Chars de combat principaux (partie de 6) - Type 99 (ZTZ-99) Chine

Chars de combat principaux (partie de 6) - Type 99 (ZTZ-99) Chine
Chars de combat principaux (partie de 6) - Type 99 (ZTZ-99) Chine
Anonim

Le principal char de combat chinois - Type 99 (indice d'usine ZTZ-99) a été présenté pour la première fois au public lors d'un défilé militaire à Pékin le 1er octobre 1999. L'apparition du char de 3ème génération présenté par la Chine a fait sensation. Ce char était une percée pour la construction de chars chinois. En termes de capacités de combat, ce char est proche des CCP des principaux pays producteurs de chars. Au total, 18 voitures ont été présentées au défilé. Au cours des années suivantes, environ 200 autres chars ont été produits. Dans le même temps, la production de masse n'a pas été déployée en raison du coût relativement élevé du char et des difficultés structurelles.

Sans aucun doute, ce char est devenu une sorte de percée technique pour le Céleste Empire. La Chine a enfin pu créer son propre char prometteur. Dans le même temps, les ingénieurs de la RPC ont suivi la voie tracée avec l'emprunt et l'amélioration des développements des autres. La plus grande influence sur la RPC est toujours l'école soviétique / russe de construction de chars. Les experts notent un certain nombre de similitudes entre le char chinois et le T-72M. Son arc et son châssis reprennent en fait le design soviétique. Il y avait des soupçons que 125 mm. le canon du char a été développé non sans l'influence du canon soviétique 125-mm 2A46. Entre autres choses, le char chinois a reçu un chargeur automatique de type carrousel, proche des homologues soviétiques et russes. L'utilisation de AZ a permis de réduire l'équipage du char à 3 personnes.

Aménagement et réservation

Le réservoir est réalisé selon la disposition classique avec le compartiment moteur MTS monté à l'arrière. Devant le réservoir, il y a un compartiment de contrôle - le siège du conducteur. Le compartiment de combat est situé au milieu du véhicule. La coque du char mesure environ 1 mètre de plus que celle du T-72. L'allongement de la coque à l'arrière est associé à une libération d'espace pour accueillir un moteur diesel allemand plus volumineux. L'augmentation de la coque avant est due au placement d'une tourelle plus massive avec plus de blindage. De par sa conception, la tourelle du char Type 99 ressemble à ses homologues occidentaux. Il convient de noter que la partie frontale supérieure de la coque du char est presque identique à celle soviétique installée sur les chars T-72 et en hérite de toutes les zones affaiblies.

Chars de combat principaux (partie de 6) - Type 99 (ZTZ-99) Chine

La différence entre la coque du char Type-99 et la coque du char T-72

Le blindage du char Type 99 ressemble dans sa structure au blindage des chars soviétiques T-80 et T-90. L'armure est une couche de matériau composite, qui est du corindon, de la fibre de verre, etc., placée entre deux couches d'acier. La tourelle du char a une structure soudée et est constituée de plaques de blindage de différentes épaisseurs. La protection du blindage de la projection frontale du MBT Type 99 des derniers échantillons a été renforcée par l'utilisation d'unités de blindage réactif placées au-dessus du blindage principal du char. Dans le même temps, sur la tour, les blocs de blindage réactifs sont situés dans un "coin", la niche arrière de la tour a été en outre renforcée, où les blocs de blindage réactifs ont été montés sur le dessus du panier en treillis. Selon la partie chinoise, le blindage réactif explosif utilisé est multicouche et offre au char une protection à la fois contre les sous-calibres perforants et les munitions cumulatives.

Armement du char

La puissance de feu principale du char chinois est un canon de char à canon lisse de 125 mm.Selon les experts chinois, ce canon est supérieur en performances non seulement à son homologue soviétique 2A46 de 45%, mais également au canon allemand RH-120 monté sur les chars Leopard 2A5 et Abrams M1A1 de 30%. Les principaux moyens de faire face aux chars ennemis sont les projectiles perforants de sous-calibre - BPS, avec un noyau d'uranium appauvri. Apparemment, la Chine a reçu la technologie pour sa production d'Israël, qui fournissait autrefois au pays de tels obus.

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Les obus M711 fournis par Israël avaient un rapport longueur/diamètre de 20 à 1 et une vitesse initiale de 1700 m/s. Leur pénétration de blindage atteint 600 mm. Actuellement, les ingénieurs chinois annoncent le développement d'un nouveau BTS, qui est nettement supérieur aux homologues existants. Le nouveau projectile a un rapport longueur sur diamètre de 30 à 1 et une vitesse initiale de 1780 m/s. Sa pénétration de blindage atteint 850 mm. Un tel BPS chinois peut constituer une menace importante pour tous les chars existants, y compris les Abrams M1A2 et T-90. Selon plusieurs experts, l'armement du char peut également comprendre un système d'arme guidé (CUV) basé sur le complexe russe 9M119 Reflex.

