(22 juin - 31 décembre 1941)
Avant la guerre, après de longues expérimentations, un système de camouflage a finalement été développé pour les véhicules blindés de l'Armée rouge, constitué de taches jaune-vert (7K) et marron foncé (6K) appliquées sur un fond vert (4BO). Mais un tel schéma de camouflage n'a jamais été largement accepté.
Le système de coloration protectrice, de camouflage et de désignations tactiques utilisé par les unités blindées de l'Armée rouge sur ce théâtre d'opérations était assez monotone, le plus proche des exigences de la réglementation et a subi ses modifications les plus insignifiantes sur toute la période décrite ci-dessus.
Cette situation était due à plusieurs facteurs. Tout d'abord, c'est le fait que les principales hostilités sur le front soviéto-allemand (jusqu'au milieu du printemps 1942) se sont déroulées en direction de l'ouest. Par conséquent, de nouvelles formations et produits d'usines de chars ont été fournis principalement à ce théâtre d'opérations pour compenser la perte "naturelle" élevée de matériel. Deuxièmement, face aux batailles intenses et au remplacement rapide du matériel, les équipages n'étaient pas très motivés pour créer des motifs de camouflage supplémentaires et des désignations tactiques complexes. Troisièmement, la principale peinture verte des formations blindées soviétiques 4BO a été développée spécifiquement pour le paysage coloré des forêts mixtes de feuillus et de conifères de Biélorussie et de Russie centrale, de sorte que les chars et les véhicules blindés peints en vert n'ont pas nécessité de camouflage supplémentaire en été. Le système de camouflage hivernal développé par les spécialistes militaires de l'Armée rouge était également le plus adapté aux changements de paysage causés par les conditions climatiques de l'hiver de la Russie centrale.
Des formations de 6 microns de l'Armée rouge avancent vers la frontière de l'État de l'URSS. Sur l'un des BT-7 à l'arrière de la tourelle, le numéro tactique "22" est visible. Front de l'Ouest, 22 juin 1941 (AVL).
Au 22 juin 1942, dans le cadre du district militaire spécial de l'Ouest, qui a été déployé sur le front occidental, il y avait 6 corps mécanisés de l'Armée rouge (6, 11, 13, 14, 17, 20 microns) dont 4 (6, 11, 13, 14 microns) étaient tout à fait prêts au combat, et 2 (17, 20 microns) n'avaient qu'un parc de chars d'entraînement au combat, dont la composition variait de moins de 100 véhicules pour chaque corps mécanisé. Du 22 au 23 juin 1941, la plupart des formations décrites ci-dessus ont été forcées de se battre avec les troupes allemandes, minimisant ainsi la durée des mesures de mobilisation.
Le char de soutien d'artillerie BT-7A abandonné en raison de dommages techniques subis. Une étoile rouge d'identification nationale est visible sur la tour. Front occidental, 14e corps mécanisé, juin 1941 (RGAKFD).
Chars soviétiques T-26 cassés de diverses modifications (modèle 1933 et 1939) du 6e corps mécanisé de l'Armée rouge. L'un d'eux porte les anciens marquages de 1932-1938, et le numéro tactique "1" est visible sur le T-26 de la version 1939. les photographies ont été prises en 1944, après la libération de la Biélorussie par les troupes soviétiques. En arrière-plan, des chars T-34/85 passant vers l'ouest sont visibles, dont les équipages saluent les héros de 1941 (AVL).
Les chars du corps mécanisé ZAPOVO étaient peints en vert 4BO. Le système de désignations tactiques n'a pas été fourni, cependant, les véhicules blindés d'anciens numéros, qui se composaient auparavant d'unités de chars et de cavalerie stationnés en Biélorussie, jusqu'en 1939, avaient des désignations tactiques du modèle 1932 de rayures pleines et intermittentes, de carrés de couleur et de chiffres. Certains véhicules avaient des étoiles rouges sur les côtés de leurs tourelles.
Chars T-26 du modèle de l'année 1939 de la 18e Division Panzer du 7e Corps mécanisé de l'Armée rouge. Les véhicules de combat ont un motif de camouflage tricolore semblable à un zèbre de rayures vert clair et marron sur un fond gris-vert. Front de l'Ouest, début juillet 1941 (AVL).
Le plus préparé au combat du corps mécanisé du front occidental était de 6 microns. Il est entré dans la bataille dans l'après-midi du 23 juin 1941, s'acquittant de la tâche d'empêcher la couverture de flanc du groupe soviétique sur le territoire de la Biélorussie. Certains des chars, principalement les commandants, recevaient encore des numéros tactiques. Ils étaient appliqués en blanc à l'arrière de la tourelle ou, dans certains cas, sur les côtés de la tourelle ou de la plate-forme de la tourelle.
