Il n'y a pas si longtemps, une revue étrangère Defence revue a publié une note ouvertement tendancieuse, où le char américain Abrams a été nommé "le meilleur exemple de véhicule blindé de l'histoire de toute l'humanité". Les Américains, comme toujours, sont rusés. Notre char T-90, dans presque toutes ses caractéristiques, n'est pas seulement non inférieur, mais même de loin supérieur à l'ennemi "Stars and Stripes", principalement en termes de protection de la coque du char.
L'invulnérabilité d'un char sur le terrain dépend directement de la force de son blindage. Sur le T-90, la coque a été renforcée avec un nouveau blindage réactif intégré. Les Américains ajoutent de l'uranium appauvri au blindage de leurs chars, ce qui est extrêmement nocif pour la santé des personnes qui s'y trouvent, ce qui ne les sauve toujours pas sur le champ de bataille.
"Comme les Américains l'assurent", explique le colonel Sergueï Suvorov, chercheur au musée des chars Kubinka, "le blindage frontal de leur char a pu prouver sa fiabilité pendant les combats en Irak, lorsqu'il a résisté au coup exact de l'ancien cent et des obus de vingt-cinq millimètres. Dans le même temps, ils ne disent pas que ces munitions ont été retirées du service en URSS en 1973. Les derniers obus contre les « Abrams » n'ont pas été utilisés en Irak, car il n'y en avait pas dans l'arsenal de l'armée de Saddam Hussein. »
Mais sur notre T-90, ils tiraient comme ça. Cela a eu lieu sur le site d'essai d'Uralvagonzavod à Nijni Tagil, où sont fabriqués les réservoirs. Ils lui ont tiré dessus avec les derniers obus, d'une puissance similaire aux dernières munitions utilisées dans l'Abrams. A une distance de deux cents mètres, 6 coups de feu ont été tirés sur le char. Après cela, le char T-90 "tiré" en route a atteint avec succès le site de test requis, où les tests se sont poursuivis.
Maintenant, le côté du réservoir a essuyé des tirs. Le tir a été effectué à partir de nouveaux lance-grenades utilisant des technologies de pointe. Le résultat était prévisible: seuls les boucliers protecteurs étaient endommagés sur l'armure. Dans le même temps, selon les assurances des experts, lors des affrontements militaires en Irak en 2003, les flancs des "Abrams" ont facilement pénétré depuis le RPG-7 de la libération soviétique, même avec les tout premiers échantillons de grenades.
"Aussi, en Irak, un autre gros point faible de l'Abrams a été révélé - la centrale électrique externe des chars (APU), qui assure le fonctionnement de tous les équipements électroniques lorsque le moteur est éteint", explique le colonel. - Dans un char américain, ce système a été retiré, il peut donc être facilement endommagé par n'importe quelle arme de gros calibre, et le char deviendra instantanément aveugle. Et sur notre char, l'APU est installé à l'intérieur du blindage principal, et il n'a peur de rien."
Soit dit en passant, le char T-90, même dans sa conception minimale, est équipé du système de suppression optoélectronique Shtora. Ce système astucieux trompe facilement un missile ennemi sur un char. Le char américain n'a pas un tel miracle. Par conséquent, les experts pensent que lors d'un duel, "Abrams" ne pourra probablement pas résister au missile guidé T-90, qui est lancé à travers le canon. Grâce à ces missiles intelligents, notre T-90 a le titre de "char à bras le plus long" au monde. La portée moyenne du char est de cinq kilomètres et sa précision est presque absolue. De plus, le tireur du T-90 n'a pas besoin d'avoir des compétences de tir professionnelles.
Mais, néanmoins, au combat, un char doit détruire non seulement la force blindée de l'ennemi, mais aussi la main-d'œuvre qui est dangereuse pour les chars. C'est-à-dire les calculs de l'ATGM et des lance-grenades. Et en cela, le T-90 surpasse également largement l'Abrams. Le kit de combat de notre T-90 comprend des obus à fragmentation d'obus spécialement créés pour lui avec possibilité de détonation à distance. Ils peuvent être explosés au-dessus de la tête des ennemis. L'Abrams n'a même pas de munitions similaires.
