Les forces navales, en tant que l'une des branches des forces armées de Roumanie, sont principalement destinées à protéger les intérêts nationaux de l'État dans la mer Noire et sur le fleuve. Danube. Dans le cadre de l'Alliance, les forces navales roumaines résolvent également l'ensemble des tâches qui leur sont confiées par le commandement des forces navales alliées de l'OTAN en Europe (siège à Naples, Italie).
En temps de paix, les forces navales sont chargées de la résolution des tâches principales suivantes:
- le contrôle de la situation dans les eaux territoriales et la zone économique de la mer Noire;
- assurer la liberté de navigation dans la mer Noire et le fleuve. Danube;
- le soutien aux actions des unités de police des frontières;
- patrouiller dans les eaux territoriales de la Roumanie;
- participation à des opérations de maintien de la paix et de lutte contre le terrorisme menées sous la direction de l'OTAN, de l'UE et de l'ONU;
- recherche et sauvetage d'équipages de navires en détresse.
En temps de guerre, la Marine accomplit les tâches suivantes:
- repousser les frappes ennemies en direction du bord de mer;
- la protection et la défense des objets d'importance stratégique et opérationnelle;
- la protection des communications maritimes et fluviales;
- l'organisation de la défense antiamphibie du littoral du pays en cas d'opérations d'assaut amphibie par l'ennemi;
- appui aux actions des forces terrestres en direction côtière et dans le delta du fleuve. Danube.
La marine dispose de 16 navires de guerre, 20 bateaux de combat et 16 navires auxiliaires. La Marine a 60 navires et bateaux en réserve. Le nombre de personnel de la marine roumaine est de 8 mille personnes.
Le système de base et de soutien logistique des forces navales roumaines comprend deux bases navales (Constanta et Mangalia) et six points de base sur le fleuve. Danube (Braila, Galati, Giurgiu, Sulina, Tulcea, Drobeta-Turnu-Severin).
Le contrôle administratif des forces et des moyens des forces navales du pays en temps de paix et en temps de guerre est confié à l'état-major de la marine (Bucarest). Le contrôle opérationnel des formations et des unités des forces navales en temps de paix est assuré par le commandement de la flotte de la marine roumaine (base navale de Constanta), et en cas de crise et de déclenchement de la guerre - le commandement opérationnel conjoint de les Forces armées nationales à travers le centre de contrôle opérationnel des opérations maritimes constitué sur la base du commandement de la flotte (COCAN - Centrul Operational de Conducere a Actiunilor Navale).
Structure organisationnelle des forces navales roumaines
La structure organisationnelle de la Marine comprend le commandement de la flotte (constituée de flottilles et de divisions de navires et de bateaux) et la formation de la subordination centrale (voir schéma).
Commandement de la flotte (VMB Constanta) subordonné: une flottille de frégates, une flottille fluviale, trois divisions de navires de guerre et de bateaux (patrouilleurs, corvettes lance-missiles, dragueurs de mines et poseurs de mines).
Dans la flotte de frégates (base navale de Constanta) comprend: les frégates "Marasesti" (numéro de queue F 111), "Regel Ferdinand" (F 221), "Regina Maria" (F 222) et le navire de soutien "Constanta" (281). Le groupe d'hélicoptères est armé de trois hélicoptères embarqués IAR-330 "Puma".
Frégate "Marasesti" (F 111)
Déplacement: standard 4754 t, plein 5795 t.
Dimensions maximales: longueur 144,6 m, largeur 14,8 m, tirant d'eau 4, 9 m.
Centrale électrique: diesel à quatre arbres - 4 diesels d'une capacité totale de 32 OOO ch
Vitesse maximum: 27 nœuds
Armement: 4x2 lance-missiles P-20 (P-15M) "Termit", 4 lanceurs pour MANPADS "Strela", 2x2 canon 76-mm AK-726, 4x6 canon 30-mm AK-630, 2x12 RBU-6000, 2x3 533-mm TA (6 torpilles 53-65), 2 hélicoptères anti-sous-marins IAR-316 "Alouette-Z" ou 1 hélicoptère IAR-330 "Puma".
Équipage: 270 personnes (25 agents).
Un navire polyvalent de sa propre conception, jusqu'en 2001 appartenait à la classe des destroyers. Il s'appelait à l'origine "Munténie". Lors de la conception, les concepteurs ont commis de graves erreurs concernant, tout d'abord, la garantie de la stabilité du navire. En 1988, le destroyer, qui n'a pas complètement terminé le programme d'essai, a été mis en veilleuse. En 1990-1992. Il a subi un rééquipement au cours duquel, afin d'augmenter la stabilité, une partie des superstructures en a été coupée, la cheminée et les mâts ont été raccourcis et les lanceurs lourds des missiles anti-navires Termit ont été déplacés sur le pont inférieur., et des découpes spéciales ont dû être faites dans les côtés et le pont pour les complexes de proue. Dans le même temps, le RBU-1200 obsolète a été remplacé par un RBU-6000 plus moderne et des tourelles ont été installées sous les MANPADS Strela. Le destroyer a de nouveau fait l'objet d'essais en 1992 sous le nouveau nom de "Marasesti" - il a été renommé en mémoire de la bataille majeure entre les troupes russo-roumaines et germano-autrichiennes qui a eu lieu à l'été 1917.