Le reste des formations et unités de chars (à l'exception des corps mécanisés ci-dessus, les unités blindées étaient disponibles dans les 6e et 36e divisions de cavalerie du 6e corps de cavalerie dans le cadre de régiments de chars de 64 chars BT dans chacune, ainsi que dans un compagnie de chars (chars BT-7, véhicules blindés BA-10) du 1er régiment distinct de fusiliers motorisés du NKVD, qui a été transféré en Biélorussie depuis la Lituanie le 23 juin 1941. - Ed.) Ont été peints en vert 4B0 et dans la plupart des ils n'avaient pas de désignations tactiques.
À la fin du mois de juin 1941, l'écrasante partie des chars du corps mécanisé du front occidental était perdue dans des batailles et des encerclements, au cours desquels les formations des 3e et 10e armées de l'Armée rouge étaient piégées à Minsk. Le front, où restaient les 4e et 13e armées, devait pour l'essentiel être reconstruit. Afin de déployer les 19, 20, 21 et 22 armées arrivant au front, il a fallu retarder l'offensive allemande de quelques jours au moins. Cette tâche est confiée aux 5e et 7e corps mécanisés de l'Armée rouge, qui arrivent au front début juillet 1941.
Le 7e corps mécanisé du district militaire de Moscou était l'une des formations les plus puissantes de l'Armée rouge. Au début de la guerre, elle comptait 715 chars et véhicules blindés de différentes marques dans deux divisions de chars (14, 18 td) et bien connues (1ère division prolétarienne de fusiliers motorisés de Moscou). Mais seuls des véhicules en état de marche et prêts au combat ont été transférés au front, et même en tenant compte du matériel arrivant directement des usines, le nombre de chars participant aux batailles ne dépassait pas 500.
Le 6 juillet 1941, la 14e Panzer Division disposait de 192 chars: 176 BT-7 et 16 lance-flammes basés sur le T-26.
Le 6 juillet 1941, la 18e Panzer Division comptait 236 chars dans sa composition: 178 T-26, 47 chars lance-flammes basés sur le T-26 et 11 BT-7.
Chars BT-7 cassés de diverses modifications du 14e corps mécanisé de l'Armée rouge. Des étoiles rouges sont clairement visibles sur certaines tourelles de chars. Biélorussie, juillet 1941 (AVL).
La palette de couleurs la plus courante pour les chars soviétiques au début de la guerre. Couleur - vert herbeux 4BO sans aucune désignation tactique. La photo montre un KB assommé dans la zone de Zelva (à 33 km de Slonim). Biélorussie, 6e corps mécanisé de l'Armée rouge, juillet 1941 (AVL).
La 1ère division de fusiliers motorisés prolétariens de Moscou, une unité d'élite de l'Armée rouge qui a démontré la puissance des forces terrestres lors de défilés à Moscou, avait jusqu'à 100 chars, dont environ 50 BT-7M et 40 T-34 et KV.
Avant d'être envoyé au front, le technicien du 7e corps mécanisé, selon les exigences des instructions, était peint en camouflage tricolore. Et apparemment, ils étaient pressés: ils ont donné l'ordre d'appliquer le camouflage, ont fourni des peintures, mais ils n'ont pas familiarisé les pétroliers avec les schémas de peinture typiques, se fiant aux capacités des équipages. Par conséquent, selon les unités spécifiques, les chars avaient un motif de camouflage différent: des rayures en 3 couleurs (vert-jaune-marron ou dans certains cas marron, vert clair et vert foncé) aux véhicules tachetés. Il n'y avait aucun marquage tactique sur les véhicules blindés de 7 microns.
Il est à noter que la partie matérielle des régiments de chars du 7e corps mécanisé à partir du 6 juillet se réapprovisionnait quotidiennement avec de nouveaux chars KB et T-34 arrivant des usines et des bases de réparation, qui étaient immédiatement répartis entre les unités. Ces chars étaient peints avec de la peinture verte 4B0, ils n'étaient pas camouflés.
Le 5e corps mécanisé, arrivé dans la partie ouest de l'URSS en provenance du district militaire du Trans-Baïkal, était à l'origine destiné au front sud-ouest (la 109e division motorisée du 5e corps mécanisé a même réussi à y combattre. - Note de l'auteur), cependant, en raison de la position difficile en Biélorussie, 5 microns ont été transférés sur le front occidental. Dans trois divisions de chars et une division motorisée du corps (à l'exception de 2 divisions de chars régulières de 5 microns, la 57e division de chars distincte de la bannière rouge de la ZabVO était opérationnellement subordonnée. - Note de l'éd.) il y avait 924 chars. Ce véhicule a été peint en vert 4BO, sans l'utilisation de camouflage complexe. Dans la 109e division motorisée, de grands nombres blancs tactiques à trois chiffres ont été utilisés, qui ont été appliqués sur les côtés des tourelles des chars BT-5.
Le courageux équipage du char T-34/76 (de gauche à droite): le mitrailleur de tour K. L. Levin, opérateur radio F. F. Ishkov, le chauffeur-mécanicien A. Proshin et le commandant de peloton, le lieutenant I. Chuvashev. Ils ont détruit 5 chars et 2 canons antichars de l'ennemi. 2 marques verticales blanches sont visibles sur la tour. Front de l'Ouest, 107th Panzer Division, juillet 1941 (AVL).
