La société Tractor Plants Concern et le ministère russe de la Défense ont terminé les tests d'un nouveau véhicule de combat d'infanterie unique portant le nom de travail BMP-3M Dragoon. Cela a été rapporté par le journal Izvestia. Le BMP-3, qui en raison de ses caractéristiques était autrefois surnommé la "Reine de l'infanterie", malgré ses trente ans déjà, est toujours l'un des véhicules de combat les plus puissants de sa catégorie. Dans le même temps, les concepteurs poursuivent en permanence le processus d'amélioration. Un autre développement du modèle BMP-3M était le véhicule de combat BMP-3M "Dragoon", qui tire son nom du travail de conception au sein duquel cette modernisation a été effectuée.
L'entreprise Tractor Plants, qui comprend l'entreprise Kurganmashzavod, qui est directement impliquée dans la production de véhicules de combat BMP-3, a déclaré aux journalistes d'Izvestia que le BMP-3M Dragoon avec le moteur UTD-32T est prêt pour la production en série. Dans le même temps, les représentants de la préoccupation ont refusé de commenter davantage.
Véhicule de combat d'infanterie BMP-3
Les débuts de "Dragoon" ont eu lieu en 2015 dans le cadre de la X exposition internationale d'armes, d'équipements militaires et de munitions Russia Arms EXPO 2015, qui se tient à Nijni Tagil. BMP-3M "Dragoon" est devenu l'une des sensations de cette exposition avec BMP-3 "Derivation". Dans l'ensemble, le BMP-3M "Dragoon" est un tout nouveau véhicule de combat d'infanterie basé sur le châssis BMP-3, la nouveauté devrait permettre à notre pays de conserver son leadership sur les marchés internationaux de l'armement. Il convient de noter que le BMP-3 est en demande suffisante dans le monde, ce véhicule de combat dans diverses modifications est en service avec l'Azerbaïdjan, l'Algérie, le Venezuela, l'Indonésie, Chypre, le Koweït, les Émirats arabes unis et un certain nombre d'autres pays.
Une caractéristique de la modernisation en profondeur du véhicule de combat d'infanterie BMP-3, qui est la variante Dragoon, était le réaménagement du véhicule et l'emplacement du compartiment moteur (MTO) à l'avant de la coque. De plus, le BMP-3M "Dragoon" dispose d'une variété de modules de combat avec un ensemble d'armes différent: standard pour le BMP-3 - lanceur de 100 mm 2A70 avec canon automatique de 30 mm 2A72 et 7, 62 mm mitrailleuse PKTM, variante avec canon automatique de 57 mm et mitrailleuse PKTM et une variante avec canon de 125 mm 2A75 et mitrailleuse PKTM. Selon toute vraisemblance, le principal sera un module de combat inhabité avec une unité d'armement identique en composition au BMP-3 conventionnel en service dans l'armée russe. Dans le même temps, le nouveau module de combat a reçu une taille légèrement augmentée par rapport à la tourelle d'un véhicule classique. La raison en était que dans le nouveau module inhabité, les armes et les munitions étaient complètement isolées de l'équipage du véhicule de combat et de la force d'assaut transportée. Une telle disposition devrait augmenter considérablement leurs chances de survie en cas d'explosion de munitions lorsqu'un véhicule est touché sur le champ de bataille.
L'équipage de combat complet du BMP modernisé est passé à 11 personnes et l'emplacement à l'avant du corps du MTO a considérablement augmenté sa protection sur le champ de bataille. Dans la projection nasale, les moyens de destruction de l'ennemi doivent pénétrer non seulement le blindage frontal de la coque, mais également le moteur lui-même. De plus, le placement de la force d'atterrissage dans la partie arrière du véhicule de combat et l'emplacement ici d'une rampe rabattable pour l'atterrissage (tireurs motorisés) avec une porte intégrée a permis d'améliorer les conditions d'atterrissage et de débarquement des militaires, y compris lors du déplacement du véhicule de combat à faible vitesse. L'ensemble de l'équipage du véhicule de combat, composé du commandant, du conducteur-mécanicien et du tireur-opérateur d'armes, est situé dans le compartiment de contrôle, qui est situé à l'avant de la coque du BMP directement derrière le MTO. Tous les membres d'équipage sont assis côte à côte, épaule contre épaule, avec le siège du conducteur au centre. Dans le cadre de la nouvelle configuration, deux mitrailleuses de parcours PKTM ont été retirées de la coque du BMP.
