Le Langkawi Island Air Show en Malaisie a lieu tous les deux ans en décembre. Nous attirons votre attention sur un reportage photo sur le spectacle aérien de l'année dernière.
Des explosions de quelque chose de pyrotechnique ont servi de signal pour commencer le spectacle. Ils prennent un exemple d'Oshkosh, ce qui est génial.
"Père Noël" prépare le F-18
Le pathos du moment au roulage de Rafal
J'ai en quelque sorte profilé le Gripen. Il n'y a qu'une telle image.
Et voici le petit et mignon MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) de la Malaysian Air Force.
L'italien Frecce Tricolori et l'arabe Al Fursan volent sur des modifications de cette voiture.
Le 550th Gulf Stream (N888VS (cn 5313)) a apporté quelques VIP.
Hawker Beechcraft King Air numéro 31214 est un invité des États.
Et ce Learjet-60 (9M-FCL) a été soigneusement nommé Calibrator II
Son poste de pilotage
Le salon est fait pour cinq chaises d'affaires. Plus une toilette.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier montrant RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Certains de mes collègues ont qualifié cet avion de monstre.
Et je pense qu'il n'y a pas d'avions moches !
Qu'est-ce qui n'est pas beau ?
Personnel militaire
Avanti Piaggio. Mon jet d'affaires préféré. PK-BVV
Co-développé et fabriqué par Ferrari et Piaggio.
Quelque sept millions de dollars et vous pouvez parcourir jusqu'à 2500 km sans escale !
PA-28 PIPER AIRCRAFT (9M-FRR), à bord - Warrior 2. Soldat.
Au fait, il fait chaud
L'US Navy Lockheed P-3C Orion. 333e planche.
En ligne, les enfants, en ligne !
Le Lockheed P-3 Orion est un avion de patrouille côtière. Il a été créé sur la base du Lockheed L-188 et en est essentiellement une modification. La plupart de ces avions servent dans la marine américaine, la marine japonaise et la Royal Australian Air Force.
Le 109 Agusta, par temps ensoleillé, ils ont accroché un chiffon - la platine surchauffe sous le soleil de Malaisie.
Typhoon, qui a été lancé pour utiliser des stylos et des boutons. La file d'attente n'a pas disparu.
Petit gris au premier plan - Hawk-208 (M40-04).
Il est le même. Buffets M40-33, M40-34 et M40-24
Option d'exportation pour la Royal Malaysian Air Force. Fin 1990, la Malaisie a commandé 18 appareils. Les avions malais se distinguent par une tige de réception pour le ravitaillement en vol. C'est la seule modification de ce type dans la famille Hawk.
JetFox97 numéroté 9M-EBT
Caractéristiques
Équipe de démonstration aérienne de Malaisie KRISAKTI - Équipe de voltige extra-300 malaisienne
Krisakti est un jeune groupe. L'idée de sa création est née en 2009 par le ministre de la Défense.
Le premier avion a été reçu en juin de cette année.
Six pilotes malais ont été formés au Royaume-Uni.
Ils ont joué joyeusement. Ils se sont précipités comme des tabourets fous, des barils tordus, des boucles et ont fait les acrobaties venant en sens inverse.
Parlons maintenant des hélicoptères. C'est un tigre. Ou Tigre, comme on l'appelle aussi:)
Tiger est un hélicoptère de reconnaissance et d'attaque. Développé par le consortium franco-allemand Eurocopter.
La structure du fuselage est composée à 80% de matériaux composites polymères (PCM) à base de fibre de carbone et de kevlar, 11% d'aluminium et 6% d'alliages de titane.
Les pales du rotor principal et de queue sont en PCM et restent fonctionnelles en cas de dommages de combat et de collisions avec des oiseaux.
La protection contre la foudre et la résistance à l'action d'une impulsion électromagnétique (EMP) sont assurées par une fine maille de bronze et une feuille d'interconnexion en cuivre appliquée à la surface du fuselage.
L'emplacement des membres d'équipage - standard pour les hélicoptères d'attaque - est en tandem, une caractéristique du Tigre est l'emplacement avant du siège du pilote, le lieu de travail de l'opérateur - à l'arrière.
