Les exercices conjoints des forces de l'OTAN Sabre Strike 2016 se poursuivent. et résoudre les tâches d'entraînement au combat assignées. Un grand nombre de soldats et d'officiers ont été impliqués dans les manœuvres, ainsi que divers équipements militaires appartenant à différents pays. Deux unités de véhicules de combat livrées en Europe de l'Est ont attiré l'attention de la presse à l'étranger et dans notre pays.
Le 14 juin, un avion de transport militaire C-17 Globemaster III de la 164th Transport Wing de la Garde nationale du Tennessee a atterri à l'aéroport de Tallinn (Estonie). A bord de l'avion se trouvaient deux véhicules de combat de type M142 HIMARS. Cet équipement, appartenant également à la Garde nationale, a été livré aux États baltes pour participer à l'exercice en cours Sabre Strike 2016. Dans le cadre de l'exercice, les systèmes de missiles devaient se rendre sur l'un des terrains d'entraînement, qui est devenu un terrain de manœuvre. sol, puis attaquer des cibles conditionnelles.
Le transfert de systèmes de missiles a attiré l'attention de la presse étrangère et nationale. Ainsi, dans certaines publications étrangères, la participation de deux systèmes HIMARS aux exercices baltes a été qualifiée de "signal sans ambiguïté à Moscou". Les responsables du Pentagone, à leur tour, se sont passés de ces déclarations audacieuses et même provocatrices. Selon les données officielles, les systèmes de missiles sont impliqués dans des exercices pour déterminer l'interaction des armées de plusieurs pays et pour acquérir de l'expérience dans le travail à de nouvelles portées.
Le M142 HIMARS tire. Photo Wikimedia Commons
Les critiques de la presse étrangère sur les complexes M142 HIMARS et leurs capacités, ainsi que les conséquences politiques du transfert de ces équipements, ne peuvent qu'attirer l'attention. Considérons ces systèmes et essayons de déterminer quel type de menace ils peuvent représenter pour la Russie, étant déployés dans les pays d'Europe de l'Est.
Les premiers travaux sur le thème HIMARS (High-Mobility Artillery Rocket System - "Système d'artillerie à fusée hautement mobile") ont été réalisés dans les années quatre-vingt. Le M270 MLRS MLRS qui existait à l'époque répondait aux exigences au niveau de ses principales caractéristiques, mais sa mobilité pouvait être insuffisante pour résoudre certains problèmes. En conséquence, il a été nécessaire de créer un nouveau système similaire dans une version plus mobile. Au début des années 90, la possibilité de créer un lanceur relativement compact avec six rails pour des roquettes de 227 mm a été déterminée, qui pourrait être placé sur un châssis aéroporté.
Au milieu des années 1990, le Pentagone a défini les exigences d'un nouveau système de fusées à lancement multiple, caractérisé par une mobilité et une mobilité élevées. Quelques années plus tard, un prototype du système HIMARS est sorti pour les tests, qui, cependant, était sensiblement différent des véhicules de production ultérieurs. Au début de 1996, Lockheed Martin a obtenu un contrat pour terminer les travaux de conception et construire plusieurs prototypes complets du nouveau système. Le respect des termes de ce contrat a permis de terminer le projet et de préparer de nouveaux véhicules de combat pour la production en série. Après une série de tests nécessaires, en 2003, le complexe M142 HIMARS a été mis en service. Il est à noter que la mise en service n'a pas entraîné l'arrêt des différents travaux. La création de nouvelles munitions pour le système de missiles est en cours depuis longtemps et ne s'est pas arrêtée jusqu'à présent.
Lors du développement du nouveau projet HIMARS, la tâche principale était d'assurer une grande mobilité des équipements sur le champ de bataille, ainsi que de simplifier le transfert des avions de transport militaire. Ces exigences ont conduit au choix de l'un des châssis à roues de série disponibles. De plus, il a été décidé de retravailler le lanceur existant avec une réduction de moitié de la charge de munitions. En conséquence, le système de missile a conservé certaines caractéristiques de base et a également amélioré certains des autres paramètres.
