Il n'y a pas si longtemps, la plupart des agences de presse et d'analyse militaires russes étaient sérieusement alarmées par la situation absurde autour de la reconstitution des forces blindées russes avec des véhicules aussi controversés que le T-72B3 d'une première modification et le T-72B3M du modèle 2016. La véritable agitation dans l'espace médiatique a été provoquée par le vice-Premier ministre de la Fédération de Russie pour le complexe industriel de défense Iouri Ivanovitch Borisov, qui a fait la déclaration suivante lors d'une interview avec des journalistes le 30 juillet: en demande sur le marché, tout le monde prend lui, il les surpasse considérablement en prix, en efficacité et en qualité par rapport aux Abrams, Leclercs et Leopards ».
La gamme d'émotions liées à cette déclaration était impossible même à décrire avec des mots, car il est bien connu qu'il est peu probable que notre T-72B3M soit capable de résister efficacement au même Abrams modernisé de la modification M1A2 SEPv3 pour un certain nombre de raisons technologiques.. Tout d'abord, il s'agit de l'utilisation d'une tourelle coulée standard sur les chars, dont les plaques de blindage frontales ont une résistance équivalente aux projectiles perforants à plumes sous-calibrées de seulement 540 mm environ. Compte tenu de l'installation d'éléments obsolètes du DZ 4S22 "Contact-5", la durabilité augmente à seulement 650-670 mm, ce qui n'est pas suffisant pour protéger même des obus perforants américains de 120 mm déjà obsolètes du M829A1 et les types M829A2, qui pénètrent facilement dans les plaques de blindage en acier d'une épaisseur de 700 et 740 mm, respectivement, à une distance de 2000 mètres et à un angle de 0 degré par rapport à la normale. Et cela sans parler des énormes écarts de conception de 50 à 70 millimètres entre les éléments du blindage réactif 4С22, qui touchent même les noyaux de la première modification des projectiles perforants de 120 mm M829 (produits dans les années 80) qui mèneront certainement à la défaite du char et à la mort du commandant et du tireur…
Deuxièmement, il s'agit de la présence de zones de la projection frontale de la tour dans la zone du masque du pistolet, non protégées par les modules de télédétection, où la durabilité équivalente atteint à peine 350 mm. Dans ce cas, notre T-72B3 / B3M peut être détruit même avec des projectiles de sous-calibre perforants de 105 mm du type M774, développés à la fin des années 70. Et, enfin, troisièmement, les chars ne songent même pas à équiper les systèmes de protection active Arena-M, qui pourraient sauver les véhicules, ainsi que leurs équipages en cas d'urgence (lors du tir avec des missiles guidés antichars FGM-148 Javelin, missiles antichars AGM-114L "Hellfire-Longbow" et autres moyens). Le seul avantage du T-72B3M ne peut être considéré que comme le canon moderne 125-mm 2A46M-5 avec une précision de tir 1, 2 fois plus élevée, ainsi qu'une dispersion totale réduite de 70% lors du tir immédiat, ce qui est obtenu en utilisant des dispositifs de sélection de jeu supplémentaires et un compteur de pliage de canon … Mais malheureusement, ce canon a conservé le principal inconvénient des anciens canons 2A46M et 2A46M1, qui consiste à n'utiliser que des obus à plumes perforants tels que Lekalo et Lead-2, capables de pénétrer les plaques de blindage frontales des chars ennemis avec une durabilité de pas plus de 670 et 770 mm respectivement.
Un moment très réconfortant, sur fond de déclaration décourageante de M. Borisov, a été l'annonce de la "viabilité" du contrat entre le ministère russe de la Défense et JSC "Scientific and Production Corporation" Uralvagonzavod ", prévoyant la livraison du premier lot de 132 véhicules de combat sur la plate-forme Armata (MBT T-14 et BMP T-15 lourds). Cela a été annoncé par le vice-ministre de la Défense de la Fédération de Russie Alexei Krivoruchko lors du Forum militaire et technique international Armée-2018. Nous parlons d'un accord conclu en 2015 pour la fourniture d'un lot expérimental de véhicules militaires à l'armée russe.
