Dédié à tous les compatriotes qui se sont battus pour le bien et la prospérité de notre patrie - la Russie !
Tout a commencé avec la politique
L'idée d'écrire cet article est née après avoir lu une autre nouvelle sur le prochain rapport annoncé par le Congrès américain (2018-11-15 rapporté par TASS), sur la menace militaire présumée de la Russie et de la Chine. Et que les États-Unis devraient augmenter les dotations militaires afin d'exercer une pression militaire sur ces pays, et en cas de confrontation ouverte, traiter les deux à la fois. C'est-à-dire qu'un pays comme les États-Unis d'Amérique, non seulement ne veut pas, mais ne va pas vivre en paix et poursuivre une politique pacifique. Et là, comme toute personne sensée qui comprend que ce colosse, en plus des armes conventionnelles, est prêt à utiliser des armes de destruction massive (nucléaires, chimiques, bactériologiques et binaires (sinon à quoi bon ses menaces ?)), il y avait un désir d'exprimer des idées qui peuvent contenir et rappeler à l'esprit des dindes si turbulentes. Et étant donné que les armes modernes sont désormais chères, j'annoncerai la réponse à la machine militaire américaine sous la forme de moyens asymétriques et peu coûteux à fabriquer, connus depuis longtemps de la plupart des citoyens intéressés par un sujet militaire et capables d'égaler les chances. Et je réserve tout de suite que ces solutions ont déjà été massivement appliquées. C'est pourquoi ils appartiennent à la catégorie des éprouvés et peu coûteux, car ces technologies ont déjà été élaborées. Alors, essayons de sauver le monde des fous avec un club nucléaire.
Projet ekranoplan civil russe. Photo du magazine "Popular Science".
Avions de combat
Comme vous le savez, un ekranoplan est un aéronef à grande vitesse volant dans la plage d'un écran aérodynamique (effet d'une forte augmentation de la portance lorsqu'il y a une surface de blindage). C'est-à-dire à une altitude relativement basse, à moins de dix mètres. A première vue, une conception très douteuse en termes de combat. Après tout, il est extrêmement difficile de l'utiliser sur les forêts, les maisons dans les villages et les villes, dans les montagnes. Il s'avère que les restrictions sont si importantes que les eaux côtières subsistent. Aujourd'hui ça l'est, c'est un outil pour les gardes-frontières et les douaniers, et les militaires ne l'envisagent pas vraiment très sérieusement. Et je dois dire en vain.
Ce matériel peut être illustré de différentes manières. Mais dans ce cas, il semble que les lecteurs de VO seront intéressés à regarder… les couvertures du magazine américain Popular Science, qui depuis de nombreuses années y a placé des images des machines et mécanismes les plus fantastiques. La plupart ne sont jamais allés au-delà des couvertures. Mais… certains se sont incarnés (mais pas toujours avec succès !) dans le métal. En tout cas, c'était un excellent entraînement pour l'esprit. Par exemple, voici un projet d'avion à grande vitesse dont la forme de la coque est telle qu'à une certaine vitesse il sort de l'eau et glisse le long des crêtes des vagues.
