"Tunguska". Lorsque vous vous rendrez à ce véhicule de combat immédiatement après avoir inspecté le Shilka, vous serez inévitablement imprégné de respect et de compréhension que le travail a été fait. Au moins pour nourrir "Shilka" avec des stéroïdes. Beaucoup plus massif, à première vue. Et le deuxième aussi.
L'histoire de l'apparition de ce miracle est simple: la vitesse sans cesse croissante des avions et des hélicoptères est à blâmer.
Oui, dans le matériel sur Shilka, il y avait une certaine quantité de critiques absolument infondées à ce sujet, mais hélas, la vitesse des hélicoptères dans les années 60-70 du siècle dernier approchait vraiment les vitesses des avions de la Seconde Guerre mondiale, et cela est un fait. Approcher, mais pas niveler, si cela.
Alors, passons. L'utilisation au combat du ZSU-23-4 "Shilka" dans la masse des guerres et des conflits a montré que le complexe peut combattre efficacement non seulement des cibles aériennes volant à basse altitude, mais également un ennemi au sol.
Dans le même temps, les défauts du Shilka ont été révélés: une petite zone d'engagement efficace de la cible et un faible effet dommageable des munitions.
En conséquence, quelque chose dans le style "plus haut, plus loin, plus puissant" était nécessaire. Et donc il s'est avéré, en fait, "Tunguska".
Ils décidèrent de renforcer la composante artillerie en augmentant le calibre des canons automatiques à 30 mm. Ici, l'expérience de l'utilisation du ZSU-57-2 a déjà affecté, dont le fonctionnement a montré qu'avec une augmentation du calibre des projectiles, la cadence de tir en souffrira en premier lieu.
Le complexe de Tunguska était destiné à défendre les unités de chars et de troupes de fusiliers motorisés contre les attaques de l'armée et de l'aviation tactique, des hélicoptères d'appui-feu et des drones. Le complexe pourrait également être utilisé pour détruire des cibles terrestres légèrement blindées et la main-d'œuvre ennemie.
Le complexe de défense aérienne "Tunguska-M" comprend un véhicule de combat - 2S6, un véhicule de chargement, une station de contrôle et d'essai automatisée, ainsi que des installations de maintenance et de réparation.
Le châssis à chenilles GM-352 du système de missiles de défense aérienne Tor a été choisi comme base automotrice pour le nouveau complexe. Ce châssis a une garde au sol réglable et offre une vitesse maximale sur route jusqu'à 65 km/h. Grâce à la suspension hydropneumatique et à la transmission hydromécanique, "Tunguska" a une excellente maniabilité, une capacité de cross-country et un bon fonctionnement.
On ne peut que se vanter que le système de missiles de défense aérienne Tunguska est devenu le premier complexe antiaérien polyvalent à double usage au monde. Et pendant longtemps (plus de 8 ans) il a existé au rang de l'unique.
L'arme principale du complexe est le missile 9M311. Le missile est équipé d'une ogive à tige de fragmentation et de fusibles à contact et sans contact (radio).
Le 9M311 a une très grande maniabilité, ce qui lui permet de détruire de petites cibles à grande vitesse (missiles et drones). Le guidage des missiles anti-aériens sur une cible est une commande radio.
Le missile est livré aux troupes dans un conteneur spécial de transport et de lancement dans un état équipé et ne nécessite aucun entretien pendant 10 ans. Les munitions du missile sont reconstituées à l'aide d'un véhicule de transport-chargement, mais comme le conteneur TPK ne pèse que 55 kg, si nécessaire, l'équipage peut facilement recharger sur le terrain manuellement.
L'armement d'artillerie du complexe se compose de deux canons automatiques anti-aériens de 30 mm 2A38M, travaillant en collaboration avec le FCS. La cadence de tir totale du système atteint 5000 coups par minute.
Au milieu des années 1990, le système de missiles de défense aérienne Tunguska a été modernisé et le nouveau complexe a été désigné Tunguska-M. Le principal changement a été l'introduction dans le complexe de nouvelles stations de radio et d'un récepteur pour la communication avec le poste de commandement de la batterie "Ranzhir" et le poste de commandement de PPRU-1M. De plus, le moteur à turbine à gaz a été remplacé sur la machine, le nouveau moteur a reçu une durée de vie 2 fois augmentée: de 300 à 600 heures.
Les caractéristiques de performance du système de missile de défense aérienne Tunguska-M1:
La zone de destruction de cibles par missiles/canons:
- à une distance de 2, 5-10 / 0, 2-4 km
- en hauteur 0, 015-3, 5 / 0-3 km
La vitesse maximale des cibles touchées peut atteindre 500 m/s.
Le temps de réaction du complexe peut atteindre 10 s.
Munitions, SAM / obus - 8/1904
La cadence de tir des canons 2A38M peut atteindre 5000 coups/min.
La vitesse initiale est de 960 m/s.
Poids SAM / avec conteneur - 42/55 kg.
Poids de l'ogive - 9 kg.
Angle de tir vertical des canons: -10 - +87 degrés
La masse du système de missiles de défense aérienne en position de combat est de 34 tonnes.
Le temps de déploiement du complexe peut aller jusqu'à 5 minutes.
La vitesse maximale sur route est de 65 km/h.
Les complexes de Tunguska ont reçu leur baptême du feu lors des guerres tchétchènes, où ils ont été utilisés non pas comme moyen de défense aérienne, mais comme moyen d'appui-feu selon le scénario afghan. Heureusement, les conditions étaient similaires.
L'intérieur "Tunguska" est très différent de son prédécesseur "Shilka". L'équipement est devenu plus petit, il y a donc plus d'espace pour l'équipage.
Le Tunguska est au service de notre (et pas seulement) armée depuis 1982, ce qui ne le traduit nullement dans la catégorie des équipements militaires obsolètes. Des modernisations ont lieu systématiquement, et aujourd'hui la Tunguska est loin d'être la même machine qu'en 1982. Oui, sa vie n'a pas eu autant d'hostilités que Shilke. Mais ce n'est pas si mal, je suppose.
