En passant par l'île de Kildin, les navires de la Flotte du Drapeau Rouge abaissent leurs drapeaux et sifflent longuement. 69° 33'6 "de latitude nord et 33° 40'20" de longitude est - coordonnées du lieu où le patrouilleur "Tuman" est mort héroïquement le 10 août 1941.
Avant la guerre, c'était un chalutier de pêche RT-10 "Lebedka". Depuis 1931, ils pêchent au « winch » depuis dix ans en mer de Barents et dans l'Atlantique Nord. Dès le premier jour de la guerre, le RT-10 est mobilisé et transformé en patrouilleur. Une partie du matériel de pêche en a été retirée et deux canons de 45 mm ont été installés sur le gaillard d'avant et la superstructure arrière. Sur les ailes du pont se trouvaient deux mitrailleuses anti-aériennes Maxim. Des supports de charge de profondeur et des bombes fumigènes ont été installés à l'arrière. Déjà le 26 juin 1941, le drapeau naval était hissé sur le "Fog", et le 29, son équipage recevait son premier baptême du feu. Le navire naviguait de Mourmansk à la base principale de la flotte du Nord, Polyarny. Un bombardier allemand Ju-88 a sauté de derrière les collines côtières. le feu de la brume le fit se retourner.
Début juillet 1941, pour soutenir les forces terrestres, le commandement de la Flotte du Nord forme un détachement de patrouilleurs Groza, n°54, et Tuman, ainsi que deux dragueurs de mines, trois patrouilleurs de type MO et plusieurs motobots..
Le matin du 6 juillet 1941, nos navires, sous le couvert d'avions de chasse, ont réussi à débarquer des troupes dans la région de Zapadnaya Litsa et les ont soutenus par des tirs d'artillerie. Dans une bataille féroce, les parachutistes ont rejeté les fascistes sur la rive ouest de la rivière et se sont unis aux unités de l'armée avançant du front.
Au cours de cette opération, l'équipage du "Fog" a agi avec altruisme. Au moment du débarquement, le maître d'équipage du navire Alexander Sablin et le marin Philip Marchenko se tenaient dans l'eau glacée et, mettant la lourde passerelle sur leurs épaules, ont donné aux autres l'occasion de sauter directement sur le rivage. Lorsque Marchenko a été grièvement blessé, il a été immédiatement remplacé par le contremaître du deuxième article Ivan Volok. Les artilleurs du « Fog », arrosés d'une pluie de fragments d'explosions de bombes, ont tiré férocement sur des cibles côtières. L'opération s'est terminée avec succès.
Le 5 août, "Fog" a commencé un service de patrouille indépendant sur la ligne Kildin Island-Cape Tsyp-Navolok. Dans le journal de bord, des enregistrements ont commencé à apparaître soit sur la découverte d'un sous-marin ennemi et son bombardement, puis sur le bombardement d'avions allemands survolant le navire.
Le 9 août, l'état-major de l'OVR (Water Area Protection) a reçu un extrait de l'arrêté du Commissaire du Peuple de la Marine de l'URSS n°01457 du 28 juillet 1941 portant affectation du commandant de la TFR "Tuman" Lieutenant LA Shestakov à le prochain grade militaire - lieutenant supérieur. Le commandant était-il au courant ?
Le cinquième jour, le 10 août, à 3 heures du matin, un avion de reconnaissance allemand a balayé le navire à basse altitude. A 3 heures 1 min "Fog" a signalé à la radio: "Un bombardier ennemi avec un cap de 90 degrés, hauteur 100 mètres."
À 4 h 25, le signaleur de Fog a repéré trois destroyers ennemis à l'horizon. De toute évidence, c'est cet avion qui a pointé les destroyers nazis sur le navire de patrouille. Ils se sont déplacés en formation serrée vers le patrouilleur. D'autres événements se sont déroulés rapidement. Le commandant du "Fog" Lev Alexandrovich Shestakov a annoncé une alerte de combat et a conduit le navire à toute vitesse vers nos batteries côtières jusqu'à l'île de Kildin. Remarquant la manœuvre du patrouilleur, les destroyers nazis accélérèrent et quelques minutes plus tard, s'approchant du "Tuman" à une distance de 25 encablures (4, 63 km), ouvrirent le feu sur lui avec des volées de six canons, deux de chaque navire. Les forces n'étaient clairement pas égales. Mais l'équipage d'un petit patrouilleur lent, qui n'avait que deux canons légers, sans broncher, est entré en combat singulier avec trois nouveaux destroyers de la classe Raeder, dont chacun avait cinq canons de 127 mm dans son arsenal et pouvait développer une vitesse de 36 nœuds (66, 7 km/h).