Mais même en dépit du fait que le bon sens l'a emporté, et que le ministère de la Défense s'est rendu compte que le prix d'un T-14 à 4 millions de dollars n'est pas si élevé dans le contexte du Leclerc (7 millions), seules quelques dizaines de véhicules prometteurs de ce type, combiné en brigades de chars mixtes avec le T-72B3M, ne pourra pas porter le potentiel de combat des forces blindées russes au plus haut niveau dans toutes les zones opérationnelles du théâtre d'opérations militaires européen sans exception. De plus, en 2018, les forces terrestres de la Fédération de Russie seront reconstituées avec seulement 9 unités de véhicules sur la plate-forme multifonctionnelle à chenilles lourdes "Armata", ce qui n'est pas suffisant pour un "saut" radical des capacités de combat, même dans l'extrêmement tank- direction balte dangereuse, dont l'escalade peut commencer avant même les années 20 en relation avec la situation militaro-politique activement aggravée. Au vu de ces circonstances, il convient de réfléchir à quel CCP est effectivement capable d'assurer au moins temporairement la parité avec les brigades mécanisées de l'US Army en cours de transfert en Pologne et dans les pays baltes, qui disposent des derniers chars M1A2 SEPv3/4 à leur disposition.
Ici au moment même de faire attention à une autre magnifique voiture qui a participé à la démonstration de tir au champ de tir Alabino dans le cadre du forum militaro-technique "Armée-2018". Il s'agit d'un char de combat principal T-90M profondément modernisé, qui a reçu un "paquet" de mises à jour conformément aux travaux de recherche et développement sur le thème "Breakthrough-3". Certains commentateurs de ressources telles que Militaryparitet.com, ou des observateurs d'agences analytiques occidentales soutiendront avec enthousiasme que cette machine est une "relique du passé", soulignant la relation constructive du châssis et du MTO T-90M avec l'"ancien" T -72B. En fait, cette relation non seulement ne détériore pas les qualités de combat du char, mais assure également l'interchangeabilité totale des unités structurelles sur le champ de bataille avec les chars T-72B3M déjà en service. En particulier, le T-90M est unifié avec ce dernier en termes de roues, du moteur diesel amélioré V-92S2F de 1130 chevaux et d'un certain nombre d'autres pièces. Le moteur V-92S2F fournit une machine de 48 tonnes avec un rapport puissance/poids décent de 23,55 ch / t, ce qui correspond aux performances de la plupart des versions M1A2; dans le même tour, il est beaucoup moins capricieux dans des conditions de forte poussière de l'atmosphère et sur le relief désertique de la région.
Les atouts les plus importants du T-90M sont cachés dans les indicateurs uniques de sa protection blindée. Comme dans le précédent Nizhniy Tagil T-90A / AK "Vladimir", l'"Object 188M" utilise une tour soudée moderne avec des plaques de blindage frontales développées de la tour (située à une inclinaison de 55 degrés par rapport à l'axe longitudinal du canon principal), dont la taille physique atteint 980 - 1000 mm dans la partie centrale, 650 mm au niveau du viseur multicanal du tireur "Sosna-U" et environ 420 mm dans la zone du masque du pistolet. Considérant que la tourelle T-90M est couverte par l'ensemble de blindage réactif explosif "Relikt", représenté par les modules 4S23 avec la possibilité d'une réduction de 50% de l'effet de pénétration des noyaux de projectiles perforants à plumes sous-calibrées, la durabilité équivalente de la tourelle à ± 5-10 degrés de tir sera d'environ 1450 mm dans les parties centrales des plaques de blindage frontales, 950 - 970 mm dans la zone de "Sosny-U" et 650 mm dans le secteur du masque du canon (une zone relativement petite avec une largeur d'environ 70 - 80 cm). Conclusion: la majeure partie de la projection frontale de la tourelle T-90M est entièrement protégée même des BOPS américains les plus modernes M829A3 et M829E4, tandis que le masque de canon ne peut résister qu'au coup du M829 BOPS obsolète (avec le résultat le plus favorable, M829A1). La perspective est naturellement alarmante; mais c'est nettement mieux que dans une situation critique avec les T-72B3 et T-72B3M.