BMP-3M "Dragon"
Au total, le BMP-3M "Dragoon" peut embarquer 8 parachutistes. Les sièges pour deux d'entre eux sont situés sur les sièges situés derrière le compartiment de contrôle, devant l'anneau de tourelle et le compartiment de combat. Les unités du compartiment de combat, situées à l'intérieur de la coque du BMP, sont placées dans un boîtier rectangulaire, sur les côtés duquel se trouvent de petits passages, elles peuvent être utilisées par des parachutistes assis sur les sièges avant derrière les membres d'équipage du véhicule de combat. Toute la partie arrière de la coque du nouveau BMP, qui est située derrière l'anneau de tourelle, a été donnée à l'emplacement de l'atterrissage. Les dimensions de ce compartiment permettaient d'y loger six places assises, trois de chaque côté du véhicule de combat. Les sièges sont fixés directement sur les côtés de la coque, les soldats sont assis face à face.
Selon les représentants de la société Tractor Plants, le nouveau BMP-3M Dragoon se distingue par un niveau de protection de blindage amélioré, supérieur à celui des BMP conventionnels. De plus, la nouvelle voiture se distingue par une disposition améliorée de l'équipage et des troupes (fusils motorisés), elle a plus d'espace et les gens sont tout simplement plus à l'aise pour s'asseoir, puisque le compartiment des troupes a été complètement réaménagé. Dans le même temps, la protection contre les mines a été considérablement renforcée sur la machine. Afin de réduire l'impact sur les parachutistes de l'onde de choc lorsque le BMP a explosé sur des engins explosifs improvisés ou des mines, des fauteuils anti-traumatiques confortables y ont été installés, équipés de ceintures de sécurité à cinq points. Dans le même temps, l'espace entre le bas de la coque du véhicule de combat et le sol du compartiment des troupes était rempli de "sandwichs" anti-mines spécialisés.
Comme indiqué ci-dessus, le module de combat inhabité a un complexe d'armement similaire à celui du BMP-3 conventionnel, mais la composition de ses munitions a subi quelques modifications. Ceci est principalement dû au fait que l'essentiel des munitions du véhicule de combat se trouve désormais hors du compartiment habité: ce sont toutes des munitions de 30 mm destinées au canon automatique 2A72 - 500 cartouches en deux ceintures (305 avec traceur à fragmentation et haut- obus incendiaires à fragmentation explosive et 195 autres avec obus traçants perforants); 22 cartouches pour le canon de 100 mm 2A70 dans le chargeur automatique, ainsi que trois cartouches avec un missile guidé. De plus, 18 autres obus de 100 mm pour le canon et 5 missiles guidés peuvent être placés dans un emballage spécial situé dans le corps du véhicule de combat. Munitions 7, mitrailleuse 62-mm PKTM est de 2000 coups.
La version modernisée du véhicule de combat d'infanterie, créée par les spécialistes de Tractor Plants, est équipée d'un nouveau moteur diesel avec une suralimentation à turbine à gaz d'une capacité de 816 ch. Les versions précédentes des véhicules de combat d'infanterie BMP-3 étaient équipées de moteurs allant de 500 à 660 ch. respectivement. Le nouveau moteur diesel multicarburant à quatre temps UTD-32T avec injection directe de carburant permet au véhicule de combat de 21 tonnes de démontrer des caractéristiques puissance/poids exceptionnelles - plus de 38 ch. par tonne, aucun autre BMP dans le monde n'a aujourd'hui un tel indicateur. Ce moteur permet à un véhicule de combat sérieusement plus lourd (avec sa modernisation, son poids augmenté d'environ trois tonnes) d'atteindre des vitesses de plus de 70 km/h sur autoroute, alors qu'à flot la vitesse de déplacement maximale est de 10 km/h.
