Toute une historiographie de débats houleux s'est déjà développée autour de la nouvelle torpille miracle Poséidon (alias Status-6). Il existe de nombreux articles traitant de ses caractéristiques, de son dispositif possible, et surtout des dégâts qu'une torpille peut infliger à un adversaire.
Cependant, je pense que ces discussions ne valent rien, car il y a des raisons de croire que le "Poséidon" n'existe jusqu'à présent en réalité, en tant que produit capable de parcourir indépendamment même un mile mesuré, n'existe pas. Par conséquent, les différends sur ses caractéristiques sont une discussion sur un sujet purement spéculatif. Il est également très utile de discuter de choses spéculatives, mais il est nécessaire de bien comprendre ce qui relève de la théorie pure, et ce qui relève d'un modèle réel d'armes navales, qui peut être immédiatement appliqué.
Quelle preuve ?
Il n'y a pas beaucoup de preuves de la réalité de "Poséidon", donc ils peuvent être énumérés. Un schéma diffusé à la télévision, deux photographies, dont l'une est une torpille dans l'atelier, et l'autre quelque chose dans un conteneur de transport-lanceur, levé par une grue, et, enfin, une vidéo du ministère de la Défense de la Russie Fédération, qui montre comment quelque chose est tiré d'un conteneur de lancement de transport, comme celui sur la photo.
Le schéma sur papier doit être rejeté comme une preuve solide, car, comme vous le savez, le papier supportera tout.
La vidéo n'est pas non plus convaincante, car elle montre des images très floues de quelque chose tiré à partir de quelque chose qui ne peut pas être identifié de manière unique. On peut supposer que l'on nous a montré des photos d'un produit d'un TPK, comme celui montré sur la photo. Dans tous les cas, le couvercle du conteneur est très similaire.
Mais est-ce « Poséidon » ? Il n'a pas été possible de recueillir des preuves sans équivoque à ce sujet. En gros, le moyen le plus abordable est de comparer les dimensions du produit sur une photo et du contenant sur l'autre. Cela prouve peu, mais, si par coïncidence, au moins permet de croire.
Cependant, il est peu probable que la taille du conteneur soit déterminée à partir de la photographie. Le conteneur est suspendu à une traverse (un dispositif pour élinguer et soulever de longues charges avec une grue). Connaissant les dimensions de la traverse, il ne serait pas si difficile de calculer les dimensions du conteneur suspendu en dessous. Cette traverse est une fabrication spéciale et inhabituelle, conçue pour soulever des charges surdimensionnées avec la possibilité d'équilibrer la charge. Un brevet a été délivré pour elle appartenant au Design Bureau of Heavy Engineering, dans lequel le dispositif et les principes de fonctionnement de cette traverse sont décrits en détail. Mais le brevet n'indique pas les dimensions, et du fait qu'il s'agit d'un produit à la pièce et non standard, ses données techniques ne sont pas non plus disponibles dans le domaine public.
Il en va de même pour les autres photographies. Bien que des calculs approximatifs soient possibles en fonction de la taille d'une personne (que l'on voit debout derrière la torpille), c'est très approximatif, car la taille des personnes varie beaucoup et on peut donc se tromper. Il n'y a pas non plus d'autres objets ou équipements standards de taille connue dans le cadre, de toute façon je n'ai pas pu les trouver.
Dans le contexte des produits, il existe différents types de tuyaux (dont les dimensions sont standard), les travées des ateliers sont visibles (dont les dimensions sont également standard), mais elles sont assez éloignées du produit et utilisent donc en tant qu'échelle conduira également à des erreurs grossières.
Ainsi, on ne peut comparer indépendamment au moins les dimensions géométriques des deux produits à partir des photographies présentées, et de là il s'ensuit qu'il est loin du fait que la torpille sur une photo soit la même torpille sur l'autre photo, et qu'elle est également tiré dans la vidéo présentée. Cela ne peut être confirmé par rien. Si quelqu'un croit que Poséidon a été réellement vécu, alors ce n'est qu'une question de foi dans les déclarations correspondantes.
Mise en page grandeur nature
Les photos contiennent beaucoup d'informations différentes, dont celle que le photographe n'a pas voulu afficher. Par exemple, à partir d'une photo d'une torpille dans un atelier, on peut conclure qu'il ne s'agit pas d'une vraie torpille, mais seulement de sa disposition générale grandeur nature, éventuellement prévue pour un certain type de tests.
Le fait est que sur toute vraie torpille, il y a un certain nombre de trappes, de vannes et de connecteurs, qui sont conçus pour entretenir et mettre la torpille en état de préparation au combat. De plus, sur une torpille de combat, l'ogive est détachable, ce qui est clairement visible à la fois en couleur et dans le boulon de fixation de l'ogive à la coque.
Sur la photo présentée, on voit tout d'abord l'absence totale de telles trappes, vannes et connecteurs sur le corps du produit. Et il devrait y en avoir beaucoup et plus qu'une torpille. Il devrait y avoir une grande trappe pour l'accès au réacteur, une trappe pour l'accès au système de propulsion, des trappes pour l'accès aux gouvernails hydrauliques. Il devrait y avoir des connecteurs pour les câbles conçus pour surveiller et contrôler les unités de torpilles (en particulier le réacteur) lorsqu'elles sont amarrées au bateau porteur. De plus, puisqu'on dit de Poséidon qu'elle peut nager loin et changer la profondeur de plongée, ce qui implique la possibilité de changer la flottabilité, c'est-à-dire la présence de ballasts et de vannes qui sont censées être eux.
Enfin, l'ogive doit être amovible. Sur la photo, on voit exactement le contraire: une partie arrière détachable avec un groupe hélice-direction, et le reste de la coque, qui n'a pas de trappes et de vannes, est également monobloc.
En vertu de ces observations, je pense que le produit présenté sur la photo est un modèle de torpille de masse et de taille conçu pour les essais en piscine, ainsi que pour le remorquage. Probablement, il n'a pas de moteur et est remorqué par un bateau pour les tests (les trous dans la partie de tête sont très similaires aux haws pour fixer l'extrémité de remorquage). Comme il est énorme et sensiblement plus gros que les autres torpilles, il est conseillé de savoir comment il se comporte, disons, à 30 nœuds: s'il maintient son cap et sa profondeur, s'il a assez de gouvernails pour manœuvrer, etc., et en mer conditions, avec des vagues, des courants et des fluctuations de la salinité de l'eau. Si vous fabriquez un certain appareil conçu pour la navigation autonome longue distance en position immergée, vous ne pouvez pas vous passer de tels tests.
Donc, très probablement, pour le moment, "Poséidon" n'existe tout simplement pas en tant que produit capable de nager même un mile mesuré, sans parler de quelque chose de plus. Le modèle peut indiquer que des travaux sont en cours sur un produit qui, dans un avenir lointain, pourrait devenir "Poséidon", mais il n'y a aucune certitude absolue qu'il en soit ainsi. En général, tout cela peut être de la désinformation dès le début et dès le premier mot, et de la désinformation à des fins très diverses.
Par conséquent, je suggérerais de modérer un peu l'ardeur, car la discussion sur les caractéristiques et les capacités de "Poséidon" n'est encore que pure théorie.