Lors de la construction du navire, les technologies utilisées dans la construction navale civile ont été largement utilisées. Toutes les armes et tous les équipements électroniques étaient de production soviétique et, au moment de la mise en service de "Maraheshti", ils avaient l'air clairement dépassés. Le navire était équipé du radar universel MP-302 "Rubka", du radar de ciblage des missiles anti-navire Harpoon, du radar de conduite de tir d'artillerie Turel et MR-123 Vympel, du radar de navigation Nayada et du GAS Argun. Il y avait également 2 lanceurs de brouillage passifs PK-16. Dans le même temps, il n'y avait pas de CIUS sur le navire - pour une si grande unité de combat de la flotte dans les années 1990, cela était déjà considéré comme inacceptable.
Afin d'amener la classification des navires aux normes de l'OTAN en 2001, l'EM URO "Maraheshti" a été officiellement classé comme frégate. À ce jour, il est équipé du système de communication par satellite INMARSAT SATCOM, ainsi que d'équipements auparavant absents pour le ravitaillement en vol. Utilisé principalement comme navire-école.
Frégate "Regel Ferdinand" (F 221)
Frégate "Regina Maria" (F 222)
Déplacement: standard 4100 t, plein 4800 t.
Dimensions maximales: longueur 146,5 m, largeur 14,8 m, tirant d'eau 6, 4 m.
Centrale électrique: turbine à gaz à double arbre COGOG - 2 turbines à gaz Rolls-Royce Olympus TMZV 50 000 cv et 2 turbines à gaz Rolls-Royce Tupe RM1C 9900 ch. avec fonctionnement séparé du moteur.
Vitesse maximum: 30 nœuds
Gamme de voile: 4 500 milles à 18 nœuds.
Armement: 1x1 armes automatiques 76-mm "OTO Melara", 2x2 324-mm TA, 1 hélicoptère anti-sous-marin IAR-330 "Puma".
Équipage: 273 personnes (30 agents).
Anciennes frégates britanniques F95 "London" et F98 "Coventry" de la classe "Brodsward". Acheté en Grande-Bretagne le 2003-01-14 et rebaptisé Regina Maria et Regela Ferdinand, respectivement. Arrivé en Roumanie après réaménagement en 2004-2005. À l'heure actuelle, les frégates de la classe Brodsward de plusieurs modifications font également partie des marines brésilienne et chilienne.
Avant de partir pour la Roumanie, les navires ont subi une refonte majeure des mécanismes à Portsmouth. L'armement et les équipements électroniques ont subi une simplification importante. Ainsi, des deux frégates ont été complètement retirés des missiles (missiles anti-navires "Exocet", SAM "Sea Wolf") et de l'artillerie; seul TA a survécu. Au lieu de l'arme démantelée, un canon OTO Melara de 76 mm a été installé. La composition de l'équipement radio-électronique était la suivante: CACS "Ferranti" CACS 1, radar universel "Marconi" type 967/968, radar de navigation "Kelvin & Hughes" 1007, système de conduite de tir d'artillerie optoélectronique "Radamec" 2500, subkill GAS "Ferranhomson" type 2050 Le système de guerre électronique comprend deux lanceurs brouilleurs passifs "Terma" de 130 mm 12 canons.
Navire de soutien "Constanta" (281)
Déplacement: standard 2850 t, plein 3500 t.
Dimensions maximales: 108x13, 5x3, 8m.
Centrale électrique: diesel à deux arbres d'une capacité de 6500 ch
Vitesse maximum: 16 nœuds
Armement: 1x4 PU MANPADS "Strela", 1x2 57-mm AU, 2x2 30-mm AU AK-230, 2x4 14, mitrailleuses 5 mm, 2x5 RBU-1200, 1 hélicoptère IAR-316 "Alouette-Z".
Équipage: 150 personnes.
Une base flottante et de transport de munitions, dispose de caves et de grues pour le transport et le transfert de missiles, torpilles et obus d'artillerie vers les navires de guerre. Construit en Roumanie au chantier naval de Braila, mis en service le 1980-09-15. Armement électronique: radar MR-302 "Cabin", radars de conduite de tir d'artillerie MR-104 "Lynx" et MR-103 "Bars", radar de navigation "Kivach" et GAS "Tamir-11". Le PB "Midia" du même type avec le "Constance", entré en service le 1982-02-26, est désormais retiré du service et sert de carcasse.
