Entretien avec les concepteurs du MBT chinois
Un article publié sur Military.china.com par un écrivain en ligne nommé Shu Zhongxing en décembre 2009 présentait une interview sensationnelle avec le concepteur général du Type 99 Zhu Yusheng sur les Grands Maîtres de CCTV10. P.2 a révisé ce texte qui, nous semble-t-il, peut présenter un certain intérêt. Le propre raisonnement de Shu a été omis autant que possible, et ses citations de Zhu Yusheng et de son adjoint ont été conservées.
La performance de Zhu Yusheng dans le programme des Grands Maîtres a provoqué un émoi et une controverse parmi les passionnés militaires chinois et étrangers. Pour faire simple, le concepteur a déclaré sans ambages qu'en termes des trois indicateurs les plus importants du potentiel de combat - mobilité, puissance de feu et sécurité, le char Type 99 se classe au premier rang mondial. Aux yeux du concepteur général, dans le classement des 10 meilleurs chars du monde, les vrais leaders sont les Chinois Type 99, les Américains M1A1/M1A2 Abrams et les Allemands Leopard 2, et le reste ne mérite même pas une mention. Et parmi ces trois premiers chars, le Type 99 aurait pu triompher des Abrams et Leopard en première place.
Le concepteur général dit que le programme Type 99 a été lancé dans les années 1980. puis le Conseil militaire central s'est fixé pour tâche d'atteindre la parité avec les véhicules blindés de troisième génération du monde. « Nous pensions nous-mêmes que nous pouvions, bien sûr, parvenir à un équilibre, mais à quoi cela sert-il si en fait notre tâche est de les briser complètement ? » Ainsi, le niveau de développement, initialement prévu par le concepteur général, a dépassé à la fois le niveau de la troisième génération de chars occidentaux et les exigences de la Commission militaire centrale.
Auparavant, on considérait officieusement que le Type 99 était le premier en Asie et qu'il faisait sans aucun doute partie des cinq meilleurs chars du monde, mais il s'avère maintenant que ces estimations étaient trop prudentes et que le Type 99 est le meilleur char du monde. ! Voici les raisons.
Selon les concepteurs du char Type 99, il y a eu un sérieux débat au stade du choix des armes, s'il fallait utiliser un canon de 120 mm ou de 125 mm, de nombreux participants à la discussion se sont opposés à l'utilisation du même canon que sur le T-72. Mais en fait, selon Yusheng, la technologie occidentale était pire que la technologie russe en termes de canons de char. Le canon de 120 mm a une charge propulsive de 9,8 litres, le canon chinois 125 mm a une charge propulsive de 13,4 litres. Des tests ont montré que le canon chinois de 125 mm est, bien sûr, plus puissant que les canons de 120 mm.
Le concepteur général adjoint Wang Zhezhong est fier de dire que les chars Type 99 sont entièrement de conception chinoise. Si nous parlons de la puissance de feu de ce char, un canon à âme lisse de 125 mm, lorsqu'il utilise un projectile avec un noyau en alliage de tungstène avec un stabilisateur de queue, est capable de pénétrer plus de 850 mm de blindage homogène à une distance de 2000 m, et avec l'utilisation de pénétrateurs en alliage spécial - plus de 960 mm. Si nous parlons du système de conduite de tir du char, alors le système de conduite de tir de chasseur-tueur leader mondial est utilisé. Sa caractéristique importante est que le commandant du char peut contrôler les armes en plus du tireur - y compris le tir, le suivi des cibles, la désignation des cibles, etc.
Wang Zhezhong a déclaré que le canon américain MBT M1A2 Abrams avec 2000 m pénètre 810 mm de blindage, Leopard 2A6 environ 900 mm, japonais Type 90 650 mm, il n'y a donc aucun doute sur le leadership dans les caractéristiques techniques.
Côté sécurité, pour assurer une protection contre les missiles, le char Type 99 dispose non seulement d'un blindage réactif, mais aussi de deux autres atouts. Tout d'abord, c'est le premier système de suppression laser au monde pour les lunettes ennemies. Il est installé dans le viseur du char et se déplace en synchronisation avec l'armement. Il s'agit d'observer l'ennemi en restant hors de son champ de vision. Sur les versions les plus récentes du char Type 99, un dispositif de suppression optique laser, d'aveuglement et de brouillage est situé à l'arrière de la tourelle. La portée maximale de son utilisation est de 4000 m. Le système, composé d'un ordinateur de contrôle, d'une installation laser et d'un brouilleur, est généralement installé sur une plate-forme tournante dans la partie arrière gauche de la tour; le tireur et le chef de char peuvent contrôler le système. Selon les estimations, la puissance laser maximale est d'environ 100 MJ, ce qui permet d'endommager la rétine des yeux de l'ennemi à une distance de plus de 2000 m et de désactiver son optoélectronique.
Le système dispose de deux modes de fonctionnement. En mode passif, il détermine la position de l'ennemi au moyen d'un dispositif de détection et marque la position de la cible avec un faible rayonnement laser. Puis, sur commande de l'ordinateur, l'intensité du rayonnement augmente fortement et il « devient dur ». En mode actif, le système balaye d'abord le terrain à la recherche d'une cible, puis, lors de la détection des dispositifs d'observation et de visée ennemis, ouvre automatiquement le feu pour les détruire.
Selon les concepteurs chinois, bien que les États-Unis et la Russie aient développé depuis longtemps des systèmes d'armes laser, les travaux d'installation sur des chars sont en cours de test. En Chine, la technologie des systèmes de suppression laser pour la vue est déjà prête et occupe la première place dans le monde.