5 et 7 MK du 6 juillet sont entrés dans la bataille, essayant de vaincre le groupement ennemi dans la zone des colonies de Lepel-Senno. La 1ère division prolétarienne de fusiliers motorisés de Moscou a combattu de manière indépendante dans la région d'Orsha. Malgré le fait que nos pétroliers se sont battus courageusement et ont même avancé un peu vers l'ouest, la contre-attaque du corps mécanisé ne s'est pas développée. Sous les attaques continues de l'aviation ennemie, subissant de lourdes pertes, le corps mécanisé couvre le retrait des armées interarmes vers de nouvelles lignes de défense.
De la deuxième décade de juillet à la mi-septembre 1941, la bataille de Smolensk se déroule sur le front de défense occidental des armées soviétiques (10 juillet - 10 septembre 1941. - Note de l'auteur). Craignant de nouveaux encerclements, le commandement de l'Armée rouge cherche obstinément à prendre l'initiative sur le théâtre des opérations. Cependant, pour les contre-attaques, de nouvelles formations blindées étaient nécessaires, qui ont été formées à l'arrière sur la base du 25e corps mécanisé du district militaire de Kharkov, du 23e corps mécanisé du district militaire d'Oryol et du 27e corps mécanisé de l'Asie centrale quartier militaire. Les directions de ces corps mécanisés, après leur arrivée au front, ont été dissoutes, et sur la base des divisions de chars les plus équipées en matériel (23, 25, 27 MK n'avaient que les vieux chars vétustes du parc d'entraînement au combat. - Ed.) Formé de nouvelles formations blindées: 104e (à partir de 9 td 27 microns), 105e (à partir de 53 td 27 microns), 110e (à partir de 51 td 23 microns), 50e (25 microns), 55e (25 microns). 101e et 102e divisions de chars, qui se sont également formées sur la base des 52e et 56e divisions de chars du 26e corps mécanisé du district du Caucase du Nord, 107e division de chars, rebaptisée de la 69e division motorisée, 108e une division de chars (auparavant 59 TD de le district d'Extrême-Orient) est apparu sur le front occidental en tant que divisions distinctes à la mi-juillet 1941.
La 109e division de chars distincte est apparue sur le front occidental un peu plus tard - le 30 août 1941. La même division de chars distincte typique selon le numéro d'état 010/44 du 6 juillet 1941 comptait 215 chars, dont 20 KB, 42 T-34, 153 T-26 et BT.
Des T-34/76 de la 101e Panzer Division de l'Armée rouge, appuyés par des canons antichars de 45 mm (modèle 1932), se préparent à attaquer l'ennemi. Le numéro tactique "11" est visible sur la tourelle du char. Front de l'Ouest, juillet 1941 (RGAKFD).
En réalité, la composition des formations nouvellement formées variait de 180 à 220 chars et véhicules blindés pour chaque division blindée. Ils contenaient des réservoirs d'anciennes et de nouvelles marques. Par exemple, 109 TD le 30 août 1941 avait 7 KB, 20T-34, 82T-26, 13XT-130, 22 BT-2-5-7, 10 T-40, 10 BA-10 et 13 véhicules blindés légers. La plupart des équipements étaient peints avec de la peinture verte 4BO, occasionnellement des numéros tactiques (par exemple, "11" ou "365") ou des inscriptions de slogans: "Hit the fascists!", "Hit the fascist reptile!" etc. Il y avait aussi des systèmes tactiques non résolus sous la forme de deux rectangles verticaux (peut-être le 2e bataillon), peints de chaque côté de la tourelle du char avec de la peinture blanche…
En août 1941, en raison de lourdes pertes, certaines formations de chars ont commencé à être transférées aux États des divisions de fusiliers motorisés. Un régiment de chars d'une telle division à effectif réduit à partir du 6 juillet 1941 comptait 93 chars: 7 KB, 22 T-34, 64 BT et T-26. La 1re division prolétarienne de Moscou, les 101e et 107e divisions blindées sont devenues des divisions de fusiliers motorisés. La 82e division de fusiliers motorisés de la formation d'avant-guerre, qui ne comprenait pas un régiment de chars, mais un bataillon de chars, arriva dans la direction ouest en septembre 1941.
