La trancheuse à grande vitesse BTM est conçue pour couper des tranchées et des passages de communication dans les sols jusqu'à la catégorie III incluse avec une décharge de terre excavée des deux côtés de la tranchée à arracher. Un rotor est utilisé comme équipement de travail …
Pelles à godets multiples (continues)
Les excavatrices continues sont des engins de terrassement qui extraient et transportent le sol en continu. De plus, les deux opérations - creuser et transporter le sol - sont effectuées simultanément. Contrairement aux excavatrices à godet unique, l'excavation continue du sol offre un rendement plus élevé, cependant, le principal inconvénient des machines continues est leur faible polyvalence. Chaque engin de terrassement, qu'il s'agisse de pelles à chaîne ou de tranchées rotatives, de pelles de dragage, de pelles à tarière et à double rotor, de pelles à godets de récupération et plus encore - de grandes pelles minières à godets - toutes sont conçues pour effectuer certaines opérations et ne peut pas être utilisé sur d'autres.
Trancheuses à grande vitesse BTM
La trancheuse à grande vitesse BTM est conçue pour couper des tranchées et des passages de communication dans les sols jusqu'à la catégorie III incluse avec une décharge de terre excavée des deux côtés de la tranchée à arracher. Un rotor avec 8 godets d'une capacité de 160 litres a été utilisé comme équipement de travail.
Productivité maximale de la machine avec une largeur de tranchée de 1,1 m en haut, 0,6 m en bas et 800 m/h à une profondeur de 1,5 m. La machine est développée sur la base du produit 409U, ou, en d'autres termes, le tracteur d'artillerie lourde AT-T, conçu par l'usine de construction de machines de Kharkov du nom de Malyshev sous la direction du célèbre constructeur de chars soviétique AA Morozov (AT- T ont été produits de 1950 à 1979). Le tracteur est équipé d'un moteur diesel A-401 d'une capacité de 415 ch, ce qui permet de développer une vitesse de transport allant jusqu'à 35 km/h. La réserve de carburant est suffisante pour 500 km de trajet ou 10-12 heures de travail dans le sol. La cabine est pressurisée, équipée d'un groupe filtre-ventilation, équipage - 2 personnes. Poids de la machine - 26,5 tonnes.
La production de machines de tranchée BTM a commencé en 1957 à l'usine de pelles Dmitrov. Le levage et l'abaissement du rotor ont été effectués par un système de bloc-câbles utilisant un cadre en forme de U. Les godets étaient de type fermé, ce qui affectait la productivité de la machine: lors de travaux sur des sols argileux et humides, les godets étaient bouchés par de la terre et n'étaient pas nettoyés en position verticale, ils devaient donc être nettoyés manuellement. Vraisemblablement, cet inconvénient a été éliminé lors de la modification de la machine BTM-2, sur laquelle des godets à fond de chaîne ont été utilisés. Lors de la modification ultérieure du BTM-3, le mécanisme de montée et d'abaissement du rotor a été modifié et de telles machines ont été produites jusqu'à la fin des années 70.
Machine BTM-4 - un prototype; le tracteur AT-T a été utilisé comme base. Plus tard, un nouveau tracteur à chenilles polyvalent MT-T a été utilisé. Production en série sous le symbole BTM-4M.
Les véhicules de tranchée à grande vitesse BTM sont entrés en service dans les troupes du génie des forces armées de l'URSS. À des fins économiques nationales, les machines BTM-TMG (rotatives) et BTM-TMG-2 (à chaîne) ont été développées et produites.
Trancheuse à grande vitesse BTM basée sur le tracteur AT-T. La voiture est installée sur un piédestal près du ministère des Urgences d'Ukraine. Les photos ont été prises par RIO1.
Trancheuse rapide BTM-3 basée sur le tracteur AT-T en position de transport pendant les essais. Photo des archives du bureau de design de Kharkiv Morozov.
Trancheuse à grande vitesse BTM-3 basée sur le tracteur AT-T en fonctionnement. Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
Trancheuse rapide BTM-3 basée sur le tracteur AT-T. Des photos ont été prises à la base du ministère des Situations d'urgence Madvezhka dans la région de Léningrad. F. Chilnikov.
