Selon de nombreux médias occidentaux, une tentative des Chinois de créer un chasseur fabriqué uniquement à partir de pièces d'avions polyvalents J-11B de fabrication chinoise sans aide extérieure a été couronnée de succès. Le J-11B surpasse son prédécesseur J-10 à tous égards et est un indicateur d'une percée majeure dans l'industrie aéronautique chinoise, et se rapproche également de l'avion russe le plus moderne de la 4e génération Su-35BM. Selon les résultats des recherches du Centre suédois de recherche militaire Andreson, le J-11B a dépassé le Su-35BM dans les batailles aériennes simulées, et une comparaison a été faite entre le F22 américain et le chasseur russe. Les représentants de la société Sukhoi étaient mécontents des résultats.
L'approche de la quatrième génération de combattants
Après 4 ans de délibérations, en 1996, la Chine et la Russie ont signé un accord en vertu duquel une usine a été construite en Chine pour produire 200 des avions Su-27SK russes les plus avancés, dont l'objectif principal est d'atteindre la supériorité aérienne. Pour cela, l'usine de construction d'avions de Shenyang, qui produisait auparavant des avions J-8, a été convertie. L'usine était équipée d'équipements occidentaux et chinois de pointe, qui ont considérablement amélioré la technique de production et ont ainsi jeté des bases solides pour une amélioration supplémentaire des avions eux-mêmes.
En 1999, sur la base du Su-27, un chasseur a été créé pour la première fois, composé à 70% de pièces de fabrication chinoise. Il a été rebaptisé J-11. Toutes les pièces, à l'exception du moteur, ont été fabriquées en Chine et même certains composants ont été améliorés. Le modèle amélioré a été nommé J-11A. Dans les années 90 en Chine et dans le monde, il y a eu un bond dans la fabrication d'avions, dans la fabrication d'avions en particulier, les avions ont commencé à fournir de plus en plus d'électronique. Et les avions J-11 / Su-35 sont très rapidement devenus obsolètes en raison du manque d'électronique, même par rapport à l'avion J-8 mis à jour. En 2003, 95 avions avaient été produits, sur les 105 restants, la Chine a refusé, invoquant le fait que l'avion ne répondait pas aux exigences techniques du pays, ce dont la partie russe était extrêmement méfiante.
4 juin 2010
La Shenyang Aviation Corporation of China a créé une copie du chasseur russe Su-33 basé sur un porte-avions. Le modèle a été nommé J-15 (Jian-15), rapporte Interfax en référence au numéro de mai de la publication militaire faisant autorité Kanwa Asian Defence, publiée au Canada et à Hong Kong.
Un avion expérimental T10K de l'ère soviétique, dont la RPC a hérité de l'Ukraine, a servi de base au chasseur chinois. Auparavant, les ingénieurs chinois étaient incapables de résoudre le problème de l'aile repliable des chasseurs embarqués, mais maintenant, ce problème a été résolu.
On ne sait toujours pas si le nouvel avion a effectué son premier vol d'essai. Après les tests en usine, le chasseur sera envoyé au Yangliang Air Force Center, la marine chinoise ne disposant pas de son propre centre d'essais pour l'aéronavale.
La Chine a créé une copie "pirate" du chasseur Su-33, dévoilant les technologies secrètes russes
En fait, au cours des dernières années, les chasseurs chinois ont absorbé tout ce qu'il y avait de mieux dans le Su-27. Après avoir doté le Su-27 de divers équipements et amélioré ses caractéristiques aérodynamiques, en 2000, le premier lancement secret du nouvel avion polyvalent J-11B a été effectué, qui est complètement passé aux normes occidentales.
Puisque le développement de ce chasseur n'a pas encore été entièrement déclassifié, il n'est pas surprenant qu'un bond aussi rapide dans l'industrie aéronautique chinoise ait pris la Russie et les États-Unis par surprise. Lorsque la Russie a proposé ces dernières années à la partie chinoise d'acheter des mises à niveau pour le Su-27, elle n'a souvent pas reçu de réponse car la Chine possédait déjà ces technologies. À la fin de l'année dernière, la Russie a été forcée d'admettre que la Chine était capable d'améliorer de manière indépendante le Su-27 en créant le J-11B, dans le même message, la partie russe affirme que la conception du nouvel avion n'a pas encore été entièrement achevé, tandis que la Chine libère le deuxième lot de 17 avions. … Cela suggère que la Russie ne contrôle pas la situation, ce qui est une grave erreur de calcul de leur part.
En utilisant des matériaux composites, il a été possible de réduire le poids de l'avion de 700 kilogrammes, ce qui a permis d'installer un moteur Taihan plus puissant sur le J-11B. De plus, l'avion chinois possède les appareils électroniques les plus modernes, dépassant ainsi le Su-27 de plus de 20 ans.
