Selon les derniers rapports, dans un avenir prévisible, les forces armées russes mettront en service un système de suivi de pointe qui surveillera diverses zones d'eau en détectant des cibles de surface, sous-marines et aériennes. Les médias nationaux rapportent que le nouveau projet a maintenant atteint le stade de la construction de certaines installations, qui approche du début des travaux à part entière. Selon les rapports, le nouveau système de suivi hydroacoustique s'appelle "Harmony".
Des informations détaillées sur les travaux en cours dans le cadre du programme Harmony ont été publiées le 25 novembre par Izvestia. L'article "La Russie déploie un système mondial de localisation maritime" a révélé quelques détails des travaux en cours et l'aspect général de dispositifs de localisation prometteurs. Auparavant, certaines données sur le projet le plus récent étaient déjà disponibles en accès libre. La dernière publication en ce moment complète sérieusement l'image existante et révèle de nouveaux détails. Dans le même temps, cependant, la plupart des informations sur le projet "Harmony" ne sont toujours pas sujettes à divulgation et, apparemment, resteront secrètes pendant les prochaines années.
Selon Izvestia, le ministère russe de la Défense a déjà commencé à déployer un système de suivi prometteur et a commencé la construction de plusieurs de ses installations. Il est rapporté qu'à Severomorsk, les préparatifs ont commencé pour la construction de la soi-disant. atelier de préparation de produits robotiques pour la surveillance de l'océan mondial. Cette partie du programme est désignée comme "Harmony-S". La construction de l'installation sera réalisée par l'Agence fédérale des constructions spéciales (Spetsstroy). Le calendrier d'achèvement de la construction et de l'installation des équipements n'a pas été précisé.
De plus, la construction d'une installation est déjà en cours, à partir de laquelle le nouveau système de suivi sera contrôlé. Un nouveau poste de commandement est en cours de construction sur le territoire d'une unité militaire située dans le village de Belushya Guba (archipel de Novaya Zemlya), qui gérera les travaux du complexe Harmony. Le projet de construction du centre de contrôle a reçu le symbole "Harmony-NZ". Apparemment, des lettres supplémentaires dans les noms des objets ont été formées à partir des noms des régions où ils se trouvaient.
Selon les rapports, le développement du système "Harmony" a commencé il y a plusieurs années conformément à l'ordre du ministère de la Défense. Le contractant principal de la commande est la société de systèmes spatiaux spéciaux Kometa, qui fait partie du groupe de défense aérospatiale Almaz-Antey. Le Bureau de génie maritime de Saint-Pétersbourg "Malakhit" et l'Institut de recherche, de conception et de batterie technologique "Istochnik" ont également participé aux travaux. La tâche de ces organisations était de créer des éléments distincts du système de suivi.
On sait que SPMBM "Malachite" dans le cadre du programme "Harmony" a été engagé dans des travaux de développement sous les codes "Harmony-Garage" et "Harmony-Galets". La tâche de NIAI "Source" était de créer de nouvelles batteries pour les dispositifs autonomes du système de suivi. Les détails du travail de "Malachite" sont inconnus, tandis que certaines informations sur les réalisations de "Istochnik" ont été publiées il n'y a pas si longtemps.
Selon la presse nationale, l'élément principal d'un système de surveillance prometteur est le soi-disant. station aval autonome (ADS). Ce produit est un complexe constitué de divers moyens d'observation, de traitement du signal et de communication. L'ADS doit être livré sur le lieu de travail à l'aide de sous-marins spécialement équipés. De plus, la station est larguée au sol et amenée en position de travail. A l'aide des moyens disponibles, l'ADS surveille de manière autonome la zone d'eau et détecte divers objets. Les données sur les objets trouvés sont transmises via le canal radio au centre de contrôle du système.
Comme il ressort des données disponibles, la station aval autonome comprend un ensemble de divers équipements spéciaux et systèmes de contrôle. Ainsi, le projet prévoit l'utilisation d'antennes hydroacoustiques multi-éléments de grande taille, permettant le suivi de la situation et la détection de cibles dans une large gamme de portées. Il est mentionné qu'une station hydroacoustique de l'ADS peut fonctionner en modes passif et actif. La possibilité de rechercher des sous-marins, des navires de surface et même des avions est déclarée.
