La marine nationale paie pour les erreurs des amiraux soviétiques
Dans le contexte de l'entrée en service du patrouilleur Yaroslav the Mudry, du début des essais en mer du SNLE Yuri Dolgoruky, de la réussite des tests d'État du sous-marin Project 971I Nerpa, un événement non moins important pour la marine russe passé presque inaperçu. Le 17 janvier, la flotte de la mer Noire a été enrôlée dans le premier et aujourd'hui le seul navire anti-mines moderne (PMK) - le dragueur de mines maritime (MTShch) "Vice-Amiral Zakharyin" projet 02668. Construction de plusieurs projets PMK prometteurs 12700 "Alexandrite " est en cours.
Le "rêve" continue…
Cependant, cela ne fait que souligner l'état général insatisfaisant des forces de déminage de la marine russe. Ses capacités anti-mines sont si faibles qu'elles remettent en cause la possibilité fondamentale d'assurer le déploiement des forces de la marine russe depuis leurs bases face à une menace minière moderne.
Aujourd'hui, notre flotte, encore officiellement - en termes de potentiel de combat - la deuxième au monde, en termes d'action contre les mines, est nettement inférieure même à des "puissances navales puissantes" telles que la Lettonie, la Lituanie, l'Estonie, la Pologne, le Pakistan.
Project 266M MTShch, Project 1265 base minesweepers (BTShch), Project 10750 road minesweepers (RTShch), qui font partie de la marine russe, sont moralement obsolètes au moment de la construction, ne peuvent efficacement traiter que les mines d'ancrage, et même alors dans un environnement simple. Cette situation est due à des erreurs grossières dans la politique militaro-technique de la direction de la marine de l'URSS dans les années 70-80. Puis, à l'Ouest, une construction massive d'une nouvelle génération d'armement secondaire a été lancée, que le commandement de la flotte soviétique a en fait "couché". Hélas, ce "rêve" continue à ce jour. Par exemple, dans notre flotte du Pacifique, il n'y a pas un seul (!) Démineur avec le seul GAS MI domestique "Kabarga" relativement efficace, quoique obsolète (développements de la fin des années 1980).
La haute résistance à la transpiration des échantillons modernes de mines de fond (ou, par exemple, de mines d'ancrage) exclut pratiquement une lutte efficace contre eux au moyen du « chalutage classique ». Les mines sont devenues « intelligentes », avec plusieurs canaux de détection (y compris hydrodynamiques, pratiquement inimitables) et un traitement complexe du signal cible.
Dans le même temps, il convient de noter qu'aujourd'hui, au cours des hostilités, dans un certain nombre de cas, des mines avec une résistance anti-explosion volontairement réduite peuvent également être utilisées. Cependant, cela dépend principalement de la volonté ou du refus des parties au conflit de prendre en compte les restrictions du droit international, selon lesquelles "… les parties adverses doivent faire tout leur possible pour retirer les mines, et chaque partie doit retirer ses propres mines." Par exemple, lors du blocage des ports du Vietnam avec des mines de la marine américaine, de telles mines ont été utilisées, car les Américains savaient bien qu'ils devraient eux-mêmes les retirer plus tard (ce qui a été fait le plus tôt possible).
Nous constatons également que les fusibles multicanaux modernes sont largement disponibles sur le marché mondial, et le développement des forces d'action contre les mines doit se faire en tenant compte de ce fait.
Qu'est-ce qu'une PMK moderne ?
L'idéologie d'une batterie secondaire moderne a été développée et mise en œuvre en Grande-Bretagne au début des années 60: le dragueur de mines était équipé d'un GAS MI efficace, qui assure la détection d'une mine (ou d'un objet ressemblant à une mine). Pour classer et détruire un objet, un appareil de déminage inhabité (MAP) est émis à partir de la batterie secondaire, qui effectue une recherche et un examen supplémentaires de l'objet détecté (par une caméra de télévision ou son propre GAS). Les mines sont détruites par un dispositif anti-mines. Pour assurer la haute efficacité de l'action contre les mines, la batterie secondaire était équipée d'un système d'action contre les mines automatisé (ACS PMD), un sous-système permettant un positionnement et une détermination de l'emplacement précis. Dans le même temps, la recherche des mines PMK est effectuée en amont du cours (c'est-à-dire qu'il n'a plus besoin de "marcher sur les mines"). Pour améliorer l'action contre les mines, ce système standard est souvent complété par des véhicules sous-marins remorqués ou des bateaux sans pilote équipés de sonars à balayage latéral (SSS) haute résolution. Ce type de PMK a été nommé dragueur de mines (TSCHIM).