La première salve de navires allemands s'est avérée être une migration, mais des fragments d'un des obus qui ont explosé près du côté ont interrompu les antennes. Le navire a été laissé sans communication radio. En ripostant, "Fog" a essayé de se cacher derrière un écran de fumée, mais cela a échoué: il a été emporté par le vent. Les premiers trous sont apparus dans la coque. La salve suivante de destroyers a provoqué un incendie à l'arrière, désactivé la direction, démoli la cheminée, puis endommagé le gaillard d'avant, le pont et la timonerie. Plusieurs membres d'équipage du navire ont été tués et beaucoup ont été blessés. Une vague d'air a jeté le commandant du navire L. A. Shestakov par-dessus bord - il n'a pas été possible de le retrouver plus tard. Sur l'aile droite du pont, un commissaire de navire, instructeur politique principal P. N. Strelnik, qui revenait d'une ronde de postes de combat, a été tué par un éclat d'obus dans la tête. Le lieutenant L. A. Rybakov a pris le commandement du navire. Pendant la bataille, le lieutenant M. M. Bukin, sachant que le drapeau de la marine était descendu pour la nuit, ordonna de le hisser; le marin directeur de la Marine rouge KD Semenov, qui avait une grave blessure au bras, et l'opérateur radio, le marin principal de la Marine rouge VK Blinov, ont hissé le drapeau sous le feu ennemi.
Les destroyers ennemis ont mené des tirs d'artillerie pendant 13 minutes et jusqu'à 4 heures 55 minutes, soit dix salves de six canons. "Fog" a reçu 11 coups directs. Les obus ont transpercé la coque du navire de part en part, ont explosé dans la chaufferie, dans la superstructure, sur le gaillard d'avant, ont démoli la cheminée, brisé la flèche de chargement. Malgré de lourds dégâts et un incendie grandissant qui a englouti toutes les superstructures, les marins et les officiers ont tenu bon. Les artilleurs du "Fog" ont continué à tirer avec le seul canon à arc survivant. Tout le reste de l'équipage sous le feu ennemi s'est battu pour la survie du navire, a éteint le feu, a essayé de colmater les trous, qui devenaient de plus en plus nombreux à chaque minute. Au milieu de la bataille, un obus ennemi a abattu un drapeau brûlé flottant sur un gafel. Immédiatement à travers les flammes à l'arrière, le timonier blessé K. Semyonov se précipita et, saisissant le drapeau, le hissa bien au-dessus de sa tête, mais fut à nouveau blessé, l'opérateur radio K. Blinov se précipita au secours de Semenov. Le drapeau flottait à nouveau sur le navire. Toutes les cartes secrètes ont été détruites, le lieutenant M. M. Bukin a enregistré les documents secrets du service du navigateur et l'homme de la marine rouge A. I. Yanin a enregistré les journaux de la machine. Assistant militaire I. T. Petrusha a continué à prodiguer les premiers soins: il a arrêté les saignements, réparé les fractures et supervisé le travail des infirmiers militaires. Avec l'aide de l'homme de la Marine rouge A. P. Sharov, il a retiré le dernier des blessés du navire en perdition - le contremaître du 2e article I. F. Bardana. À 5 heures 15 minutes, le patrouilleur avait un roulis de 15 ° à tribord. Quinze minutes plus tard, le lieutenant L. A. Rybakov ordonna de lancer les bateaux, dont les trous étaient remplis de vareuses et de casquettes sans visière. Tout d'abord, les blessés ont été transférés dans les bateaux. Le personnel survivant n'a quitté le navire que lorsque le « brouillard » s'est couché sur le côté tribord de l'eau. Au commandement du lieutenant L. A. L'équipage de Rybakov a quitté le navire mourant. Rybakov lui-même, quittant le navire en dernier, ordonna aux rameurs de prendre un attelage et seulement après que tous ceux dans l'eau eurent été ramassés, il monta dans le bateau.
A 5 heures 50 minutes, les vagues de la mer de Barents se referment sur le navire blessé, avec un drapeau fièrement hissé.
Ainsi se terminèrent les événements dramatiques du 10 août 1941, qui se déroulèrent dans la mer de Barents à l'entrée de la baie de Kola. Les survivants ont été placés à la base côtière de l'OVR - à Kuvshinskaya Salma, et les blessés - dans les hôpitaux de Polyarny, Mourmansk. Sur les 52 membres d'équipage, 15 ont été tués et 17 ont été blessés.