Hélicoptères de pont IAR-330 "Puma".
50e division de patrouilleurs (base navale de Mangalia) comprend: les corvettes "Amiral Petr Berbunyanu" (260), "Vice-Amiral Eugen Rosca" (263), "Rear Admiral Eustatiu Sebastian" (264), "Rear Admiral Horia Machelariu" (265), ainsi que des torpilleurs " Smile "(202)," Vigelia "(204) et" Vulkanul "(209).
Corvette type 1048 "Amiral Petr Berbunyanu" (260)
Corvette type 1048 "Vice Amiral Eugen Rosca" (263)
Déplacement: standard 1480 t, plein 1600 t.
Dimensions maximales: longueur 92,4 m, largeur 11,4 m, tirant d'eau 3,4 m.
Centrale électrique: diesel à quatre arbres d'une puissance de 13 200 ch. Vitesse maximum: 24 nœuds
Gamme de voile: 1 500 milles à 18 nœuds
Armement: 2x2 76 mm AU AK-726, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x16 RBU-2500, 2x2 533 mm TA (torpilles 53-65).
Équipage: 80 personnes (7 agents).
Conçu et construit en Roumanie au chantier naval de Mangalia, entré en service respectivement le 1983-04-02 et le 1987-04-23. Équipé d'armes de fabrication soviétique. Selon la classification officielle, elles sont considérées comme des frégates. Équipé d'armes de fabrication soviétique. Selon la classification officielle, elles sont considérées comme des frégates. Au total, 4 navires ont été construits, mais deux - "Vice-Amiral Vasile Scodrea" (261) et "Vice-Amiral Vasile Urseanu" (262) - ont maintenant été retirés de la flotte. La composition des armes électroniques: radar MR-302 "Cabin", radar de contrôle de tir d'artillerie MR-104 "Lynx" et "Foot-B", radar de navigation "Nayada", GAS MG-322. Il existe également 2 PU interférences passives PK-16.
Corvette type 1048 M "Contre-amiral Eusta-tsiu Sebastian" (264)
Corvette type 1048 M "Contre-amiral Horia Machelariu" (265)
Déplacement: standard 1540 t, plein 1660 t.
Dimensions maximales: longueur 92,4 m, largeur 11,5 m, tirant d'eau 3,4 m.
Centrale électrique: diesel à quatre arbres d'une puissance de 13 200 ch. Vitesse maximum: 24 nœuds
Gamme de voile: 1 500 milles à 18 nœuds
Armement: 1x1 76 mm AU AK-176, 2x6 30 mm AU AK-630, 2x12 RBU-6000, 2x2 533 mm TA (torpilles 53-65), piste pour hélicoptère anti-sous-marin IAR-316 Alouette-Z.
Équipage: 95 personnes.
Les corvettes (selon la classification officielle - frégates) du projet 1048M ont été conçues et construites en Roumanie au chantier naval de Mangalia. Ils sont entrés en service respectivement le 1989-12-30 et le 1997-09-29.
Ils représentent un développement du projet 1048 avec un armement amélioré et une piste d'hélicoptère. Certes, il n'y a pas de hangar sur les navires. Construction de la deuxième corvette - "Rear Admiral Horia Machelaru" - en 1993-1994. a été gelé, mais plus tard, il a néanmoins été achevé.
Les navires sont équipés d'armes de fabrication soviétique. La composition des armes électroniques: radar MR-302 "Cabin", radar pour le contrôle de tir d'artillerie MR-123 "Vympel", radar de navigation "Nayada", GAS MG-322. Il existe également 2 PU interférences passives PK-16.
Bateaux lance-torpilles
Déplacement: plein 215 t.
Dimensions maximales: 38,6 x 7,6 x 1,85 m.
Centrale électrique: diesel à trois arbres - 3 moteurs diesel M-504 d'une capacité totale de 12 000 ch
Vitesse maximum: 38 nœuds
Gamme de voile: 750 milles à 25 nœuds.
Armement: 2x2 30 mm AU AK-230, 4x1 533 mm TA.
Équipage: 22 personnes (4 agents).
Construit au chantier naval de Mangalia; la série entière se composait de 12 unités qui sont entrées en service en 1979-1982. Ils sont une copie des bateaux lance-missiles soviétiques du projet 205, mais avec des tubes lance-torpilles au lieu de missiles. À ce jour, 9 unités ont été mises au rebut; les trois derniers sont également en cours de préparation pour radiation. Equipé d'un radar de détection NC "Baklan" et d'un radar de contrôle de tir d'artillerie MR-104 "Lynx".
Les bateaux lance-missiles du projet 205 qui faisaient partie de la marine roumaine (6 unités de construction soviétique et 1 unité de construction roumaine) ont été mis hors service jusqu'en 2004.