Deux véhicules de combat dans le cockpit d'un avion de transport militaire. Photo Armée.mil
La base du véhicule de combat M142 HIMARS est un châssis à traction intégrale à trois essieux de la famille FMTV avec une capacité de charge de tonnes 5. Le véhicule de base est construit selon une configuration de cabine et reçoit un ensemble d'unités nécessaires. Ainsi, les équipements de série peuvent recevoir à la fois des cockpits standard et protégés. Un bloc d'équipements supplémentaires est monté sur le châssis derrière la cabine et la zone de chargement du châssis est prévue pour le placement d'un support rotatif avec un lanceur.
La longueur totale du véhicule est de 7 m, la largeur est de 2,4 m, la hauteur (en position repliée) est de 3,2 m. Le poids au combat du lanceur automoteur avec munitions atteint 10,9 tonnes. Le véhicule est capable d'accélérer à 85 km/h et passe par un remplissage jusqu'à 480 km. Le complexe est contrôlé par un équipage de trois personnes, situé à l'intérieur du cockpit. Selon le développeur, si nécessaire, toutes les opérations de contrôle d'un véhicule de combat peuvent être effectuées par une seule personne.
L'arrière du châssis abrite une couronne d'orientation avec des entraînements pour un guidage horizontal et vertical. Il est possible de tirer dans n'importe quelle direction avec des angles d'élévation de -2° à + 60°. Les commandes de visée sont contrôlées à partir du panneau de commande situé dans le cockpit. Les systèmes de conduite de tir du complexe M142 HIMARS sont unifiés avec l'équipement du complexe MLRS.
Le lanceur de la machine M142 est conçu en tenant compte de l'expérience du système MLRS et utilise également certaines de ses unités. L'installation est un dispositif en forme de U avec des attaches pour les paquets de rails remplaçables. De plus, une grue de système de rechargement est placée sur le dessus du lanceur. Cette conception du lanceur permet au complexe HIMARS d'utiliser les conteneurs de transport et de lancement standard créés pour le M270 MLRS.
Matériel de déchargement en Estonie. Photo Armée.mil
Le conteneur est un bloc de plusieurs (dans la version standard - 6) conteneurs de transport et de lancement en fibre de verre d'une structure tubulaire avec des guides pour imprimer la rotation aux missiles. Les conteneurs sont reliés entre eux par plusieurs cadres de cages, ce qui permet des opérations simultanées avec l'ensemble du colis. Les munitions sont placées dans des conteneurs à l'usine, après quoi des couvercles scellés sont installés. L'enlèvement ou tout autre entretien des missiles avant le tir n'est pas fourni.
Pour effectuer le rechargement, le lanceur fait demi-tour dans le sens de la marche, après quoi le cadre de support du dispositif de levage est étendu à partir de sa partie supérieure. À l'aide d'un ensemble de cordes et de crochets, un paquet de conteneurs est soulevé du sol ou de la plate-forme de chargement d'un véhicule de transport, après quoi il est placé à l'intérieur du lanceur. Le démontage du sac usagé s'effectue de la même manière.
Une caractéristique importante des systèmes de fusées à lancement multiple MLRS et HIMARS est une large gamme de munitions compatibles. En raison de l'absence de ses propres guides de lancement, la machine peut transporter des conteneurs avec des fusées de différents types et de différents calibres. Grâce à cela, le lanceur automoteur peut emporter de un à six missiles aux caractéristiques différentes.
En tant que version simplifiée et légère du M270 MLRS, le système M142 HIMARS conserve la possibilité d'utiliser les munitions existantes. De plus, de nouveaux types de fusées ont été unifiés. Les produits empruntés à un projet existant sont souvent appelés MFOM (MLRS Family of Munitions - « Family of ammunition for MLRS »). Cette famille comprend à la fois des systèmes non gérés et gérés. Tous les obus de la famille MFOM ont un calibre de 227 mm et une longueur de 3, 94 m, mais diffèrent par leur poids et leur charge de combat. Quels que soient les types de missiles, le lanceur HIMARS peut transporter une charge de munitions de six cartouches.
