Après la fin de la guerre, les premiers chars soviétiques T-34 ont été livrés à l'armée bulgare. Début 1946, la First Tank Brigade était armée de 49 véhicules CV 33/35, PzKpfw 35 (t), PzKpfw 38 (t), R-35; 57 véhicules Pz. IV G, H, J; 15 Jagdpanzer IV, cinq StuG 40.
Char allemand Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" dans les troupes bulgares (je ne sais pas comment il s'est retrouvé avec les Bulgares). Les soldats portent des bustines de style italien bulgare caractéristique, et l'officier (debout sous le fusil, sur les hanches) a une casquette bulgare non moins caractéristique. Cette photo peut même être datée de 1945-1946 (tout dépend de combien de temps après la fin de la guerre les Bulgares avaient encore du matériel allemand en service). A la fin des années 40, l'armée bulgare (comme les armées des autres pays du camp socialiste) était vêtue d'un uniforme de style soviétique.
Immédiatement après la fin de la guerre, les tankettes italiennes CV 33/35 complètement usées et les chars légers français Renault R35 ont été mis hors service, les LT vz. 35 / T-11 et LT vz. 38 tchécoslovaques ont tenu jusqu'au début des années 50, de sorte que le dernière commande de pièces détachées pour Škoda les a reçues en 1948.
En 1950, il ne restait que 11 chars Pz. IV dans la 1re brigade de chars, et la partie principale se composait de 65 T-34 reçus en 1945. Ensuite, 75 chars et canons d'assaut allemands ont été utilisés comme casemates à la frontière bulgaro-turque.
Les chars enfouis dans le sol ont été presque oubliés lorsqu'en décembre 2007, la police bulgare a arrêté des voleurs qui avaient volé un modèle rare du char et tentaient de l'emmener en Allemagne.
Au total, les Bulgares ont réussi à restaurer 55 unités d'équipement allemand, qu'ils ont mis aux enchères en mai 2008. Le prix de chaque char était de plusieurs millions d'euros, et un collectionneur russe qui souhaitait garder l'anonymat proposa d'acheter un char allemand Panzer IV pour 3,2 millions de dollars.
Le nombre total de T-34-85 dans l'armée bulgare est estimé à 398 unités, en prenant apparemment en compte 120 chars construits en Tchécoslovaquie et transférés en 1952-1954. Après le début des livraisons des chars T-55, les « trente-quatre » obsolètes ont été partiellement démantelés. Les tours d'eux, comme les tours des chars allemands Pz. III et Pz. IV, ont été utilisées dans la construction de fortifications à la frontière bulgaro-turque. Il est indiqué que pendant la crise chypriote de 1974 de telles installations de tours, sur la deuxième ligne de défense, environ 100 à 170 pièces ont été livrées.
Au total en 1946-1947. L'URSS a transféré à la Bulgarie 398 chars, 726 canons et mortiers, 31 avions, 2 torpilleurs, 6 chasseurs de mer, 1 destroyer, trois petits sous-marins, 799 véhicules, 360 motos, ainsi que des armes légères, des munitions, des communications et du carburant
Le T-34-85 a longtemps servi en Bulgarie, ainsi en 1968, lors de l'entrée des troupes du Pacte de Varsovie en Tchécoslovaquie, un bataillon de chars de 26 T-34-85 faisait partie du groupe des forces bulgares.
T-34-85 bulgare lors de l'introduction de troupes en Tchécoslovaquie en 1968
Le T-34-85 a finalement été mis hors service en 1992-1995.
T-34-85 au Musée militaire national bulgare à Sofia
En 1947, des canons automoteurs SU-76M ont été livrés à la Bulgarie, qui a servi jusqu'en 1956.
SU-76M au Musée militaire national bulgare à Sofia
Il convient de noter que la Bulgarie était considérée comme l'allié le plus fiable de l'URSS et occupait une place particulière dans l'Organisation du Pacte de Varsovie. Il n'y avait pas de troupes soviétiques en Bulgarie et elle avait ses propres tâches. En cas de guerre, la Bulgarie devait agir indépendamment sur le flanc sud contre la Turquie et la Grèce.
