Le développement de nouveaux moyens radio-électroniques pour la défense aérienne ne s'arrête pas. Il y a quelques jours, on a appris l'achèvement récent des tests d'état d'un nouveau modèle de la station radar Podlet-M-TM. Dans un avenir prévisible, ce système entrera en service et renforcera le regroupement des moyens de détection des forces aérospatiales. Il en résultera une augmentation du potentiel de la défense aérienne et antimissile domestique.
Le 12 juin, le service de presse de l'entreprise Tyazhmash (Syzran) a annoncé l'achèvement des tests d'État d'un prototype du nouveau radar. L'usine a participé activement au développement d'un modèle d'équipement prometteur et a également construit un prototype pour les tests. Pour sa participation active au projet, l'usine de Tyazhmash a été très appréciée par le client. Il a également été noté que la coopération entre les entreprises de défense se poursuivra et contribuera à renforcer davantage la capacité de défense du pays.
Selon des rapports officiels, l'usine de Tyazhmash a participé aux travaux du projet Podlet-M-TM à l'initiative de l'Institut de recherche panrusse de Moscou en ingénierie radio (VNIIRT), qui a agi en tant que client pour la construction de véhicules expérimentaux. Pendant de nombreuses décennies, l'Institut a développé des complexes d'ingénierie radio à des fins diverses. L'un de ses développements les plus récents a été le complexe Podlet-M-TM, à la création duquel l'usine de Syzran a participé en tant que sous-traitant.
La tâche principale de l'entreprise Tyazhmash était d'aider à la conception et à la construction ultérieure du premier prototype d'une station radar prometteuse, désignée K1V. Il est à noter que le développement et la construction du prototype ont pris le minimum de temps - seulement un an. Pour résoudre ces problèmes, les entreprises participant au projet devaient attirer le personnel le plus qualifié pour travailler. Une fois l'assemblage terminé, le produit K1V a été testé. A noter que les essais d'état du premier véhicule prototype de type Podlet-M-TM se sont achevés au printemps. L'acte correspondant a été signé le 5 mai.
Selon le service de presse de Tyazhmash, le complexe unique se prépare actuellement à prendre ses fonctions de combat. Dans le cadre d'une des divisions des forces aérospatiales, il devra compléter les équipements existants et augmenter le potentiel des forces armées en termes de détection de cibles aériennes.
Les organisations de développement notent que le nouveau complexe Podlet-M-TM présente un certain nombre d'avantages importants qui augmentent ses caractéristiques tactiques, techniques et opérationnelles. Grâce à l'utilisation d'un châssis automobile en série, une grande mobilité est obtenue; le complexe assemblé se distingue par un poids relativement faible. L'équipement embarqué offre une grande précision de positionnement sur tous les paysages et différents reliefs de terrain, et les dispositifs mécaniques utilisés assurent le transfert rapide du poste d'antenne à la position de fonctionnement.
Malheureusement, à ce jour, la majeure partie des informations sur le projet Podlet-M-TM n'a pas été rendue publique. Les entreprises de défense impliquées dans son développement ont divulgué quelques données de nature très générale, mais n'en ont pas précisé les principales caractéristiques. Cependant, une photographie de l'un des prototypes de véhicules radar, désigné K1V, a été publiée. De plus, la nouvelle station est un autre représentant de toute une famille, et des informations sur ses prédécesseurs ont déjà été publiées dans des sources ouvertes.
Le service de presse de l'entreprise Tyazhmash a publié une photo de l'un des prototypes du complexe Podlet-M-TM, qui permet de dresser une image approximative. La photographie publiée montre un véhicule à roues doté d'un équipement spécial, construit sur la base d'un châssis à traction intégrale à quatre essieux de série de la marque KamAZ. Peut-être qu'un véhicule KamAZ-6350 ou un véhicule plus récent avec des caractéristiques similaires est utilisé. L'utilisation d'un tel châssis confère à la station radar une grande mobilité sur les routes et les terrains accidentés, et simplifie également considérablement l'exploitation et la maintenance.
Devant le châssis usagé, la cabine standard d'un aménagement cabover est conservée. Directement derrière elle se trouve un grand boîtier qui abrite tous les systèmes nécessaires et porte les dispositifs coulissants. La coque est équipée d'une coque métallique en forme de boîte relativement simple avec des côtés verticaux et un toit horizontal. Pour stabiliser la machine lors du déploiement en position, la coque avec un équipement spécial est équipée de deux paires de vérins hydrauliques. L'une est située derrière la deuxième paire de roues, l'autre à l'arrière de la carrosserie. Les parois de la coque sont munies d'attaches pour l'installation d'une roue de secours, d'échelles, d'outils, etc.