Mi-8 pour les pompiers.
Le tissu a été retiré d'Agusta-109. Un peu sur le public.
Pourquoi suis-je venu ici ?…
Non, pas un prince ! La princesse !!!
AS-355 Naval Aviation Malaisie. Nous avons des policiers qui travaillent sur ce type d'hélicoptère.
La cabine passagers peut accueillir de 3 à 6 personnes. Au fait, j'ai piloté l'AS-355.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
L'hélicoptère se distingue par ses excellentes caractéristiques de vol et techniques, ce qui lui permet d'être utilisé dans les conditions d'exploitation les plus sévères. Cette machine polyvalente est adaptée aux hautes altitudes et aux climats chauds.
L'hélicoptère est équipé d'un rotor de queue de type Fenestron, dont l'utilisation a permis de réduire le niveau de bruit interne et externe et d'augmenter la sécurité. De plus, la voiture est équipée d'un châssis à roues rétractables, ce qui permet de l'utiliser dans les aéroports les plus fréquentés du monde. Le niveau de bruit ne dépasse pas 3, 1 dB.
Le Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk est un hélicoptère de transport polyvalent américain.
Il est resté toute la semaine de l'exposition près du pavillon et a été offert en peinture à tout le monde.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Hélicoptère utilitaire léger avec un équipage de une à trois personnes
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
La version mise à jour de l'EC 145 est construite en utilisant des matériaux composites.
Un autre Sikorsky est le S-70B Seahawk.
Développé sur la base de l'hélicoptère UH-60 conformément au programme compétitif de l'US Navy pour une opération à partir de navires de guerre. Premier vol: 1979. Adopté en 1983.
149e Agusta s'est caché dans une hutte séparée du chalet. Il s'agit d'un hélicoptère polyvalent de taille moyenne avec un équipage de un à deux.
Et un peu plus sur les avions. A-300 australien avec un kanga sur le côté
Très pratique comme protection contre les rayons directs du soleil.
Morceau de ventre
Le Boeing C-17 Globemaster III est un avion de transport militaire stratégique américain.
Développé pour remplacer le C-141 Starlifter.
Il a effectué son premier vol le 15 septembre 1991.
Actuellement, des avions de ce type sont en service dans l'US Air Force, l'Australie, la Grande-Bretagne, le Canada.
Options de chargement: 102 militaires équipés; 48 civières avec blessés; 3 hélicoptères AH-64 "Apache"; plates-formes d'atterrissage avec équipement.
Longueur - 53, 04 m, envergure - 50, 29 m, hauteur - 16, 79 m
La vitesse de croisière à basse altitude est de 648 km/h, l'autonomie du ferry est de 8710 km.
Portée de vol: avec une charge de 56245 kg - 5190 km, avec une charge de 72575 kg - 4445 km. Plafond pratique - 13715 m.
Course au décollage avec charge utile maximale - 2286 m, longueur de course avec charge utile maximale - 914 m (avec inversion de poussée)
Casa CN-235 est un avion de transport militaire léger à turbopropulseurs.
Canon de 20 mm pour le F-16. PISTOLET M61 20 mm.
Le Hawk 208 est un avion d'entraînement à réaction subsonique britannique et un avion d'attaque léger.
Les poubelles ne sont pas fournies sur l'aérodrome, les visiteurs jettent donc des déchets de manière organisée sur la pelouse.
La Malaisie a beaucoup moins de visages souriants que la Thaïlande voisine.
Travail
Centre de presse. 16 ordinateurs et internet assez rapide. Vous pouvez même appeler à la maison au téléphone. Thé et café tout le temps, eau et alimentation deux fois par jour.
Il n'y a probablement pas de canapés.
Parfois, des côtés intéressants sont arrivés. Boeing 737 N413JG Weststar.
Oui, et Tokunaga était là aussi.
Courons enfin à travers le pavillon
Les ministres malaisiens se sont intéressés à notre sous-marin sur le stand de Rosoboronexport.
Su-30MK au stand commun de l'UAC et de Sukhoi
Superjet
Deux oreilles poilues !
Drôle d'A400M sur le stand d'EADS.
