Il y a quelque temps, nous avons écrit sur une situation survenue dans une usine d'ingénierie des transports à Omsk. Permettez-moi de vous rappeler qu'après la corporatisation, ces entreprises sont devenues une partie du NPK Uralvagonzavod. Ce sont les problèmes de l'entreprise et ses propres difficultés financières qui ont forcé la direction de l'usine à prendre la décision d'optimiser la production et de réduire une partie de la fonderie. Une telle décision entraînerait la réduction de la plupart des travailleurs de cette production.
Les médias, dont « VO », ont pris le parti des travailleurs de l'usine. L'Association des travailleurs a soutenu activement les actions du Syndicat interrégional. De plus, la situation à Omsktransmash est devenue une discussion sur l'état du complexe de défense dans son ensemble. Dans leurs commentaires, les lecteurs ont donné un grand nombre d'exemples de ce qui se passe derrière les portes closes d'autres entreprises de défense.
En conséquence, la direction de l'usine a trouvé un moyen de sortir de l'impasse. Je comprends ce que cela a coûté au directeur général d'Omsktransmash, Igor Lobov. Mais cela, de mon point de vue, est un travail bien fait. C'est le travail du PDG. Cela signifie que la personne est à sa place.
Il n'y a pas eu de réductions. Les ouvriers, à l'exception de ceux qui ont démissionné sans attendre la fin du conflit, sont restés à l'usine. Même les conditions pour le recalcul des salaires ont été remplies. Certes, pour cela, les travailleurs devaient se rendre à l'inspection du travail.
Le fait est que des paiements supplémentaires pour les travailleurs de la fonderie à Omsktransmash ont été inclus dans le salaire. En conséquence, les travailleurs ont cessé de voir combien de bonus étaient accumulés à la fin du mois. L'Inspection du travail a décidé d'annuler une telle accumulation et a infligé une amende à la JSC.
Cependant, il s'est avéré qu'avec l'apparition d'une ligne distincte de paiements supplémentaires, les primes ont diminué par rapport aux résultats du trimestre et de l'année. Tout simplement parce qu'ils étaient facturés en pourcentage du salaire. Bref, les militants du MPRA se sont avérés peu préparés économiquement. Et la décision dictée « sur les émotions » a joué contre les travailleurs.
"Les travailleurs n'avaient tout simplement pas prévu qu'en raison de l'exclusion de la nocivité de leur salaire, leurs revenus diminueraient", a commenté Kirill Sergeev, un militant de la MPRA. C'est comme ça que ça se passe.
Mais la direction de l'usine est obligée de tout prévoir. Et il prévoit. De plus, il me semble que l'histoire du conflit a enseigné que les décisions, surtout cardinales concernant de nombreuses personnes, doivent être prises après une discussion approfondie avec les gens. Alors il n'y aura pas de tels conflits. Ensuite, il n'y aura pas besoin de hauts fonctionnaires d'intervenir pour aider.
"Nous sommes toujours prêts à discuter de propositions rationnelles qui rendront le travail de notre entreprise meilleur, et les conditions de travail de nos employés plus confortables", a déclaré Igor Lobov, le directeur général d'Omsktransmash, une immense entreprise basée sur les caprices d'un groupe. des gens qui ne peuvent pas décider ce qu'ils veulent. " Cela a été rapporté par l'agence de presse "Novy Omsk".
En général, on peut dire que la situation dans l'entreprise a été résolue. Et l'interaction de l'administration avec le syndicat a maintenant acquis un caractère totalement fonctionnel et non conflictuel.
Et maintenant pour le bien. Déjà à la mi-décembre, Omsktransmash a rempli l'ordre de défense de l'État ! Terminé à 100 %. Le dernier lot de T-72 modernisés a été envoyé aux unités et sous-divisions des Forces armées RF. Les machines remises en service après modernisation ne ressemblent guère à celles qui sont arrivées dans l'entreprise.
Les caractéristiques tactiques et techniques des chars ont été considérablement améliorées. Les véhicules ont reçu une nouvelle unité de puissance, un canon amélioré, un nouveau viseur multicanal de tireur et une protection améliorée. Je pense que cela n'a aucun sens de tout énumérer. Cependant, je mentionnerai une caractéristique des chars d'Omsk. Le réservoir est devenu beaucoup plus sûr! Un système de blindage réactif a été intégré, une protection contre les armes de destruction massive. Et le complexe d'instruments PKUZ-1A, un système d'équipement de lutte contre l'incendie à grande vitesse, rend le char presque invulnérable.
De plus, l'usine a rempli toutes ses obligations pour maintenir les échantillons de véhicules blindés en service dans l'armée.
Et le travail dans d'autres domaines bat son plein. Nous venons de terminer les tests du transporteur amphibie série PTS-4. Nous avons terminé avec succès. La plante vit !
Le travail des ouvriers de l'usine a été classé au plus haut niveau cette année. Des récompenses ont brillé sur la poitrine de trois représentants de l'usine. La médaille "For Labor Valor" a été décernée au designer Valery Volochine, chef du département des systèmes d'équipements électriques spéciaux. Sergei Chukhin, chef du département des équipements électriques, a reçu la médaille "Pour le renforcement du Commonwealth de combat". La médaille Mikhail Kalachnikov a été décernée à Anatoly Permyakov, directeur adjoint de l'atelier de montage.
Quand l'année se termine par une bonne nouvelle, c'est facile à cœur. Je comprends que l'année prochaine apportera à nouveau des problèmes, des conflits, des défaites… Mais elle apportera aussi des victoires, des décisions inattendues, de nouveaux amis. Et notre complexe de l'industrie de la défense, peu importe à quel point cela peut être difficile pour lui aujourd'hui, demain redressera complètement ses épaules. La réalisation des plans deviendra la norme, pas une cause de joie.
J'y crois.