Pendant longtemps, on a cru que le remplissage électronique et l'optique de nos réservoirs par rapport à l'Occident, c'est un euphémisme, n'étaient pas très bons. Il y a une certaine vérité dans cela. Mais maintenant, l'écart a été complètement détruit, - a déclaré Sergei Suvorov. Par exemple, le système de conduite de tir de notre char n'est en aucun cas inférieur à celui de ses homologues américains. De plus, le char russe détient le record du monde de cadence de tir et de précision.
Ainsi, lors de l'une des manifestations étrangères, le tireur de notre char a atteint en 54 secondes sept cibles situées à une distance d'un kilomètre et demi à deux kilomètres et demi. Dans le même temps, il a tiré en marche, à une vitesse de trente-cinq kilomètres à l'heure. Les réalisations passées appartenaient à l'Allemand Leopard-2. Dans les mêmes conditions, il a touché une cible de moins. Pour les Américains, ce chiffre est bien inférieur.
Il n'y a aucun moyen de comparer notre technique et celle américaine en termes de capacité de cross-country. Les pétroliers se sont même moqués de l'affaire lors d'une exposition à Abu Dhabi. Lors d'une démonstration, un char américain a tout simplement perdu sa trace. Et ce n'était qu'un terrain d'entraînement ! Nous n'avons pas peur du tout-terrain. Une fois lors des essais malais, notre char a parcouru tout le parcours, même si les autres concurrents n'ont pas atteint la ligne d'arrivée. L'armée malaisienne, qui a tracé la route, était sûre à cent pour cent qu'aucun char ne la surmonterait. Mais le T-90 se déplaçait avec aisance dans la zone où les autres étaient coincés.
La seule fois où une panne s'est produite, c'était dans le désert du Thar par une chaleur de 50 degrés. Au début, le moteur a bouilli, et bientôt la voiture s'est arrêtée complètement. Les hindous voulaient envoyer un tracteur spécial à évacuer. Mais on leur a dit: "Non, merci, nous-mêmes, en quelque sorte." À l'aide de deux arbres et d'un câble solide, l'équipage a sorti le moteur du réservoir, l'a réparé et l'a réinstallé dans le réservoir, en continuant à se déplacer. L'ensemble de la réparation a duré environ trois heures. Plus tard, ils ont avoué qu'ils l'avaient fait exprès pour montrer à quelle vitesse notre char était réparé.
À la suite de ces tests, un contrat a été conclu pour la fourniture de nos T-90 à l'Inde. Les Indiens ont appelé notre char le deuxième bouclier de dissuasion après la bombe nucléaire. Personne ne dirait cela des chars américains.
Des experts suédois ont simulé une bataille artificielle de notre char contre l'américain. Le résultat était prévisible, les Abrams ayant 36% de chances de survie. Heureusement pour lui, ce n'était qu'une bataille virtuelle.
Nos chars sont équipés d'un système de blindage réactif de type modulaire, "Relikt". En action, cette innovation se manifestera lors du salon des équipements militaires à Nijni Tagil du 8 au 12 septembre.
La base du complexe de protection était constituée du plus récent élément de protection dynamique 4S23, qui a poursuivi la ligne des développements EDZ de l'Institut de recherche scientifique de l'acier. Dans cet élément de la DZ, une toute nouvelle composition d'explosif a été utilisée, agissant efficacement contre les munitions perforantes, cumulatives et en tandem. La nouvelle EDZ est efficace à la fois pour les projectiles à grande vitesse et ceux à faible vitesse.
Maintenant, le complexe "Relikt" n'a d'analogue nulle part. Il peut être installé sur absolument n'importe quel réservoir, augmentant ainsi leur résistance anti-cumulative d'au moins 2 fois, et anti-canon au moins une fois et demie. Le complexe pèse 2,5 tonnes.
Mais comme le dit NII Stali, ce complexe a depuis longtemps dépassé le stade et il y aura bientôt des développements fondamentalement nouveaux qui n'utilisent pas d'explosifs. Ils utiliseront les derniers composés énergétiques, qui sont bien plus sûrs et plus efficaces que les explosifs. »