Véhicules BTM-3. Photos des archives de l'auteur du site techstory ru.
Trancheuse rapide basée sur le tracteur MT-T (prototype 1978). Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
Trancheuses TMK
La trancheuse TMK est un tracteur à roues MAZ-538, sur lequel un corps de travail pour couper des tranchées et des équipements de bulldozer est monté. La machine vous permet de couper des tranchées dans des sols jusqu'à la catégorie IV incluse. Le creusement dans des sols dégelés à une profondeur de 1,5 m est effectué à une vitesse de 700 m/h, dans des sols gelés à 210 m/h.
Le corps de travail est de type rotatif, sans godet. L'équipement de travail comprend une transmission d'entraînement mécanique et un mécanisme hydraulique pour élever et abaisser le corps de travail. Sur le châssis du corps de travail, des pentes de type passif sont installées, permettant la formation de parois de tranchées inclinées. Le sol extrait de la tranchée à l'aide de lanceurs est dispersé des deux côtés de la tranchée.
L'équipement de bulldozer auxiliaire installé avec une largeur de lame de 3, 3 m permet de niveler la zone, de remplir des trous, des fossés, de creuser des fosses, etc.
Le tracteur à roues à traction intégrale de base MAZ-538 est équipé d'un moteur D-12A-375A d'une capacité de 375 ch.
Les machines TMK sont fabriquées depuis 1975 dans l'usine de pelles Dmitrov. Plus tard, la machine de tranchée modernisée TMK-2 a été produite sur le tracteur à roues KZKT-538DK.
Trancheuse TMK-2 basée sur le tracteur à traction intégrale KZKT-538DK. Photos prises par E. Bernikov.
Trancheuse TMK-2 basée sur le tracteur KZKT-538DK produit en 1982. Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
Machines de fosse MDK et MKM
Avec le transfert de la production en 1946 au char T-54, les concepteurs du bureau de conception de Kharkiv nommé d'après A. A. Morozov, sous la direction de M. N. Shchukin et A. I. Avtomonov, ont commencé à développer un tracteur n° 401 basé sur ce char. Ces travaux ont été réalisés sur instruction de GAU et TsAVTU. Le tracteur a été testé avec succès et, en 1953, les premiers modèles AT-T de série (tracteur d'artillerie lourde) ont été lancés.
La machine de fosse MDK-2 (MDK-2m) est une machine de terrassement basée sur le tracteur d'artillerie lourde AT-T (produit de 1950 à 1979 par l'usine de construction de machines de Kharkiv du nom de Malyshev) et est conçue pour l'excavation de fosses avec une dimension de 3,5 X 3,5 m de toute longueur dans divers sols jusqu'à la catégorie IV inclusivement. L'équipement bulldozer disponible sur la machine permet de planifier le chantier avant de couper l'excavation, de nettoyer et de niveler le fond de l'excavation, de remblayer les trous, les fossés, les tranchées et les fosses, etc.
Lors de l'extraction des fosses, le sol excavé est déposé dans une direction à droite de l'excavation sous la forme d'un parapet à une distance de 10 m. En un seul passage, l'approfondissement est de 30 à 40 cm. Type de corps de travail - moulin avec un lanceur; productivité technique - 300 m3 / h; vitesse de transport de la voiture - 35,5 km / h.
La machine à fosse MDK-3 (le premier, prototype) est conçue pour creuser des fosses de 3,5 m de large et jusqu'à 5 m de profondeur pour couvrir l'équipement. Le tracteur de base est le tracteur AT-T avec une centrale électrique supplémentaire, grâce à laquelle la puissance du moteur installée atteint 1115 ch !!! Productivité de la machine sur les sols des catégories II - III - 1000 - 1200 m3 / h. Poids de la machine - 34 tonnes.
La machine à fosse MDK-3 (version de série tardive) est un développement ultérieur de la machine MDK-2m et est destinée à couper des tranchées et des abris pour l'équipement, des fosses pour les fortifications. Le véhicule de base est un transporteur-tracteur à chenilles lourd polyvalent MT-T, développé par le Kharkiv Design Bureau. A. A. Morozov et produit de 1976 à 1991. Usine de construction de machines de Kharkov nommée d'après Malyshev.