HIMARS avec cabine protégée. Photo Lockheedmartin.com
Les fusées suivantes ont été développées pour MLRS et HIMARS:
- M26 et ses modifications. Équipé de munitions à fragmentation cumulative d'un montant de 518 à 644 pièces. La portée de vol, selon la modification, est de 32 à 45 km;
-M30. Un projectile avec 404 sous-munitions et un système de contrôle combiné basé sur la navigation inertielle et par satellite. Capable de voler 84 km;
-M31. Modification du produit M30 avec une ogive à fragmentation hautement explosive pesant 90 kg. Le reste des caractéristiques ne change pas.
En outre, plusieurs pays étrangers ont développé un certain nombre de nouvelles fusées compatibles avec les M270 et M142. Ils sont conçus pour différentes tâches et diffèrent par différentes caractéristiques.
Si nécessaire, plusieurs systèmes de lancement de fusées peuvent être utilisés comme systèmes de missiles opérationnels et tactiques. Dans ce cas, le lanceur doit être équipé de guides avec des missiles de la série AFOM (Army TACMS Family of Munitions - "Army ATACMS ammunition family"). Les produits de cette gamme, également connus sous le nom de M39 ou MGM-140, sont des missiles guidés et non guidés avec différentes charges de combat et différentes portées. Les missiles suivants sont en service:
- MGM-140A. Missile non guidé d'une portée de 128 km. Charge de combat sous forme de 950 sous-munitions à fragmentation hautement explosive;
- MGM-140B. Un missile d'une portée de 165 km et un système de contrôle combiné inertie-satellite. Transporte 275 munitions à fragmentation hautement explosives;
- MGM-140E. À l'heure actuelle, le développement le plus avancé de la famille, avec une autonomie allant jusqu'à 270 km. Le système de contrôle est utilisé. Une ogive à fragmentation hautement explosive de 227 kg est livrée à la cible.
Après l'adoption du complexe M142 HIMARS, le développement de munitions pour celui-ci ne s'est pas arrêté. Pour cette raison, le développement de nouveaux missiles dans un but ou un autre se poursuit à ce jour. L'accent est mis sur le développement des missiles MGM-140 ATACMS. De telles armes permettent de résoudre des tâches qui ne sont pas disponibles pour les munitions de la famille MFOM, en raison de l'intérêt accru du client. Des tentatives ont également été faites pour modifier le complexe pour l'utilisation de missiles anti-aériens existants et prometteurs.
Processus de recharge. Le dispositif de levage est déployé, le paquet de conteneurs est en cours de préparation pour le chargement. Photo Rbase.new-factoria.ru
Après avoir effectué tous les tests nécessaires, les nouveaux complexes M142 HIMARS sont passés en série. Au milieu des années 2000, cette technique est entrée dans les troupes, après quoi son développement a commencé. À l'avenir, plusieurs nouveaux contrats ont été signés pour la fourniture de systèmes HIMARS à l'armée, au Corps des Marines et à la Garde nationale. À ce jour, les artilleurs américains de diverses structures ont reçu un total de 417 systèmes de missiles et un nombre important de munitions de tous types compatibles.
Au fil du temps, une partie des équipements de série a été envoyée dans des points chauds. Ainsi, en février 2010, une des unités, armée du M142, participe pour la première fois aux hostilités. Au cours d'une des opérations en Afghanistan, deux lancements de missiles ont été effectués. Les produits ont sérieusement dévié de la trajectoire requise, à la suite de quoi ils sont tombés du côté de la cible choisie et ont entraîné la mort de plusieurs civils. Jusqu'à la fin de l'enquête, le fonctionnement des systèmes HIMARS a été suspendu. À l'avenir, les problèmes ont été résolus, ce qui a permis de remettre les complexes en service.
Depuis novembre 2015, les complexes HIMARS envoyés en Irak participent à la lutte contre les terroristes. Depuis lors, plusieurs centaines de lancements de missiles de divers types ont été effectués sur diverses cibles ennemies. Compte tenu de la situation défavorable persistante dans la région, il faut s'attendre à ce que le fonctionnement de ces systèmes se poursuive pendant longtemps et que la consommation totale de munitions augmente à plusieurs reprises par rapport aux indicateurs disponibles.
