Outre le développement de missiles balistiques en Iran, une grande attention est accordée aux systèmes de missiles antinavires. Sur la base du missile complexe opérationnel-tactique Fateh-110, le missile balistique antinavire Khalij Fars a été créé, présenté pour la première fois en 2011. Initialement, le système de missiles antinavires était lancé à partir des mêmes lanceurs que le Fateh-110 OTR. Plus tard, lors d'une exposition de matériel militaire sur la place Baharestan à Téhéran, un lanceur tracté pour trois missiles a été présenté.
La portée déclarée de destruction du complexe anti-navire Khalij Fars est de 300 km. La vitesse d'une roquette transportant une ogive de 650 kg dépasse 3M en bas de trajectoire. Sur les croiseurs et destroyers américains, ces cibles ne sont capables d'intercepter que les missiles anti-aériens SM-3 ou SM-6 utilisés dans le cadre du système Aegis.
Images d'essai de missiles anti-navires Khalij Fars
Le missile balistique anti-navire, dont le nom se traduit par "Golfe Persique", est contrôlé par une centrale inertielle pendant la majeure partie du vol. Sur la dernière branche descendante de la trajectoire, le guidage s'effectue par un autodirecteur infrarouge qui répond à la signature thermique du navire ou à l'aide d'un système de guidage à commande radio de télévision. Les observateurs étrangers soulignent que ces systèmes de guidage sont très sensibles aux interférences organisées et peuvent être efficaces principalement contre les navires civils lents. On s'attend à ce que dans un avenir proche, les missiles balistiques antinavires iraniens puissent être équipés d'un autodirecteur radar actif.
Tête de missile Khalij Fars
Au cours des exercices de la marine iranienne et des forces de défense côtières, les missiles Khalij Fars ont touché à plusieurs reprises des cibles d'entraînement. Il est rapporté que dans les dernières versions, la précision de frappe a été portée à 8,5 mètres. Outre l'Iran, seule la Chine dispose de missiles balistiques antinavires. Cependant, il n'est pas correct de comparer les missiles chinois et iraniens, car le missile balistique antinavires chinois DF-21D est beaucoup plus lourd et a une portée de lancement d'environ 2000 km.
Presque tous les missiles antinavires iraniens ont des racines chinoises. Pendant la guerre Iran-Irak, l'Iran a acquis des complexes côtiers C-201 avec des missiles HY-2. Le missile antinavire HY-2 était en fait une copie du P-15M soviétique. Mais en raison de l'augmentation des réservoirs de carburant, ce qui a entraîné une augmentation du poids et des dimensions, il ne pouvait être utilisé que sur le rivage. Les missiles anti-navires, qui ont reçu la désignation "Silkuorm" en Occident (en anglais Silk Warm - Silkworm), ont été activement utilisés pendant les hostilités. À la fin des années 1980, l'Iran a lancé la production de missiles HY-2G.
HY-2G
La modification du missile HY-2A était équipée d'un autodirecteur infrarouge, et les HY-2B et HY-2G étaient équipés d'un autodirecteur radar monopulse, et le HY-2C était équipé d'un système de guidage par télévision. Sur la modification HY-2G, grâce à l'utilisation d'un radioaltimètre amélioré et d'un contrôleur programmable, il était possible d'utiliser un profil de vol variable, ce qui rendait l'interception difficile. La probabilité de toucher une cible en cas de capture par un autodirecteur radar en l'absence d'interférence organisée et de résistance au feu a été estimée à 0,9. La portée de lancement est inférieure à 100 km. Malgré le fait que la fusée porte une lourde ogive explosive perforante pesant 513 kg, en raison de la vitesse de vol subsonique et de la faible immunité au bruit du chercheur radar actif, son efficacité dans les conditions modernes n'est pas grande. De plus, lors du ravitaillement de la fusée, l'équipage est contraint de travailler dans des combinaisons de protection et des masques à gaz isolants.
