Malgré le fait qu'au cours des premiers jours de la Seconde Guerre mondiale, l'Armée rouge a subi d'énormes pertes et s'est principalement retirée, il existe, bien que peu d'informations sur l'utilisation d'équipements allemands capturés, capturés, par certaines unités des troupes soviétiques, en particulier réservoirs. Par exemple, dans divers articles et publications, les mémoires de G. Penezhko et de M. Popel sont souvent utilisées, dans lesquelles l'attaque nocturne de la 34e division Panzer, 8e corps du front sud-ouest, à l'aide de véhicules capturés, est décrite en détail et encore plus coloré.
Mais les mémoires sont pratiquement une œuvre de fiction, mais si vous lisez les documents, vous remarquerez que tout n'était pas tout à fait ainsi. Par exemple, le « Journal of Combat Actions of the 34th Panzer Division » dit: « Au cours des 28-29 juin, lorsque des unités de la division ont organisé la défense avec la présence de chars, douze chars ennemis ont été détruits. Les 12 chars allemands détruits, pour la plupart moyens, sont utilisés par nos soins pour tirer sur place sur l'artillerie ennemie à Verbakh et Ptichye. » Ce fut la première expérience réussie d'utilisation de chars allemands contre leurs maîtres, et même dans les premiers jours de la guerre. Et pourtant, il convient de noter qu'il existe peu d'informations vérifiées sur l'utilisation de chars allemands capturés par les unités de l'Armée rouge au cours de la première année 1941 de la guerre.
Néanmoins, selon les rapports de combat de 1941, il existe de tels faits: Le 7 juillet 1941, lors d'une contre-attaque du septième corps mécanisé du front occidental dans la région de Kottsy, un char léger T-26, sous le commandement d'un technicien militaire du 2e rang Ryazanov (18e division Panzer) a fait irruption à l'arrière de l'ennemi, où ils se sont battus pendant une journée. Puis il s'est échappé de l'encerclement vers le sien, sortant deux T-26 et un PzKpfw III capturé avec un canon endommagé. 5 août 1941 Lors des batailles à la périphérie de Leningrad, le régiment de chars combiné LBTKUKS a capturé deux chars qui ont explosé par des mines fabriquées dans les usines Skoda. Le 13 août 1941, lors de la défense d'Odessa, des unités de l'armée Primorsky ont détruit 12 chars, dont trois ont ensuite été réparés. En septembre 1941, lors de la bataille de Smolensk, l'équipage du char sous le commandement du lieutenant junior S. Klimov, ayant perdu son char, a été transféré au StuG III capturé et a détruit deux chars, un véhicule blindé de transport de troupes et deux camions. Le 8 octobre, le même Klimov, commandant un peloton de trois StuG III (appelés dans le document "chars allemands sans tourelle"), "a fait une sortie audacieuse derrière les lignes ennemies". Fin 1941, en vue d'une collecte et d'une réparation plus organisées des équipements capturés, la Direction des blindés de l'Armée rouge crée un service d'évacuation et de collecte des équipements capturés et publie un arrêté « Sur l'accélération de l'évacuation des véhicules blindés capturés et domestiques. du champ de bataille." Par la suite, en liaison avec l'augmentation des opérations offensives, le département a été amélioré et agrandi. En 1943, un comité des trophées a été créé sous l'égide du comité de défense de l'État, dirigé par le maréchal de l'Union soviétique K. Vorochilov.
Et déjà au printemps 1942, l'équipement capturé par les Allemands était largement utilisé dans l'Armée rouge, à ce moment-là, des centaines de véhicules fascistes, de chars et de canons automoteurs avaient été capturés. La voiture à réparer fut envoyée à l'arrière vers les usines de Moscou. Par exemple, seule la 5e armée du front occidental de décembre 1941 à avril 1942 capturée et envoyée à l'arrière: 411 pièces d'équipement (chars moyens - 13, chars légers - 12, véhicules blindés - 3, tracteurs - 24, personnel blindé transporteurs - 2, canons automoteurs - 2, camions - 196, voitures - 116, motos - 43. En outre, au cours de la même période, les unités de l'Armée rouge ont collecté 741 unités d'équipement (chars moyens - 33, chars légers - 26, véhicules blindés - 3, tracteurs - 17, véhicules blindés de transport de troupes - 2, canons automoteurs - 6, camions - 462, voitures particulières - 140, motos - 52) et 38 autres chars (PzKpfw I - 2, PzKpfw II - 8, PzKpfw III - 19, PzKpfw IV - 1, Pz. Kpfw. 38 (t) - 1, chars d'art StuG III - 7). En avril-mai 1942, la plupart de cet équipement allemand capturé a été emmené à l'arrière pour réparation et étude des caractéristiques de combat.
L'équipement récupéré et réparé est entré à nouveau dans la bataille, mais cette fois de notre côté. Tous les canons et chars automoteurs capturés avaient leurs propres noms "Alexander Suvorov", "Dmitry Donskoy", "Alexander Nevsky", etc. Une grande étoile rouge a été appliquée sur les côtés, les tours et même sur le toit pour se protéger contre les bombardements de leurs raids latéraux et aériens, mais cela n'a pas beaucoup aidé. Par exemple, lors de la libération de la rive gauche de l'Ukraine en 1943, deux batteries de StuG III soviétiques ont été utilisées pour soutenir la 3e armée de chars de la garde. Dans la région de la ville de Priluki, des pétroliers T-70 ont remarqué un canon automoteur StuG III qui passait et, malgré les grandes étoiles rouges appliquées sur le blindage, ont ouvert le feu sur celui-ci à une distance de 300 mètres. Mais ils n'ont pas pu pénétrer dans le blindage du canon automoteur capturé et ont été battus par les artilleurs et les fantassins automoteurs, qui se trouvaient sur le blindage du canon automoteur. Les canons de capture automoteurs StuG III ont été utilisés le plus activement dans l'Armée rouge, ils étaient considérés comme des chasseurs de chars et ont en fait confirmé leurs qualités de combat.
De plus, les ravitailleurs soviétiques appréciaient les chars moyens allemands T-3 pour leur confort, leur excellente optique et leur radio. Et les chars T-5 Panther étaient équipés d'équipages expérimentés et étaient principalement utilisés pour combattre les chars.
Il est également connu de manière fiable que l'équipement capturé par les Allemands a été utilisé pour créer des véhicules de combat hybrides. Par exemple SU-76I, l'indice "i" désigne une base étrangère utilisée pour les canons automoteurs basés sur des chars Pz Kpfw III capturés. SU-76I a été produit en série à l'usine de construction de machines n°37 à Mytishchi. Au total, deux cent une unités d'artillerie automotrices ont été produites, qui, en raison du petit nombre et des difficultés avec les pièces de rechange, ont très rapidement disparu de l'Armée rouge, la production en série a été arrêtée à l'automne 1943. Actuellement, deux exemplaires du SU-76I ont survécu - l'un en Ukraine dans la ville de Sarny, le second - lors de l'exposition ouverte du musée sur Poklonnaya Gora à Moscou.
Selon l'Académie des sciences militaires, pendant la Seconde Guerre mondiale, le comité des trophées a retiré du front: 24 612 chars et canons automoteurs, ce qui suffirait à équiper cent vingt divisions de chars allemands.
