En 2015, l'armée américaine a lancé le programme Mobile Protected Firepower (MPF). Son objectif est de créer un "char léger" prometteur avec la puissance de feu et la mobilité maximales possibles, ainsi qu'une masse de combat ne dépassant pas 35 à 38 tonnes. À l'avenir, un tel équipement devra compléter les principaux chars M1 Abrams., dont la modernisation ultérieure a entraîné une augmentation de la masse et une mobilité de chute. De plus, le programme MPF peut être considéré comme une tentative de créer une réponse au canon automoteur russe Sprut-SD.
Problèmes de classement
Dans le cadre des appels et des réponses, nous devrons considérer trois types de véhicules blindés: le canon antichar automoteur (SPTP) russe 2S25 « Sprut-SD », ainsi que les américains BAE Systems M8 MPF et General Dynamics Véhicules blindés Griffin II. De plus, leur considération et leur comparaison doivent commencer par quelques réserves.
Les blindés du programme MPF sont positionnés comme des chars légers, mais le poids au combat est limité à « seulement » 38 tonnes. Dans le passé, les chars moyens et principaux pesaient tellement, et cette circonstance donne lieu à des appréciations ambiguës ou à de l'ironie. Le "Sprut-SD" russe dans notre classification est considéré comme un modèle d'artillerie automotrice conçu pour les troupes aéroportées. Cependant, les experts étrangers l'appellent souvent un char léger, ce qui est facilité par une combinaison de caractéristiques de base.
Une situation intéressante se développe. Formellement, les trois produits n'appartiennent pas à la même classe, mais en fait ils sont proches les uns des autres. Et en conséquence, ils peuvent et doivent être comparés - au moins en termes de caractéristiques tactiques et techniques déclarées et de capacités de combat.
Problèmes de mobilité
Les deux chars légers américains reçoivent un blindage modulaire, ce qui affecte leur masse réelle au combat. Selon le niveau de protection, ils peuvent peser jusqu'à 30 tonnes ou plus. Les paramètres du moteur n'ont pas été spécifiés, mais il a été signalé que le M8 et le Griffin II sont capables de montrer une mobilité et une mobilité élevées sur tous les terrains. De plus, en termes de telles caractéristiques, ils sont supérieurs aux versions ultérieures des Abrams.
Le SPTP 2S25 dans la version de base ne pèse que 18 tonnes et est équipé d'un moteur diesel 2V-06-2S d'une puissance de 510 ch. Puissance spécifique supérieure à 28 c.v. par tonne offre une accélération jusqu'à 70 km/h et la capacité de nager à 9 km/h. Le groupe motopropulseur associé à une suspension hydropneumatique individuelle offre de bonnes caractéristiques dynamiques et une grande capacité de cross-country. Une nouvelle modification 2S25M "Sprut-SDM1" a été développée, qui est encore au stade des tests. Il se distingue par un châssis différent avec des caractéristiques techniques similaires et des performances améliorées.
Tous les échantillons considérés peuvent être transportés par avion de transport militaire. Cependant, en raison de leur masse importante, les "chars légers" américains ne peuvent pas être parachutés, contrairement aux "Sprut-SD" russes. De plus, il faut garder à l'esprit qu'une masse plus faible simplifie le transport par tous les modes de transport et offre d'autres avantages.
Questions de réservation
Un char léger de BAE Systems a été développé sur la base du véhicule blindé M8 des années 90. Il est probable que les principales solutions techniques de l'ancien projet, incl. en termes de protection, nous sommes passés à un nouveau. Ainsi, l'ancien M8 avait un corps en blindage en aluminium, recouvert en outre de modules articulés de différents types. La configuration de base offrait une protection anti-balles et anti-fragmentation, et avec les modules les plus puissants, le M8 pouvait résister aux projectiles perforants de petit calibre. Peut-être que la nouvelle version du M8 pour le MPF présente des caractéristiques similaires - cependant, les données exactes à ce sujet n'ont pas encore été annoncées.
En tant que plate-forme pour le Griffin II, le châssis polyvalent ASCOD 2 avec blindage en acier pare-balles est utilisé. La coque et la tourelle peuvent également être complétées par des blocs aériens qui offrent une protection contre les projectiles. Dans le même temps, comme dans le cas d'un projet concurrent, l'installation d'un blindage supplémentaire augmente les dimensions et le poids du char, jusqu'au maximum spécifié dans les spécifications techniques.
Sprut-SD a une coque en aluminium et un dôme de tourelle avec projection frontale renforcée d'acier. Le front de la caisse et de la tourelle peut résister à un tir de balles de 12,7 mm, le reste des projections est protégé des armes de calibre normal. Le châssis du "Sprut-SDM1" modernisé est fabriqué sur la base du BMD-4 et possède également un blindage en aluminium. Pour autant que l'on sache, l'installation de modules supplémentaires n'est pas fournie, cependant, cela vous permet de maintenir les dimensions et le poids au niveau requis et de ne pas aggraver la mobilité - l'un des principaux facteurs de survie.
question sur les armes
La nouvelle version du char M8 reçoit un canon rayé M35 de 105 mm avec 45 cartouches et un chargeur automatique. Il prévoit également l'installation d'une mitrailleuse coaxiale, d'un module de combat télécommandé sur la tour et de lance-grenades fumigènes. Le client exige l'utilisation d'un système de conduite d'incendie moderne qui assure des opérations de jour comme de nuit, incl. en mode chasseur-tueur.
