Comme on l'a appris le 21 septembre 2018, l'un des épisodes d'exercices de vol tactiques qui ont eu lieu en Transbaïkalie a été l'interception d'une cible aérienne balistique assez complexe du type RM-75V "Armavir" de type à haute altitude (" B") par les forces de l'intercepteur à longue portée MiG-31BM link, ont utilisé des missiles guidés à longue portée de la classe "air-air" R-33S / 37. Cela est devenu connu de la ressource tvzvezda.ru en référence à une source informée du ministère de la Défense. Les équipages des Foxhounds ont fait face à la tâche de détecter, de prendre pour escorte "sur la passe", puis de "capturer" parfaitement l'objet en seulement 7 secondes, malgré le fait que la cible RM-75V Armavir, contrairement aux bas- modification d'altitude RM-75MV, il n'est pas équipé d'une lentille Luneberg et possède une surface de diffusion effective naturelle de l'ordre de 0,1-0,4 m². m.
Un résultat aussi élevé est devenu possible principalement grâce au fait que la procédure d'interception a été effectuée à une distance de seulement 30 km, ce qui a assuré la probabilité minimale d'erreur du radar PFAR embarqué "Zaslon-AM" lors du ciblage des missiles R-37, et a également permis de percuter l'"Armavir" en quelques secondes, puisque la vitesse totale d'approche du R-37 avec le RM-75V sur un parcours de front atteignait 2,65 km/s. La tâche des pilotes de MiG-31BM a également été facilitée par le fait que la version "balistique/haute altitude" de l'"Armavir" est incapable d'effectuer des manœuvres anti-aériennes et constitue une excellente "proie" pour les maladroits mais hauts -missile de combat aérien rapide R-37.
Néanmoins, en ayant des informations détaillées sur les principales caractéristiques de performances du radar embarqué "Zaslon-AM" grâce à la table "allocer_tab" créée par la ressource désormais "gelée" paralay.com ("Machines furtives"), on peut facilement déterminer que les cibles avec un amplificateur de brillance à 0, 1 sq. m sont détectés par ce radar à une distance de 120 km et "capturés" à une distance de 95 km. De là, il est facile de conclure que les pilotes du MiG-31BM seront capables de détruire les derniers missiles anti-radar américains AGM-88E AARGM et même les missiles anti-missiles SM-3 dans le segment endoatmosphérique de la branche ascendante de la trajectoire. En outre, la liste des cibles du MiG-31 amélioré comprendra des missiles tactiques américains prometteurs à courte portée (100 km) SLAARGM ("Surface-Launched AARGM"), développés sur la base de l'AGM-88E Block I et lancés depuis un mobile lanceurs au sol. On sait aujourd'hui que les travaux du projet SLAARGM, supervisé par Jacob Krimberg de Northrop Grumman, entrent dans leur phase finale.
Sur un missile prometteur équipé d'un autodirecteur radar multifréquence actif-passif, de gros enjeux sont posés aux US ILC et MTR, car avec des coûts de maintenance minimes, la facilité d'utilisation et la mobilité des véhicules de combat-PU, SLAARGM devrait fournir une attaque aussi les objets émetteurs radio (radar AWACS et radars de guidage SAM), et toute cible à surface mobile (en utilisant le guidage radar à canal millimétrique actif en bande Ka). La possibilité d'intercepter ces missiles à l'aide du MiG-31BM russe remet en cause l'un des programmes les plus ambitieux de Northrop. Par conséquent, les nouvelles de septembre sur les paramètres tactiques et techniques uniques du MiG-31BM, annoncées par la chaîne de télévision Zvezda, ne sont absolument pas une exagération ou une distorsion chauviniste de la situation réelle.
Une autre chose est la nouvelle plus récente du même "Zvezda" concernant la participation des combattants multifonctionnels MiG-29SMT au contrôle de contrôle 2018 au centre d'aviation d'Astrakhan des forces aérospatiales de la Fédération de Russie. Selon les données publiées le 18 octobre, les équipages de plusieurs chasseurs multirôles ont intercepté une cible aérienne de groupe simulant le vol de plusieurs drones. Mais le plus important est qu'une source compétente a déclaré aux journalistes que "des drones de 50 centimètres de l'ennemi imaginaire ont été détectés indépendamment par des radars MiG embarqués modernes à une distance de plus de 100 km". C'est le potentiel ! Qui aurait pensé! Imaginons un petit drone d'une longueur et d'une envergure d'environ 0,5 m.
Considérant que la cible de drone E95M de 2, 9 mètres a un RCS naturel de 0,15 m². m, alors un produit d'un demi-mètre a une surface réfléchissante ne dépassant pas 0,02 m². Le composant principal du complexe de contrôle d'armement du chasseur polyvalent MiG-29SMT continue d'être obsolète (la source le qualifie de "moderne" pour une raison inconnue) le radar aéroporté N019MP Topaz, et ce malgré le fait que le chasseur dispose d'une information multiplex. canal d'échange (MKIO) MIL-STD-1553B … "Topaz" a une faible immunité au bruit et est capable de détecter une cible avec un RCS de 5 m². m à une distance de 90 km, ce qui signifie qu'un drone avec un RCS de 0,02 à 0,05 m². m peut être détecté à une distance de 20-35 km. Il ne peut être question de "plus de 100 km".
De toute évidence, dans ce cas, le problème réside à nouveau dans le placement de lentilles Luneberg sur les drones cibles, ce qui a augmenté leur surface réfléchissante aux 7 à 7,5 mètres carrés requis. m, qui sont fixés par "Topaz" à une distance de 110-115 km (des objectifs avec cet amplificateur de brillance sont également installés sur la cible E95M). La conclusion ici est simple: les sources continuent traditionnellement à surestimer les paramètres des types obsolètes de radars embarqués, donnant des vœux pieux, tandis que l'avenir des radars les plus récents avec un réseau phasé actif "Zhuk-AE / MAE", capable de détecter des cibles avec un intensificateur d'image tubes 0,02 m² m à une distance de 50-60 km, à ce jour, il est suspendu dans les airs. Dans ce contexte malsain, observé dans notre pays, aux États-Unis, les F-16C en série reçoivent déjà activement de nouvelles stations AN / APG-83 SABR, et c'est un autre signe alarmant.