Selon le concepteur général du char, aucun des missiles antichars utilisés n'est désormais capable de surmonter sa protection passive; en combinaison avec une protection active, cela n'a aucun sens de mentionner même la défaite du char. Le système de protection active utilisant un ordinateur détermine la distance optimale du projectile volant jusqu'au réservoir, après quoi il tire une charge de protection. Son écart par rapport à la menace ne dépasse pas un mètre, et la destruction est garantie dans ce rayon. Le système n'a pas besoin de contrôle humain. La recherche, le suivi de cible et la visée sont effectués automatiquement. Cette technologie n'a pas encore été remarquée à l'étranger.
Le concepteur général Zhu Yusheng a déclaré ouvertement que l'épaisseur du blindage de la tourelle de type 99 dans la projection frontale atteignait 700 mm, la coque - 500-600 mm, compte tenu de l'installation du nouveau blindage réactif sur la tourelle et la coque, il peut atteindre 1000-1200 mm. Pour le M1A2 Abrams américain, ce chiffre est de 600-700 mm, pour le Leopard 2A6 580 mm, pour le Type 90 japonais, 500-600 mm. Ainsi, la protection blindée du char chinois et de ses concurrents occidentaux est approximativement au même niveau.
Si l'on considère le complexe de protection active et passive, alors l'auteur de Type 99 propose de reconnaître que son idée originale prend la première place au monde en termes de protection grâce à deux systèmes de protection active.
En termes de mobilité, le Type 99, malgré un retard dans certains domaines, a dans son ensemble atteint un niveau mondial avancé.
Wang Zhezhong dit que le char utilise un moteur diesel turbocompressé de « type froid » de 1 200 chevaux. sec., permettant au réservoir d'accélérer à 32 km/h en 12 secondes. Le retard dans la technologie du moteur a fait du moteur un maillon faible du char Type 99, mais selon le concepteur général, les mesures prises ont permis de pallier cette lacune. Zhu Yusheng dit que, de l'avis de beaucoup, si le M1A2 Abrams a un moteur de 1500 ch. avec., puis 1500 litres. avec. - c'est le niveau moderne. C'est une opinion erronée, estime le concepteur, la mobilité d'un char dépend avant tout de sa densité de puissance. Le M1A2 Abrams a 23,8 litres. avec. par tonne, tandis que le Type 99 a une densité de puissance légèrement supérieure. Du coup, la mobilité est au même niveau, et les Chinois consomment moins de carburant. De plus, la charge sur les services logistiques est considérablement réduite. Ainsi, le Type 99 n'est pas en retard en termes de mobilité, consomme moins de carburant et dispose ainsi d'une plus grande autonomie.
Wang Zhezhong admet que l'industrie des pays occidentaux a une base solide, que le niveau de construction des moteurs est élevé et que la fiabilité et la puissance des moteurs et des transmissions sont également élevées. Il y a maintenant un certain retard derrière Abrams et Leopard 2A6, mais lorsque le développement d'un nouveau moteur diesel à réservoir domestique d'une capacité de 1500 ch est terminé. avec., ce décalage sera réduit.
Zhu Yusheng note que le Type 99 a une silhouette basse - il est 400 mm plus bas que le Leopard 2A6 et 200 mm plus bas que le M1A2. Cela améliore la survie en réduisant la zone de projection affectée. Réduire la silhouette d'un char n'est pas une tâche facile, nécessitant un agencement très compact des mécanismes. Les États-Unis voulaient réduire la silhouette du M1A2 Abrams, mais ne pouvaient pas, car le moteur et la transmission sont si hauts. La coque du char Type 99 est intégrale, de nombreuses pièces peuvent être démontées et remplacées. Ainsi, non seulement il était possible de réduire le poids, mais aussi de créer une réserve pour une modernisation ultérieure.
Bien que le char soit plus bas que le M1, son châssis est plus haut que celui du char américain, ce qui contribue à une mobilité et une maniabilité accrues en terrain difficile. Ainsi, en termes de mobilité, le Type 99 correspond à peu près aux Leopard 2A6 et M1A2 Abrams.
Wang Zhezhong a noté qu'il n'était pas facile d'atteindre le niveau de pointe actuel dans la construction de chars chinois - c'est le résultat du travail de trois générations de personnes. « Nous devons nous concentrer sur les exigences de la guerre du futur, nous ne devons pas suivre servilement les tendances des autres, car sinon nous serons condamnés à rester à la traîne. Quels doutes peut-il y avoir sur le fait que le Type 99 est l'un des trois meilleurs chars du monde ?"
L'article 2 a honte: jusqu'à présent, à la rédaction, nous étions sûrs que seuls nos Palestiniens utilisaient l'expression « n'a pas d'analogue dans le monde » et ses dérivés dans un mode de fonctionnement dans les zones - jusqu'à ce que tous les êtres vivants dans le zone touchée perdent la capacité de percevoir des informations sans parti pris sur les armes de conception russe. Maintenant, bien sûr, le grand prix de la nomination "wunderwaffe du 21e siècle" revient aux camarades chinois.
Le département d'analyse P.2 s'est longuement demandé s'il y avait quelque chose au monde dans lequel le chef-d'œuvre Type 99 pouvait être imparfait. Nous sommes arrivés à la conclusion qu'il était logique que les designers chinois introduisent littéralement une innovation dans la conception - et le monde est assuré de haleter et de se figer.
À notre avis, le char doit être équipé de sièges catapultes pour l'équipage et, en option, pour l'atterrissage. La simple pensée que la Chine est capable de prendre soin de ses pétroliers comme le reste du monde ne se soucie que des pilotes militaires peut paralyser la volonté de presque n'importe quel ennemi.
