Principes de conception
Maintenant, il devient clair pourquoi pendant de nombreuses années le vaisseau spatial Soyouz, le légendaire Royal Seven, a reçu un monopole absolu sur la livraison d'astronautes à l'ISS. Il est difficile de trouver des épithètes pour ce navire. "Soyouz" est "espace Kalachnikov", "orbital T-34".
La combinaison de qualités telles qu'une simplicité phénoménale (production, maintenance, exploitation), une vaste gamme de fonctionnalités, de fiabilité, de sécurité, a fait du "Seven" le vaisseau spatial numéro 1 de l'histoire de la cosmonautique mondiale. En utilisant le R-7 comme exemple, cela ne ferait pas de mal à l'homologue américain d'apprendre comment les principes corrects initialement énoncés pour la conception de cette fusée ont pu lui fournir une longévité fantastique (même pas selon les normes spatiales). R-7 "Soyouz" nous fait plaisir avec ses vols depuis 57 ans maintenant ! Et je ne vois aucune limite à cet "âge aridien".
Dans les chapitres suivants, on comprendra comment la fusée Angara, comme si son fleuve homonyme aux eaux tumultueuses, allait engloutir la plupart des familles de lanceurs, tant dans le monde qu'en Russie. C'est particulièrement vrai pour les missiles qui tenteront de « flotter dans les eaux turbulentes de l'économie de marché ». De plus, les transporteurs des classes ultralégers, légers, moyens et lourds tombent dans la zone inondée.
Cependant, l'Angara ne s'approchera pas du Soyouz. "Seven" a occupé une telle niche que seul un vaisseau descendu des pages de la science-fiction pourra le déraciner de là (dans un futur lointain). Quel est le phénomène de la création de Sergueï Pavlovitch ? Korolev, en tant que successeur de la grande école de design russe, a invariablement adhéré au postulat principal du créateur-concepteur, d'où découlent tous les principes de conception ultérieurs. Ce postulat est attribué au père du légendaire « trente-quatre » Mikhail Ilyich Koshkin. Cela ressemble à ceci: même un imbécile peut créer une structure complexe, tandis qu'un scientifique brillant est obligé de créer la structure la plus SIMPLE, qui à la fin deviendra la plus EFFICACE.
Tout est élémentaire. Une conception simple permet de simplifier sa fabrication, c'est-à-dire d'introduire des procédés peu coûteux et peu énergivores pour la fabrication de ses pièces constitutives. Ajoutons à cela la possibilité d'attirer simultanément un grand nombre de main-d'œuvre peu qualifiée, qui n'a pas besoin de salaires exorbitants et la nécessité de créer des établissements d'enseignement. Ceci, à son tour, conduit à une forte augmentation des unités de production et, à l'inverse, à une diminution du temps consacré à sa création. Et le temps, comme vous le savez, c'est de l'argent.
Ainsi, l'unité d'équipement produite est obtenue avec une grande réserve constructive et technologique. Cette réserve peut être utilisée de différentes manières, par exemple, pour effectuer une modification fonctionnelle. Sur l'exemple du chasseur Yak-9, cela est clairement visible. Ce chasseur a subi 15 modifications (et elles ont été produites en série).
En effet, pourquoi est-il nécessaire de créer un bombardier à courte portée, un intercepteur à haute altitude, un chasseur de chars (avec un canon de 45 mm), alors qu'il est possible de modifier fonctionnellement un chasseur existant avec une réserve constructive disponible ? En conséquence, l'avion et les composants sont produits dans une série encore plus grande et, bien sûr, à un prix encore plus bas.
Théoriquement, ce processus est interminable, mais en pratique cela ressemblait à ceci: un agriculteur-apiculteur aisé vend 70 kg de miel et court à l'usine pour acheter son fils-pilote Yak-9, car celui qui existe, à son avis, est "usé".
