La création de nouvelles armes et équipements est associée non seulement à la réalisation régulière de divers succès, mais également à des difficultés plus ou moins complexes. L'une des conséquences directes de cette situation est le décalage dans le calendrier de mise en œuvre des projets individuels et des programmes plus vastes en général. Un exemple d'une telle situation est le développement des derniers complexes anti-aériens embarqués de la famille Redut. Même après plusieurs années de développement et d'essais, ces systèmes ne sont toujours pas débarrassés de tous leurs défauts, ce qui, entre autres, gêne la mise en œuvre du calendrier de lancement des lanceurs.
Selon diverses sources, le développement du projet de système de défense aérienne 9K96 Redut pourrait commencer il y a environ deux décennies. L'objectif du projet était de créer un nouveau complexe anti-aérien embarqué avec un lanceur vertical et la capacité d'intercepter des cibles aériennes à des distances d'au moins 50-70 km. Le développement du nouveau système a été réalisé par des spécialistes de l'Association scientifique et de production d'Almaz, qui fait désormais partie de l'Almaz-Antey Aerospace Defence Concern. Les travaux de conception sur le thème de la « Redoute » ont été achevés au plus tôt au milieu de la dernière décennie. Par la suite, les tests d'éléments individuels du complexe ont commencé, suivis de vérifications de l'ensemble du système dans son ensemble. De plus, depuis un certain temps, le complexe Redut a servi de base à un nouveau projet de système de défense aérienne terrestre Vityaz. À l'avenir, sur la base de "Vityaz" a été créé un autre projet de système de missiles de défense aérienne embarqué 9K96-2 "Polyment-Redut".
Projet Corvette "Smart" 20380
En 2011, l'industrie nationale de la construction navale a achevé l'installation du premier complexe Redut sur un transporteur standard, la corvette Soobrazitelny du projet 20380. Un certain nombre de missiles guidés 9M96 ont également été fabriqués pour les tests. Au printemps de l'année prochaine, des reportages ont paru dans les médias nationaux sur le début imminent des lancements d'essai de nouveaux missiles à partir du navire transporteur. Il était supposé que d'ici la fin de 2012, l'industrie et la flotte achèveraient les tests du nouveau système de défense aérienne, ce qui ouvrirait la voie à une production en série et à un fonctionnement complet.
Néanmoins, pour diverses raisons, le programme de test avec la participation de "Savvy" a été sérieusement retardé. De plus, il est devenu nécessaire d'effectuer des lancements d'essais supplémentaires à l'aide de stands au sol. En 2013, le premier complexe 9K96-2 Polyment-Redut, qui diffère de l'équipement de base, a été installé sur un porte-avions standard représenté par la frégate Amiral de la flotte de l'Union soviétique Gorshkov (projet 22350). Il était prévu de commencer à tester le complexe du deuxième modèle immédiatement après avoir amené le navire transporteur au degré de préparation approprié.
Il y a plusieurs années, la situation de deux systèmes de défense aérienne de la famille « Redoute » paraissait ambiguë, mais en général, elle ne suscitait aucune inquiétude particulière. Cependant, plus tard, il est devenu clair que les deux projets étaient confrontés aux problèmes les plus graves qui pourraient empêcher leur mise en œuvre rapide et complète. Pour une raison ou une autre, les systèmes Redut et Polyment-Redut ne sont toujours pas prêts à fonctionner. De plus, des problèmes avec les systèmes anti-aériens empêchent la mise en service des navires transporteurs, ce qui a déjà entraîné plusieurs décalages dans le calendrier de leur transfert.
Selon les derniers rapports des autorités, il n'y a pas si longtemps, la date du transfert prévu de la frégate "Amiral Gorshkov" a de nouveau été décalée vers la droite. Auparavant, on supposait que le navire serait livré à la fin de l'automne 2016, mais plus tard, les dates ont été à nouveau reportées. À la fin du mois de décembre de l'année dernière, il a été annoncé que le navire entrerait dans la marine au cours des prochains mois. Le 25 janvier, la presse nationale a publié une nouvelle déclaration du président de la United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov. Le chef de l'organisation a déclaré qu'en raison de la nécessité de continuer à tester des armes, la livraison de la frégate de plomb du projet 22350 est reportée à la fin juillet.
Les problèmes existants avec le navire de tête, ainsi que d'autres facteurs, ont un impact négatif sur le calendrier de construction du premier navire en série du projet 22350. La frégate Admiral of the Fleet Kasatonov est toujours en construction. Il est prévu de l'apporter pour des tests cet été. Le navire sera remis au client au plus tôt fin 2017. Étant donné que l'amiral Gorshkov a été fondé en 2006 et que la construction de l'amiral Kasatonov a commencé en 2009, la situation actuelle peut être une raison d'être pessimiste.