Il y a quelques jours, deux véhicules de combat M142 HIMARS de la Garde nationale du Tennessee ont été transférés en Estonie pour participer à l'exercice conjoint de l'OTAN Sabre Strike 2016. Au cours de cet événement, les équipages des complexes ont fait face avec succès aux tâches assignées, transférant à l'exigé champ de tir, suivi d'un tir sur des cibles d'entraînement.
Panneau de commande installé dans la cabine. Photo Rbase.new-factoria.ru
Un certain nombre de médias étrangers ont qualifié le transfert des systèmes HIMARS aux États baltes de « signal pour Moscou ». Récemment, les relations entre la Russie et l'OTAN se sont détériorées, et des exercices réguliers en Europe de l'Est, à une distance minimale des frontières russes, ne font qu'aggraver la situation. De plus, les publications hostiles dans la presse étrangère ne contribuent pas à améliorer les relations.
A noter que les auteurs de la version "signal" ont raison dans une certaine mesure. Le transfert de systèmes de lancement de fusées multiples peut en effet être considéré comme une étape agressive qui ne fait rien pour désamorcer la situation. S'il est possible d'attaquer des cibles à des distances de 30 à 270 km, de tels complexes peuvent constituer une menace pour les installations frontalières. L'existence d'une large gamme d'ogives et la précision relativement élevée des munitions corrigées ne font qu'augmenter les risques et aggraver la menace.
Les derniers systèmes de missiles américains devraient être considérés avec les développements russes dans un but similaire. Tout d'abord, le système HIMARS rappelle le 9K58 Smerch MLRS. Les véhicules de combat de ce type sont capables de tirer une volée de 12 obus de calibre 300 mm. Selon le type de munitions utilisées, les cibles peuvent être touchées à une distance allant jusqu'à 70-90 km. Des ogives de différents types sont livrées à des cibles, à la fois unitaires et en grappes avec différentes sous-munitions.
Le projet de modernisation Tornado-S est également mis en œuvre, dans le cadre duquel le système de contrôle du complexe est en cours de mise à jour et de nouvelles munitions sont en cours de création. Les projectiles de fusée sont capables de voler à une distance allant jusqu'à 120 km tout en conservant des qualités de combat au niveau des missiles existants.
MLRS M270 MLRS tire un missile de la famille ATACMS. Photo Wikimedoa Commons
Le véhicule de combat M142 HIMARS peut être utilisé non seulement comme système de fusée à lancement multiple, mais également comme système de missile opérationnel-tactique. Dans ce cas, les systèmes Tochka-U et Iskander peuvent être considérés comme des analogues russes du complexe. Selon le type de missile, le complexe Tochka-U est capable de toucher des cibles à des distances allant jusqu'à 120 km et Iskander - jusqu'à 500 km. Diverses ogives de missiles sont également proposées.
Des inquiétudes ont été exprimées quant au déploiement continu des complexes HIMARS M142 en Europe de l'Est. Dans ce cas, une certaine réponse aux nouvelles menaces sera nécessaire. Il est à noter que l'une des options pour une telle réponse existe déjà. Auparavant, dans des sources étrangères et nationales, des informations étaient apparues sur le transfert des complexes d'Iskander vers la région de Kaliningrad. De plus, de telles tâches de transport ont été pratiquées à plusieurs reprises au cours des exercices. En déployant de tels systèmes dans les régions occidentales du pays, y compris la région de Kaliningrad, il est possible de vaincre des cibles dans une grande partie de l'Europe de l'Est.
L'ensemble des caractéristiques des systèmes de missiles M142 HIMARS, ainsi que les caractéristiques des systèmes eux-mêmes et de leurs munitions, nous obligent à considérer une telle technique comme une menace assez sérieuse qui nécessite une réponse. On ne sait toujours pas si ces équipements resteront dans les pays baltes ou retourneront aux États-Unis après la fin des exercices en cours. Néanmoins, ces risques doivent être pris en compte dès maintenant et des plans appropriés doivent être élaborés. Comment la situation va évoluer - le temps nous le dira.
