Il existe de nombreux groupes d'officiers sur le site Web d'Odnoklassniki, dans lesquels il y a une discussion constante de toutes les questions sensibles. Voici un message qui me rend très triste:
Plus de détails ici:
Que se passe-t-il avec la flotte russe ? Où sont les traditions établies il y a 250 ans sous l'amiral F. F. Ouchakov ? Beaucoup de documents ont été écrits dans les médias sur l'état de la Marine. En règle générale, il s'agit d'articles sur la composition des navires des flottes, sur l'équilibre des forces et des moyens entre les flottes. Mais examinons au moins brièvement les circonstances qui l'accompagnent.
1 … Cadres. Je me souviens d'un film-dilogie de vingt-cinq ans "Dans la zone d'attention spéciale" et "Retour en mouvement". La composante patriotique de ces films était si grande que les recrues s'enrôlèrent en masse dans les forces aéroportées et la marine. Je me souviens de l'inscription faite dans l'une des écoles militaires sur le territoire de l'objet gardé par la sentinelle suivante: "Et je veux dormir - Et je plains la Patrie !" Cela ressemble à une simple inscription, cependant, cela en dit long. Et ils pensaient (!) à la Patrie.
Les nakhimovites sont élevés dans les meilleures traditions depuis l'enfance. Combien de Nakhimovites sont devenus de brillants officiers, combien d'entre eux sont devenus détenteurs des plus hauts ordres. Même V. S. Pikul, dans ses romans nautiques, a montré la nécessité de la transmission des traditions maritimes à travers une formation assez longue. Il est impossible de former un marin de haut niveau en 2 ans. Et un jeune lieutenant, ayant étudié pendant 5 ans, ne reçoit que des notions générales sur le service. Souvent, un marin senior en sait plus qu'un lieutenant vert. Le système de formation navale, qui s'est développé au fil des ans, de la formation à l'académie, a reçu un trou sous la ligne de flottaison et a commencé à couler.
Une autre citation du site Odnoklassniki. La question est posée par la femme d'un officier militaire:
Objectivement, il est clair que beaucoup de choses ont changé dans la vie. Les relations entre les pays ont changé, la technologie a changé, de nouveaux matériaux sont apparus, de nouvelles technologies ont changé, les gens ont changé. La plupart des jeunes n'ont plus l'ancienne crainte spirituelle à la vue d'un Nakhimovite soigné. Cela signifie que le système de formation doit être adapté aux nouvelles conditions, mais ne doit pas être une copie aveugle des systèmes occidentaux.
Une question rhétorique: La Marine a-t-elle un avenir avec le système existant de formation des spécialistes ?
2. Lieutenants. L'incroyable magie commence quand, après avoir piétiné le terrain de parade dans les rangs des lieutenants nouvellement créés, après avoir marché à la fête de remise des diplômes, le lieutenant vert reçoit les documents et se prépare à partir pour l'unité. Il y a un sentiment agréable dans mon âme - l'attente d'un miracle. Cependant, tous les miracles se terminent à l'arrivée sur le lieu de service. Le tableau de Répine me vient à l'esprit: « On ne s'y attendait pas. Comme toujours, les officiers du personnel ont confondu quelque chose et, la place dans l'équipage n'a pas encore été libérée. Ordonné d'attendre. L'auberge n'est pas la première fraîcheur. Promenades nocturnes dans des endroits chauds. C'est ainsi que commencent les tests de survie. Tous ne réussissent pas ce test.
Une question rhétorique: La Marine a-t-elle un avenir avec cette entrée de jeunes spécialistes dans les rangs ?
3 … Service supplémentaire. Supposons que tout s'arrange, que le temps passe et que, récemment, un jeune lieutenant soit déjà un lieutenant-commandant râpé. J'ai une famille. Mais il n'y a pas encore d'appartement. Nous attendons, monsieur. Le premier enfant est né. L'enfant a grandi. Il est temps d'aller à la maternelle, mais il n'y a pas de places. L'épouse aimerait un emploi pour qu'au moins les compétences dans la profession ne soient pas perdues. Où est-elle, ce travail ? La ville est petite. L'allocation d'argent n'arrive pas toujours à temps. Mais il y a beaucoup d'enthousiasme.
Où servent-ils ? La flotte la plus équipée est la Northern. 15 août. Aéroport de Mourmansk. L'avion arrive de nuit. Température +4. La neige est en train de tomber. Mais les marins sont pleins d'optimisme. Autoroute Mourmansk - Saint-Pétersbourg. Dans la région de Medvezhyegorsk, réfection de l'autoroute et sortie vers la route de contournement. Avant le congrès, il y a un énorme panneau d'affichage avec l'inscription: « Camarade ! Croyez-moi! Il n'y a pas de passage direct ! ». Eh bien, voici les endroits pour les personnes particulièrement têtues. Polaire. De l'autre côté de la lèvre de Severomorsk. Froidement. Mais ils vivent. Ils apprécient même les plus petits événements de la vie. Ils aiment la mer ! C'est leur joie et leur peine. C'est leur vie ! Je pourrais les aider un peu !