Projet de frégate "Amiral Gorshkov" 22350
Dans le cadre de la construction et des essais des frégates du projet 22350, le principal facteur qui a eu un impact négatif sur le calendrier des travaux était précisément les problèmes du complexe anti-aérien Polyment-Redut. À la mi-juillet de l'année dernière, les médias ont signalé la suspension des essais de cette arme. Le motif de la suspension était l'état actuel du projet, à savoir l'impossibilité d'obtenir les caractéristiques requises. En référence à des sources anonymes de la Commission militaro-industrielle, il a été avancé qu'il n'y avait pas eu d'obtention des caractéristiques requises des missiles 9M96, 9M96D et 9M100. Il a été rapporté que les derniers tests du système de défense aérienne à cette époque avaient eu lieu en juin, mais n'ont pas donné les résultats escomptés. L'identification des prochains défauts de conception n'a pas permis aux tests de se poursuivre sans échec.
Au début du mois d'août de l'année dernière, le vice-Premier ministre Dmitri Rogozine, qui supervise le développement de types d'armes et d'équipements prometteurs, a déclaré que le Collegium du complexe militaro-industriel reçu d'Almaz-Antey concernait un ensemble de documents sur les tests d'anti-virus prometteurs. systèmes d'avions pour la marine. Les informations contenues dans les documents transférés n'ont toutefois pas été divulguées.
Le 10 août - quelques jours après l'annonce du transfert de documents - il est devenu connu que le conseil d'administration de NPO Almaz avait pris la décision de changer le directeur général de l'entreprise. La place du directeur général de Vitaly Neskorodov a été prise par Gennady Bendersky, qui dirigeait auparavant l'usine électromécanique de Lianozovo. Selon le communiqué officiel du service de presse de l'entreprise, les raisons du changement de directeur général étaient le non-respect systématique des instructions de la direction de l'entreprise, la négligence dans le travail et la perte de confiance.
Bientôt, l'édition Internet "Lenta.ru" a publié des informations sur la raison possible du changement de direction de NPO Almaz. En référence à des sources anonymes de l'industrie de la défense, il a été affirmé que V. Neskorodov avait été licencié précisément en raison de problèmes avec les projets de la famille Redut et, en particulier, en raison de retards répétés dans la mise en service des complexes. Les responsables n'ont cependant fait aucun commentaire sur ces nouvelles.
Fin août, de nouveaux rapports sur l'avancement des travaux sur les projets de la famille Redoute. Après une longue période de revers, les militaires et les développeurs de systèmes ont tout de même réussi à effectuer des tirs efficaces. Le 25 août, la corvette Soobrazitelny a intercepté avec succès un missile cible lancé depuis la petite fusée Geyser. L'ennemi conditionnel a utilisé des contre-mesures électroniques, à cause desquelles le calcul du complexe "Redut" a dû opérer dans un environnement de brouillage difficile. Néanmoins, la cible conditionnelle a été détectée et interceptée avec succès.
Lancement de fusée par Corvette "Savvy"
Il convient de noter que ce n'était pas le premier cas d'utilisation réussie de missiles Redut pour vaincre une cible conventionnelle. Ainsi, en 2015, le département militaire a signalé à cinq reprises des tirs de missiles, qui se sont soldés par la défaite de la cible visée. À quatre reprises, la corvette "Smart" a détruit des cibles conventionnelles sous la forme de missiles de croisière de divers types. Les tests effectués le 1er octobre 2015 sont particulièrement intéressants. Au cours de ces tirs, la cible des missiles Redoute n'était pas un objet aérien, mais le soi-disant. bouclier de mer monté sur une plate-forme de surface. Malgré la situation de brouillage difficile, le missile anti-aérien a réussi à atteindre une cible imitant un navire ennemi. Ainsi, dans la pratique, la possibilité d'utiliser des missiles anti-aériens existants et dans le rôle de missiles anti-navires a été confirmée.
Comme le montrent les derniers événements et rapports, les projets « Redut » et « Polyment-Redut » sont confrontés à certains problèmes qui ne permettent pas encore l'adoption de ces complexes par la marine. En conséquence, un nombre suffisamment important de navires n'a pas encore la possibilité d'obtenir des armes anti-aériennes ayant les caractéristiques et les capacités requises. De plus, de tels problèmes entraînent des retards notables dans la livraison des navires déjà construits et testés.
Pour des raisons évidentes, le département militaire et les entreprises de l'industrie de la défense ne sont pas pressés de divulguer des informations détaillées sur le déroulement des tests et les problèmes émergents. A cet égard, toutes les données connues à ce sujet ont été publiées par la presse nationale en faisant référence à des sources anonymes, ce qui peut faire douter de leur fiabilité. En même temps, il existe des possibilités de déterminer, sinon l'essence des problèmes, du moins la sphère où ils sont observés.