Cet inconvénient a été éliminé dans la modification HY-41 (C-201W), dans laquelle un turboréacteur compact WS-11 a été utilisé à la place d'un moteur à propergol liquide. Ce turboréacteur est un clone du Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A américain, qui a été installé sur les drones de reconnaissance AQM-34 pendant la guerre du Vietnam. Avant que les relations sino-vietnamiennes ne soient gâchées, plusieurs drones américains pas trop endommagés ont été envoyés en RPC. Le missile antinavire HY-4, mis en service en 1983, est une combinaison des systèmes de guidage et de contrôle du missile antinavire HY-2G avec un turboréacteur WS-11. La fusée est lancée à l'aide d'un propulseur à propergol solide amovible. La portée de destruction des cibles maritimes est de 300 km.
RCC Raad
Il est tout à fait attendu que l'Iran, à la suite du HY-2G, ait reçu des missiles HY-41. En 2004, une fusée Raad similaire de fabrication iranienne sur un lanceur automoteur à chenilles a été présentée au public. Extérieurement, la nouvelle fusée diffère de la HY-2G par l'entrée d'air et par une forme différente de l'empennage et de la disposition des ailes. Malgré le fait que le service et les caractéristiques opérationnelles de la fusée et de la portée se soient considérablement améliorés, en termes de vitesse de vol et d'immunité au bruit, il ne dépasse pas le HY-2G obsolète. À cet égard, le nombre de missiles antinavires construits "Raad" est relativement faible. Il a été rapporté qu'en Iran pour le "Raad" a développé un nouveau chercheur anti-brouillage, capable de rechercher une cible dans le secteur +/- 85 degrés. Le lancement du missile dans la zone d'attaque est effectué selon les signaux du système de navigation par satellite.
Mais, malgré toutes les astuces, les missiles créés sur la base des solutions techniques du système de missiles antinavires soviétique P-15, adoptés pour le service en 1960, sont bien sûr dépassés aujourd'hui et ne correspondent pas aux réalités modernes. Pour cette raison, ils sont activement utilisés dans les exercices pour simuler des cibles aériennes. Dans le passé, il a été signalé qu'un missile de croisière avait été lancé sur la base du missile anti-navire Raad conçu pour détruire des cibles au sol, mais aucune preuve de cela n'a pu être trouvée. Le "Raad" iranien sur un SPU à chenilles ressemble beaucoup au complexe antinavire nord-coréen KN-01, également créé sur la base du P-15M. Compte tenu du fait que l'Iran et la RPDC ont coopéré très étroitement dans le passé à la création de missiles balistiques, on peut supposer que cette modification iranienne a été créée avec l'aide de la Corée du Nord.
Au début des années 80, un rapprochement s'est opéré entre la RPC et les pays occidentaux sur fond de confrontation avec l'URSS. En plus des contacts politiques et du développement d'une position antisoviétique unifiée, la Chine a eu accès à certains systèmes d'armes modernes. Sans aucun doute, la création d'un nouveau missile antinavire à propergol solide ne s'est pas faite sans aide étrangère. Le passage des missiles à propergol liquide, créés selon les technologies des années 50, à un missile antinavire assez compact avec un système de guidage radar moderne et un moteur à carburant composite était trop marquant. Dans la seconde moitié des années 80, le missile YJ-8 (S-801) a été adopté, qui dans ses caractéristiques est proche des premières versions du système de missile anti-navire Exocet. Dans le même temps, le missile chinois a commencé à être fourni aux troupes à peine 10 ans après son homologue français. Au milieu des années 90, environ 100 missiles antinavires C-801K d'exportation ont été vendus à l'Iran, destinés à être utilisés à partir d'avions de combat. Ces missiles d'une portée de lancement d'environ 80 km étaient armés de chasseurs-bombardiers F-4E.