Également à la fin du mois d'août 1941, les premières brigades de chars distinctes ont commencé à se former, qui, selon le numéro d'état 010/78, comprenaient un régiment de chars distinct de trois bataillons: 7 KB, 22 T-34, 64 T-26, BT. Et si seules des divisions de chars individuelles participaient à la phase initiale de la bataille de Smolensk, alors début septembre 1941, la 108e division blindée entra dans le groupe blindé de choc du front de Briansk, qui, avec les fronts occidental et de réserve à partir d'août 16, a agi contre les Allemands dans la direction ouest, comprenait la 108e Division Panzer, la 141e Brigade Panzer et la 113e Brigade Panzer de la 3e Armée, ainsi que la 50e Division Panzer et la 43e Brigade Panzer de la 13e Armée. Ce groupe était chargé de vaincre le 2e groupe de chars (armée de chars) du « scélérat Guderian », qui pouvait percer à l'arrière des troupes du front sud-ouest. Mais les forces et les compétences n'étaient clairement pas suffisantes - les divisions de chars de Guderian ont réussi à résister au coup et à déborder les troupes de l'immense front sud-ouest. La première victoire est revenue aux troupes soviétiques dans un secteur différent - le 30 août, les 24e et 43e armées du front de réserve ont repris leur offensive en direction de Yelnitsky. La 24e armée comprenait les 102e, 105e divisions blindées et la 103e division motorisée, et la 43e armée comprenait les 104e et 109e divisions blindées. Le 5 septembre, l'ennemi, incapable de résister aux coups des troupes soviétiques, entame une retraite précipitée. La 24e Armée de l'Armée rouge a libéré Yelnya et, le 8 septembre, avait éliminé le dangereux rebord Yelnitsky. Le 10 septembre, les troupes des fronts Ouest, Réserve et Briansk passent à la défensive. La bataille de Smolensk était terminée, les deux parties ont commencé à se préparer pour la bataille de Moscou.
Char lourd KV-1 produit à l'automne 1940. Équipé d'un canon L-11 de 76,2 mm. Le véhicule de combat appartient à la 104e Panzer Division de l'Armée rouge, commandée par le colonel V. G. Bourkov. Char "Beat the Nazis!", appartenait probablement au commissaire 104 td A. S. Davidenko. Front central, groupe de Kachalov, juillet-août 1941 (AVL).
Malgré l'énormité des opérations menées, les chars et véhicules blindés de l'Armée rouge lors de la bataille de Moscou (2 octobre 1942) étaient peints de manière assez uniforme. Et il y a une explication à ce fait - la haute dynamique des événements qui se déroulent.
La principale formation blindée utilisée pendant la bataille de Moscou était une brigade de chars. Certaines de ces brigades blindées (17, 18, 19, 20, 21, 22, 25 brigades de chars) ont été formées selon le numéro d'état 010/87, selon lequel le régiment de chars se composait de deux bataillons de chars et comptait 61 chars: 7 Ko, 22 T-34, 32 T-26, BT-5/7, T-40. Mais les chars manquaient cruellement, ainsi le 9 octobre 1941, un nouveau numéro d'état 010/306 est apparu, selon lequel la brigade se composait de deux chars, des bataillons de fusiliers motorisés et de 4 compagnies distinctes, soit un total de 46 chars: 10 Ko, 16 T-34, 20 T-26, BT, T-40. Selon cette structure, la fameuse 4th Tank Brigade (plus tard la 1st Guards Tank Brigade. - NDLR) fut réorganisée sous le commandement du colonel M. E. Katoukov. Le 3 octobre 1941, le régiment de chars de la brigade (numéro d'état 010/87) formé en septembre 1941 comptait 2 bataillons et seulement 49 chars (proche du numéro d'état 010/306 ?) KB, T-34, T-60, BT-7 … De nombreuses brigades blindées présentaient des incohérences similaires entre l'État et la réalité, ce qui rendait difficile l'établissement de la cohérence des signes tactiques et d'identification.
Avant d'être envoyés au front, les tankistes recouvrent les chars amphibies légers T-40 de filets de camouflage. Le 28 août, les premiers échelons de la 109e Panzer Division arrivent sur le front de réserve, dans le cadre de la 43e armée. Fin août 1941 (AVL).
La plupart du matériel des brigades de chars individuelles qui ont combattu sur les fronts Ouest, Réserve et Briansk, et plus tard sur les fronts Ouest, Briansk et Kalinine (créés le 19 octobre 1941. - NDLR) étaient peints avec de la peinture verte 4BO et n'avaient pas de camouflage, à l'exception des petits canons automoteurs tricolores de 57 mm ZiS-ZO. L'hiver sur le théâtre d'opérations ouest est arrivé exceptionnellement tôt. Déjà à la mi-octobre, la première neige est tombée et à la fin du mois, en raison de la couverture neigeuse stable, il est devenu nécessaire de peindre les véhicules blindés en blanc ou d'appliquer un camouflage hivernal spécial.
Les taches et les motifs pour le camouflage d'hiver ont été appliqués selon les règles suivantes.
Dans la peinture de camouflage d'hiver, toutes les taches vertes ont été uniformément recouvertes de peinture blanche sur une surface préalablement camouflée, et une grille en forme de losange a été appliquée sur les taches jaune-terre et brun foncé avec de la peinture blanche. La direction des bandes blanches formant le quadrillage a dû être modifiée: il n'était pas possible d'appliquer uniquement des bandes verticales ou horizontales, principalement seules des bandes obliques étaient appliquées.