Dans le cadre des systèmes antiaériens 9K96 Polyment et 9K96-2 Polyment-Redut, des missiles guidés de plusieurs types devraient être utilisés. Il s'agit du 9M96, emprunté au système de défense aérienne terrestre S-400, de sa version modifiée du 9M96D et du nouveau 9M100 aux caractéristiques supérieures. L'utilisation d'une fusée unifiée suggère qu'il n'y a pas de problèmes significatifs avec le produit 9M96, puisque sa conception a déjà été testée dans le cadre d'un précédent projet. Ainsi, la source de problèmes pour l'ensemble du programme pourrait être des missiles de deux autres types, ce qui est confirmé par des rumeurs et des informations non confirmées officiellement circulant dans les milieux concernés au cours des dernières années.
Dans le cadre des projets de la famille Redoute, il est proposé d'équiper le lanceur d'un lanceur vertical universel avec le nombre de cellules correspondant à l'espace disponible. Selon le type et la taille du navire, il est possible d'utiliser un lanceur d'une capacité de 4 à 12 missiles. La conception de l'installation permet de placer des missiles d'autres types et de plus petites tailles dans chaque alvéole avec un changement correspondant dans la composition et les dimensions des munitions prêtes à l'emploi. Le démarrage s'effectue à froid, à l'aide d'une charge de poudre de démarrage. Le moteur principal est démarré après que la fusée a quitté la cellule.
Lanceur pendant le tir
Les complexes de la famille peuvent utiliser divers équipements radar pour rechercher des cibles et guider des missiles. La détection initiale des cibles aériennes est effectuée à l'aide du radar standard du véhicule porteur. Aussi, les radars des types "Polyment" et "Furke-2", proposés pour être utilisés sur des navires de différents projets, devraient interagir avec le système de défense aérienne. Les missiles du complexe à moyenne et longue portée doivent utiliser un guidage combiné avec un contrôle de commande inertiel et radio lors de l'entrée dans la zone cible, suivi d'un passage au guidage radar actif. Le produit 9M100, conçu pour détruire des cibles à courte portée, serait équipé d'un autodirecteur infrarouge avec acquisition de cible immédiatement après avoir quitté le lanceur.
Pour attaquer des cibles à courte portée, de 1 à 15 km, le missile guidé 9M100 a été développé. La lutte contre des cibles aériennes à moyenne portée (selon certaines sources, jusqu'à 40-50 km) devrait être menée à l'aide du missile 9M96. La tâche du projet 9M96D et d'autres variantes du missile à moyenne portée est d'augmenter les caractéristiques principales de la centrale électrique à un niveau lui permettant d'atteindre des cibles à des distances d'environ 100 à 120 km.
Selon l'actualité de ces derniers mois, les projets des systèmes antiaériens navals 9K96 Redut et 9K96-2 Polyment-Redut ont rencontré de sérieux problèmes, apparemment liés à de nouveaux types de missiles. Cela a entraîné des retards notables dans la mise en œuvre des plans existants et des retards répétés dans l'achèvement des projets eux-mêmes et des programmes directement liés. Apparemment, c'est précisément à cause des problèmes du complexe Polyment-Redut que la flotte ne peut toujours pas recevoir le navire de tête du projet 22350, l'amiral de la flotte de l'Union soviétique Gorshkov. De plus, si les problèmes existants persistent pendant un certain temps, des conséquences similaires sont possibles pour "l'Amiral de la Flotte Kasatonov".
Néanmoins, la situation actuelle, très préoccupante, n'est toujours pas dénuée de conditions préalables à un optimisme contenu. Après de nombreux échecs et même un changement dans la direction de l'organisation de développement, deux projets prometteurs affichent des résultats positifs. Divers plans doivent encore être ajustés, mais il existe maintenant une réelle opportunité de respecter les échéances nouvellement établies.
À l'heure actuelle, il est sûr de dire que la marine russe n'abandonnera plus les systèmes anti-aériens de la famille Redoute. Malgré tous les problèmes, les nouveaux systèmes de défense aérienne seront mis en service, produits en série à grande échelle et opérationnels sur de nouveaux navires. Cependant, les problèmes précédents, même après s'en être débarrassés, se rappelleront toujours d'eux-mêmes. Tout d'abord, ils se manifesteront sous la forme d'une formation ultérieure d'un groupe de navires avec de nouvelles armes. Par ailleurs, il convient de noter qu'abandonner de nouveaux projets aux stades actuels n'a plus de sens, c'est pourquoi le développement des armes doit se poursuivre jusqu'à l'obtention des résultats requis.
Malgré tous les problèmes existants et identifiés, les deux types de systèmes anti-aériens seront toujours mis en service par la flotte, bien que le moment choisi puisse encore faire l'objet de controverses. Selon les dernières données, le premier échantillon du complexe "Polyment-Redut" avec le navire transporteur "Amiral Gorshkov" sera remis à la flotte au milieu de cet été. La livraison d'un nouveau type de frégate de plomb à armement avancé sera un événement important à la fois dans le cadre des projets de la famille Redoute et dans toute l'histoire moderne de la flotte russe.