Malgré tous leurs mérites, les missiles à propergol solide ont généralement une portée de lancement inférieure à celle des missiles à statoréacteur et turboréacteur. Par conséquent, en utilisant la conception aérodynamique et le système de guidage du YJ-8, le YJ-82 (C-802) a été créé avec un turboréacteur compact. La portée du nouveau missile a plus que doublé. Les premiers missiles antinavires C-802 sont arrivés en Iran au milieu des années 90 avec des bateaux lance-missiles de fabrication chinoise. Bientôt, l'Iran a commencé à assembler indépendamment des missiles, qui ont reçu la désignation Noor.
Démarrer RCC Noor
Le lanceur de missiles Nur avec une masse de lancement d'un peu plus de 700 kg transporte une ogive de 155 kg. La plage de lancement va jusqu'à 120 km, la vitesse maximale est de 0,8 M. Dans la phase finale, l'altitude de vol est de 6 à 8 mètres. Le missile dispose d'un système de guidage combiné, un missile inertiel autonome est utilisé en phase de croisière du vol et un autodirecteur radar actif est utilisé en phase finale. Les missiles de ce type se sont répandus dans les forces armées iraniennes, remplaçant pratiquement les modèles antérieurs, moins avancés.
ASM "Nur"
Les missiles anti-navires "Nur" sont utilisés sur les navires de guerre et les bateaux lance-missiles iraniens. Mais la plupart d'entre eux sont situés sur des lanceurs mobiles de systèmes de missiles côtiers. Les camions avec des conteneurs de transport et de lancement jumelés ou empilés peuvent être rapidement transportés par avion n'importe où sur la côte iranienne. En position de transport, les systèmes de missiles sur un châssis de fret sont généralement recouverts d'un auvent et ne peuvent pratiquement pas être distingués des camions ordinaires. En termes de caractéristiques de poids et de taille, de portée et de vitesse de vol, les missiles anti-navires YJ-82 et Nur sont à bien des égards similaires au RGM-84 Harpoon américain, mais à quel point les caractéristiques d'immunité au bruit et de sélectivité correspondent au modèle américain n'est pas connu.
Au printemps 2015, lors de l'exposition des réalisations du complexe militaro-industriel iranien, un hélicoptère Mi-171 de la marine IRI avec deux missiles antinavires suspendus "Nur" a été présenté.
En 1999, le missile antinavire YJ-83 (C-803) a été introduit en Chine. Il se distingue du YJ-82 par ses dimensions et son poids accrus, et par une autonomie de vol augmentée pouvant aller jusqu'à 180 km (250 km dans le cas d'une application à partir d'un porte-avions). La nouvelle fusée est équipée d'un turboréacteur plus économique, d'un réservoir de carburant plus grand et d'une tête explosive perforante pesant 185 kg.
ASM "Nur" et "Gader"
Vers 2009, la République islamique a commencé à assembler des missiles YJ-83. Le système de missiles anti-navires, désigné Ghader, est principalement utilisé dans les systèmes de missiles côtiers mobiles et dans l'armement des quelques Phantoms iraniens. Visuellement, les missiles Nur et Gader diffèrent par leur longueur.
Les missiles anti-navires "Nur" et "Gader" sont des moyens assez modernes de combattre des cibles de surface, et font légitimement la fierté de l'armée iranienne. Les navires de surface et les complexes mobiles terrestres équipés de ces missiles sont aujourd'hui la partie la plus prête au combat des forces de défense côtières.
Chasseur-bombardier iranien F-4E avec missiles anti-navires "Gader"
En septembre 2013, la version avion du missile antinavire Gader a également été officiellement présentée. Les missiles sont devenus une partie de l'armement F-4E de l'armée de l'air iranienne. Cependant, en condition de vol en Iran aujourd'hui, il ne reste plus que trois douzaines de "fantômes" très usés, ce qui, bien sûr, n'affecte pas particulièrement l'équilibre des pouvoirs dans la région.
Pendant le règne du Shah, l'Iran était l'un des alliés les plus proches des États-Unis, et les armes les plus modernes de production occidentale ont été fournies à ce pays. Y compris, jusqu'en 1979, l'Iran a acheté les missiles américains RGM-84A Harpoon, AGM-65 Maverick et italiens Sea Killer Mk2.
