La Russie et l'Inde coopèrent fructueusement dans presque tous les domaines des affaires militaires - construction aéronautique, construction navale, construction de moteurs, systèmes de défense aérienne, hélicoptères, véhicules blindés. Cette coopération a commencé à l'époque soviétique.
Mais la Fédération de Russie cède progressivement sa place à ses concurrents - Israël, les Etats-Unis - notamment dans le domaine des hautes technologies. L'échec de 20 ans et la dégradation du complexe militaro-industriel russe ont fait leur travail.
Selon les mots du maréchal de l'armée de l'air indienne: « La coopération militaro-technique indo-russe a atteint un tel niveau qu'aujourd'hui nous créons conjointement un chasseur de 5e génération, un avion de transport militaire et des missiles. Les projets communs portent notre coopération à un nouveau niveau, nous permettent d'augmenter le potentiel technologique de l'industrie indienne ", a déclaré le commandant de l'armée de l'air indienne, le maréchal en chef de l'air Naik, dans une interview à l'hebdomadaire Flight International. « La Russie est notre principal partenaire lorsqu'il s'agit d'introduire les dernières technologies dans l'armée de l'air, mais la nature changeante des conflits armés nous oblige à maîtriser rapidement les technologies les plus avancées, nous avons donc décidé d'examiner également d'autres propositions qui existent sur le marché. aujourd'hui."
Les entreprises occidentales occupent des niches où la Russie n'a rien à offrir
- Delhi a annoncé un appel d'offres pour la fourniture d'avions ravitailleurs d'une valeur d'environ 2 milliards de dollars. La Russie n'a pas lancé la production du pétrolier Il-78 à Oulianovsk. Par conséquent, l'avion Airbus A330 MRTT reste la seule option pour les avions-citernes. En 2010, l'armée indienne avait déjà pris une décision en faveur de cette machine, mais elle a été contestée par le ministère des Finances en raison du contrat trop cher.
- L'armée de l'air indienne a commandé 6 avions de transport militaire américain C-130J "Super Hercules", le 5 février 2011 à la base aérienne de Hindon près de Delhi, une cérémonie officielle a eu lieu pour la mise en service de la première coopération militaro-technique américaine. Le contrat pour la fourniture de six C-130J à l'Inde a été signé en mars 2008. La transaction s'élevait à 962,45 millions de dollars. Le ministère indien de la Défense a commandé le Hercules dans la version C-130J-30. Tous les transports commandés seront adoptés par les forces d'opérations spéciales indiennes et seront équipés de divers types d'équipements supplémentaires qui assureront la polyvalence des véhicules.
- Le groupe Boeing a également signé un contrat avec l'Inde pour la fourniture de 10 véhicules militaires C-17 Globemaster III, dont le coût est estimé à pas moins de 2,5 milliards de dollars. L'An-70 russo-ukrainien n'a pas encore été mis en production.
- En 2009, l'Inde a acheté 8 avions de patrouille P-8I Poséidon développés par la société Boeing, dont le coût, avec le package "d'accompagnement", est d'environ 2,3 milliards de dollars. Delhi prévoit d'acheter 4 autres Poséidons et d'annuler les Tu-142M et Il-38SD de fabrication soviétique déjà obsolètes. La Fédération de Russie n'a rien à offrir à l'Inde ici non plus.
- L'Inde va acheter 4 navires à quai, pour 160 milliards de roupies. Auparavant, Delhi avait acheté aux États-Unis pour 88 millions de dollars le quai d'atterrissage désaffecté de l'US Navy "Trenton", rebaptisé par les Indiens "Jalashva", et 6 hélicoptères de pont UH-3H Sea King. La Russie n'a rien à offrir ici non plus, Moscou elle-même achète 4 porte-hélicoptères à la France.
- En juillet 2010, un contrat a été signé pour la fourniture de 57 avions Hawk 132 (40 pour l'armée de l'air, 17 pour la marine) d'une valeur de 700 millions de livres, l'avion sera assemblé sous licence à Bangalore, mais la part du lion de ce montant est d'environ 500 millions de livres sterling - ira à la société britannique "BI Systems".
La position de Washington
La Maison Blanche, comme le Pentagone, considère la coopération militaro-technique avec Delhi comme une étape très importante, principalement pour contenir le pouvoir de la RPC. La nouvelle stratégie militaire nationale des États-Unis, publiée le 8 février 2011, indique que Washington a l'intention d'établir une « coopération militaire étendue » avec Delhi.
