rendu à Luwantan et "Novik" a ouvert le feu à "l'altitude 150", car le tir ciblé était impossible à cause du brouillard. Ensuite, il s'est éclairci et les artilleurs de Novik ont vu un abri en pierre au sommet, ainsi que le mouvement des Japonais. Désormais, les canons de 120 mm pouvaient tirer en visant, la précision, bien sûr, a augmenté et le mouvement à "l'altitude 150" a cessé. Après avoir tiré sur la pirogue, "Novik" a également tenté de supprimer la batterie, qui, selon les renseignements, y était localisée par les Japonais, et comme cette dernière était censée être derrière le parapet tout en haut, ils ont utilisé des obus segmentaires, régler les tubes pour un délai de 12 secondes afin de couvrir les éclats de canon japonais sur le dessus. Ensuite, le croiseur a déplacé le feu vers d'autres hauteurs, où les troupes japonaises ont été vues depuis le croiseur. La mise à zéro sur eux a été effectuée avec des obus explosifs, lors du tir pour tuer, ils sont passés à des segments.
Les canonnières ont également participé au bombardement, et sur le Beaver, d'abord le canon de 229 mm puis le canon de 152 mm sont tombés en panne, c'est pourquoi le navire a été renvoyé à Port Arthur. Les destroyers japonais étaient visibles, mais ils ne se sont pas approchés des navires russes à moins de 5 à 6 milles.
À 09h00, Novik avait déjà tiré 274 obus, le détachement a terminé le bombardement et est parti pour la baie de Tahe afin de soutenir à nouveau nos troupes avec des tirs si nécessaire. Un tel besoin est vite apparu - R. I. Kondratenko a de nouveau demandé de tirer à « hauteur 150 » et « hauteur 80 », et à 14h25, le bombardement a repris. Cependant, à présent, seules les canonnières "travaillaient" le long de la côte, et "Novik" et les destroyers les couvraient des navires japonais à proximité - les destroyers et les canonnières, cependant, ces derniers ne cherchaient pas une bataille. Cependant, à 15h30 à l'horizon sont apparus 2 navires japonais plus grands, qui se sont avérés être "Chin-Yen" et "Matsushima", qui se sont rapprochés du détachement russe. Bientôt la distance jusqu'au « Chin-Yen » fut réduite à 7 milles, puis le « Novik » éleva le signal pour retourner à Port Arthur. Les Japonais ont continué à converger et lorsqu'à 16h05 la distance a été réduite à 65 câbles, "Chin-Yen" a ouvert le feu sur "Novik" à partir de canons de 305 mm. Les obus sont tombés en dessous, et aucune chute n'a été enregistrée plus près que dans 2 câbles sur le Novik. A 16h30, le détachement est retourné au raid extérieur.
Ce jour-là, "Novik" a utilisé 184 obus explosifs et 91 obus à segments de 120 mm, ainsi que des "grenades en acier" de 10 * 47 mm. Et, comme nous l'avons dit plus haut, on ne peut que regretter l'indécision de V. K. Vitgeft, qui n'a pas osé amener des navires lourds au raid extérieur - en conséquence, le détachement russe, effectuant une tâche importante de soutien des forces terrestres, a conduit l'ancien cuirassé japonais (plus précisément, le chinois réquisitionné).
Si les mêmes "Peresvet" et "Pobeda" étaient affectés à la couverture à longue portée de "Novik" en plus du détachement de croiseurs, et qu'ils étaient autorisés à agir de manière décisive, alors, avec un degré de probabilité élevé, le cuirassé " Chin-Yen" aurait été perdu le 22 juin, et une bonne partie de son insolence.