Commençons par cette "forte augmentation de la portance". C'est-à-dire que la charge utile de ces avions peut être considérablement plus élevée que celle des avions. De plus, certaines conceptions d'ekranoplanes sont capables de passer en mode avion, et elles sont généralement appelées ekranoplanes. Mais l'essentiel est qu'il s'agisse d'un appareil capable de se déplacer à la vitesse d'un avion près de la surface (eau, terre, marais, etc.), emportant plus de charge utile qu'un avion ou qu'une fusée. Ou, à l'inverse, d'avoir des dimensions plus petites, de déplacer la même charge utile que les avions et les missiles (dans ce cas, nous entendons ailés, volants, courbés autour de la surface de la terre, se cachant ainsi de l'empattement radar). Mais cela s'applique aux stations radars terrestres et navales, qui, quelque part à partir de 20 mètres sous la surface, ne voient et ne peuvent rien détecter. Soit dit en passant, l'armée de l'air israélienne utilise encore souvent cette astuce consistant à éviter l'œil qui voit tout du radar pour attaquer soudainement ses cibles au Moyen-Orient. L'armée de l'air argentine a utilisé un vol à basse altitude pour attaquer la flotte britannique en bombardant le mât supérieur. Et je dois admettre qu'ils ont attaqué avec beaucoup de succès. Selon des sources officielles, des pilotes argentins ont endommagé environ 30 navires de l'armée de Sa Majesté pendant la guerre des Malouines. Revenons maintenant à la question de l'invisibilité devant les moyens radar. Là où ils ne voient pas les postes d'observation radar au sol, ils verront ceux des airs. Et au fait, les mêmes États-Unis ont beaucoup d'avions radar AWACS (l'analogue russe de l'AWACS). C'est-à-dire qu'il n'est pas si facile de s'approcher des bases côtières ou des groupes de porte-avions, des missiles de croisière ou des avions électriques. De plus, les Israéliens utilisent aujourd'hui un radar très élevé sur un ballon. Elle garde leur centrale nucléaire. Eh bien, pour que les mêmes artisans, comme les pilotes israéliens, ou les missiles de croisière ne puissent pas attaquer soudainement cette même centrale nucléaire. Et cela semble être une impasse. Mais, on s'en souvient, la science ne s'arrête pas et, fuyant la détection à l'aide du radar, les mêmes Américains sont devenus les pionniers dans le développement des technologies furtives (en Russie ce sont des technologies à faible visibilité, ou TMZ). Il est logique que si ces technologies peuvent être appliquées aux avions et aux navires de grande taille, elles peuvent alors être utilisées d'autant plus dans la création de fusées et d'avions électriques. Et dans ce cas, il est significatif que leur envergure soit souvent inférieure à celle des avions, avec la même charge utile.
Avion à vapeur ! Original, n'est-ce pas ?
Et maintenant nous arrivons à la chose la plus importante. Tout État qui possède des eaux côtières à travers lesquelles une attaque peut être menée est capable de construire et d'utiliser des projectiles ekranoplan fabriqués à l'aide des technologies TMZ. De plus, la furtivité sous tous les angles ne devra pas être réalisée, car dans le cadre de l'ekranoplan, il y aura le plus souvent des ondes qui absorbent parfaitement les émissions radio. L'onde radio réfléchie dans l'eau par l'avion furtif ne retournera pas à l'avion de reconnaissance. Et cela réduit considérablement le coût de construction et de fonctionnement de tels dispositifs, selon le principe d'application, similaire aux missiles de croisière.
Porte-avions dirigeable. Même deux ont été construits: Akron et Mekon.
Rappelons maintenant la plage de vol. Probablement, il sera superflu de rappeler que l'ekranoplan est capable de planer en surface jusqu'aux avions et aux missiles. Et cela signifie que tout navire, base navale et côtière dans un rayon de mille milles marins du point de lancement (près de 2 mille kilomètres) se trouve dans la zone touchée d'un ekranoplan-projectile aussi discret. Et ici, il est curieux de rappeler que les moteurs-fusées statoréacteurs, que l'on ne voit pas souvent sur les équipements militaires modernes, sont tout à fait adaptés au mouvement avec l'utilisation d'un effet d'écran. Ce type de moteur est beaucoup plus simple et moins cher à fabriquer, ce qui est important pour un avion jetable. Pour les mêmes missiles de croisière, il est de peu d'utilité, mais ici il fera assez bien pour créer un effet d'écran et déplacer un avion discret vers le point d'attaque avec une vitesse suffisante.