En 1955, les premiers véhicules blindés de transport de troupes BTR-40 sont entrés en service dans l'armée bulgare, au total 150 unités ont été livrées jusqu'en 1957
En 1956, 100 unités de canons automoteurs antichars SU-100 ont été livrées à la Bulgarie.
SU-100 au Musée militaire national bulgare à Sofia
À partir du milieu des années 50, les chars soviétiques T-54 ont commencé à être fournis à la Bulgarie, et à partir de 1960, les chars T-55, qui sont devenus les principaux chars de l'Armée populaire bulgare (BNA).
T-55 au Musée militaire national bulgare à Sofia
Au total, 1 800 unités T-54 / T-55 ont été livrées à la Bulgarie depuis l'URSS, dont 1 145 étaient des T-55. Tous ont été radiés en 2004-2009.
T-55AM (désignation bulgare M 1983) (en service depuis 1985) au Musée militaire national bulgare à Sofia
Depuis 1957, des BTR-152 à roues ont été fournis à la Bulgarie, cependant, en quelle quantité, je n'ai pas pu le savoir.
BTR-152 bulgare lors des exercices conjoints bulgaro-soviétiques, tenus en mai 1967 sur le territoire de la Bulgarie
KShM BTR-152U au Musée militaire national bulgare à Sofia
De 1960 à 1963 des BTR-50 à chenilles ont été livrés en Bulgarie, 700 unités ont été livrées au total. Actuellement retiré du service.
véhicule de commandement et d'état-major BTR-50PU au Musée militaire national bulgare à Sofia
Entre 1965 et 1967, 150 patrouilles de reconnaissance BRDM-1 ont été livrées à la Bulgarie.
Unité de reconnaissance BRDM-1 du contingent bulgare lors de l'entrée des troupes en Tchécoslovaquie en 1968
BRDM-1 lors d'une réunion solennelle des troupes bulgares de retour de Tchécoslovaquie
Puis, depuis 1962, ils ont été remplacés par le BRDM-2, un total de 420 BRDM-1/2 ont été livrés à la Bulgarie. De plus, les BRDM-2 de l'ancienne Armée nationale populaire de la RDA ont été répartis entre la Pologne et la Bulgarie.
BRDM-2 au Musée militaire national bulgare à Sofia
L'armée bulgare est toujours armée de 12 BRDM-2 (50 unités supplémentaires dans les entrepôts), qui étaient en service avec le contingent bulgare en Irak.
déchargement du BRDM-2 du contingent bulgare dans le port d'Umm Qasr, en Irak
Des ATGM 9P133 automoteurs avec ATGM "Konkurs" basés sur BRDM-2 ont également été livrés à la Bulgarie, 24 d'entre eux sont toujours en service dans l'armée bulgare
Depuis 1962, les véhicules blindés de transport de troupes soviétiques BTR-60 ont commencé à être fournis à la Bulgarie, qui est devenue le principal véhicule de l'infanterie bulgare. Les livraisons se sont poursuivies jusqu'en 1972, avec un total d'environ 700 véhicules livrés. La première modification livrée était le BTR-60P avec un boîtier supérieur ouvert.
BTR-60P au Musée militaire national bulgare à Sofia
Il a été suivi par le BTR-60PA - une modification avec un corps scellé entièrement fermé. Sur ce véhicule blindé de transport de troupes, des militaires bulgares ont participé à l'introduction de troupes en Tchécoslovaquie en 1968.
BTR-60PA lors d'une réunion solennelle des troupes bulgares de retour de Tchécoslovaquie
Cela a été suivi par une modification du BTR-60PB avec un armement renforcé d'une mitrailleuse KPVT de 14,5 mm et d'un PKT de 7,62 mm dans la tourelle, qui est devenu le principal véhicule blindé de transport de troupes bulgare pendant de nombreuses années.
Le BTR-60PB du contingent bulgare a également pris part aux événements tchécoslovaques.