Le chasseur-bombardier iranien F-4D Phantom II équipé de missiles AGM-65 Maverick se prépare pour une mission de combat
Pour la fin des années 70, c'était l'armement le plus récent. Les missiles anti-navires "Harpoon" étaient transportés par des bateaux lance-missiles de construction française du type Combattante II. Les frégates de construction britannique du type Vosper Mk.5 étaient armées de missiles italiens, et les Mavericks faisaient partie de l'armement des chasseurs-bombardiers F-4D/E Phantom II.
Des missiles de fabrication occidentale ont été activement utilisés au cours des hostilités. Mais comme les stocks étaient épuisés et hors d'usage en raison du manque de service, la Chine est devenue le principal fournisseur de fusées. La plupart de l'arsenal de missiles acheté sous le Shah était pratiquement épuisé le 20 août 1988, date à laquelle une trêve a été conclue entre les parties. Au début des années 90, plusieurs missiles ont été transférés en RPC dans le cadre de la coopération militaro-technique. En Chine, ces missiles ont servi de source d'inspiration pour la création de plusieurs missiles antinavires à courte portée.
Sur la base du missile italien Sea Killer, des spécialistes chinois ont conçu le missile antinavire FL-6. Ces missiles relativement compacts et peu coûteux sont conçus pour combattre les navires de la "flotte des moustiques" avec un déplacement allant jusqu'à 1 000 tonnes et contrer les opérations de débarquement dans la zone côtière. Tout comme le prototype italien, la portée de lancement du FL-6 est de 25 à 30 km. Les missiles peuvent être équipés d'une télévision ou d'un autodirecteur IR. Avec un poids de lancement de 300 kg, la fusée porte une ogive de 60 kg.
RCC "Fajr Daria"
Le FL-6 chinois a reçu la désignation Fajr Darya en Iran. Ces missiles ne sont pas très répandus: les seuls porteurs connus de « Fajr Darya » sont des hélicoptères SH-3D « Sea king ».
En RPC, sur la base du missile air-sol AGM-65 Maverick, un missile antinavire léger YJ-7T (S-701T) a été créé à la fin des années 90. La première modification avait un autodirecteur IR, un poids de départ de 117 kg, une ogive pesant 29 kg et une portée de 15 km. Vitesse de vol - 0.8M. Contrairement au prototype américain, la fusée chinoise dispose d'une large gamme de porteurs: avions et hélicoptères, bateaux légers et châssis d'automobiles. La portée de lancement du premier modèle était limitée par la faible sensibilité de la tête autodirectrice thermique. Par la suite, cette déficience a été éliminée et la portée de la fusée a été portée à 20-25 km, selon le type de cible. La même gamme a une modification du YJ-7R (C-701R) avec un autodirecteur radar semi-actif.
En 2008, au Zhuhai Air Show, de nouvelles modifications avec une portée de lancement de 35 km ont été démontrées: YJ-73 (C-703) avec un autodirecteur radar semi-actif à ondes millimétriques, ainsi que YJ-74 (C-704) système de guidage télévisuel. Le système de missile antinavire YJ-75 (S-705) avec autodirecteur radar à portée centimétrique est équipé d'un turboréacteur compact, ce qui a permis d'augmenter la portée de lancement à 110 km. Jusqu'à ce que la cible soit verrouillée par la tête radar active, la trajectoire du missile est ajustée en fonction des signaux du système de positionnement par satellite. Il est rapporté qu'en plus de la mer, les missiles peuvent être utilisés contre des cibles au sol.
ASM "Kovsar-3" sur un hélicoptère de combat iranien léger Shahed-285
Les modèles YJ-7T et YJ-7R sont fabriqués en Iran sous les noms Kowsar-1 et Kowsar-3. L'avantage de ces missiles est leur coût relativement faible, leur compacité, ainsi que leur poids et leurs dimensions, qui permettent de déplacer les missiles sans utiliser d'installations de chargement mécanisées. Ils sont utilisés dans le cadre de complexes côtiers mobiles, font partie de l'armement des combattants et des hélicoptères iraniens.