Mais un tel "porte-avions volant" est resté dans le projet…
À ce stade, quelqu'un pourrait remarquer que la plupart des navires de guerre modernes sont équipés de défenses à courte portée - des canons à tir rapide et des mitrailleuses. Ils sont capables d'abattre des avions et des missiles en approche avec le feu des canons et des mitrailleuses. Mais c'est dans le cas où ils les ont repérés et les voient sur les appareils. Le même appareil vole légèrement au-dessus des vagues et, comme déterminé précédemment, il est préférable de le concevoir en utilisant la technologie STEALTH. Autrement dit, les appareils ne vous aideront pas. Mais aujourd'hui, des systèmes de vidéosurveillance peuvent être utilisés, qui incluent un programme de reconnaissance d'objets (similaire à celui utilisé dans les centres commerciaux, reconnaissance faciale) et l'observation habituelle des gardiens à travers des jumelles et des tuyaux, avec notification instantanée. Oui, mais passons à l'histoire militaire soviétique. En 1937, des "avions miroirs" ont été testés en URSS. Quelqu'un des concepteurs a suggéré l'idée de recouvrir l'avion de surfaces réfléchissantes, puis il reflétera le ciel environnant, ce qui le rendra invisible pour les observateurs au sol et à peine perceptible pour les pilotes de chasse ennemis. Une telle propriété serait très utile pour les bombardiers soviétiques. À peine dit que c'était fait. Au lieu d'aluminium et de contreplaqué mince, ils ont utilisé du plexiglas, qui a été traité chimiquement à l'intérieur par dépôt d'un miroir d'argent. Et dès les premiers vols de ces plusieurs prototypes, il a été constaté qu'après avoir atteint une hauteur de plus de deux cents mètres, l'avion disparaît visuellement tout simplement. La solution semblait ingénieuse. Mais il avait aussi des lacunes importantes. Tout d'abord, les avions étaient très éblouissants au soleil. Et il est vite devenu évident que le plexiglas de ces années en cours d'utilisation intensive sous l'influence des conditions météorologiques perd rapidement sa transparence et commence à se troubler. Et cela rend immédiatement l'avion perceptible. Ensuite, ce problème technique n'a pas pu être résolu, mais avec les revêtements modernes, il est tout à fait possible de se débarrasser de l'éblouissement du soleil et de réduire la visibilité visuelle jusqu'à des centaines de mètres, lorsqu'il est trop tard pour avertir et saisir une mitrailleuse. De plus, à l'approche de l'objet de l'attaque à 3-4 kilomètres, des boosters à combustible solide peuvent être lancés, augmentant la vitesse de vol à 500 mètres par seconde. Et cela signifie que 4 km d'un tel projectile ekranoplan voleront en 8 secondes. Compte tenu de ces facteurs de furtivité, il est trop tard pour y réagir.
Encore quelque chose d'aqueux et, en principe, de très grande vitesse …
Il est tout à fait possible de disperser un tel avion à l'aide d'une catapulte mobile et de propulseurs à poudre classiques, qui sont rapidement largués. En conséquence, un avion est assez bon marché par rapport aux normes modernes (par rapport aux missiles modernes, en termes de coût élevé de leurs composants et de production en général), capable d'attaquer une base navale, un croiseur lance-missiles ou un porte-avions à une distance considérable de ses rives. Et pour résister à une telle menace, il faudra commencer d'urgence à développer de nouveaux moyens de détection et de rééquipement de toute l'armée sur eux. Et comme vous pouvez l'imaginer, même le pantalon économique d'une superpuissance se détachera très rapidement de telles demandes. Et si vous vous réarmez aussi lentement que la Russie moderne, vous perdez votre supériorité technique sur l'ennemi. Ce qui, à tout moment, a apporté la contribution la plus significative à la victoire sur l'ennemi. De plus, au lieu de 500 kg d'explosifs, un ekranolet aussi discret peut transporter une petite charge nucléaire. Et ici, les États-Unis d'Amérique et leurs alliés navals en la personne de la Grande-Bretagne, du Japon, de la Corée du Sud, de la Thaïlande et de l'Australie se sentent complètement tristes. Car le lancement d'un seul de ces appareils est capable de détruire une flotte entière, ou une grande base navale. Et étant donné que sur un porte-avions, pris sous une telle explosion nucléaire, son propre réacteur nucléaire explosera également, la puissance du coup augmente parfois immédiatement. D'ailleurs, théoriquement, rien n'empêche un ekranoplan aussi invisible d'atteindre même les côtes des États-Unis. Et puisque cet avion lui-même et son lanceur sont beaucoup moins chers que le même missile balistique et sa station de lancement, il est logique de supposer que davantage d'ICBM seront construits avec de tels ekranoplans.