150e division de corvettes lance-missiles (Base navale de Mangalia) les corvettes lance-missiles "Zborul" (188), "Pescarushul" (189) et "Lastunul" (190) ont été abattues. En outre, il comprend une batterie de systèmes de missiles antinavires côtiers "Rubezh" composée de huit lanceurs.
Corvettes lance-missiles "Pescarushul" (189) et "Lastunul" (190).
Déplacement: standard 385 t, plein 455 t.
Dimensions maximales: 56, 1 x 10, 2 x 2, 5 m.
Centrale électrique: turbines à gaz de postcombustion combinées à deux arbres de type COGAG-2 M-70 d'une capacité totale de 24 000 ch. et 2 turbines à gaz de soutien M-75 d'une capacité totale de 8000 ch. avec la possibilité d'un fonctionnement conjoint des moteurs.
Vitesse maximum: 42 nœuds
Gamme de voile: 1600 milles à 14 nœuds.
Armement: 2x2 PU PKR
P-15M "Termit", 1x4 PU MANPADS "Strela", 1x1 canon 76mm AK-176M et 2x6 30mm AK-630M.
Équipage: 41 personnes (5 agents).
Représentants d'une série de grands bateaux lance-missiles du projet 1241 ("Lightning"), dans diverses modifications en cours de construction en URSS et en Russie de 1979 à nos jours. RCA construit à Rybinsk; transférés en Roumanie en décembre 1990 (n° 188) et en novembre 1991 (n° 189 et n° 190, dans la marine de l'URSS, ils portaient les désignations "R-601" et "R-602"). Dans la marine roumaine, ils sont officiellement classés comme navires lance-missiles (Nave Purtatoare de Racchete). Equipé d'un radar universel "Harpoon", d'un radar de conduite de tir d'artillerie MR-123 "Vympel", de deux lanceurs de brouillage passifs PK-16.
Système de missile antinavire côtier "Rubezh"
Flottille fluviale (PB Braila) réunit deux divisions - 67e moniteurs fluviaux et 88e bateaux blindés fluviaux.
67e division comprend les moniteurs fluviaux du projet 1316 - "Mikhail Kogalniceanu" (45), "Ion Bratianu" (46), "Laskar Katarzhiu" (47) et les bateaux d'artillerie fluviale "Rakhova" (176), "Opanez" (177), "Smyrdan " (178), Posada (179), Rovinj (180).
Projet de moniteur de rivière 1316 "Mikhail Kogalniceanu" (45)
Déplacement: standard 474 t, plein 550 t.
Dimensions maximales: 62,0 x 7,6 x 1,6 m.
Centrale électrique: diesel à deux arbres d'une capacité de 3800 ch
Vitesse maximum: 18 nœuds
Armement: 2x4 PU MANPADS "Strela", 2x1 AU 100 mm, 2x2 AU 30 mm, 2x4 14, mitrailleuses 5 mm, 2x40 122-mm RZSO BM-21.
Équipage: 52 personnes.
Construit au chantier naval de la ville de Turnu Severin selon le projet roumain, entré en service respectivement les 19.12.1993, 28.12.1994 et 22.11.1996. Officiellement classés comme moniteurs (Minitoare). Armé de tourelles avec un canon de 100 mm et un canon de 30 mm de développement national.
Bateaux d'artillerie fluviale du type "Grivitsa"
Déplacement: plein 410 t.
Dimensions maximales: 50,7 x 8 x 1,5 m.
Centrale électrique: diesel à deux arbres d'une capacité de 2700 ch
Vitesse maximum: 1 6 nœuds
Armement: 1x1 100 mm AU, 1x2 30 mm AU, 2x4 et 2x1 14,5 mm mitrailleuses, 2x40 122 mm RZSO BM-21, jusqu'à 12 min.
Équipage: 40-45 personnes.
Construit au chantier naval de Turnu Severin en 1988-1993; la tête "Grivitsa" ("Grivica"), entrée en service le 1986-11-21, a été désaffectée. Les navires de série diffèrent de la tête par une longueur de coque accrue et un armement renforcé (une mitrailleuse coaxiale de 30 mm et deux mitrailleuses à quatre canons ont été ajoutées). Officiellement classés comme grands bateaux blindés (Vedete Blindante Mari).
88e division de bateaux blindés fluviaux équipé de neuf vedettes fluviales (n° de coque 147-151, 154, 157, 163, 165) et d'un canot d'artillerie (159).
Bateaux de patrouille fluviale type VD-12
Déplacement: plein 97 t.
Dimensions maximales: 33,3 x 4,8 x 0,9 m.