Lors de l'extraction des fosses, le sol excavé est déposé d'un côté à gauche de la fosse sous la forme d'un parapet. Contrairement à la MDK-2m, la machine d'excavation MDK-3 se déplace en sens inverse pendant l'excavation de l'excavation, arrachant l'excavation en un seul passage jusqu'à une profondeur de 1,75 m. L'équipement auxiliaire est un puissant équipement de bulldozer et un ripper pour les sols gelés, ce qui a considérablement augmenté les capacités de la machine par rapport à la précédente. Productivité technique de la machine - 500 - 600 m3 / h; vitesse de transport - 65 km / h.
Machine d'excavation expérimentale MKM basée sur le tracteur à chenilles AT-T en position de transport. Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
Pelle de fosse MDK-2 basée sur le tracteur à chenilles AT-T en position de transport. Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
Extrait de la fosse de fondation par la machine MDK-2. Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
Pelle de fosse MDK-2m sur un tracteur à chenilles AT-T en position de transport. Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
Pelle de fosse MDK-3 basée sur le tracteur à chenilles AT-T en position de transport, vue de face. Prototype. Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
Machine à fosse MDK-3, vue de face. Prototype. Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
Extrait de la chaudière utilisant la machine MDK-3. Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
Pelle de fosse MDK-3 sur le tracteur à chenilles MT-T en position de transport pendant les essais. Photos des archives du bureau de design de Kharkiv Morozov.
Pelle de fosse MDK-3 sur le tracteur à chenilles MT-T en fonctionnement. Photos des archives du bureau de design de Kharkiv Morozov.
Pelle de fosse MDK-3 sur le tracteur à chenilles MT-T. Photo de A. Kravets.
Engins de terrassement DZM et PZM
L'engin de terrassement régimentaire PZM-2 fait référence aux engins d'excavation de tranchées conçus pour creuser des tranchées et des fosses pour l'équipement de fortification des positions, des zones où se trouvent les troupes et les postes de commandement. Dans les sols dégelés, la machine fournit un fragment de tranchées et de fosses, dans les sols gelés - uniquement des tranchées.
L'équipement de travail de la machine est une chaîne sans godet avec un lanceur rotatif. Capacité technique d'excavation des fosses de fondation - 140 m3 / h, tranchées - 180 m3 / h. Dimensions de la tranchée à arracher: largeur 0, 65 - 0,9 m, profondeur - 1, 2 m; tailles des fosses: de 2, 5 à 3, 0 m de profondeur jusqu'à 3 m.
L'équipement de bulldozer peut être utilisé pour remblayer des tranchées, des fossés et des trous, ainsi que pour nettoyer les routes en hiver. Un treuil d'une force de traction de 5 tonnes est utilisé pour l'auto-traction et pour fournir la force de traction nécessaire lors de la découpe de fosses et de tranchées dans des sols gelés avec une surface gorgée d'eau.
L'engin de terrassement PZM-2 est monté sur un tracteur à roues T-155 de l'usine de tracteurs de Kharkov. Il est équipé d'un moteur SMD-62 de 165 ch.
L'engin de terrassement divisionnaire DZM est un prototype d'engin d'excavation de tranchées traîné équipé de deux organes de travail à chaîne sans godet. Le MAZ-538 à roues a été utilisé comme tracteur.
Engin de terrassement PZM-2 basé sur le tracteur T-155 de 1991. Photos des archives de l'auteur du site techstory ru
Engin de terrassement PZM-2 basé sur le tracteur T-155. Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
Engins de terrassement PZM-2. La photo a été prise à Nijni Novgorod par O. Chkalov.
Engin de terrassement PZM-2. Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
Ouverture d'une tranchée avec un engin de terrassement PZM-2. Les photos sont fournies par I. Drachev, directeur du Département de mécanisation des équipements spéciaux de Briansk.
Engin de terrassement PZM-2 basé sur BUM. Photo reproduite avec l'aimable autorisation de I. Drachev, directeur du département de mécanisation des équipements spéciaux de Briansk.
Engin de terrassement DZM en position de transport. Photo des archives de l'auteur du site techstory ru.
L'auteur sera reconnaissant pour toute information et photos de ces machines.
