Dans les médias nationaux, il y avait des nouvelles sur le développement d'un nouveau système de missile ferroviaire de combat (BZHRK). Comme il ressort des derniers rapports, les travaux se déroulent conformément au calendrier prévu et permettront dans un avenir prévisible de commencer la construction de nouveaux systèmes.
Jeudi dernier, les médias nationaux ont rendu compte des dernières déclarations de la direction du ministère de la Défense. Tel que rapporté par Rossiyskaya Gazeta en référence à Interfax, le vice-ministre de la Défense Yuri Borisov a parlé des travaux en cours sur la création d'un projet BZHRK, nommé Bargouzine. Selon le sous-ministre, le développement du projet se déroule comme prévu. Les auteurs du projet ne rencontrent aucune difficulté. À l'heure actuelle, l'Institut de génie thermique de Moscou, qui est responsable de la création du nouveau complexe, a achevé le développement de la conception préliminaire.
En outre, Yuri Borisov a révélé certains détails des plans de construction et de déploiement de nouveaux équipements. D'ici la fin de cette décennie, il est prévu de commencer la construction à part entière du nouveau BZHRK. Ainsi, d'ici 2020, l'une des divisions des forces de missiles stratégiques devrait recevoir jusqu'à cinq régiments armés de complexes de Bargouzine. Des chiffres plus précis n'ont pas encore été annoncés.
Le vice-ministre de la Défense a indirectement confirmé que le nouveau Bargouzine BZHRK différera sérieusement des complexes Molodets précédemment exploités ayant un objectif similaire. Selon Yuri Borisov, le nouveau BZHRK ne sera pas différent des trains conventionnels. On s'attend à ce que cela augmente le secret du transfert des "trains de fusées" et réduise considérablement la probabilité de leur détection sur l'itinéraire de patrouille.
Selon des articles de presse antérieurs, le développement du nouveau projet BZHRK a débuté en 2012 et est réalisé par l'Institut de génie thermique de Moscou. Comme il ressort des dernières nouvelles, la création du projet de conception est maintenant terminée. Ainsi, au cours du projet, certains succès ont été obtenus et une étape importante de conception a été franchie. Au cours des prochaines années, une conception technique doit être développée et des systèmes pilotes construits et testés. À la suite de tous ces travaux, d'ici 2020, les Forces de missiles stratégiques devraient recevoir les premiers complexes en série de Bargouzine.
Jusqu'à récemment, la question de l'utilisation prévue de la fusée était d'actualité. Diverses hypothèses ont été faites à ce sujet. Selon diverses versions, le Barguzin BZHRK devait être équipé de missiles RS-24 Yars, RS-26 Rubezh ou de produits basés sur ceux-ci. De plus, l'utilisation du missile balistique intercontinental R-30 Bulava pour les sous-marins n'était pas exclue. En décembre de l'année dernière, il a été annoncé que l'armement principal du nouveau BZHRK serait le missile Yars ou Yars-M. Grâce à cela, on s'attend à ce qu'il soit possible d'assurer le degré maximal d'unification possible avec les systèmes de missiles existants et, par conséquent, de simplifier le développement et la construction de nouveaux systèmes.
D'autres caractéristiques du système de missile ferroviaire prometteur font encore l'objet de controverses en raison du manque d'informations officielles. Evidemment, au niveau de l'architecture générale du Bargouzine BZHRK, il ressemblera à celui précédemment en service avec le complexe Molodets avec le missile RT-23UTTKh. Ce complexe comprendra une ou plusieurs locomotives (selon le poids total du train), des wagons pour les équipes de combat, des systèmes de survie, ainsi que des wagons avec lanceurs.
L'expérience du complexe Molodets nous permet de parler en toute confiance de la conception de la voiture de lancement. Apparemment, cet élément du complexe sera réalisé sous la forme d'un wagon de marchandises ou d'un wagon frigorifique, avec des différences minimes par rapport aux produits civils similaires. Le volume intérieur de la voiture abritera le conteneur de transport et de lancement de fusée et les systèmes de sa fixation à la flèche de levage. Ainsi, avant le lancement, le toit de la voiture s'ouvrira et la tâche de la flèche sera de soulever le conteneur de fusée en position verticale. Une structure différente du lanceur semble peu pratique ou techniquement impossible.
La composition estimée du Bargouzine BZHRK. Infographie "Rossiyskaya Gazeta"
Les paroles de Yuri Borisov sur le déguisement du nouveau BZHRK sont d'un grand intérêt. Selon lui, le "train fusée" du nouveau modèle aura le moins de différences possibles par rapport aux trains conventionnels. Il convient de rappeler que le complexe Molodets présentait plusieurs différences notables par rapport aux autres trains. En particulier, en raison du poids de départ important de la fusée et du lanceur, les voitures devaient être équipées d'un châssis renforcé, ce qui les distinguait des autres matériels roulants. Il y avait aussi d'autres différences. Tout cela a dans une certaine mesure démasqué les « Molodets » BZHRK, bien qu'en général le secret du complexe ait reçu de bonnes notes.
Apparemment, la clé pour résoudre le problème de la furtivité était l'utilisation de nouveaux missiles. Selon des données ouvertes, la fusée RS-24 Yars est plus de deux fois plus légère que le produit RT-23RTTKh. Cela permet entre autres de simplifier la conception de la voiture de lancement et, par conséquent, de ne pas utiliser d'équipements spéciaux et divers éléments capables de la démasquer.
Le vice-ministre de la Défense affirme que les premiers systèmes de missiles de combat ferroviaire du nouveau modèle seront transférés aux Forces de missiles stratégiques d'ici la fin de cette décennie. De telles informations peuvent être source d'optimisme. Selon les informations de 2012-13, il était prévu d'achever les travaux de développement et de commencer les préparatifs pour tester le complexe d'ici la fin de la décennie. Les livraisons d'équipements en série ont été attribuées à la décennie suivante. Selon les données mises à jour, la R&D sera achevée beaucoup plus tôt, ce qui permettra de terminer tous les travaux nécessaires au cours des cinq prochaines années. Grâce à cela, la production de complexes en série de Bargouzine et le transfert de ces équipements aux troupes commenceront dans quelques années.