[au centre] BTR-60PB du contingent bulgare lors des événements en Tchécoslovaquie en 1968
100-150 BTR-60PB sont toujours en service dans l'armée bulgare (100 à 600 autres sont en réserve). Une trentaine d'entre eux ont été modernisés par des spécialistes bulgares. Le véhicule de combat a un compartiment moteur entièrement repensé. A la demande du client, un moteur russe fabriqué par l'usine automobile de Kama peut y être installé. Un tel véhicule blindé de transport de troupes reçoit la désignation BTR-60PB MD3. Il existe également une variante avec le moteur CUMMINS. Il s'appelle déjà BTR 60 PB-MD1. 8 lance-grenades fumigènes sont installés sur la tourelle avec des mitrailleuses. Au lieu de l'ancienne vue, une plus moderne avec des caractéristiques améliorées a été installée. Pour faciliter l'entrée et la sortie du palier, les portes sont découpées sur les côtés.
Depuis le début des années 70, des véhicules de combat d'infanterie BMP-1 ont été fournis à la Bulgarie, un total de 560 unités ont été livrées, incl. 100 BMP-1P avec un lanceur plus puissant 9K111 "Fagot" ATGM et six ensembles de "écrans de fumée" 902V, ont été reçus de Russie en 1996. Actuellement, l'armée bulgare est armée de 20-75 BMP-1P (80 plus -100 en réserve).
BMP-1P de l'armée bulgare au défilé à Sofia
Contrairement aux autres alliés de l'URSS, qui sont passés directement du T-54/55 au T-72, les Bulgares de 1970 à 1974. a été livré 250 T-62 avec un puissant canon de 115 mm.
Lorsque le T-62 a été mis hors service dans les années 90 et que certains des chars ont été convertis en véhicules blindés de dépannage, ils ont reçu la désignation TV-62. Les tours ont été retirées des chars et à leur place ont été soudées à l'envers, raccourcies de moitié par rapport aux tours T-55 et T-55A avec la mitrailleuse antiaérienne DShKM. En outre, les machines ont reçu des treuils et des équipements de conduite sous-marine y ont été laissés.
Un autre exemple intéressant est la transformation du T-62 en char d'incendie. Pour la première fois, cette option a été présentée en 2008. Un réservoir de 10 tonnes et une alimentation en eau télécommandée, ainsi qu'une lame de bulldozer, ont été montés sur le châssis du réservoir.
Depuis 1972, en Bulgarie, dans l'usine de construction de machines BETA (aujourd'hui Beta Industry Corp. JSC) à Cherven Bryag, la production d'un tracteur blindé léger MT-LB a été lancée. La production s'est poursuivie jusqu'en 1995. Selon certains rapports, un total de 2350 MT-LB ont été produits. Dans l'ensemble, ils ne diffèrent pratiquement pas de l'original. Néanmoins, certaines voitures ont été lancées avec leurs propres modifications, ce qui a apporté encore plus de variété à la large gamme de la famille.
MT-LB au Musée militaire national bulgare à Sofia
De plus, en Bulgarie, les machines suivantes ont été développées sur la base de MT-LB
- MT-LB AT-I - poseur de mines à chenilles
- MT-LB MRHR - véhicule de reconnaissance radiochimique
- MT-LB SE - véhicule médical de combat
- MT-LB TMH - mortier automoteur avec mortier 82 mm M-37M
- SMM B1.10 "Tundzha" - Version bulgare avec mortier 120-mm mod. 1943, développé en 1981 sous la direction du designer en chef Georgi Imsheriev.
- SMM 74 B1.10 "Tundzha-Sani" - la version bulgare, développée en 1981 sous la direction du concepteur en chef Georgi Imsheriev, se distingue par l'utilisation du mortier 2B11 du complexe de mortiers 2S12 "Sani" comme arme principale. 50 unités de 2S11 ont été produites sous licence soviétique de 1986 à 1987. Au total, l'armée bulgare est actuellement armée de 212 mortiers automoteurs "Tundzha"
6 mai 2006. Mortier automoteur bulgare "Tundzha" lors du défilé militaire en l'honneur de la Saint-Georges
KShM-R-81 "Dolphin" - véhicule de commandement et d'état-major
R-80 - station de reconnaissance d'artillerie au sol
Les MT-LB bulgares étaient activement exportés. Ainsi, dans les années 80, 800 véhicules MT-LB de production bulgare ont été livrés en Irak.