Les signaux des systèmes hydroacoustiques doivent aller à l'unité de traitement des données, qui détermine les principaux paramètres de la cible, tels que la direction vers elle et la portée estimée. Les données reçues doivent être automatiquement envoyées aux opérateurs du complexe. Dans le cadre de l'équipement de communication, la station inférieure devrait avoir une bouée qui soulève l'antenne émettrice à la surface de l'eau.
Spécialement pour les stations du système "Harmony", un nouveau type de batteries rechargeables a été développé, dont les caractéristiques correspondent à des exigences particulières. Selon les documents publiés, dans le cadre des travaux de développement "Harmony", NIAI "Source" a développé la conception et la technologie pour la production de batteries lithium-polymère des types LP-16 et LP-16M, ainsi que 22S- Batteries 1P LP-16 et 16S-2P LP-16M basées sur celles-ci. Il est proposé de construire des batteries de nouveaux types sur la base de batteries avancées utilisant un système électronique de contrôle, de surveillance et de diagnostic. Le but de ce dernier est d'améliorer les performances de la batterie et d'améliorer la sécurité de fonctionnement.
La batterie LP-16 est un appareil avec des dimensions de 253x172x6 mm et une masse de 450 g. Le courant de décharge maximum est de 80 A. Le LP-16M a des paramètres similaires, mais diffère par une capacité augmentée à 17,5 A ∙ h et une décharge maximum courant de 88 A. Les concepteurs ont également réussi à réduire le poids du produit. Dans le cas des deux batteries, les performances sont assurées à des températures de -10°C à +45°C.
La batterie 22S-1P LP-16 a une capacité nominale de 16 A ∙ h et une tension nominale de 80 V. Le courant de décharge est jusqu'à 80 A. La batterie est entièrement assemblée, avec l'installation de connecteurs, etc. équipement, a des dimensions de 386x214x255 mm et ne pèse pas plus de 22 kg. Le produit 16S-2P LP-16M est plus grand et plus lourd: 396x300x262 mm à 24 kg de poids. Dans le même temps, il a une capacité de 24 A ∙ h et une tension nominale de 58 V. Le courant de décharge maximal est de 27, 5 A. La durée de fonctionnement des accumulateurs et des batteries qui en dépendent est de 300 cycles. La durée de vie est fixée à 5 ans.
Les nouveaux moyens d'alimentation électrique devraient assurer le fonctionnement à long terme des systèmes hydroacoustiques et autres d'une station inférieure autonome. La durée de vie de la batterie n'est cependant pas indiquée. L'entretien des batteries devrait être effectué dans les installations navales appropriées ou, éventuellement, par l'équipage des navires ou des sous-marins porteurs.
Il est avancé que le nouveau type d'ADS pourra automatiquement s'effondrer avant le retour du service. Dans ce cas, la station retirera de manière autonome des antennes et une bouée de communication radio, après quoi elle pourra regagner le rivage par des moyens appropriés pour préparer la prochaine étape des travaux.
Selon Izvestia, les stations aval autonomes du système Harmony peuvent être combinées en un seul complexe et fonctionner ensemble. Plusieurs ADS, connectés entre eux et un seul centre de contrôle, pourront surveiller simultanément des zones d'eau vastes et étendues. Les paramètres spécifiques de la zone de responsabilité d'un tel complexe ou d'une station distincte n'étaient pas précisés. On parle de centaines de kilomètres carrés avec le fonctionnement conjoint de plusieurs ADS.
L'architecture et les principes de fonctionnement annoncés du système "Harmony" et de ses stations autonomes indiquent la nécessité d'utiliser certains navires, dont la tâche sera d'amener les ADS au lieu d'affectation avec leur installation ultérieure. Il n'y a pas encore de données exactes à ce sujet, mais certaines hypothèses ont déjà été exprimées. La marine russe possède un certain nombre de sous-marins et de navires spéciaux qui, du moins en théorie, peuvent devenir des porteurs de systèmes de fond autonomes.
Il convient de noter que les sous-marins spécialement équipés devraient devenir les transporteurs d'ADF les plus pratiques et les plus prometteurs. Cette technique, contrairement aux navires de surface, a la capacité d'entrer secrètement dans une zone donnée avec le déploiement ultérieur de la station inférieure. Dans le même temps, un adversaire potentiel aura peu de chances de connaître l'emplacement des stations aval autonomes, grâce auxquelles les zones où se trouvent les éléments du système "Harmony" resteront secrètes.