Le châssis du nouveau BMP a également subi des modifications. Ces changements sont directement liés au traitement des composants de la coque du BMP-3M "Dragoon". Le véhicule de combat d'infanterie amélioré a encore 6 roues de chaque côté. Les rouleaux BMP ont une suspension individuelle à barre de torsion, tandis que les deux paires de rouleaux avant et une paire arrière sont équipées d'amortisseurs supplémentaires. Pour une répartition correcte de la charge sur le train d'atterrissage, les roues du véhicule de combat mis à jour étaient placées de manière inégale. Par exemple, les troisième, quatrième et cinquième paires de rouleaux ont été poussées l'une vers l'autre, de sorte que les écarts entre les deuxième et troisième et les deux dernières paires de rouleaux ont augmenté. La nouvelle configuration du moteur a également laissé sa marque. Dans le cadre du transfert du MTO à l'avant de la coque, les roues motrices sont également situées ici.
Les réservoirs de carburant, qui dans la version classique du BMP-3 étaient situés à l'avant de la coque, du véhicule de combat modernisé étaient blindés, antidéflagrants, équipés d'un revêtement intérieur auto-serrant et transférés à la poupe du le BMP. En plus d'améliorer la sécurité incendie à l'intérieur du véhicule de combat, une telle démarche des concepteurs a permis d'améliorer son centrage longitudinal. Grâce à cette amélioration, il n'a pas été nécessaire d'installer un amortisseur hydraulique sur les premiers nœuds de suspension.
Dans le même temps, une modernisation en profondeur du BMP-3 n'est pas seulement une nouvelle configuration et l'utilisation d'un nouveau moteur et d'un module de combat. Un rôle essentiel dans le véhicule de combat mis à jour est joué par le remplissage technique et l'équipement mis à jour. Le BMP-3M "Dragoon" dispose désormais d'un système de conduite de tir (FCS) insonorisé toute la journée "Vityaz". Le nouveau LMS, intégré au véhicule modernisé, est, par essence, l'un des éléments du complexe avionique numérique (CKBO) installé sur le BMP, à travers lequel il est interfacé avec un environnement informatique unique. Le nouveau système de conduite de tir Vityaz fournit un suivi automatique non seulement des cibles au sol, mais également aériennes, permet de tirer depuis des positions fermées, enregistre tous les paramètres du FCS et des actions de l'équipage, à cet égard, il est similaire aux boîtes noires installées sur avions. De plus, le nouveau OMS assure l'intégration du BMP-3M "Dragoon" dans un système de commandement et de contrôle automatisé unifié pour les unités au combat (ACCS TZ).
Le nouveau système de conduite de tir permet une duplication complète des fonctions du tireur-opérateur par le commandant du véhicule de combat et vice versa, puisque le commandant et le tireur-opérateur d'armes ont unifié des vues panoramiques toute la journée Krechet à leurs postes de travail. " Ces viseurs ont une stabilisation indépendante à deux plans du champ de vision, avec des canaux thermiques et de télévision, un télémètre laser et un canal de contrôle ATGM à faisceau laser. Les lieux de travail du commandant du véhicule de combat et du tireur étaient équipés de panneaux de commande et d'ordinateurs de panneau (PC) avec des moniteurs LCD modernes résistants aux chocs, un suivi automatique des cibles (AST) intégré sur chaque lieu de travail. La possibilité d'un travail indépendant de "Krechetov" et leur identité complète augmentent les capacités de combat du véhicule pendant son opération, y compris sur le champ de bataille. Même si l'un d'eux échoue, les capacités de combat du BMP-3M "Dragoon" n'en souffriront pas.