Actuellement en service dans l'armée bulgare, il y a 100-150 (de 600 à 800 en réserve) tracteurs blindés légers MT-LB.
Depuis 1979, l'obusier automoteur de 122 mm 2S1 "Gvozdika" basé sur le MT-LB est produit en Bulgarie. Les canons automoteurs 2S1 de fabrication bulgare sont entrés en service dans l'armée soviétique et, mis à part la pire finition, ne différaient en rien du modèle soviétique 2S1. Un total de 506 obusiers automoteurs 2S1 Gvozdika ont été produits en Bulgarie, et avec les livraisons soviétiques, leur nombre s'élevait à 686 unités.
obusier automoteur 2S1 "Carnation" au Musée militaire national bulgare à Sofia
48 2S1 "Carnation" sont toujours en service dans l'armée bulgare (150 de plus en réserve)
6 mai 2006. 2C1 "Carillet" au défilé militaire en l'honneur de la Saint-Georges à Sofia
L'armement du BMP-1, composé d'un canon de 73 mm, de mitrailleuses et de missiles antichars, ne répondait dans certains cas pas aux exigences de l'époque, il a donc été décidé de développer un nouveau BMP basé sur le MT -LB, qui est devenu le seul véhicule de combat bulgare développé indépendamment. Le BMP créé a reçu l'indice BMP-23 et a été présenté pour la première fois au défilé en 1984. Le BMP-23 diffère considérablement du BMP-1 et est plus similaire au BMP-2. Le corps du BMP est soudé, scellé, permettant de franchir les obstacles d'eau en nageant sans préparation supplémentaire. Le compartiment de commande est à l'avant et les unités de transmission sont situées devant. Derrière le compartiment de commande, derrière une cloison étanche, se trouve un compartiment moteur isolé des autres pièces. Au milieu, il y a une escouade de combat et à l'arrière, il y a un compartiment pour les troupes. "Carnation" est un véhicule plus gros que le BMP-1 et, par conséquent, à l'intérieur, il n'y a pas autant de monde que dans le BMP-1. Comme dans l'ACS, le compartiment de contrôle est situé sur toute la largeur de la coque, de sorte que les sièges du conducteur et de l'un des tireurs ne sont pas l'un après l'autre, mais, respectivement, à gauche et à droite. Les deux endroits sont équipés de trappes et de dispositifs d'observation. Le périscope avant du conducteur peut être remplacé par un appareil de vision nocturne passif. La tourelle jumelle soudée contient un canon automatique de 23 mm basé sur la balistique du canon antiaérien ZU-23. Le canon a un stabilisateur à deux plans, la charge de munitions est de 450 cartouches (selon d'autres sources - 600 cartouches), chargées en ceintures. Associée au canon, une mitrailleuse PKT de 7,62 mm, pour laquelle 2 000 cartouches sont stockées dans le compartiment de combat. Sur le toit de la tour se trouve un lanceur pour l'ATGM 9M14M Malyutka avec guidage semi-automatique par fils. La coque est développée sur la base de la carrosserie 2S1 "Gvozdika", mais avec un blindage plus épais et un moteur diesel plus puissant. Armure en fonte d'acier qui peut résister à des tirs de mitrailleuses intenses.
La version améliorée du BMP avec des lance-grenades fumigènes sur les côtés de la tourelle et le remplacement de l'ATGM par le 9M111 "Fagot" ont reçu l'indice BMP-23A.
Sur la base du BMP-23, le véhicule de reconnaissance de combat BRM-23 "Owl" a été créé, avec un équipement de surveillance supplémentaire et un équipage de cinq personnes.
Le BRM-23 a trois versions:
"Owl-1" - avec station radio R-130M et mât télescopique
"Hibou-2" - avec la station de radio R-143
"Sova-3" - du radar de reconnaissance au sol 1RL133 de la station portable d'observation et de reconnaissance PSNR-5 "Credo".