Centrale électrique: diesel à deux arbres d'une capacité de 870 ch
Vitesse maximum: 12 nœuds
Armement: 2x2 mitrailleuses 14,5 mm, chaluts, jusqu'à 6 min.
Construit en 1975-1984; la série se composait de 25 unités (VD141 -VD165). Initialement utilisés comme dragueurs de mines fluviaux, ils sont maintenant convertis en patrouilleurs avec un changement de numéro tactique. Peu à peu retiré de la flotte.
146e division de dragueurs de mines et poseurs de mines (base navale de Constanta) comprend les dragueurs de mines de la base "Lieutenant Remus Lepri" (24), "Lieutenant Lupu Dinescu" (25), "Lieutenant Dimitrie Nicolscu" (29), "Junior lieutenant Alexandru Axente" (30) et le mouilleur de mines "Vice-amiral Constantin Balescu " (274).
Démineur de base "Junior Lieutenant Alexandru Axente"
Déplacement: plein 790 t.
Dimensions maximales: 60,8 x 9,5 x 2,7 m.
Centrale électrique: diesel à deux arbres d'une capacité totale de 4800 ch Vitesse maximale: 17 nœuds
Armement: 1x4 PU MANPADS "Strela", 2x2 30 mm AU AK-230, 4x4 14, mitrailleuses 5 mm, 2x5 RBU-1200, chaluts.
Équipage: 60 personnes.
Construit au chantier naval de Mangalia selon le projet roumain; tête posée en 1984, entrée en service en 1987-1989. Equipé de chaluts acoustiques, électromagnétiques et de contact. Les coques des navires sont en acier faiblement magnétique. Armes électroniques: radars "Nayada", "Kivach", MR-104 "Lynx" et GAS "Tamir-11".
Minelayer "Vice-amiral Constantin Belescu"
Déplacement: plein 1450 t.
Dimensions maximales: 79,0 x 10,6 x 3,6 mètres.
Centrale électrique: diesel à deux arbres d'une capacité totale de 6400 ch
Vitesse maximum: 19 nœuds
Armement: 1x1 57 mm AU, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x4 14, 5 mm mitrailleuses, 2x5 RBU-1200, 200 min.
Équipage: 75 personnes.
Construit au chantier naval de Mangalia selon le projet roumain, entré en service le 16 novembre 1981. L'armement électronique comprend le radar MR-302 "Cabin", les radars de contrôle de tir d'artillerie MR-104 "Rys" et MR-103 "Bars", et le Tamir-11 GAS. Le « vice-amiral Constantin Balescu » est actuellement utilisé comme navire de commandement/base flottante de dragueurs de mines. Le type unique "Vice-Amiral Ion Murgescu" ("Vice-Amiral Loan Murgescu"), qui est entré en service le 1980-12-30, a maintenant été retiré de la Marine. Sur la base du projet de poseur de mines du même chantier naval à Mangalia en 1980, le navire hydrographique et de recherche "Grigore Antipa" a été construit.
Les formations de subordination centrale comprennent: 307th Marine Battalion, 39th Diver Training Center, MTO Naval Base, 243rd Gallatis Electronic Surveillance Center, Marine Hydrographic Office, Center for Information Training and Program Modeling, Center for Informatics, Center for Naval Medicine, Military the Mircea cel Batrin Maritime Academy, the Admiral I. École de formation des sous-officiers de marine Murdzhesku.
307e Bataillon du Corps des Marines (Babadag) est une unité mobile de la Marine, conçue pour mener les hostilités indépendamment ou avec des unités des forces terrestres dans le cadre des forces d'assaut amphibies et des opérations de défense de la côte maritime. L'effectif du bataillon est d'environ 600 personnes.
Il se compose de dix subdivisions: deux compagnies de débarquement amphibies (capables d'atterrir à partir d'embarcations), deux compagnies d'assaut aéroporté sur véhicules blindés de transport de troupes, des batteries d'artillerie et antichars, des pelotons de reconnaissance, de communication et de logistique, ainsi qu'un peloton du génie. Le bataillon est armé de véhicules blindés de transport de troupes TAVS-79, TAVS-77 et de mortiers 120-mm M82.
39ème Centre de Formation de Plongée (VMB Constanta) résout la reconnaissance et les tâches spéciales dans l'intérêt de l'état-major général et de l'état-major de la marine roumaine. Les tâches de reconnaissance comprennent: effectuer une reconnaissance sous-marine de la bande côtière ennemie, suivre le mouvement des navires et leur emplacement dans les aires de stationnement.
Les missions spéciales, tant en temps de paix qu'en temps de guerre, sont associées au minage des navires ennemis dans les rades et aux points de base, les ouvrages portuaires et hydrauliques, les ponts; préparation des passages à niveau et des sites d'atterrissage; mener une lutte anti-sabotage; recherche et destruction de mines et de mines terrestres; assurer le levage et l'évacuation du matériel militaire coulé; participation à la réparation de navires (changement d'hélices, réparation d'accastillage hors-bord, d'appareils à gouverner, etc.).