Journal de 1949. Sur la couverture, des missiles sont lancés à partir de conteneurs dans la coque de l'avion. Le projet a trouvé sa place dans les avions furtifs modernes.
Ballons captifs-radar
Comme vous le savez, les ballons captifs sont utilisés dans les affaires militaires depuis très longtemps. Dans le dernier quart du 20e siècle, ils ont également été adaptés pour transporter un radar afin de détecter des cibles volant à basse altitude inaccessibles aux radars au sol. Le résultat est une combinaison très efficace. Et l'exemple ci-dessus d'un ballon radar israélien en est une confirmation éclatante. Désormais, les avions en vol à basse altitude, les missiles de croisière enveloppant le terrain et les missiles de manœuvre se transformant en vol à basse altitude sont parfaitement visibles. Et puis la question principale est de savoir comment abattre ces moyens d'attaque. La solution à ce problème a déjà été proposée et pratiquement élaborée. Tout d'abord, il convient de rappeler les systèmes de missiles de défense aérienne soviéto-russes "Tunguska" et le plus ancien "Shilka". Si vous configurez leur connexion avec un radar basé sur un aérostat, vous pouvez obtenir une bonne interaction entre différents types d'armes. Les Américains en Afghanistan sont allés encore plus loin. Ils ont utilisé leurs stations radar avec des mitrailleuses à tir rapide sur la route pour protéger les bases militaires des attaques d'artillerie des dushmans. Là où les troupes soviétiques ont subi des pertes, les Américains ont appris à faire face avec assez de succès aux bombardements de mortiers et de systèmes mobiles de lancement de fusées multiples. Barrage de feu, les mitrailleuses à tir rapide ont simplement abattu toutes les mines et roquettes volantes. Cette expérience dans la lutte contre les bombardements a été utilisée par les Israéliens, quoique avec moins de succès. Après tout, caché dans les montagnes, vous ne pouvez pas traîner une grosse charge de munitions jusqu'à la base militaire des forces d'occupation. Court bombardement et emballement. Et aux frontières avec Israël, la situation est différente. Des milliers de fusées bon marché sont lancées ici en même temps. Certains d'entre eux atteignent le destinataire en raison du fait que les mitrailleuses n'ont tout simplement pas assez de munitions pour tout abattre. Et il s'avère qu'il est nécessaire d'augmenter le nombre de telles installations, mais le budget militaire d'un petit pays est très limité. Si vous achetez plus de ceci, cela signifie moins d'autre chose. Mais l'idée en elle-même est excellente et, je le répète, est capable de montrer de bons résultats contre les moyens d'attaque volant à basse altitude "air-sol" et "surface-sol". La Russie et la Chine pourraient bien protéger des zones dangereuses avec ces moyens, en fait, peu coûteux. Et assez efficace.
Le magazine de nos jours. "Flying Warrior" avec des moteurs à réaction et ses propres ailes.
Obus et missiles à longue portée
Comme vous le savez, dans le système des armes d'artillerie et de missiles, tous les aspects du vol des projectiles vers la cible ont longtemps été étudiés. Ils ont tiré ce qu'ils pouvaient pendant longtemps. Il ne reste plus qu'à lutter avec la traînée aérodynamique et augmenter la poussée/puissance de l'accélérateur.