Un autre développement du BMP-23 était la variante BMP-30, qui diffère par l'installation d'une tourelle du BMP-2 soviétique avec un canon 2A42 de 30 mm et un ATGM 9M111 "Fagot".
Au total, 115 BMP-23 BMP ont été produits, dont environ 100 sont en service dans l'armée bulgare. Le BMP-23, comme le BRDM-2, était également en service dans le contingent militaire bulgare en Irak.
En 1989, 20 obusiers automoteurs 2S3 "Akatsia" de 152 mm ont été livrés à la Bulgarie.
2C3 "Akatsia" au Musée militaire national bulgare à Sofia
En 1978, les premiers chars T-72 sont arrivés en Bulgarie en provenance d'URSS.
T-72 au Musée militaire national bulgare à Sofia
En 1992, la Bulgarie possédait 334 T-72, en 1999 100 T-72A et T-72AK ont été achetés à la Russie, stockés sur le territoire bulgare depuis l'époque soviétique. Actuellement, 160 T-72 restent en service dans l'armée bulgare (150 à 250 autres dans les entrepôts).
Chars bulgares T-72 à l'entraînement
Ainsi, le 19 novembre 1990, soit au moment de la signature à Paris du Traité sur les forces armées conventionnelles en Europe, la BNA était en service: 2 145 chars (à titre de comparaison, Turquie-2 795, Grèce-1735), 2 204 AFV, 2 116 systèmes d'artillerie de calibre 100 mm ou plus, 243 avions de combat, 44 hélicoptères d'attaque. Le même accord en Bulgarie fixait le quota suivant: 1 475 chars, 2 000 véhicules blindés de combat, 1 750 systèmes d'artillerie de calibre 100 mm ou plus, 235 avions de combat, 67 hélicoptères d'attaque. Le 25 février 1991, les structures militaires de l'Organisation du Pacte de Varsovie ont été abolies, puis en décembre 1991, l'URSS s'est également effondrée.
Les dirigeants bulgares arrivés au pouvoir, tout d'abord, à prix cassés, ont commencé à vendre les armes et le matériel militaire dont ils avaient hérité. Ainsi en 1993 la Bulgarie a exporté vers l'Angola 29 chars BMP-1 et 24 T-62, puis en 1999 18 obusiers automoteurs 2S3 "Akatsia". En 1992, 210 mortiers automoteurs Tundzha ont été livrés à la Syrie. En 1998, 150 chars T-55 ont été livrés à l'ex-République yougoslave de Macédoine, qui a participé à des combats avec des gangs albanais en 2001, en 1999, 12 systèmes de défense aérienne MT-LB et 9 Strela-10. En 1998, les Éthiopiens ont acheté 140 T-55 aux Bulgares. En 1999, 20 mortiers automoteurs Tundzha ont été livrés à la Lettonie dans le monde En septembre 2010, le Cambodge a reçu un important lot de véhicules blindés achetés à la Bulgarie, dont 50 chars T-55 (réexportés de Serbie), 40 BTR-60PB blindés transports de troupes et 4 BRDM -2 de la présence de l'armée bulgare. Le 31 mai 2012, un contrat a été signé pour la fourniture de 500 tracteurs blindés MT-LB aux forces armées irakiennes.
Ainsi, aujourd'hui, l'armée bulgare est armée de 160 T-72, dont le nombre devrait être réduit à 120; environ 200 BMP-1 et BMP-23, dont ils prévoient de laisser la moitié; 100-150 BTR-60PB et BTR-60PB-MD-1, 12 BRDM-2, 100-150 MT-LB.
Cependant, de nouveaux alliés de l'OTAN se sont précipités pour le contingent militaire bulgare en Afghanistan en provenance des États-Unis, 17 véhicules blindés de transport de troupes à roues M-1117 et 50 "Hummer" ont été fournis.
25 véhicules blindés Caracal pour la police militaire israélienne.
Et c'est tout, même si je pense qu'avec le temps, les membres de l'OTAN remettront leurs armes déclassées aux Bulgares. Bon, comme on dit: "On verra bien…"
