C'est une autre option pour convertir d'anciens chars soviétiques en véhicules de combat d'infanterie.
Le prototype du véhicule de transport de troupes blindé lourd BMPV-64 a été développé en Ukraine à l'initiative privée du véhicule de transport de troupes blindé Kharkov. Le premier prototype a été achevé en 2005. Ce véhicule représente la modernisation la plus profonde du char de combat T-64 bien mérité. L'armée ukrainienne possède plusieurs milliers de ces chars. Le BMPV-64 est conçu pour transporter et soutenir l'infanterie. La machine a été créée en tenant compte de l'expérience du fonctionnement des véhicules de combat d'infanterie dans des conditions urbaines, ou plutôt de leurs actions infructueuses, en raison de la réservation catastrophiquement insuffisante. C'est au cours des batailles urbaines que ces insuffisances se sont révélées, car selon la tactique d'utilisation des véhicules de combat d'infanterie au cours des hostilités conventionnelles, ils devaient aller derrière les chars, et leur fonction se réduisait uniquement à la fonction de livrer l'infanterie sur le lieu de l'attaque. Mais dans les batailles urbaines, où la ligne de défense de l'ennemi en tant que telle est floue, une attaque peut être attendue de n'importe quelle direction et de n'importe quelle maison. Les BMP se sont souvent retrouvés en première ligne, où ils ont subi de lourdes pertes.
Le BMPV-64 a un blindage composite, qui est complété par des blocs de blindage dynamiques. La partie inférieure de la coque a également été renforcée par rapport au char T-64, à un niveau auquel le BMPV-64 peut survivre lors de l'explosion d'une mine antipersonnel de 4 kg. De plus, un transport de troupes blindé lourd peut être équipé d'un système de protection active - Zaslon. On prétend que ce véhicule blindé de transport de troupes n'a pas une protection pire que celle de la plupart des chars.
Le prototype de ce transport de troupes blindé lourd est équipé d'un module de combat télécommandé, qui est armé d'un canon de 30 mm et d'une mitrailleuse de 7,62 mm qui lui est associée. Le véhicule est également prévu pour l'installation d'une mitrailleuse télécommandée de 12, 7 mm.
Le moteur BMPV-64 est devant. Les concepteurs ont en fait fabriqué l'avant du véhicule derrière la coque du char, de sorte que ce transport de troupes blindé lourd, pour ainsi dire, voyage en arrière par rapport au T-64. Le moteur avant offre une protection supplémentaire et offre suffisamment d'espace pour accueillir les troupes. L'entrée et la sortie de l'infanterie dans ce véhicule se font par les portes arrière.
En tant que moteur, le BMPV-64 utilise le moteur diesel multicarburant 5TDF éprouvé, qui développe une puissance de 700 chevaux. La voiture est également proposée par le moteur diesel ukrainien 6TD développant 1 000 chevaux. Avec ce moteur, la voiture pourra atteindre des vitesses allant jusqu'à 75 km/h.
Différentes versions de ce BMP sont proposées, telles qu'un véhicule de commandement, un ACS pour un mortier de 120 mm, un véhicule d'évacuation, et autres. Ces grandes capacités de modernisation permettent d'installer divers modules de combat pesant jusqu'à 22 tonnes sur ce véhicule. Dans la version de base, le BMP pèse 32,5 tonnes. Dans la version de base, le véhicule peut facilement accueillir jusqu'à 12 parachutistes et 3 membres d'équipage.