Le canon du char fonctionne en conjonction avec un chargeur automatique de type carrousel pour 22 cartouches. On suppose que l'AZ a été développé sur la base du modèle soviétique avec l'introduction d'un certain nombre de changements et l'élimination des déficiences. La capacité totale en munitions du char est de 42 cartouches. Il convient de noter que, contrairement aux homologues occidentaux, les munitions du char ne sont pas séparées de l'équipage.

En tant qu'arme auxiliaire sur le char, une mitrailleuse de 7,62 mm couplée à une arme est utilisée, située à droite du canon (charge de munitions de 2000 coups) et une mitrailleuse anti-aérienne de 12, 7 mm montée sur la tourelle devant l'écoutille du commandant (charge de 300 cartouches). Le tir d'une mitrailleuse coaxiale s'effectue à l'aide d'une gâchette électrique, le canon anti-aérien à tourelle n'a qu'une commande manuelle et ne permet le tir que dans le secteur avant. Les angles de visée de la mitrailleuse antiaérienne sont de -4 à +75 degrés. Sur les côtés de la tour, un lance-grenades fumigènes à 5 barils est monté.

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Une caractéristique exclusive du MBT chinois est la présence d'un système de protection active laser pour le char JD-3 *, qui se compose d'un système d'alerte laser LRW (un capteur hybride monté sur la tourelle derrière la trappe du commandant) et d'un générateur quantique de combat - LSDW (dans un boîtier en forme de boîte sur la tourelle derrière le tireur d'écoutille).

Lorsqu'un signal est reçu indiquant qu'un char est irradié par un faisceau laser ennemi, ce complexe fait pivoter la tour du char vers la source de rayonnement, après quoi un faisceau laser de puissance affaiblie est activé, ce qui détermine l'emplacement exact de la cible ennemie. Une fois la cible calculée, la puissance du faisceau atteint un niveau critique et inhibe les moyens optiques ou organes de vision de l'opérateur ennemi. Selon les experts, ce complexe est capable de frapper la vue humaine et les appareils optiques à une distance de 2-3 km., Lors de l'utilisation d'un appareil de grossissement 7x jusqu'à 5 km., Et à une distance allant jusqu'à 10 km. peut provoquer une cécité éclair à court terme. En plus de la fonction de combat, ce complexe peut servir de communication laser entre les chars.

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Système de contrôle d'incendie

Le système de contrôle du char se compose des viseurs combinés du commandant et du tireur avec une stabilisation indépendante. Le viseur du tireur est équipé d'un télémètre laser et d'un canal d'imagerie thermique. L'image de la caméra thermique est affichée sur 2 écrans couleur du tireur et du commandant (multiplicité x5 et x11, 4). Le commandant peut tirer avec le canon sans la participation du tireur. Le viseur du chef de char est panoramique. Le canon du char est stabilisé en 2 plans. Le char est équipé d'un calculateur balistique numérique, d'un ensemble de capteurs (indicateurs de conditions atmosphériques, d'usure du canon, etc.), d'un panneau couleur multifonctionnel pour le commandant.Le char est équipé d'un système de navigation par satellite (GPS) et canaux inertiels, dont les données sont transmises à l'écran du commandant et superposées sur une carte numérique de la zone.

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La précision du tir est obtenue grâce à l'utilisation d'un ordinateur balistique, d'un télémètre laser, d'un système de capteurs et d'un boîtier thermique du canon du réservoir. La stabilisation du canon sur deux plans garantit une grande efficacité de tir en mouvement. La cadence de tir du pistolet lors de l'utilisation de AZ atteint 8 coups par minute, sans elle - 2 coups par minute.

Moteur et transmission

Le réservoir est propulsé par un moteur diesel turbocompressé refroidi par eau d'une puissance de 1 500 ch. Ce moteur diesel a été développé sur la base du moteur allemand MB871ka501. Avec une masse de réservoir de 54 tonnes, ce moteur lui permet d'atteindre des vitesses de 80 km/h en conduite sur autoroute et jusqu'à 60 km/h en conduite sur terrain accidenté. La puissance spécifique du moteur est de 27, 78 l / s par tonne. Jusqu'à 32 km/h d'un endroit, le réservoir est capable d'accélérer en seulement 12 secondes. Le char est équipé d'une transmission planétaire mécanique à 7 vitesses pour la marche avant et 1 pour la marche arrière, cette transmission est presque entièrement empruntée au char soviétique T-72M. Sur le terrain, un remplacement de moteur peut être effectué en 30 à 40 minutes.

Le train de roulement de la citerne se compose de 6 galets et de 4 galets de support de chaque côté. Les rouleaux de pignon sont équipés de pneus en caoutchouc, le réservoir a une suspension à barre de torsion avec amortisseurs hydrauliques sur les deux premiers et les derniers nœuds de suspension. La roue motrice est située à l'arrière (engagement par goupille). La chenille du réservoir est équipée d'une charnière métal-caoutchouc.

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