Mais non. Aucun des « supérieurs » n'a visité Vidyaevo pour le dixième anniversaire de « Koursk ». « Elle s'est noyée », et c'est tout. Détails ici:
Depuis janvier, les licenciements pour l'OShM sont passés au Conseil de la Fédération. Ils écrivent à ce sujet sur Internet. Où doivent aller ces officiers ? Ils écrivent un appel aux dirigeants de l'État et le publient sur Internet. Et un certain colonel Voronkov, 36 ans, outre un professeur, docteur en sciences, un officier du district d'Arbat, au même endroit à Odnoklassniki donne à de tels officiers une caractérisation - déchets. En lien avec cette situation, beaucoup d'officiers hautement qualifiés de 40 à 50 ans ont quitté la flotte. On peut affirmer que la continuité des traditions navales a été violée.
Une question rhétorique: La Marine a-t-elle un avenir avec une telle attitude des plus hautes autorités à l'épine dorsale de la flotte, au service le plus dévoué, aux officiers de marine ?
4 … Changement de tâches sur les théâtres d'opérations militaires. Les principaux analystes du commandement principal de la marine et de l'état-major général sont engagés dans une analyse approfondie des tâches auxquelles sont confrontés les différents théâtres d'opérations. Bien que non, nous l'avons fait. Actuellement, ces mêmes analystes sont pratiquement partis. Voyons brièvement.
Flotte de la mer Noire … Cela n'a aucun sens de discuter du fait qu'il est impossible de résoudre de nouveaux problèmes avec les anciennes structures. Nous avons créé de nouvelles structures et réaffecté la flotte de la mer Noire du district militaire du Caucase du Nord ! Maintenant, les dépêches de Rostov-sur-le-Don sont contrôlées par les activités opérationnelles de la flotte de la mer Noire ?! Selon tous les analystes, la flotte de la mer Noire perd face à la flotte turque. De plus, il est multiple. La composition du navire est ancienne et complètement hétérogène. Juste au service. Et des négociations constantes avec la partie ukrainienne sur Sébastopol. La perte de Sébastopol équivaut à la perte de la flotte aujourd'hui.
petit ami … Certaines des bases ont été perdues en raison de la sécession des républiques baltes. Dans le même temps, le système de gestion bien établi a été perdu. Malheureusement, le BF est également nettement inférieur au groupe de l'OTAN en mer Baltique.
En fait, la flotte de la mer Noire et la flotte de la Baltique ne sont actuellement que nominalement capables d'exécuter des fonctions de combat. Leur tâche principale est purement représentative - démontrer le drapeau.
SF … Voici la partie la plus prête au combat de la Marine. Les navires de la flotte du Nord, si nécessaire, peuvent venir en aide à la flotte de la mer Noire et à la flotte de la Baltique. Cependant, il y avait un problème de réparation programmée des navires. La Marine n'est pas en mesure de fournir de telles réparations. Et, en lien avec cette circonstance, il est possible qu'un certain nombre de navires se retirent de la flotte, ce qui conduira inévitablement à la transformation de la Flotte du Nord en une flottille.
Flotte du Pacifique … Voici un extrait des déclarations des marins à Odnoklassniki:. Et la flotte du Pacifique est en fait partie. Une sorte de structure incompréhensible avec un objectif incompréhensible a été formée - les groupements Kamchatka et Primorskaya. Et, si la flotte de la mer Noire, la flotte du Nord, la flotte de la Baltique peuvent interagir d'une manière ou d'une autre, alors la flotte du Pacifique n'aura tout simplement personne pour aider !
La zone océanique est dominée par l'US Navy. Les États-Unis n'ayant pas de mers intérieures, près de 95 % de la Marine est dédiée à la zone océanique. Et qu'en est-il de la marine russe ? Parmi les navires de surface, seuls "Pierre le Grand" et "Amiral Kuznetsov" sillonnent l'immensité des océans du monde. Et même sans sécurité et escorte adéquates ! Pourquoi? Parce qu'il est vendu !
Où était le "haut" commandement, quand certains des navires ont été vendus pour un chapeau de crackers. Extrait d'Internet:
Et la liste continue!
On sait comment Minsk et Novorossiysk ont vendu TAKR ! Voici des histoires illustratives! Même les armes secrètes n'ont pas été retirées.
Une question rhétorique: La Marine a-t-elle un avenir si l'état des flottes ne s'adapte pas aux tâches modernes de tous les théâtres ?