La plupart des lecteurs intéressés par les sujets militaires connaissent le missile sous-marin à grande vitesse Shkval capable de se déplacer sous l'eau à une vitesse de 300 kilomètres par heure. Nous savons aussi d'après le cours de physique que l'eau est 800 (!) fois plus dense que l'air. Et si vous essayiez de surmonter la résistance de l'air de la même manière ? Si cela fonctionnait avec de l'eau, peut-être que cela fonctionnera aussi pour les obus et les missiles aériens ? Et dans ce sous-titre, nous essaierons de répondre à cette question.
À des vitesses élevées d'un corps volant dans l'air, une contre-résistance importante résulte du frottement contre l'air. En ajoutant la résistance des surfaces latérales situées le long de l'écoulement, on obtient une paroi d'air, à travers laquelle il est difficile de percer. En fait, chaque avion ou projectile se fraie un chemin comme un homme à travers un buisson dense. Mais il semble qu'il y ait une issue si vous regardez ce processus différemment. D'ailleurs, c'est probablement pourquoi de nombreuses solutions d'ingénierie efficaces sont souvent utilisées par les décrocheurs, du point de vue des scientifiques. Les scientifiques semblent tout comprendre, mais les esprits curieux comparent divers processus connus entre eux, obtenant ainsi de nouveaux développements prometteurs.
"Ekranolet" du magazine 1961. Il n'y en a pas encore, et ce n'est pas prévu !
Souvenons-nous d'une chose aussi connue aujourd'hui qu'un moteur à réaction. Il a un compresseur qui accumule la pression d'air requise. Et si l'idée de ce compresseur était appliquée aux obus d'artillerie et aux roquettes en rotation ? Bien entendu, à l'air libre, les aubes de turbine créeront une forte contre-résistance au flux d'air, ce qui annule tout leur travail utile. Mais vous pouvez placer les aubes de la turbine horizontalement, avec son extrémité supérieure tournée vers le flux d'air, réduisant ainsi au minimum la résistance de l'air venant en sens inverse. Sur la tête allongée du projectile, ou fusée, conçue pour surmonter la résistance de l'air venant en sens inverse, les rangées de ces aubes de turbine couchées peuvent être disposées en 2-3 rangées, par étapes. Et lorsque le projectile a déjà démarré, ils chasseront simplement l'air venant en sens inverse à travers eux-mêmes, le "jetant" de côté. Ainsi, réduisant la résistance de l'air venant en sens inverse. Bien entendu, l'efficacité de cette conception doit être vérifiée dans des laboratoires spécialisés, dans des souffleries. On se souviendra qu'en sortant du canon, le projectile fait jusqu'à plusieurs milliers de tours par minute. Et, probablement, cette rotation peut être utilisée pour dissiper le flux d'air venant en sens inverse. De plus, un certain nombre de ces aubes de turbine peuvent être placées dans la queue du projectile, ce qui réduira la surface de l'espace déchargé derrière le corps volant (une sorte de ventouse qui réduit la vitesse de vol). Cela réduira également la traînée globale et augmentera la vitesse. Mais nous irons plus loin et envisagerons une option qui n'est pas disponible pour l'artillerie à canon. Les projectiles de fusée sont pratiques en ce sens qu'ils n'ont pas besoin de canon, mais seulement de guides. C'est à la fois leur plus et leur moins. Nous essaierons d'augmenter le nombre d'avantages des systèmes de lancement de fusées multiples (MLRS). Ayant légèrement réduit le calibre de la fusée et la masse, nous plaçons de longues pales le long de tout le corps (à l'exception de la tête), ressemblant vaguement aux pales d'un hélicoptère. Éloigne-les de quelques millimètres du corps du projectile et arrangeons-les à un angle qui nous permet également d'éloigner le flux d'air de la fusée. En disposant 6-8 pales autour de la circonférence, nous obtenons un autre "ventilateur", qui a une faible contre-résistance à l'air et fournit un espace aérien déchargé dans lequel la fusée vole.