Le centre d'organisation comprend: la 175e division de nageurs de combat, un détachement mobile de plongeurs d'intervention rapide, deux laboratoires - un laboratoire hyperbare (permet d'imiter des plongeurs plongeurs jusqu'à 500 m de profondeur) et un laboratoire de recherche, un service de réparation et d'essai des équipement de plongée, une unité de communication et de logistique. Le remorqueur de mer "Grozavul", le navire de plongée "Midia", le navire de recherche et de sauvetage "Grigore Antipa" et le sous-marin diesel "Dolphin" (projet 877 "Varshavyanka") sont rattachés au centre.
Sous-marin diesel "Dolphin" (projet 877 "Varshavyanka")
Déplacement: surface 2300 t, sous-marine 3050 t.
Dimensions maximales: longueur 72,6 m, largeur 9,9 m, tirant d'eau 6, 2 m.
Centrale électrique: DEU à un arbre avec propulsion entièrement électrique, 2 générateurs diesel DL42MH / PG-141 d'une capacité de 2000 kW, 1 moteur électrique PG-141 d'une capacité de 5500 ch, 1 moteur électrique pour la traîne PG-166 d'une capacité de 190 ch.
Vitesse maximum: surface 10 nœuds, sous-marin 17 nœuds
Gamme de voile: en mode RDP 6000 milles à une vitesse de 7 nœuds, sous-marin économique 400 milles à une vitesse de 3 nœuds.
Armement: 6 arc 533-mm TA (18 torpilles TEST-71 et 53-65 ou 24 mines), 1 PU MANPADS "Strela".
Équipage: 52 personnes (12 agents)
Modification d'exportation des sous-marins du projet 877 ("Varshavyanka"), construits pour les marines soviétique et russe. Le Dolphinul a été commandé en 1984 et est devenu le deuxième sous-marin (après le polonais Ozhel) de ce type livré à un client étranger. Jusqu'au 1986-08-04, il était répertorié dans la marine de l'URSS sous le numéro tactique "B-801", arrivé en Roumanie en décembre 1986. Les sous-marins des projets 877E et 877EKM, en plus de la Pologne et de la Roumanie, ont été construits pour la marine. de l'Algérie, de l'Inde, de la Chine et de l'Iran. De par sa conception, le sous-marin est à double coque et à simple rotor. Dispose de 2 batteries rechargeables, 120 cellules chacune. Profondeur de plongée - 300 m, autonomie - 45 jours. L'armement électronique comprend BIUS MVU-110E "Murena", SJSC MGK-400E "Rubicon", radar de surveillance MRP-25. Selon plusieurs sources, le sous-marin Delfinul a besoin de réparations et est actuellement dans un état non opérationnel (il n'y a pas de batteries).
Les nageurs-saboteurs de combat sont équipés des appareils de plongée LAR-6 et -7 de la société Drager (Drager, Allemagne), ainsi que des équipements pour les opérations sous-marines de Bushat (Beuchat, France), Zeman sub (Seeman sub, Allemagne) et Coltri sub (Suède).
Base logistique navale (Base navale de Constanta) est destiné à la logistique des forces de la flotte, à la réparation des armes des navires et des équipements militaires. Il comprend: un centre de stockage d'armes navales, trois dépôts militaires, quatre sections arrière, un centre de communication et une société d'ingénierie. Environ 40 navires et bateaux de réserve sont affectés à la base MTO, ainsi que des navires spéciaux et auxiliaires. La flotte de véhicules de base compte 200 véhicules.
Panorama de la base navale de Constanta.
243ème centre de surveillance électronique "Gallatis" (base navale de Constanta) Il est conçu pour contrôler l'espace maritime et aérien dans la zone de responsabilité opérationnelle des forces navales nationales, conduire la guerre électronique et organiser le soutien informationnel tant pour l'état-major naval que pour la direction des forces armées.
Le Service hydrographique maritime (VMB Constanta) traite des problèmes de cartographie marine et de navigation, d'océanographie et des questions de délimitation des zones maritimes. Afin d'assurer la sécurité de la navigation, un système développé d'équipements de navigation a été créé. Plus de 150 objets sont déployés sur le littoral du pays, dont sept balises lumineuses (Constanta, Mangalia, Tuzla, Midia, Gura, Portica, Sfintu, Gheorghe, Sulina), une radiobalise (Constanta) et quatre avertisseurs de brume (Constanta, Mangalia, Tuzla et Sulina). Le département comprend cinq départements: hydrographie et océanographie, cartographie marine, sécurité des phares et de la navigation, météorologie et recherche. A sa disposition se trouvent le navire hydrographique "Hercule" et deux canots de sauvetage.