Le Griffin II a un ensemble d'armes légèrement différent. "Calibre principal" - Canon de 105 mm. Au lieu d'un DBM sur l'écoutille du commandant, il y a une tourelle ouverte pour une mitrailleuse de gros calibre. Comme on peut le juger sur les prototypes, le projet General Dynamics prévoit l'utilisation d'un viseur panoramique du commandant. Il devrait faire partie d'un OMS moderne et sophistiqué.
Le SPTP de la ligne 2S25 est équipé d'un lanceur de canon à canon lisse 2A75 de 125 mm - une modification du char 2A46. Il y a un chargeur automatique avec 22 cassettes, 18 autres tours de chargement de caisses séparées sont dans les packs "à la main". En termes de munitions, le canon 2A75 est complètement unifié avec le 2A46 - il peut utiliser une large gamme de cartouches, y compris des missiles guidés. L'armement supplémentaire comprend une ou deux mitrailleuses PKT (pour 2S25 et 2S25M, respectivement). Le MSA assure l'observation et la recherche de cibles de jour comme de nuit, ainsi que le tir à l'aide de toutes les munitions disponibles.
Problèmes de comparaison
Il est facile de voir qu'il n'y a pas de leader clair parmi les trois échantillons considérés. N'importe lequel d'entre eux contourne les autres dans certaines caractéristiques et est en retard sur d'autres. De plus, il existe une différence significative dans l'âge des projets, le rôle proposé sur le champ de bataille, etc.
Du point de vue de la mobilité et de la mobilité, le SPTP Sprut-SD s'avère être le leader incontesté. Cette machine est plus légère que deux MPF, ce qui facilite l'utilisation de la densité de puissance plus élevée. De plus, il peut non seulement être transporté par voie aérienne, mais également parachuté dans les airs. Ainsi, la mobilité tactique et stratégique présente de grands avantages.
Cependant, la sévérité des deux "chars légers" américains est due à la présence d'une protection puissante - et à cet égard, le M8 et le Griffin II contournent le canon automoteur russe. "Sprut-SD" n'est protégé que contre les balles de gros calibre, tandis que les modèles étrangers avec pièces jointes peuvent également résister aux obus. Lequel des réservoirs du programme MPF est le mieux protégé est inconnu. Dans le même temps, les données disponibles et l'apparition d'une réservation supplémentaire ne permettent pas de déterminer de telles caractéristiques de l'équipement.
Une curieuse situation se dessine dans le domaine de l'armement. Le canon à âme lisse 125 mm 2A75 surpasse nettement les chars américains M35. Il se compare avantageusement au calibre et à l'énergie, ainsi qu'à une gamme de munitions compatibles. L'utilisation d'obus et de missiles vous permet de toucher en toute confiance des cibles à des distances de plusieurs kilomètres.
Malgré tous les progrès réalisés dans le contexte des canons de char de 105 mm, le M8 et le Griffin II semblent très faibles dans le contexte du Sprut-SD. Cependant, ils peuvent être distingués par un OMS plus récent et plus avancé. Dans ce domaine, les firmes américaines sont des leaders reconnus, et les chars MPF peuvent avoir des avantages dans la détection et le guidage des cibles, ce qui neutralise en partie la perte de puissance du canon.
Les raisons de ces différences sont évidentes. Le SPTP 2S25 "Sprut-SD" et le 2S25M modernisé ont été créés pour les Forces aéroportées et selon leurs exigences caractéristiques. Ce dernier prévoyait des restrictions sur les dimensions et le poids au combat, ce qui affectait finalement le niveau de protection. Les MPF américains sont créés pour les forces terrestres, qui n'imposent pas des exigences aussi strictes. La masse disponible a été utilisée pour améliorer la protection et résoudre d'autres problèmes.
Dans la situation actuelle, l'industrie américaine a la capacité d'évaluer les développements étrangers et de prendre les mesures nécessaires. Dans la pratique, cela conduit au fait que les nouveaux réservoirs MPF présentent des avantages notables de divers types par rapport aux anciens "Sprut-SD". D'un autre côté, l'armée américaine se retrouve en position de rattrapage, essayant de s'adapter à de nouveaux défis.
Problèmes de perspectives
Le présent des canons automoteurs russes est bien connu et leurs perspectives sont déterminées. Les troupes disposent de plusieurs dizaines de séries "Sprut-SD", et dans un avenir proche, l'apparition de nouvelles machines "Sprut-SDM1" est attendue. Un tel équipement convient au client, reste en service et ne quittera pas l'armée dans un avenir prévisible. Dans le même temps, la possibilité de nouvelles mises à niveau ne peut pas être exclue, incl. en tenant compte du développement de conceptions étrangères.
Les choses se compliquent avec Mobile Protected Firepower. Pour le moment, il est au stade de la production d'équipements expérimentaux. Jusqu'en septembre, deux firmes participantes doivent soumettre aux tests 12 chars légers en configuration complète et 2 coques chacune pour les tests de réservation. Après cela, l'armée prendra les mesures nécessaires et choisira un modèle plus performant. Lequel des réservoirs sera choisi est inconnu.
Selon les plans actuels, le lauréat sélectionné du programme MPF entrera en production d'ici 2025 et entrera en service dans l'armée. À ce stade, la série SPTP 2S25M devrait apparaître dans notre pays. Cependant, ce ne sera pas la seule nouveauté de cette décennie dans l'armée russe. Il est possible que la prochaine fois, le char léger MPF devra être comparé au T-14 principal. Et il semble que les résultats d'une telle comparaison soient évidents et prévisibles.