La collecte de matériel sur les missiles antinavires iraniens est compliquée par le fait que dans différentes sources, les mêmes modèles apparaissent souvent sous des noms différents. De plus, les Iraniens eux-mêmes sont très friands d'attribuer de nouvelles désignations à des échantillons légèrement modifiés. Apparemment, le nouveau missile antinavire iranien à courte portée Zafar, présenté en 2012, est une copie du YJ-73.
Système iranien de missiles antinavires à courte portée "Zafar"
La même famille comprend les missiles Nasr-1 avec autodirecteur radar à ondes millimétriques. Il semble que ce missile anti-navire ait été spécialement développé en RPC pour une commande iranienne basée sur le français AS.15TT Aerospatiale. En Chine, le missile, désigné TL-6, n'a pas été accepté en service et n'est proposé qu'à l'exportation.
La production de masse de missiles Nasr-1 en Iran a commencé après 2010. Ce missile est principalement destiné à l'armement de petits bateaux lance-missiles et à une utilisation dans des complexes côtiers. Avec une portée de lancement et une vitesse de vol comparables à celles du Kovsar-3, le poids de l'ogive Nasr-1 a été porté à 130 kg, ce qui constitue une menace pour les navires de guerre avec un déplacement de 4 000 tonnes.
Lancement de la fusée Nasr-1 depuis le petit bateau lance-missiles Peykaap-2
Sur la base du missile Nasr-1, le missile anti-navire Nasir a été créé. La fusée a été démontrée pour la première fois au début de 2017. Selon les données iraniennes, la portée de lancement de Nazir a plus que doublé par rapport au missile antinavire Nasr-1.
ASM "Nazir"
Il n'est pas tout à fait clair comment les Iraniens ont réussi à atteindre une augmentation aussi significative de la portée. Les photographies présentées montrent que la fusée Nazir a reçu un étage de suralimentation supplémentaire, mais les entrées d'air nécessaires au fonctionnement du turboréacteur ne sont pas visibles.
En avril 2017, le ministère de la Défense et de la Logistique des forces armées iraniennes a transféré un lot de nouveaux missiles anti-navires Nazir aux forces navales du Corps des gardiens de la révolution islamique. La cérémonie de remise s'est déroulée en présence du ministre de la Défense, le général de brigade Hossein Dekhan et du commandant de la marine, le contre-amiral Ali Fadawi.
Des missiles antinavires, obtenus et créés avec l'aide de la Chine, ont été fournis par l'Iran à la Syrie et au groupe chiite libanais Hezbollah. Apparemment, lors de la préparation de l'opération Dignified Retribution en 2006, les services de renseignement israéliens n'ont pas révélé à temps le fait que le groupe armé de guérilla disposait de missiles antinavires. Le 16 juillet 2006, la corvette navale israélienne Hanit, qui a participé au blocus de la côte libanaise, a subi une attaque à la roquette à 8 h 30, heure locale.
Un cuirassé, situé à 16 km de la côte, a été touché par un missile anti-navire. Dans ce cas, quatre marins israéliens ont été tués. La corvette elle-même et l'hélicoptère à bord ont été gravement endommagés. Initialement, il a été signalé que le système de missile anti-navire C-802 de fabrication chinoise était entré dans le navire. Le missile a touché une grue installée à l'arrière du navire. À la suite de l'explosion, un incendie s'est déclaré sous l'héliport, éteint par l'équipe.
