À la fin des années 1980, lorsque le complexe militaro-industriel américain s'est appuyé sur la technologie furtive pour atteindre une supériorité aérienne écrasante, la partie russe a concentré ses efforts sur le développement de systèmes de défense aérienne, ayant désormais créé un certain nombre de systèmes sans précédent.
En conséquence, le complexe de défense américain a engendré un certain nombre de projets de coûts record mettant l'accent sur la technologie furtive. Bombardier stratégique B-2, dont la production a été abandonnée en raison des coûts élevés de production, de maintenance et d'exploitation. Le chasseur F-22, devenu une charge insupportable pour le budget de la défense pour les mêmes raisons.
Avant cela, il y avait un projet F-117 qui ne prenait pas racine dans l'Air Force, mais aujourd'hui le budget américain et les nerfs des ingénieurs continuent de tourmenter le problématique F-35. Malgré les ressources colossales investies dans le développement de la furtivité, qui, selon l'idée, aurait dû permettre à la technologie de résoudre n'importe quelle mission de combat dans la zone de défense aérienne ennemie, le Pentagone admet en réalité que les développements américains d'aujourd'hui n'en sont pas capables.
Dans les milieux militaires, ce sujet déferle depuis plusieurs années, et les tests de « faux missiles » organisés en Amérique le confirment en partie. On sait que le complexe militaro-industriel américain travaille depuis plusieurs années sur le projet MALD-X, qui implique la création d'un missile comme cible leurre pour la défense aérienne ennemie. L'autre jour, à la base aéronavale de Point Mugu, les premiers essais d'un prototype ont eu lieu.
Comme l'a noté le directeur du Bureau des capacités stratégiques du Bureau du secrétaire adjoint à la Défense pour la recherche et le développement Chris Shank, la mission de MALD-X est de simuler des avions de combat, ce qui donnera aux vrais chasseurs et bombardiers un avantage significatif pendant le combat. opérations, ajoutant que les tests ont réussi.
Les données sur le "missile factice" pour des raisons évidentes ne sont pas divulguées. Mais il n'en demeure pas moins que ce programme peut se positionner comme une sorte de "patch" pour l'avion furtif américain, ce qui, apparemment, est très perceptible pour les systèmes anti-aériens modernes.
Dans le même temps, le succès des tests doit être jugé de manière conditionnelle, car il est impossible de garantir que les systèmes modernes, tels que le S-400, "mordront" le problème. Et si le Pentagone veut tellement jeter quelqu'un dans l'embrasure, alors l'US Air Force dispose de milliers de F-15 et F-16 qui pourraient facilement faire face à cette tâche.