Les distances entre les bandes blanches de la grille en losange étaient prévues par les normes suivantes (voir tableau 1):
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TABLEAU 1 Largeur de la bande blanche en cm |
Distance entre les bandes blanches en cm | |
| Sur les taches brun foncé | Sur les taches jaunes terreuses | |
| 1 | 6, 5 | 3, 5 |
| 1, 5 | 10, 0 | 5, 0 |
Avec la peinture de camouflage d'hiver sur une surface verte peinte en douceur, lorsque la partie matérielle n'a pas eu le temps d'être peinte en 3 couleurs avec des peintures de camouflage d'été, ils ont fait ce qui suit.
Les marques du camouflage tricolore ont été appliquées à la craie sur le blindage du char. Les taches marquées en vert ont été recouvertes de peinture blanche; les taches marquées pour le jaune terreux et le brun foncé étaient recouvertes d'un filet de diamant blanc. Les distances entre les bandes blanches de la grille en forme de losange auraient dû être les suivantes (voir tableau 2):
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TABLEAU 2 Largeur des rayures blanches en cm |
Distance entre les bords des bandes blanches en cm | |
| Sur les taches destinées au brun foncé | Sur les taches destinées à une couleur jaune terreux | |
| 1 | 8, 5 | 2, 5 |
| 1, 5 | 13 | 4 |
La peinture a été réalisée en fonction de la nature du terrain où se déroulaient les combats. S'il s'agissait de zones ouvertes recouvertes de neige blanche, il était permis de peindre l'objet dans une couleur blanche unie, ou la distance entre les bandes blanches de la grille en forme de losange était réduite en appliquant des bandes supplémentaires.
Avec la transition des parties des endroits ouverts vers des endroits fermés (forêt, arbuste, agglomération), il a été envisagé de supprimer un revêtement blanc solide appliqué en plus et des rayures appliquées en plus.
Avec la transition des pièces vers des zones sans neige et avec le début du printemps (après la fonte des neiges), la peinture blanche a été complètement éliminée en essuyant avec des chiffons humidifiés avec de l'eau ou du kérosène.
En réalité, avec le début de l'hiver, seuls certains des chars étaient peints en blanc ou en camouflage hivernal. La plupart des photographies concernent la 1st Guards Tank Brigade, connue pour ses exploits et sa formation d'as de chars (Lavrinenko, Burda, Lyubushkin).
Le char lourd KB (avec l'inscription sur la tour "Frappez le reptile fasciste !") Et le char moyen T-34/76 (avec l'inscription sur la tour "Frappez les fascistes") effectuent des exercices pour surmonter les fossés antichars et obstacles naturels. Front de réserve, 43e Armée, 109e Division Panzer, septembre 1941 (AVL).
Au cours de la même période dans la 1st Guards Tank Brigade, 3 types de peinture d'hiver ont été enregistrés: selon les instructions - des taches blanches et "mesh" (c'est ainsi que la plupart des chars T-34 étaient peints), blanches (chars KB) et foncées véhicules verts (véhicule blindé de la compagnie de reconnaissance BA-10). En particulier, sur le BA-10 non peint en camouflage blanc, des désignations tactiques sont visibles, caractéristiques de la 1st Guards Tank Brigade, puis du 1st Guards Tank Corps et de la 1st Guards Tank Army déployés sur sa base. Ce signe était un losange divisé en 2 triangles. Dans la partie supérieure d'une telle "fraction", il y avait un numéro indiquant le numéro du bataillon, de la compagnie ou du peloton (dans la reconnaissance de la brigade, il y avait 6-7 véhicules blindés), et dans la partie inférieure - le numéro tactique de le tank. Ainsi, le BA-10 montré sur la photo était probablement le 2e véhicule du 3e peloton de véhicules blindés de la compagnie de reconnaissance. Toujours sur cette voiture blindée, un rectangle blanc est visible sur le toit de la tour - une marque d'identification aéroportée. Dans d'autres brigades, par exemple dans la 5e brigade de chars, la marque d'identification aérienne était un triangle, moins souvent un cercle était utilisé. Sur une voiture verte, les panneaux d'identification aériens étaient appliqués avec de la peinture blanche, et sur une voiture blanche, au contraire, ils étaient laissés en vert ou peints avec de la peinture rouge. De la peinture rouge était également utilisée dans la 1st Guards Tank Brigade; des désignations tactiques lui étaient parfois appliquées sur les côtés des tourelles peintes en camouflage hivernal des chars. Dans d'autres formations blindées, les numéros tactiques étaient utilisés en blanc, jaune ou rouge. Par exemple, sur les chars de chasse (T-34 avec un canon long de 57 mm ZiS-4. - Note de l'auteur) T-34/57 de la 21st Tank Brigade, des numéros tactiques à deux chiffres ont été appliqués avec de la peinture blanche sur le côtés de la coque du réservoir. Le véhicule du commandant d'un régiment de chars de la 21e brigade, le major Lukin, portait le numéro tactique "20".
Sur les trois divisions de chars qui ont combattu près de Moscou (58, 108, 112 etc.), la plupart des photos sont pour la 112e Panzer Division.