Les États-Unis tentent non seulement de vendre davantage de produits finis à Delhi, mais aussi de pénétrer le marché intérieur indien par la création de diverses coentreprises. Ainsi, le groupe Boeing, qui a déjà noué des partenariats commerciaux étroits avec HAL, Bharat Electonic Ltd., Larsen & Toubro Ltd. et le groupe Tata, va « augmenter considérablement les investissements dans l'industrie aérospatiale indienne » au cours de la prochaine décennie, et dans le même temps pour exporter des armes et du matériel militaire vers l'Inde pour un montant d'environ 31 milliards de dollars.
Les dirigeants d'une autre grande entreprise américaine - Pratt & Whitney - ont annoncé vouloir créer 5 joint-ventures en Inde qui traiteront de divers programmes dans le domaine de la construction de moteurs d'avions. "L'un d'entre eux sera formé dans les semaines à venir et d'autres d'ici la fin de l'année", a déclaré Vivek Saxena, directeur régional de la société pour l'Inde, qui a informé les journalistes avant l'ouverture de l'exposition. « De plus, nous travaillons déjà en étroite collaboration avec 16 entreprises indiennes dans la production de composants de moteur sélectionnés. »
La société Sikorsky Aircraft va organiser le développement et la production en commun d'hélicoptères légers en Inde. "Nous annoncerons nos plans dans ce domaine de coopération dans un avenir très proche", a déclaré Steve Estill, un représentant de la Sikorsky Aircraft Corporation. « Nous préférons créer des joint-ventures avec des entreprises indiennes, ce qui nous donne une maîtrise opérationnelle de leur travail et nous permet de créer une sorte d'« écosystème de production » dans ce domaine. Dans le même temps, nous privilégions les entreprises du secteur privé qui ont le plus haut niveau de développement technologique et le personnel le plus formé et motivé. » Une joint-venture entre Sikorsky Aircraft et le groupe industriel indien Tata a déjà été ouverte à Hyderabad, qui fabriquera des composants pour moteurs d'hélicoptères.
Outre les États-Unis, les entreprises israéliennes coopèrent activement avec Delhi, le Brésil a signé un contrat pour la fourniture de 3 avions AWACS EMV-145 (en 2008), et les entreprises britanniques tentent également de rétablir leurs positions. Des entreprises britanniques tentent de vendre des chasseurs Eurofighter (Typhoon) à l'Inde.
Indian C-130J Super Hercules en essais.
« Contre » de la coopération avec l'Occident
- Les entreprises russes ne sont pas les seules à avoir des problèmes de qualité des produits et services. Par exemple, le commandant de l'armée indienne, le général Vijay Kumar Singh, a appelé à la « prudence lors de la conclusion de contrats de fourniture d'armes en provenance des États-Unis », notant le coût exagéré, selon lui, des armes et équipements militaires achetés. et en prêtant attention à l'exhaustivité, à la qualité et au coût de l'entretien des échantillons reçus par l'Inde. Le général a cité des données selon lesquelles les deux tiers des systèmes radar de reconnaissance d'artillerie AN-TPQ-37 achetés aux États-Unis en 2002 sont inopérants en raison d'un manque d'entretien. Vijay Kumar Singh s'est dit perplexe à cet égard, car « malgré cela, l'Inde continue de conclure des accords militaires avec les États-Unis, dont le volume a atteint plusieurs milliards de dollars ».
- Les Etats-Unis, après avoir rétabli les relations avec l'Inde sur le plan militaire et militaro-technique, interrompues après les essais nucléaires de l'Inde en 1999, font pression sur l'élite indienne. Par exemple, le secrétaire américain au Commerce Gary Locke a remis une « liste de souhaits » au ministre indien des Finances Pranab Mukherjee et au ministre du Commerce Anand Sharma. Il contenait une liste de concessions que le gouvernement indien « devrait » faire « en réponse » au retrait par le gouvernement américain à la fin de l'année dernière (après la visite du Premier ministre indien Manmohan Singh à Washington en novembre 2010) de l'interdiction de coopération des spécialistes américains. dans le domaine de la haute technologie avec neuf instituts et laboratoires affiliés à la Defense Research and Development Organization et à l'Indian Space Research Organization. Par exemple, les États-Unis voudraient assouplir le régime d'exportation des produits des entreprises de télécommunications américaines vers l'Inde - aujourd'hui, selon la législation en vigueur, ils sont obligés dans ce cas de transférer la technologie.
C'est-à-dire qu'il n'y a pas de "fromage gratuit", les États-Unis veulent certaines actions pour leur aide. Selon un certain nombre de militaires indiens - actifs et retraités - la coopération militaro-technique avec Moscou a toujours été exempte d'une telle composante politique.
AWACS EMV-145.
P-8I Poséidon.