À l'arrière de la machine, apparemment, il y a une installation pivotante, qui sert de base au mât du dispositif d'antenne. En position repliée, le mât, avec l'équipement électronique, est placé sur le toit de la coque en tournant vers l'avant et vers le bas. Le processus est inversé lors du déploiement. On peut supposer que pour une position plus stable en fonctionnement, le mât repose sur le sol. La remontée du mât et l'amenée de l'antenne en position de travail s'effectuent probablement à l'aide d'entraînements hydrauliques. Selon les données disponibles, le projet Podlet-M-TM prévoit le déploiement le plus rapide possible du poste d'antenne à une position donnée.
Il n'y a aucune information sur l'antenne utilisée ou les appareils électroniques à l'intérieur du boîtier. Les rapports officiels mentionnaient une précision de positionnement élevée sur n'importe quel terrain, ce qui peut indiquer l'utilisation de systèmes de navigation modernes d'un type ou d'un autre.
Les caractéristiques du nouveau type de radar n'ont pas été rapportées. Néanmoins, il existe des informations sur le but et les capacités d'autres stations de la famille Podlet. Il y a des raisons de croire que le nouveau complexe Podlet-M-TM conserve les fonctions de base de ses prédécesseurs, bien qu'il en diffère d'une manière ou d'une autre.
Les détails du radar Podlet ont été publiés par le ministère de la Défense en décembre dernier. Au milieu du mois, dans le régiment radiotechnique des forces aérospatiales, chargé de la défense aérienne de Moscou et de la région industrielle centrale, la dernière station radar mobile du mode de combat "Podlet" a été mise en alerte.
Le Département de l'information et des communications de masse du département militaire a indiqué que la station Podlet est destinée à suivre la situation aérienne et à détecter des cibles à basse et très basse altitude. Dans le même temps, le complexe est capable de trouver des cibles sur un terrain boisé moyennement accidenté, ainsi que dans des conditions d'utilisation d'interférence passive, active ou combinée par l'ennemi. En outre, la station est capable de continuer à fonctionner lorsqu'elle tente d'éteindre un incendie.
Le complexe de la version mobile est une station à trois coordonnées d'une vue circulaire, appartenant à la classe des systèmes de ce qu'on appelle. mode de combat. "Approach" est capable de surveiller automatiquement l'espace aérien environnant, de détecter divers objets, de les prendre pour le suivi et de déterminer les coordonnées, de les transmettre à d'autres systèmes de défense aérienne. La station serait capable de localiser et de suivre des avions, des hélicoptères et des missiles de croisière, y compris ceux construits à l'aide de la technologie furtive.
Arrivé à la position indiquée, le radar Podlet, qui dispose de trois véhicules automoteurs sur un châssis de voiture, effectue un déploiement en seulement 10 minutes et peut ensuite surveiller la situation aérienne. Il permet de suivre les vols d'avions à des distances allant jusqu'à 200 km et à des altitudes allant jusqu'à 10 km. L'électronique du complexe peut suivre simultanément jusqu'à 200 cibles. Parallèlement à la détection de la cible, la détermination de sa nationalité est effectuée. Des informations sur les cibles trouvées, calculées avec une grande précision, sont délivrées à divers consommateurs.
Les caractéristiques disponibles permettent aux stations radar Podlet de résoudre les tâches assignées, en travaillant dans le cadre d'un système de détection de défense aérienne échelonné. L'utilisation de telles stations permet un contrôle accru de l'espace aérien à basse altitude - une zone de danger accru. Dans ce rôle, ils peuvent être utilisés pour protéger des villes ou d'autres objets importants. Apparemment, cela s'applique à la fois à la station radar Podlet déjà mise en alerte et au plus récent Podlet-M-TM, qui a récemment terminé les tests d'état.
Un prototype d'un complexe radar prometteur au début du printemps a fait face aux tests de l'État. Le développement de VNIIRT et de l'usine de Tyazhmash a été très apprécié et, en outre, les participants au projet ont été félicités par le client. Sur la base des résultats des tests effectués, le département militaire devra probablement trancher la question de l'adoption du radar Podlet-M-TM pour le service, puis lancer la production en série de tels produits.
La production en série de stations radar à basse altitude de la prometteuse famille Podlet, y compris les complexes Podlet-M-TM les plus récents, renforcera le regroupement existant d'équipements de détection de défense aérienne et augmentera ainsi la capacité de défense du pays. Il n'y a pas si longtemps, une autre étape a été franchie dans cette direction: un nouveau modèle d'équipement a passé les tests nécessaires et pourra bientôt prendre le relais.