Dommage à bord de la corvette "Hanit"
Cependant, si un missile suffisamment gros de 715 kg avec une ogive pesant 165 kg touchait un navire non blindé avec un déplacement de 1065 tonnes, les conséquences seraient beaucoup plus graves. Comme vous le savez, le système de missile antinavire C-802 utilise un turboréacteur, et si le type de système de missile antinavire prévu était utilisé, le kérosène qui n'était pas consommé en vol provoquerait inévitablement un incendie à grande échelle. De plus, il n'était pas nécessaire d'utiliser un missile avec une portée de lancement de plus de 120 km contre le navire, qui était en fait dans la ligne de mire. Très probablement, les militants chiites ont lancé un missile anti-navire léger de la famille YJ-7 avec un système de guidage radar ou télévisé contre la corvette israélienne.
Lors de l'attaque au missile de la corvette, les systèmes de suppression radar et le radar de détection des cibles aériennes ont été éteints, ce qui n'a pas permis de prendre les mesures de protection nécessaires. Une fois l'incendie éteint et la bataille pour la survie terminée, le navire est resté à flot et a réussi à atteindre indépendamment les eaux territoriales d'Israël. Par la suite, plus de 40 millions de dollars ont été dépensés pour la restauration de la corvette. Dans l'ensemble, les marins israéliens ont eu beaucoup de chance, car le missile n'a pas touché la partie la plus vulnérable du navire de guerre.
Le fait qu'un missile antinavire léger « partisan » ait été utilisé contre la corvette Hanit a été confirmé en mars 2011, lorsque la marine israélienne a arrêté le cargo Victoria, à 200 milles des côtes d'Israël, naviguant sous pavillon libérien vers Alexandrie, Egypte. Au cours des activités d'inspection à bord du navire, une cargaison d'armes pesant 50 tonnes a été trouvée, dont le missile anti-navire YJ-74.
Des missiles antinavires YJ-74 retrouvés à bord du vraquier Victoria
Un certain nombre de sources indiquent que la marine iranienne utilise toujours des missiles anti-navires américains Harpoon. Il est difficile de dire à quel point cela est réaliste, puisque plus de 40 ans se sont écoulés depuis leur livraison à l'Iran. Même si les missiles antinavires américains n'ont pas été épuisés au cours des hostilités, ils ont souvent dépassé les conditions de stockage garanti. Il est possible que l'Iran ait réussi à mettre en place la remise à neuf et l'entretien des missiles. Au moins jusqu'à récemment, il était possible d'observer le lanceur de missiles anti-navires Harpoon sur des bateaux lance-missiles iraniens de la classe La Combattante II. Les représentants iraniens ont déclaré dans le passé qu'ils avaient réussi à créer leur propre version du système de missiles anti-navires Harpoon, mais jusqu'à présent, il n'y a aucune confirmation de cela.
En évaluant le potentiel des missiles antinavires iraniens, on peut noter leur diversité. Comme dans le cas des missiles balistiques, la République islamique développe et adopte simultanément plusieurs modèles similaires dans leurs caractéristiques, tout en étant radicalement différents les uns des autres structurellement. Cette approche complique la préparation des calculs de fusée, et augmente considérablement le coût de production et d'exploitation. Mais le côté positif est l'acquisition de l'expérience nécessaire et la création d'une école scientifique et de design. Avec plusieurs types de missiles en service avec des systèmes de guidage différents, il est beaucoup plus difficile de développer des contre-mesures électroniques. Bien sûr, la marine et l'armée de l'air iraniennes ne sont pas capables de résister longtemps au principal ennemi potentiel. Mais dans le même temps, de nombreux systèmes de missiles côtiers et bateaux peuvent infliger certaines pertes aux forces de débarquement en cas de débarquement sur les côtes iraniennes. En cas d'affrontement armé entre les États-Unis et l'Iran, le mouvement des pétroliers dans le golfe Persique, par lequel transite environ 20 % de tout le pétrole produit dans le monde, sera très probablement paralysé. L'Iran est tout à fait capable d'empêcher la navigation dans la région pendant un certain temps. Le détroit d'Ormuz, qui mesure moins de 40 km de large à son point le plus étroit, est particulièrement vulnérable à cet égard.