La 112e Panzer Division a été formée en Extrême-Orient en août 1941. La base de formation de cette formation était le 112e régiment de chars de la 239e division motorisée du 30e corps mécanisé du front d'Extrême-Orient (c'est ainsi que, malgré l'absence, la guerre s'appelait l'union des troupes soviétiques en Extrême-Orient. - Ed.). En octobre 1941, avec la 58e Panzer Division, la 112e Panzer Division est envoyée sur le front occidental près de Moscou. Le 5 novembre 1941, disposant de 210 chars T-26, ainsi que de véhicules blindés BA-10, BA-6 et BA-20, la division a commencé les hostilités dans la région de Podolsk dans le cadre d'un groupe mobile du front occidental. Elle a transféré une partie de son équipement à d'autres unités et formations. Par la suite, il combat dans la région de Toula, frappant la 17e division blindée de la Wehrmacht, dans le cadre de la 50e armée participant à l'offensive soviétique près de Moscou, le 21 décembre, ses chars sont les premiers à pénétrer dans Kalouga. Au début de janvier 1942, avec d'autres divisions de chars opérant sur le front occidental, elle fut réorganisée en 112e brigade de chars.
Les chars T-26 et les véhicules blindés BA-20 avaient un camouflage de taches vertes et blanches, très probablement ces taches en forme de bandes étaient appliquées avec un pinceau à l'arrivée à l'avant.
Les véhicules blindés BA-10 étaient entièrement recouverts de peinture blanche grossièrement - des coups de pinceau étaient clairement visibles dessus. Les chars T-34/76, arrivés pour le ravitaillement, étaient peints avec de la peinture verte 4B0 et avaient des numéros tactiques à trois chiffres appliqués en peinture blanche le long des côtés de la tourelle.
Char lourd KB "La victoire sera à nous" et son équipage héroïque (de gauche à droite): soldats de l'Armée rouge A. V. Katyshev, N. I. Singe, sergent I. A. Pilyaev et technicien militaire du 2e rang K. E. Khokhlov. Les inscriptions sur les côtés de la tourelle ne sont pas identiques. Front de réserve, septembre 1941 (AVL).
En plus des formations blindées, 4 divisions de fusiliers motorisés de la 1ère (plus tard la 1ère Garde) et de la 82ème formations d'avant-guerre, la 101ème et la 107ème, réorganisées à partir de formations de chars réduites, ont participé à la bataille près de Moscou. Comme mentionné ci-dessus, leur structure comportait également des unités et sous-unités blindées.
Faisant partie de brigades de fusiliers motorisés distinctes, le bataillon de chars disposait de 32 chars - 12 T-34 et 20 T-26, BT, T-40. De telles brigades dans la bataille de Moscou ont été suivies par 3: 151, 152e et un fusil motorisé séparé.
Des bataillons de chars séparés (chars de fabrication soviétique) ont été formés selon le numéro d'état 010/85, approuvé le 23 août 1941 et avaient 3 compagnies de chars et trois pelotons séparés, un total de 29 chars: 9 T-34 et 20 légers de diverses marques. En outre, dans la structure de certaines divisions de fusiliers, il y avait des compagnies de chars distinctes de la sécurité du quartier général, au nombre de 15 T-37, T-38, moins souvent T-27, T-26 ou véhicules blindés. Des sociétés similaires faisaient également partie des bataillons de garde du quartier général de l'armée, mais elles disposaient d'un peu plus d'équipement - un char 17-21 ou une voiture blindée.
Tank KV-1 se bat dans la forêt. Peint en vert 4BO. Il n'y a pas de désignations. Western Front, 9th Tank Brigade, fin octobre 1941 (AVL).
Déguisement à branches du char T-26 du modèle 1938. Front de l'Ouest, 112th Panzer Division, novembre 1941 (RGAKFD).
L'équipage du char T-34/76 de la 8e brigade de chars clarifie la mission de combat. Le véhicule de combat est déjà peint en blanc. Ci-dessous, la même voiture. Sur la tour, vous pouvez voir une similitude d'un triangle rouge pour l'identification aérienne. Front Kalinine, octobre 1941 (RGAKFD).
Quant au matériel des unités de chars, sa composition était assez variée. Pendant les batailles, toute la gamme de véhicules blindés produits en URSS avant le début de la guerre a été utilisée: T-26 de tous types, BT-2, BT-5, BT-7, T-37, T-38, T-40, T-27 (comme tracteurs pour canons de 45 mm), T-28 (en petit nombre), T-50, T-34, KB, BA-3, BA-6, BA-10, BA-20, FAI, tracteurs blindés T -20 "Komsomolets" et même des "raretés" telles que les chars MS-1 et les véhicules blindés BA-27. En général, tout ce qui pouvait conduire et tirer, même des prototypes de chars situés sur le terrain d'entraînement de Kubinka, par exemple A-20 et T-29, est entré en action. De plus, les batailles près de Moscou ont été les premières au cours desquelles de nouveaux modèles de chars créés en temps de guerre ont été utilisés - ce sont les T-30 et T-60. De plus, si les chars T-60 ont ensuite été utilisés en grand nombre sur d'autres fronts, alors en termes de nombre de T-30 (et de son homologue flottant T-40) participant aux combats de la bataille de Moscou, il n'y avait pas de égal. En août-novembre 1941, au moins 40 % des T-40 et 80 % des T-30 de tous les appareils fabriqués sont arrivés dans les unités de chars de l'Armée rouge opérant en direction de Moscou.