L'écrasante majorité des PMK des flottes étrangères depuis les années 70 et 80 étaient des EUX - à la fois nouvellement construits et modernisés à partir de dragueurs de mines obsolètes. Dans ce cas, la présence ou l'absence de chaluts (contact et non contact) devient secondaire. Cependant, compte tenu de la nécessité de lutter contre les mines à large bande (elles disposent d'une large portée de détection de cible et d'une ogive en forme de torpille ou de missile pour la détruire), installées en position basse à grande profondeur (ce qui est particulièrement important pour nous au nord), et une nouvelle tâche - pour lutter avec des systèmes d'éclairage sous-marin déployables (y compris des bouées d'ancrage), un véhicule secondaire spécialisé a besoin d'un chalut de contact en eau profonde, qui assure le fonctionnement de l'unité de chalut à une distance minimale du sol.
Une nouvelle orientation dans le développement des forces d'action contre les mines a été l'utilisation de systèmes d'action contre les mines modulaires, avec lesquels les navires de guerre de surface des classes principales, les bateaux et les sous-marins acquièrent la capacité de mener une action antimines indépendante efficace sans avoir besoin de fournir des armes secondaires spécialisées. Le plus intéressant est le drone anti-mines RMS AN/WLD-1 de l'US Navy, qui est un drone semi-immergé télécommandé (et intégré au système de navire SQQ-89v (15) avec un HBO remorqué (échantillon série de l'AN/ système anti-mines pour hélicoptère AQS-20), capable de rechercher de manière autonome des mines à une distance considérable du transporteur.
Le développement de moyens modernes de recherche et de destruction des mines a conduit aujourd'hui à une augmentation significative des performances de recherche et de l'efficacité des forces d'action contre les mines. Selon Hector Donahue (Marine australienne), participant au déminage du golfe Persique en 1991, sur 1238 mines désamorcées par les forces antimines de la coalition, 93 % ont été détruites par le STIUM, 3 % par des plongeurs, « par d'autres moyens » - 1% (peut-être « parmi eux » les explosions sur les mines du croiseur Princeton et du porte-hélicoptères « Tripoli »).
Au cours de l'opération Shock and Awe en 2003, des navires de mines camouflés ont été saisis par les forces d'opérations spéciales alliées (SSO) et environ 100 mines irakiennes ont été détruites par la NPA et des plongeurs (avec environ un demi-millier d'objets ressemblant à des mines découverts).
L'attention est attirée sur le fait qu'aujourd'hui l'action contre les mines s'est éloignée du « très spécialisé » et est devenue complexe avec l'intervention de forces et de moyens divers: systèmes d'éclairage de la situation sur le théâtre d'opérations, reconnaissance, SSO.
Avec le premier TSCHIM du projet 02668 (développé par TsMKB "Agat"), la flotte a aujourd'hui reçu un navire équipé d'un complexe anti-mines moderne, dont GAS MI "Livadia" (avec une unité navire et GAS anti-mine NPA) - développé par ZAO Aquamarine, anti-mine NPA, ACS PMD (développeur NPO "Mars"), promettant chaluts de contact et chaluts-simulateurs. Cependant, malgré la réussite des tests d'état du MTSH "Vice-Amiral Zakharyin", il est aujourd'hui seul dans la Marine ! A titre de comparaison: dans la marine polonaise - 3 projets TSCHIM modernisés 206FM, Estonie - 5 TSCHIM, Lettonie - 5 TSCHIM. Les commentaires sont superflus.
La flotte commence par un dragueur de mines, et dans des conditions où le retrait des forces de la flotte des bases n'est même pas assuré de manière minimale, la construction de navires de surface et de sous-marins des principales classes pose naturellement question. Aujourd'hui, une action antimines efficace est assurée même par des systèmes civils, y compris ceux produits en série dans notre pays. Par exemple, ils sont effectués pour inspecter la route Nord Stream par Gazprom. Compte tenu de l'importance de la flotte pour la Russie, notamment du rôle de la NSNF, les forces antimines archaïques et antédiluviennes actuelles de la Marine remettent en cause son efficacité au combat.
A cet égard, les mesures suivantes sont requises:
- la construction en série du prometteur projet PMK 12700 devrait devenir l'un des projets les plus prioritaires de la Marine;
- la modernisation des systèmes d'armement secondaire obsolètes en service, en les dotant d'armes anti-mines modernes;
- équiper les navires des classes principales dans les plus brefs délais avec des systèmes anti-mines de conteneurs modulaires - installation sur des bateaux standard des projets 371, 1390 et de nouveaux types (bateaux semi-rigides des séries BL-820 et BL-680) signifie de recherche et de destruction de mines pour résoudre les tâches des dragueurs de mines de raid (assurer la sortie des forces de la flotte des bases);
- le développement et l'adoption d'un aéronef non commercial pour les sous-marins et les navires des principales classes, capable, entre autres, d'assurer la lutte contre une menace de mine dans des conditions de glace.