Planeur anti-sous-marin ! Original, mais irréel !
Rappelons maintenant qu'aujourd'hui le lance-roquettes Smerch est capable de lancer ses 12 obus à une distance allant jusqu'à 70 km. Et compte tenu de la mise à niveau des obus indiqués ici, il est tout à fait possible d'augmenter la portée de tir à 100 km. Et c'est avec les fusées conventionnelles. C'est-à-dire que les îles Kouriles, sur lesquelles le Japon et les États-Unis sont enterrés, ou tout autre refuge que les croiseurs lance-missiles modernes utilisent souvent, deviennent accessibles aux armes conventionnelles. Et comme nous nous en souvenons, cette arme dans sa production en série est beaucoup moins chère que les missiles antinavires et de croisière spéciaux. Imaginez un croiseur ennemi s'approchant et "se cachant" derrière une île, se préparant à lancer sa frappe de missile. Pour l'obtenir, vous devez envoyer des navires qui contournent l'île ou lancer des missiles coûteux capables de manœuvrer et de "choisir" de tels adversaires. Contrairement à ces actions, une batterie MLRS ordinaire avec les missiles à longue portée indiqués peut se rendre au bord de la mer et tirer une salve. Le nombre de missiles dans le package d'installation Smerch est de 12, multiplié par 6 véhicules dans la batterie d'artillerie et nous obtenons une salve longue portée peu coûteuse de 72 roquettes. Considérant que les ères voleront à la fois, à de petits intervalles et à des vitesses proches de l'hypersonique, il n'y a pas un seul système de défense de navire dans le monde aujourd'hui capable de repousser une attaque aussi massive. Mais de tels missiles peuvent également avoir de simples systèmes de guidage semi-actifs, dans la phase finale du vol visant le rayonnement du croiseur lui-même. Et même s'il y a ceux qui prétendent que les superstructures du navire seront affectées, et la coque elle-même peut rester intacte. Nous nous souvenons que le navire perdra sa contrôlabilité et que les tirs à l'intérieur de plusieurs coups peuvent atteindre les caves d'artillerie, avec toutes les conséquences. Ou alors que les secours arrivent, le navire incontrôlable heurtera les rochers de cette île avec une autre tempête.
Comme vous pouvez le constater, le rêve d'un "avion invisible" n'est allé nulle part à notre époque !
En conséquence, les navires d'un ennemi potentiel devront rester loin au large pour éviter un tel scénario. Et là, ils deviennent la proie des sous-marins, avec les missiles sous-marins très "Shkval".
Le sous-marin furtif est cool !
Je voudrais compléter la description des propositions de rationalisation peu coûteuses par la phrase: "Tant que la terre russe sera pleine d'" Ivans Kulibins ", il y aura toujours une réponse à l'augmentation des budgets militaires des pays d'adversaires potentiels !"
Il est plus logique d'en finir avec la politique
En plus de ce qui a été décrit au début de l'article. Le marchandage entre le gouvernement russe et le Japon est alarmant. Il est clair que ces négociations portent sur un traité de paix et des accords économiques. Le traité de paix permettra d'établir des relations plus clairement définies avec le Japon et de limiter les possibilités d'influence sur le territoire de la Fédération de Russie à partir des bases militaires américaines situées sur les îles japonaises. Mais le processus de cette négociation même est suspect. Il est possible que l'hystérie soit attisée spécialement par nos « patriotes endormis », d'ailleurs, décrits récemment sur le site de la Revue militaire dans l'article « Navalny et les « patriotes endormis ». Dans tous les cas, l'enjeu du différend avec la partie japonaise est capital. La Russie est tenue de rendre les îles de la crête des Kouriles. Ceux-là mêmes pour lesquels nos grands-pères ont versé le sang. Pour lesquels des centaines de milliers de nos compatriotes ont risqué leur vie. Et à son tour, alors que les médias exercent une pression psychologique sur les citoyens de la Fédération de Russie, le Kremlin ne répond rien de clair et d'intelligible à ses concitoyens. Le plus souvent, elle garde le silence. Pour les raisons exposées dans cet article, l'idée est née d'apporter une réponse à la partie américaine « chèrement aimée », qui est invisiblement derrière les négociations avec Tokyo. C'est-à-dire que même si les diplomates russes échouent en abandonnant les îles pour lesquelles tant de notre sang a été versé, le gain des opposants peut s'avérer maigre et indigne des efforts déployés à cet égard.