Char T-34/57 équipé d'un canon ZiS-4 de 57 mm, détruit près du village de Turginovo le 17 octobre 1941. Le véhicule appartenait au commandant d'un régiment de chars de la 21e brigade de chars, héros de l'Union soviétique, le major Lukin. Direction Moscou, quartier Kalinine, octobre 1941 (AVL).
La voiture blindée BA-20M effectue une reconnaissance de la zone. Front de l'Ouest, octobre-novembre 1941 (RGAKFD).
À la veille de la contre-offensive de décembre des troupes soviétiques près de Moscou, des véhicules blindés de production britannique sont apparus sur les fronts: 145 chars MK II Matilda II, 216 MK III Valentine II / 1V, ainsi que 330 véhicules blindés légers MK I Universal. Les premiers véhicules (pas plus de 50 chars. - NDLR) sont allés au combat en novembre 1941, et plus tard les chars britanniques ont été largement utilisés dans les batailles sur ce théâtre d'opérations. Ainsi sur le front occidental le 31 décembre 1941, les chars britanniques furent inclus dans le 146e (2 T-34, 10 T-60, 4 MK III), 20e (1 T-34, 1 T-26, 1 T-60, 2 MK III, 1 BA-20), 23e (1 T-34, 5 MK III) brigades de chars opérant en formations de combat 16.49e et 3e armées, ainsi que dans le cadre de la 112e division de chars (1 KB, 8 T -26, 6 MK III) attaché à la 50 Armée. Les chars MK II "Matilda" appartenaient au 136e bataillon de chars distinct.
L'équipage du KB: V. A. Shchekaturov - commandant de char, I. Ya. Malyshev - gardien, I. A. Skachkov - chauffeur-mécanicien, I. A. Kochetkov - commandant des armes à feu, I. I. Ivanov est opérateur radio. Front de l'Ouest, 1st Motorized Rifle Division, octobre-novembre 1941 (RGAKFD).
Une colonne de chars T-34/76 fabriqués par STZ (véhicule au premier plan avec le numéro tactique "211") se déplace vers les lignes de départ de l'attaque. Front de l'Ouest, octobre 1941 (AVL).
Sur le front nord-ouest, qui opérait dans le cadre d'une opération unique lors de la contre-offensive soviétique près de Moscou, se trouvaient les 170e et 171e bataillons de chars distincts, également équipés de véhicules blindés de fabrication britannique.
Char léger BT-7 en embuscade. Front de l'Ouest, 1941 (AVL).
Les équipages de chars KB prennent place dans leurs véhicules de combat. Les numéros tactiques "204" et "201" sont marqués à la peinture rouge sur les tourelles des chars. Les véhicules de combat sont peints en blanc. Front de l'Ouest, décembre 1941 (AVL).
170 rebonds (10 T-60, 13 MK II) ont été affectés à la 3e armée de choc et 171 rebelles (10 T-60, 12 MK II et 9 MK III) - à la 4e armée de choc, qui ont été transférés à partir de la fin de février au front Kalinin. Les véhicules blindés de transport de troupes MK I "Universal" ont été distribués aux compagnies de reconnaissance des brigades de chars (y compris celles équipées uniquement de matériel soviétique) à raison de 2-3 véhicules par brigade.
Sur le front germano-soviétique, les équipements britanniques étaient peints avec de la peinture blanche (blanchie à la chaux) de deux manières: complètement, avec de la peinture sur les plaques d'immatriculation britanniques et partiellement, lorsque, pour économiser de la peinture, la partie supérieure de la coque et la tourelle étaient peintes. Parfois, lors du blanchiment hivernal, les plaques d'immatriculation britanniques étaient recouvertes d'un pochoir rectangulaire. Quant à la peinture verte Bronze Green, qui servait à peindre les chars britanniques, elle était tout à fait satisfaisante pour l'armée soviétique - la 1st Motorized Rifle Division, en octobre-novembre, repeinture sur 4BO n'a été effectuée que lors de grosses réparations.
La voiture blindée BA-10 effectue une reconnaissance de la zone. La coloration de camouflage consiste en des taches blanches ressemblant à des amibes appliquées à la coloration verte protectrice 4B0. Front de l'Ouest, décembre 1941 (AVL).
Voiture blindée BA-20 de la 112e Panzer Division de l'Armée rouge. Le motif camouflage se compose de rayures blanches appliquées sur un fond vert de base 4BO. Front de l'Ouest, décembre 1941 (AVL).
En ce qui concerne l'application des spots, ils doivent avoir un contour sinueux et être variés dans leurs contours et leurs tailles, déformant l'aspect le plus familier de la pièce matérielle.