Les PC sur les lieux de travail du commandant et du tireur assurent le traitement des informations télévisées et thermiques du viseur Krechet, le suivi automatique des cibles, ainsi que l'affichage d'une carte électronique de la zone et l'interaction avec le système de contrôle de combat de la sous-unité. Le système de suivi automatique des cibles mis en œuvre dans le LMS peut augmenter considérablement la précision du suivi des cibles par rapport à une personne jusqu'à 8 fois, et fournit également une stabilisation électronique de l'image affichée sur les écrans des postes de travail de l'équipage. Grâce à l'inclusion du BMP Vityaz JMS modernisé dans le complexe d'armement, les développeurs ont réussi à réduire le temps nécessaire à la préparation et à la production du premier tir, réduisant ainsi le temps nécessaire pour terminer la mission de tir. En pratique, cela signifie que l'équipage du BMP-3M "Dragoon" avec un degré de probabilité élevé sera en mesure de détecter et d'atteindre la cible avant que l'ennemi lui-même ne puisse toucher le BMP russe.
Également dans le FCS "Vityaz", un nouveau stabilisateur d'arme numérique à deux plans avec un ordinateur balistique intégré et une compensation automatique de la dérive a été mis en œuvre. Une caractéristique de ce système de conduite de tir et une sorte de "truc" du véhicule de combat d'infanterie modernisé est que le complexe d'armement peut également être contrôlé à partir d'un panneau de commande à distance. Grâce à cette solution, par exemple, lors d'opérations de combat en défense, l'équipage peut quitter le BMP et se positionner à distance de celui-ci dans une sorte d'abri. En effet, "Vityaz" permet de se rapprocher au plus près de la mise en œuvre du concept d'utilisation de combat à distance sans pilote d'un véhicule de combat d'infanterie.
Les analystes américains de la société de recherche RAND ont inclus le nouveau BMP-3M "Dragoon" dans la liste des quatre BMP les plus puissants de la planète. Par exemple, en termes de puissance moteur spécifique, la nouveauté russe surpasse tous les véhicules de combat d'infanterie fabriqués à l'étranger. L'américain BMP M2 Bradley, selon la modification, est équipé de moteurs Cummins VTA-903T500 d'une capacité de 500 à 660 ch. La BMP VBCI à roues française est équipée d'un moteur Renault D12D de 550 ch, la VCC-80 Dardo BMP italienne est équipée d'un turbodiesel Fiat 6V MTCA de 512 ch. En outre, les experts américains soulignent en particulier la maniabilité, la puissance de feu accrue et la flottabilité d'un véhicule de combat d'infanterie de fabrication russe.
Il est curieux que le même jour, lorsque les médias nationaux ont annoncé l'achèvement des tests préliminaires du BMP Dragoon modernisé, la maison d'édition Jane's 360, citant l'Association de l'armée des États-Unis (AUSA), a annoncé que déjà en décembre 2017, les unités de l'US Army en Europe recevront les premiers véhicules blindés de transport de troupes Stryker armés de canons automatiques de 30 mm. Ces véhicules de combat ont reçu l'indice XM1296 et le nom de Dragoon (Dragoon). Le complexe d'armement de ce véhicule de combat, qui, en fait, peut être considéré comme un véhicule de combat d'infanterie à roues, était monté dans une tourelle MC-RCT inhabitée. Cette tour est fabriquée par la société norvégienne Kongsberg. Contrairement au "Dragon" américain, son homonyme russe peut tirer non seulement à partir d'un canon automatique de 30 mm à tir direct, mais aussi à partir d'un canon de 100 mm à tir direct, mais également à partir de positions fermées à une distance allant jusqu'à 7 km frapper efficacement les cibles blindées ennemies avec un ATGM à une distance allant jusqu'à 6 km.