Centre de Formation en Information et Modélisation Logicielle (VMB Constanta) organise des événements pour la formation individuelle au combat du personnel naval dans diverses spécialités d'enregistrement militaire et contribue à l'augmentation du niveau de formation d'information générale de l'ensemble des militaires. Il permet de travailler la coordination au combat des équipages (unités et sous-unités de combat) sans impliquer la partie matérielle des navires (systèmes d'armes).
En tant que base de formation et de matériel au centre, sur la base d'ordinateurs personnels, des postes de travail automatisés de spécialistes sont déployés - des postes d'équipages de combat. Ici, il est possible d'évaluer la situation opérationnelle initiale, de simuler les options possibles pour son développement et d'élaborer des recommandations pour l'utilisation des forces navales, en fonction des tâches assignées.
Centre d'informatique (VMB Constanta) destiné au soutien informationnel des unités et des subdivisions de la Marine. Il coordonne le fonctionnement de l'infrastructure informatique dans toutes les formations des forces navales, collecte, traite et analyse les données dans l'intérêt d'assurer la sécurité informatique de la Marine. Le centre administre également l'existant et installe de nouveaux réseaux informatiques locaux dans les unités et les subdivisions de la Marine, leur soutien technique spécial, ainsi que le soutien du portail d'information officiel de la Marine sur Internet (www.navy.ro), assure l'interaction avec des centres similaires d'autres types et structures des forces armées.
Centre Médical Naval (Constanta) traite des questions de soutien médical au personnel de la marine roumaine, mène des recherches scientifiques dans le domaine du traitement et de la prévention des maladies professionnelles pour un certain nombre de spécialistes de la flotte, en particulier dans l'intérêt du 39e centre de formation à la plongée. Le centre dispose du personnel nécessaire de médecins spécialistes, dispose de salles médicales et de laboratoires dotés d'équipements modernes.
A l'académie navale Mircea cel Batrin (base navale de Constanta) la formation de spécialistes à tous les niveaux des forces navales nationales est en cours. Elle dispose d'une école de formation "Vice-amiral Constantin Belescu" destinée à former les officiers du commandement et de l'état-major de la Marine. L'académie a à sa disposition le navire de transport-école "Albatross" et le brick "Mircea".
Le brick "Mircea"
L'école de formation des sous-officiers Amiral Ion Murgescu (Base Navale Constanta) prépare des spécialistes dans les spécialités suivantes: affaires de navigation, systèmes d'artillerie navale, armes anti-navire et anti-aérien, armes sous-marines, hydroacoustique, centrales de navires, équipement.
La durée de vie de la plupart des navires et bateaux des forces navales est de plus de 20 ans. Selon les spécialistes roumains, jusqu'à 30% d'entre eux ont besoin de réparations moyennes et majeures, et environ 60% ont besoin de réparations courantes. En raison de l'obsolescence et de l'usure physique des centrales électriques, des systèmes de navigation et des communications, ainsi que des contraintes financières sur l'achat de pièces de rechange et la modernisation, seul le nombre minimum requis de navires de guerre et de navires auxiliaires reste dans la force de combat de la Marine.
En temps de paix, les principales forces et moyens de la Marine se trouvent dans des bases navales et des bases en constante préparation au combat. Le contrôle de la situation à l'intérieur des limites de la zone de responsabilité opérationnelle est assuré par des forces de service et des moyens consistant en:
- sur la mer Noire: un navire de classe frégate, un navire auxiliaire chacun dans les bases navales de Constanta et Mangalia, un navire de plongée;
- sur la rivière. Danube: un canot de surveillance ou d'artillerie fluviale (patrouilleur), un navire auxiliaire chacun aux bases de Tulcea et de Braila.
En cas de situation de crise et de début de guerre, il est envisagé de prendre des mesures pour reconstituer les formations et les unités en personnel, en armes et en équipements militaires et de les déployer depuis les lieux de déploiement permanent vers les zones à finalité opérationnelle.
Perspectives de développement de la Marine
La construction des forces navales nationales est réalisée conformément à la "Stratégie pour le développement des forces armées de Roumanie", calculée pour la période allant jusqu'en 2025. Ses principaux domaines sont:
- l'amélioration de la structure organisationnelle et du personnel, en la mettant aux normes de l'Alliance;
- assurer la compatibilité avec les forces navales des autres États membres de l'OTAN;
- maintenir les navires et les bateaux en état de marche, s'assurer de l'accomplissement des tâches qui leur sont confiées;
- augmenter les capacités de combat de la Marine par la modernisation des navires de guerre dans le but d'augmenter leur maniabilité, leur puissance de feu, réduire le niveau des champs physiques, améliorer les armes, les moyens techniques de navigation et de communication, de reconnaissance et de guerre électronique, radar et hydroacoustique;
- l'achat de nouveaux équipements militaires;
- exclusion de la Marine des navires et bateaux dont la réparation et l'entretien ultérieur sont économiquement inopportuns.
