Il s'est avéré que l'armée britannique n'a pas toujours eu recours aux services de fabricants d'équipements militaires lourds pour mettre à jour sa flotte de camions et de véhicules tout-terrain. À l'occasion, à la recherche de nouvelles solutions et peut-être même de visions, le ministère de la Défense s'est tourné vers de grands constructeurs automobiles réputés. Un jour, l'armée de Sa Majesté voulait un camion et l'a commandé à Land Rover, une entreprise qui s'est imposée comme un fabricant de véhicules militaires tout-terrain, mais qui n'a jamais fait affaire avec des camions.
Initialement, la nouveauté était censée être un tracteur pour le canon L118 de calibre 105 mm avec l'attente d'une charge supplémentaire ne dépassant pas une tonne. Par conséquent, au stade du développement, le concept s'appelait "Rover pour une tonne". Le nom final a été influencé par l'empattement de la voiture et la position du conducteur dans le cockpit. L'essieu de 101 pouces et le siège du conducteur devant lui ont joué un rôle décisif et le camion est né sous le nom de Land Rover 101 Forward Control.
L'ingénieur Norman Busby a repris le développement en 1967 et, après cinq ans, la société a pu lancer la production en série de l'un des camions les plus populaires de l'armée britannique, qui a été utilisé partout dans presque toutes les divisions des forces terrestres et aériennes. Force et Marine. Le 101FC est rapidement devenu un véhicule militaire polyvalent.
Il y a eu de nombreuses modifications: ils l'ont utilisé comme centre médical sur roues, auto radioprotection, et même pour le transport habituel de l'artillerie lourde. FC a été produit jusqu'en 1978 et n'a pas officiellement pris sa retraite jusqu'à présent. Malgré le fait qu'au milieu des années 90, ils ont été évincés du marché par l'Autrichien Pinzgauer, un analogue plus moderne et parfait du véhicule tout-terrain cargo, et qu'une partie du FC a été radiée, ils sont toujours utilisés sur les cinq continents. Privilégiant souvent les modifications civiles. Bien que des tracteurs militaires soient maintenant en service avec l'Australie, certains pays africains et l'Indonésie. Naturellement, ils sont assez nombreux en Afghanistan, en Irak et en Libye.
Le 101st discret est devenu célèbre grâce au film d'action américain "Judge Dredd". Le studio de cinéma a acquis 31 voitures et les a transformées en taxis futuristes utilisant des éléments en fibre de verre montés sur le châssis et une carrosserie démontée.
Forward Control est une légende Land Rover peu connue, éprouvée dans des conditions de combat à travers le monde.
