Enfin c'est arrivé ! L'armée de l'air turque a reçu le premier véhicule aérien sans pilote de sa propre production, Anka. Cependant, les Turcs ne vont pas refuser d'acheter des drones israéliens et américains.
L'influence croissante d'Ankara dans la région du Moyen-Orient reflète son désir de produire ses propres armes modernes de haute qualité. Il n'est pas exclu que, disposant du complexe militaro-industriel (MIC) le plus puissant et le plus développé de la région, la Turquie se soit fixé pour objectif d'établir la production de véhicules aériens sans pilote (UAV), également appelés drones. Il est bien évident qu'à terme, la République turque espère cesser d'acheter aux Israéliens des drones de reconnaissance et de patrouille du type Heron.
LAISSEZ PRIMITIF MAIS LE VOTRE
L'influence croissante d'Ankara dans la région du Moyen-Orient reflète son désir de produire ses propres armes modernes de haute qualité. Il n'est pas exclu que, disposant du complexe militaro-industriel (MIC) le plus puissant et le plus développé de la région, la Turquie se soit fixé pour objectif d'établir la production de véhicules aériens sans pilote (UAV), également appelés drones. Il est bien évident qu'à terme, la République turque espère cesser d'acheter aux Israéliens des drones de reconnaissance et de patrouille du type Heron.
Cependant, le drone, produit par l'industrie aérospatiale turque (TAP) et nommé « Anka », est encore loin d'être parfait. Sans surprise, après l'interception de la soi-disant Flottille de la Liberté équipée par l'une des organisations extrémistes turques par des marins israéliens, le ministre de la Défense de la République de Turquie Veci Genul a souligné à plusieurs reprises que « cet incident n'affectera pas l'achat de drones israéliens."
Selon le chef du projet turc de développement de ses propres drones, Ozkan Ertem, les échantillons actuels doivent être considérés comme des exemplaires pilotes qui seront améliorés. On suppose que les forces armées turques ne recevront des drones de leur propre production qu'en 2013, et ces appareils seront qualitativement proches de ceux d'Israël.
TOUT DEPEND DE LA CLASSE
Les drones ont prouvé leur efficacité principalement dans la collecte d'informations de renseignement. Sans surprise, 43 États développent des drones. Vous devez immédiatement mettre le point "i" - TAP est conscient de ses capacités et ne développe pas de drones d'attaque comme ceux produits par les États-Unis et Israël. Il n'est pas surprenant que le Premier ministre turc Recep Tayyip Erdogan se soit senti mal à l'aise lorsque le président américain Barack Obama lui a lancé un ultimatum pour arrêter complètement la propagande anti-israélienne et changer le cours du rapprochement avec l'Iran. Sinon, Washington menace de ne pas livrer les drones Reaper promis à Ankara. L'armée turque a l'intention d'utiliser ces drones dans la lutte contre les séparatistes kurdes dans les montagnes au nord de l'Irak.
Par souci de précision, notons qu'Anka ne peut pas être appelé le tout premier drone turc. En 2006, Ankara a produit le Bayraktar, qui appartient à la classe des microdrones, pesant 3,5 kg et lancé à la main. Cependant, les capacités des microdrones sont très limitées. La production de drones primitifs de la classe des micro- et même des mini-drones, bien sûr, ne nécessite pas une base de production puissante, et a donc été maîtrisée dans près de 50 pays du monde. Les micro- et mini-drones ne sont pas produits en série par la Tunisie et la Thaïlande - des pays qui ne peuvent être classés comme technologiquement très avancés. Du côté des drones midi et lourds, les Etats-Unis, Israël et la France sont en tête. Au cours des 10 dernières années, les Américains ont multiplié par 136 la production de drones: de 50 unités en 2000 à 6 800 en 2010. Une place particulière est occupée par l'État juif, qui en termes de nombre de drones produits est le deuxième derrière les Américains, et en termes de qualité, il se classe au premier rang mondial.
" ANKI " SONT BON MARCHÉ
Cependant, les capacités des seuls premiers échantillons de "Anka" sont assez impressionnantes. L'envergure de ce drone est de 17 mètres. Par conséquent, "Anka" est tout à fait comparable au "Héron" israélien. Elle est capable de passer 24 heures dans les airs, restant à une vitesse de 135 km/h à une altitude allant jusqu'à mille mètres. L'armée turque a l'intention d'utiliser Anka pour collecter des données sur les rebelles kurdes qui ont intensifié leurs attaques à partir de bases situées dans le nord de l'Irak.