Le rapport des taches de couleur: vert (4BO) - 45-55% de toute la surface de l'objet peint, jaune-terreux (7K) - 15-30% de toute la surface de l'objet, marron foncé (6K) - 15-30% de la surface de l'objet.
Les parties caractéristiques du char sont les lignes droites et les angles, la tourelle, la coque, le canon, les rouleaux, etc. devait être teint avec des taches de différentes couleurs.
La direction générale de la tache (allongée) ne devrait pas être parallèle au contour de l'objet, mais aurait dû être une combinaison d'angles avec lui. Les taches de même couleur et de taille ou de forme similaires ne doivent pas avoir été disposées symétriquement.
Les taches devaient être fermées, situées à l'intérieur du contour d'une face de l'objet, et ouvertes, coupées par la face de l'objet.
Les points ouverts doivent nécessairement passer sur les faces adjacentes de l'objet, c'est-à-dire capturer au moins deux faces. Les coins saillants, constitués de plusieurs plans, sont peints principalement dans des couleurs sombres dans des objets ordinaires.
Le haut du coin saillant ne doit pas coïncider avec le centre du spot.
Sur les parties constamment ombragées de l'objet, des taches des couleurs les plus contrastées sont appliquées - jaune et marron.
Le schéma correct pour appliquer un camouflage à un objet. Le spot 1 est fermé, les spots 2, 3, 4, 5 sont ouverts.
Schéma incorrect pour appliquer le camouflage à l'objet. Spots 1, 2 - la même forme et la même couleur, spot 3 - parallèle à la face de l'objet.
Position correcte de la tache sur plusieurs bords de l'objet.
Mauvaise position de la tache sur plusieurs faces de l'objet (le centre du coin coïncide avec le sommet du coin).
Lorsque le spot est situé sur plusieurs faces, le centre du spot ne doit pas coïncider avec le sommet du spot.
En fonction de la portée calculée à l'avance (généralement de 300 à 1000 m) et de l'effet de la peinture, la taille des taches est déterminée selon le tableau.
Lors de l'application du camouflage d'hiver (comme mentionné ci-dessus), toutes les taches vertes doivent avoir été uniformément peintes avec de la peinture blanche et sur les taches jaune-terre et brun foncé, "peintes avec un filet de diamant blanc". Le sens des bandes blanches formant le quadrillage devait être varié: il n'était pas possible d'appliquer uniquement des bandes verticales ou horizontales, il fallait faire des bandes principalement obliques.
Si les positions des unités de chars étaient situées dans des endroits ouverts recouverts de neige propre, il était alors possible de peindre l'objet en blanc uni ou de réduire la distance entre les bandes blanches en appliquant des bandes supplémentaires.
Chars T-26 de plusieurs années de production, appartenant à la 112e Division Panzer de l'Armée rouge. Ils ont tous un motif camouflage bicolore blanc et vert. Front de l'Ouest, décembre 1941.
Réservoirs T-34/76 en position et dans l'atelier d'une entreprise de réparation. Ils sont peints en camouflage d'hiver conformément aux documents réglementaires - une partie de la surface verte du 4BO est recouverte de badigeon et une partie du "maille" de fines rayures blanches. Très probablement, les chars appartiennent à la 1st Guards (4th Tank) Tank Brigade. Front de l'Ouest, décembre 1941 (RGAKFD).
Le char lourd KV-2 "a survécu" par miracle jusqu'à l'hiver 1941. Le véhicule de combat est peint en camouflage blanc et vert, malgré lequel il a déjà été assommé par les Allemands. Front de l'Ouest, décembre 1941 (RGAKFD).
Char léger T-30 du lieutenant Ivanov en embuscade. Il est peint en blanc et camouflé avec des briques taillées dans la neige. Front de l'Ouest, décembre 1941 (RGAKFD).
Chars T-40 en marche. Les véhicules sont peints en camouflage blanc sans aucune marque d'identification. Front de l'Ouest, vraisemblablement 5e Armée, janvier 1942 (RGAKFD).
Canon automoteur de 57 mm ZiS-ZO. Il est peint dans un camouflage tricolore standard de taches vertes (4B0), jaune terre (7K) et brun foncé (6K). Front de l'Ouest, décembre 1941 (RGAKFD).
Chars britanniques MK III "Valentine II" dans la bataille de Moscou. La peinture vert bronze est brossée avec de la peinture blanche. Le numéro d'enregistrement anglais était généralement conservé (une des photographies montre le numéro - "T27685"). Direction Ouest, novembre-décembre 1941 (AVL).
Chars MK II "Matilda II" sur le front soviéto-allemand. Les voitures sont camouflées avec de la peinture blanche. On peut voir que le blanchiment à la chaux a été fait au pinceau. Direction Ouest, décembre 1941 (RGAKFD).
Char soviétique endommagé T-34/76 avec un blindage supplémentaire de l'avant de la coque. Très probablement, le véhicule de combat a été produit à l'usine 183. Le char a été peint selon les instructions sur le camouflage d'hiver. Front de l'Ouest, début 1942 (AVL).