Pendant cette période, la marine roumaine prévoit la mise en œuvre d'un certain nombre de programmes ciblés importants. Il s'agit tout d'abord de l'achèvement du déploiement d'un système intégré de communication, de surveillance et de contrôle de la situation de surface de la Marine (2013). La mise en œuvre de ce projet a été lancée en 2007 avec la mise en service d'un nouveau système d'information pour le contrôle de combat des forces navales du pays (MCCIS - Maritime Command, Control and Information System). Ce système a fourni une connexion directe du quartier général de la marine roumaine via des canaux de communication optiques, radio et relais radio dédiés au système de contrôle automatisé du quartier général des forces navales alliées de l'OTAN dans la base navale de Naples.
Actuellement (avec le soutien financier des États-Unis), la mise en œuvre de la deuxième étape du projet est en cours d'achèvement, qui prévoit la mise en service de deux stations radar côtières HFSWR (fabriquées par la division canadienne de Raytheon Corporation), capables de détecter des cibles de surface en conditions météorologiques difficiles et dans des conditions de contre-mesures électroniques de l'ennemi à une distance allant jusqu'à 370 km. Selon les experts occidentaux, la mise en service de radars modernes permettra au commandement roumain de mettre le système de contrôle de la situation maritime en conformité avec les critères de l'OTAN, ainsi que d'assurer la sécurité nécessaire pour la région de Nijni Novgorod. Deveselu de la base militaire américaine, où d'ici 2015, il était prévu de déployer trois batteries du système anti-missile "Standard-3" du système mondial de défense antimissile américain.
Les programmes suivants visent à améliorer la structure de la composition des navires et les capacités de combat des forces navales:
1. Réaliser la deuxième étape de la modernisation des frégates "Regel Ferdinand" et "Regina Maria" (jusqu'en 2014), impliquant le remplacement des centrales électriques et des centrales électriques, ainsi que l'équipement des navires avec des armes embarquées plus puissantes.
Lors de la première étape de modernisation, l'essentiel des travaux de rééquipement des frégates avec de nouveaux systèmes d'armes, des installations modernes de navigation, de communication et de conduite de tir a été réalisé par la société britannique BAE systems sur la base navale de Portsmouth (Grande-Bretagne). En particulier, des complexes anti-sous-marins modernes Terma Soft-Kill Weapon System DL 12T et un système de contrôle automatisé pour le navire CACS 5 / NAUTIS FCS ont été installés sur les navires.
De plus, les navires sont équipés de nouveaux systèmes de communication et de navigation BAE Systems Avionics MPS 2000 - GDMSS Inmarsat B, Sperry Marine LMX 420 GPS, Sperry Marine Mk 39.
Selon les calculs du ministère de la Défense nationale de Roumanie, le coût total des travaux de la deuxième étape de modernisation des frégates pourrait s'élever à environ 450 millions de dollars.
2. Achat pour la Marine de quatre corvettes lance-missiles polyvalentes (jusqu'en 2016), quatre dragueurs de mines (jusqu'en 2014), un navire de soutien et quatre remorqueurs de classe fleuve-mer (jusqu'en 2015).
3. Modernisation de trois corvettes lance-missiles, qui sont en service dans la 150e division des corvettes lance-missiles (jusqu'en 2014), afin d'assurer la compatibilité de leurs équipements et systèmes d'armes avec les navires d'une classe similaire d'autres pays de l'OTAN.
4. Restauration de la capacité de combat du sous-marin Dolphin (jusqu'en 2014), qui est prêt pour le ciel depuis 15 ans, et l'équipage a complètement perdu ses compétences professionnelles dans son opération. Depuis septembre 2007, le bateau est affecté au 39e centre de formation de plongée. Pour restaurer sa capacité de combat, tout d'abord, une refonte majeure de sa centrale électrique et de ses unités de fonctionnement doit être effectuée, les batteries doivent être remplacées, puis les équipements de communication doivent être modernisés et partiellement remplacés.
Le commandement des forces armées de Roumanie travaille sur la question de la formation d'une composante sous-marine des forces de la flotte roumaine. A cet égard, parallèlement à la mise en service du sous-marin Dolphin, la possibilité d'acquérir trois sous-marins miniatures supplémentaires (jusqu'en 2025) est à l'étude.
La mise en œuvre de tous les programmes prévus en temps voulu permettra, selon le commandement de la marine roumaine, d'améliorer considérablement l'équilibre de la composition des navires et les capacités de combat des forces navales, y compris avec leur participation aux opérations de l'OTAN dans le noir et Méditerranée, comme le prévoit la charte de l'Alliance.