La durabilité équivalente du VLD T-90M contre le BOPS en raison de l'utilisation de "Relikt" peut être de 900 à 950 mm, ce qui protégera également en toute confiance l'entraînement mécanique du projectile M829A3 (lors de l'utilisation de l'EDZ "Contact-5", le VLD avait une durabilité d'environ 830 mm). La capacité de résister aux ogives cumulatives en tandem permet aux éléments du blindage réactif 4S23 "Relikt" de protéger complètement le char des ATGM de type "TOW-2A" même à des angles de manœuvre sûrs de ± 20 degrés le long de la coque et de ± 35 degrés le long la tourelle. De plus, une réduction de 90 à 120 % de l'effet de pénétration du jet cumulatif grâce au principe de « lancement bilatéral » des plaques de blindage protégera même la zone vulnérable près du masque du pistolet du TOW-2A ATGM.
Néanmoins, la situation avec la protection du nouveau T-90M contre les missiles antichars tactiques de la famille Hellfire-II (dont Brimstone et JAGM), ainsi que les missiles antichars FGM-148 Javelin et BGM-71F (ce dernier est équipé d'ogives de type "shock core"), capables d'attaquer les chars dans les zones les plus fragilisées de la projection supérieure. La première frappe, plongeant à de grands angles d'inclinaison, BGM-71F - en raison du vol directement au-dessus de la cible, projetant la dispersion d'éléments de frappe à haute énergie cinétique sur le toit de la tour ou la plaque de blindage supérieure de la coque. Pour protéger le réservoir d'un tel impact, des systèmes de protection actifs "Arena-M" ou "Afganit" sont nécessaires. Des sources officielles affirment que les T-90M (comme les autres chars des familles T-80BV/U et T-90A) peuvent être équipés de ces équipements de protection, mais en réalité on ne constate que la présence de modules de combat télécommandés avec 12, des mitrailleuses 7-mm 6P49MT "Kord-MT", ainsi que des viseurs panoramiques multicanaux supplémentaires PK PAN "Falcon Eye", qui en termes de protection contre les armes de haute précision "ne feront pas le temps". Eh bien, voyons si les KAZ apparaîtront sur les chars série T-90M.
Avec l'outil principal, les choses ne sont pas non plus de la meilleure façon. S'il y a quelques années à peine, des sources militaro-industrielles "ont diffusé" l'installation sur le T-90M du dernier canon de 125 mm 2A82-1M, capable à l'avenir d'utiliser le prometteur BPS "Vacuum-1" avec pénétration de plus de 1000 mm, capable de frapper des plaques blindées frontales M1A2 SEPv2 / 3, nous ne parlons maintenant que d'une arme de type 2A46M-5, ce qui indique la possibilité d'utiliser uniquement des missiles guidés par char Invar-M du complexe Reflex et de l'armure -Obus perçants Lekalo et Svinets-2 en munitions, incapables de pénétrer dans le front ni les Abrams, ni le Challenger 2, ni le Leopard-2A7. Peu d'espoir ne sera observé que si ces obus touchent la zone du masque du canon et l'anneau de la tourelle. Conclusion: en situation de duel avec les « Abrams », par exemple sur le Baltic ON, le T-90M sera capable de maintenir la stabilité au combat même sous le bombardement « dense » des nouveaux obus M829A3. Dans le même temps, les équipages du T-90M ne pourront pas facilement faire face au M1A2 SEPv3, car les obus ci-dessus ne pourront pas franchir la barrière constituée de céramique d'uranium UO-100 et de céramique de corindon AD-95 avec un total durabilité d'environ 970 mm.