5 … Vous pouvez lire sur l'état actuel du stock de navires ici:
Vous devez faire attention à un point controversé. Il s'agit d'une évolution dans le sens d'une augmentation de l'importance des NSNF (forces nucléaires stratégiques navales). L'année 2007 est indicative, lorsqu'environ 70% des fonds alloués à la construction de tous les nouveaux navires ont été affectés à la pose de trois sous-marins nucléaires des séries 955 et 955A. De plus, les croiseurs sous-marins de la série 955 sont considérés comme l'un des navires les plus chers. Mais attention ! Le principal problème est que le développement de NSNF n'est absolument pas pris en charge par le développement du système de support. Les forces nécessaires pour couvrir les croiseurs en mer deviennent obsolètes à un rythme accéléré, et de nouvelles ne sont pas visibles sur les stocks.
Lors de l'élaboration de tactiques et de stratégies d'utilisation du NSNF, la nécessité d'un examen systématique de tous les problèmes, y compris le soutien, est complètement ignorée. Les leçons de la crise des Malouines de 1982 ont démontré de manière convaincante les capacités d'une force offensive lorsqu'elle est utilisée en combinaison. Mais le sentiment est que ces leçons n'ont pas été prises en compte. Mais jusque dans les années 90, à toutes les lectures d'ordres dans les unités, les ordres étaient nécessairement lus, compte tenu de certaines situations, et dans la partie commande, des tâches d'entraînement découlant de l'expérience acquise étaient nécessairement fixées.
Il y a un autre problème sérieux - le faible coefficient de stress opérationnel. En conséquence, un croiseur très coûteux devient une cible vulnérable pour l'ennemi lorsqu'il est stationné à la base. Eh bien, la Marine, dans son état actuel, ne peut pas assurer un séjour plus long sur la base. Soit dit en passant, KOH n'était pas trop élevé à l'époque soviétique.
Investissant des fonds énormes dans le développement de la NSNF, les développeurs de la doctrine militaire n'envisagent en fait qu'un seul scénario, et le moins probable, d'un conflit militaire - une guerre nucléaire générale. Pendant ce temps, un grand nombre de tâches en temps de paix et en temps de guerre doivent être résolues par des forces polyvalentes non nucléaires. Qu'il n'y a que la tâche d'assurer la sécurité internationale dans le golfe d'Aden. Et la protection des eaux territoriales, les côtes de la Russie, la participation à des opérations antiterroristes. Ici, nous avons besoin de forces et de moyens complètement différents.
Malheureusement, la direction du ministère de la Défense mène des actions totalement inexplicables du point de vue de la logique. Depuis combien d'années est discutée la question du transfert du commandement principal de la marine à Saint-Pétersbourg. Un groupe d'amiraux honorés a été contraint d'écrire une lettre ouverte s'interrogeant sur l'opportunité d'un tel transfert. Le coût de la traduction a été estimé à 40-50 milliards de roubles. De plus, le coût d'un navire d'une série sérieuse est d'environ 2 milliards de roubles. Dans les conditions de pénurie d'un navire, la question se pose: « Est-ce que quelqu'un a calculé le programme de traduction ? La prochaine nouvelle était la possibilité de renommer le Haut Commandement en Département ! Le Département peut-il être géré par un gestionnaire efficace?
Une question rhétorique: La Marine a-t-elle un avenir si le concept général d'utilisation des forces et moyens de la Marine n'est pas développé, avec la passation ultérieure de commandes pour la construction de navires des classes correspondantes ?
6 … L'état de la construction navale. Malheureusement, avec l'effondrement de l'URSS, environ 40% de l'industrie de la construction navale est restée dans les pays de la CEI. Les liens de coopération ont été rompus et beaucoup de choses ont dû être recréées. Cela a laissé une empreinte négative très grave sur l'ensemble de l'industrie. Selon des témoins oculaires, les rangs des principaux designers du Rubin Design Bureau se sont considérablement éclaircis. De nombreux espaces sont simplement loués. Le sous-financement ne permet pas de travailler en rythme sur les chantiers navals des usines. En conséquence, les projets lancés sont restés bloqués sur les stocks pendant de nombreuses années.
Des questions particulièrement importantes sont soulevées par l'absence de possibilité de transférer les traditions des spécialités de travail. Il y a une pénurie colossale de jeunes. Cela est particulièrement vrai pour les travailleurs des machines-outils. Les travailleurs âgés travaillent sur des machines de travail des métaux de haute précision. Et qui les remplacera n'est pas du tout clair.
Une question rhétorique: La Marine a-t-elle un avenir si l'industrie navale reste dans son état actuel ?
Sortir: L'avenir de la marine russe, avec toutes les difficultés qui ont surgi, pourrait bien l'être. Il y a déjà eu des exemples de renaissance de la flotte dans l'histoire. Il suffit de la volonté des autorités, de la volonté politique de résoudre toutes les questions rhétoriques. Et les gens qui aiment la mer, désespérément dévoués à la profession maritime en Russie ont été, sont et seront !