Plusieurs sous-marins spéciaux de la flotte nationale peuvent être considérés comme des porteurs possibles de l'ADS "Harmony". Selon diverses sources, le sous-marin diesel-électrique B-90 "Sarov" du projet 20120, ainsi que le BS-411 "Orenburg" à propulsion nucléaire (projet 09774), K-139 "Belgorod" (projet 949AM) et quelques autres ont la capacité de transporter une charge utile similaire. Selon des informations publiées précédemment, les sous-marins spéciaux disponibles peuvent résoudre les problèmes de transport et d'utilisation de systèmes robotiques à diverses fins. D'un certain point de vue, les stations inférieures autonomes du système de détection "Harmony" sont aussi des robots, ce qui peut être un argument en faveur de la version sur l'utilisation de sous-marins existants.
Le système de suivi et de détection développé "Harmony" devra à l'avenir résoudre l'une des tâches les plus importantes pour protéger les frontières du pays. Le déploiement d'un certain nombre d'ADS, contrôlés depuis un ou plusieurs postes de commandement, permettra une surveillance constante de la zone d'eau choisie. Selon les rapports, un tel équipement sera capable d'identifier des sous-marins ou des navires de surface, ainsi que de détecter certains aéronefs. Ainsi, un adversaire potentiel sera en réalité privé de la possibilité d'une sortie secrète vers la zone où se trouvent les stations aval. Lorsqu'un sous-marin ou un navire s'approche de l'ADS déployé à une certaine distance, les automatismes enregistrent leur présence et transmettent les données au poste de commandement en service.
Les données publiées sur l'apparition du système "Harmony" présentent un intérêt certain du point de vue des modalités d'application possibles. Ainsi, la création d'une station autonome, adaptée au retrait dans une zone donnée et à la révocation à un certain moment, confère à l'ensemble du complexe certains avantages. La mobilité des moyens individuels du système de localisation, en théorie, permet de déployer les objets nécessaires dans toutes les zones de l'océan mondial. Tout d'abord, de tels moyens devront couvrir la côte russe, mais si nécessaire, ADF peut être installé dans toute autre zone d'intérêt pour la marine russe.
À l'heure actuelle, on connaît les préparatifs de la construction de certains objets du complexe prometteur et le début des travaux sur la création d'autres. Les informations sur l'avancement du développement des stations autonomes des fonds marins et les informations sur leurs transporteurs n'ont pas encore été annoncées et ne seront probablement pas rendues publiques dans un proche avenir. Pour cette raison, alors que certains aspects d'un projet prometteur sont un sujet de prévisions et de discussions. Entre autres choses, le calendrier du début de l'exploitation de "Harmony" reste en question. Ainsi, le début du fonctionnement des éléments individuels du complexe a déjà été mentionné, mais leur composition et d'autres caractéristiques, pour des raisons évidentes, restent un secret.
La flotte aura besoin d'un certain temps pour achever la construction de nouvelles installations et maîtriser la technologie de pointe. Ce n'est qu'une fois tous les travaux nécessaires terminés que le système de suivi "Harmony" pourra démarrer un travail à part entière pour protéger les frontières maritimes. La date la plus probable est la fin de la décennie actuelle. D'ici 2020, tous les nouveaux objets seront mis en service et, éventuellement, les travaux de création d'éléments individuels du complexe seront entièrement achevés. Il convient de noter que des écarts par rapport à un tel "horaire" dans les deux sens sont possibles. Le manque de données officielles rend difficile la réalisation de prévisions précises.
Comme il ressort des dernières nouvelles, dans un avenir prévisible, les forces armées russes recevront de nouveaux moyens de surveillance des zones d'eau importantes. Grâce aux efforts de plusieurs entreprises de l'industrie de la défense, un système de suivi prometteur "Harmony" a été créé, qui comprend un certain nombre de composants différents. Certains des éléments de ce système sont peut-être déjà prêts, tandis que d'autres sont en cours de construction. Tous les travaux requis devront être achevés au cours des prochaines années, après quoi la marine recevra de nouveaux moyens de détecter l'ennemi dans une zone particulière.