Les avions d'attaque de nouvelle génération seront sans pilote ?!
En conséquence, je pense que le développement de ces technologies égalisera largement les chances des parties, même contre un ennemi plus fort, dans toutes les zones de conflit côtières. De plus, il sera bénéfique pour la Russie de partager les développements sur ces sujets avec la même Chine. Alors toutes les bases militaires des États-Unis et de leurs alliés dans l'océan Indien et le sud-est de l'océan Pacifique deviendront non seulement accessibles, mais perdront tout avantage stratégique en leur faveur. Ils peuvent être attaqués en toute impunité (au sein des forces de l'océan Pacifique) et détruits par l'ennemi. Et maintenant, lorsqu'un tel équilibre des pouvoirs se produira dans la région sud-est de la Terre, les États-Unis d'Amérique perdront leur supériorité stratégique globale sur l'ennemi, car ils ont de nombreux théâtres militaires). Et des changements économiques et politiques suivront la supériorité militaire perdue dans la région. En effet, en cas d'équilibre militaro-politique, chaque pays ne choisira plus en faveur du plus fort, mais en faveur du plus rentable économiquement et politiquement. Et étant donné que les produits et les offres américains proposés par les entreprises américaines sont loin d'être les plus rentables, et que la même Chine est facilement en mesure d'offrir des conditions de contrat beaucoup plus favorables et moins chères, au moins pour évincer les Américains des marchés asiatiques, cela devient assez intéressant. Sous nos yeux, une autre superpuissance pourrait disparaître, partageant très probablement le sort de l'ancienne superpuissance que nous connaissons - la Rome antique.
Légende de couverture intéressante: « Comment les États-Unis peuvent-ils réaliser leurs superpuissances technologiques pour assurer leur domination à la dernière frontière ? »
Et enfin, réfléchissons à ce que les États-Unis peuvent opposer au développement des technologies indiquées ici. Comme nous le comprenons, n'importe quelle armée et n'importe quelle arme peut être vaincue et surpassée. Mais la question du prix se pose ! Combien cela coûtera-t-il de rééquiper l'armée américaine de nouveaux moyens de protection capables de combattre adéquatement et avec succès les nouvelles menaces ?! Probablement, même les personnes éloignées de l'économie verront les montants astronomiques. Le coût d'une expédition américaine prévue sur Mars ressemble à un grain de sable comparé à un bac à sable ici. Même si, bien sûr, nous devons parler non seulement des coûts du département d'État américain, mais aussi de la volonté de nos politiciens, qui doivent émettre un ordre pour financer ces programmes. Et là encore ces « endormis » leur viennent à l'esprit. Mais il s'agit d'un autre opéra et nous n'y reviendrons pas ici.
PS
Maintenant pour les États-Unis, un moment historique très important, ou, plus exactement, un revirement. S'il est négligé de manière présomptueuse, il est probable que nous pourrons parler de cet État puissant au passé. Et apparemment, le moment est venu pour les États-Unis d'Amérique de faire des efforts urgents pour relancer deux ou trois mondes polaires, où chacune des superpuissances dans son domaine de responsabilité limite la prolifération des armes de pointe, les obligeant à acquérir leur propre équipement. et la technologie. Sinon, il se peut que bientôt les superpuissances disparaissent complètement dans le monde.