Sans aucun doute, "Anki" sera moins cher que les drones américains et israéliens de la même classe. Ainsi, le Pakistan et quatre autres pays, dont Ankara cache les noms, ont déjà passé des commandes de drones turcs. Le chef de l'un des groupes TAP, Remzi Barlas, a déclaré que l'Anka amélioré dépasserait bientôt le Heron israélien. Selon Barlas, l'installation d'un système d'antigivrage sur l'Anka, absent sur le Heron, permet au drone turc de rester en l'air pendant 24 heures.
Le système Centurion produit par la société allemande Thielert Aircraft Enginges GmbH a été utilisé comme moteur pour l'"Anka". Remzi Barlas considère que l'avantage des moteurs allemands est le fait qu'ils fonctionnent avec du carburant relativement bon marché pour les moteurs à réaction. Dans le même temps, les hérons israéliens ont besoin d'un carburant coûteux à indice d'octane élevé. Apparemment, Barlas a raison, car l'Iran achète également des moteurs allemands pour ses drones. Mais si de tels achats sont tout à fait légaux pour Ankara, alors pour Téhéran, contre lequel l'Union européenne a annoncé des sanctions restrictives, ils ne le sont pas. Le parquet fédéral allemand a déjà ouvert une enquête sur l'une des entreprises de Rhénanie, soupçonnée de vendre ces moteurs aux Iraniens. Et pourtant, en février de cette année, l'Iran a annoncé le début de la production de ses propres drones. Par ailleurs, les spécialistes de la société iranienne Danesh Bonyan ont conçu et fabriqué un moteur de leur propre production pour le drone. C'est ce qu'a déclaré l'un des principaux spécialistes de cette entreprise, Yusif Abutalibi. Compte tenu du fait qu'Ankara s'est ouvertement déclarée alliée des ayatollahs actuels de Téhéran, il est absolument impossible d'exclure la conjonction des efforts du complexe militaro-industriel des deux pays pour créer non seulement des modèles communs de drones, mais aussi d'autres types d'armes.
UN CODE "VROZ"
Je dois dire sans ambages: les Turcs ont saisi la tendance. Ils ont réalisé que compter uniquement sur les fournitures militaires étrangères était dangereux. Surtout dans une région qui est depuis longtemps devenue un point d'ébullition du monde. Par souci de précision, notons que géographiquement la Turquie n'est pas située à ce point précis, mais très proche de celui-ci. Soit dit en passant, l'Azerbaïdjan et l'Inde ont l'intention de lancer la production de drones haut de gamme, qui sont considérés comme des consommateurs de longue date des drones israéliens. Ces États ont également identifié depuis longtemps leurs opposants.
Néanmoins, la situation reste totalement ambiguë. Après tout, la coopération entre Israël et la Turquie se poursuit non seulement en termes de livraison de drones à Ankara, mais également de rééquipement de chars et d'avions turcs avec des systèmes radar modernes. Il est vrai que les Turcs n'ont reçu ni des Israéliens ni des Américains les codes logiciels pour les drones, les avions et les hélicoptères fournis. Et sans de tels codes, ils ne pourront pas, obéissant aux diktats du temps,convertir indépendamment les avions et les hélicoptères existants en versions sans pilote avec des capacités de pilotage humain. Pour la même raison, soit dit en passant, l'utilisation de drones par les Américains en Afghanistan est limitée.
LE PRINCIPAL EST LA COMMUNICATION
Les ressources de renseignement nécessitent des communications opérationnelles et fiables. Il est bien évident que l'utilisation généralisée des drones est entravée par des difficultés à créer un espace d'information unique. Après tout, la gamme de fréquences est bouchée et le volume d'échange d'informations ne fait qu'augmenter. Il est significatif qu'en 1999 les membres de l'OTAN dans les Balkans aient même dû éteindre certains des émetteurs des forces terrestres lors des communications avec le drone Predator.
Les Turcs, bien sûr, peuvent développer la production de drones non seulement pour eux-mêmes, mais aussi en tant que produits à vendre. Mais il ne pourra pas les rendre meilleurs que ceux israéliens et américains dans un avenir prévisible. Voici comment le directeur de l'Initiative de défense du 21e siècle, Peter Singer, déclare: « L'industrie militaire turque n'a pas encore atteint le niveau mondial. Bien sûr, il dépend actuellement de producteurs d'autres pays et le restera, apparemment, encore longtemps. »
