Nouvel obusier chinois automoteur de 155 mm PLC-181

Nouvel obusier chinois automoteur de 155 mm PLC-181
Nouvel obusier chinois automoteur de 155 mm PLC-181
Anonim
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Fin avril 2020, l'édition militaire de la chaîne de télévision d'État chinoise CCTV 7 montrait un reportage détaillé sur la nouveauté de l'industrie chinoise de la défense. En fait, il s'agit des débuts à part entière d'un nouvel obusier automoteur chinois de 155 mm sur un châssis à roues. ACS sous la désignation PLC-181 a déjà été démontré au public, en particulier, il a participé au défilé dédié au 70e anniversaire de la RPC, mais la nouveauté de la plus grande société d'ingénierie Norinco n'a pas encore été montrée avec autant de détails.. On sait que les nouveaux canons automoteurs sont entrés en service dans la brigade d'artillerie du 73e groupe d'armées de la zone est du commandement de combat de l'APL.

Que sait-on de l'ACS sur roues PLC-181

Très probablement, les travaux sur la création d'un nouvel ACS ont commencé en Chine au début des années 2010. En tout cas, les premières photos de l'obusier à roues PLC-181 de qualité acceptable ne sont apparues sur Internet qu'en 2015. Et il n'a été possible d'examiner la nouveauté en détail qu'en 2018, lorsque les premières trames d'installations qui se déplaçaient pour participer au 12e Salon international de l'aviation et de l'espace à Zhuhai ont frappé le réseau. Il s'agissait d'une première chinoise à part entière d'un nouvel obusier automoteur de 155 mm.

L'obusier automoteur de 155 mm sur châssis à roues PLC-181, développé par les ingénieurs de la société d'ingénierie NORINCO, a été officiellement adopté par l'APL début 2019. ACS est basé sur le châssis Shaanxi avec un agencement de roues 6x6. Le poids de combat de l'installation est de 22 tonnes (selon d'autres sources, jusqu'à 27 tonnes). Puissance moteur - 400 CV Devant les canons automoteurs à roues, il y a une cabine cabover à quatre portes. Le cockpit est blindé et protège l'équipage des tirs d'armes légères, des éclats d'obus et des mines. Une mitrailleuse de gros calibre 12, 7 mm conçue pour l'autodéfense peut être installée sur le toit du cockpit au-dessus de la trappe. Les 7 montures d'artillerie diffusées sur la chaîne CCTV n'avaient pas d'armes défensives. Le calcul de l'installation est composé de 6 personnes, chauffeur compris.

L'armement principal des canons automoteurs est un canon de 155 mm avec une longueur de canon de calibre 52. Le pistolet est situé à l'arrière du châssis sur une plate-forme spéciale. Il est rapporté que la plage de guidage vertical du canon est de 0 à +67,5°, horizontalement, le canon est pointé à 25 degrés à gauche et à droite de l'axe du véhicule. Les munitions transportables sont situées au milieu de l'unité d'artillerie automotrice. Le pistolet est équipé d'un pilon, la cadence de tir maximale de l'installation est de 4 à 6 coups par minute.

Le champ de tir dépend directement de l'utilisation des charges propulsives. Dans le même temps, à en juger par la longueur du canon, il est peu probable que la portée de tir de l'ACS PLC-181 diffère de la plupart des systèmes d'artillerie similaires et, en utilisant des munitions conventionnelles à fragmentation hautement explosive, se situe au niveau de 30 000 mètres.. Dans le même temps, selon les assurances de la partie chinoise, en utilisant des fusées actives avec un générateur de gaz de fond, la portée de tir maximale de l'installation dépasse 50 000 mètres. Avec le canon, toute la gamme de munitions de 155 mm, également fabriquée par Norinco, peut être utilisée. Y compris les munitions guidées avec des systèmes de ciblage laser et satellite. Il est également possible d'utiliser des missiles guidés russes Krasnopol, dont les versions d'exportation sont produites en calibre 155 mm.

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Il convient de noter que le nouvel obusier chinois est armé d'une monture d'artillerie d'une longueur de canon de calibre 52. Selon cet indicateur, il correspond à tous les analogues modernes du marché. Par exemple, l'obusier automoteur à roues G6-52 fabriqué en Afrique du Sud ou le canon automoteur allemand PzH 2000 sur châssis à chenilles, qui reste l'un des meilleurs de sa catégorie. Le plus récent canon automoteur russe 2S35 "Koallitsiya-SV" concourt également dans la même catégorie de poids. La version de la "Coalition" sur le châssis à roues d'un véhicule KamAZ avec une disposition des roues de 8x8 est actuellement en cours de développement, cette modification est connue sous la désignation "Coalition-SV-KSH" et existe déjà en métal.

Potentiel d'exportation de l'ACS PLC-181

Le nouvel ACS PLC-181 chinois à roues a un bon potentiel d'exportation. La nouveauté a déjà reçu l'indice d'exportation SH-15 et est activement promue sur les marchés internationaux. On sait que le Pakistan est devenu le premier acheteur d'un obusier automoteur de 155 mm, qui a acquis un très grand nombre de supports d'artillerie. Il est à noter que le Pakistan est le partenaire traditionnel de la Chine dans l'achat et la production conjointe d'armes. Il y a ici un parallèle évident. La Russie étant l'un des principaux fournisseurs d'armes de l'Inde, le Pakistan est contraint de rechercher d'autres options d'approvisionnement, principalement en travaillant avec Pékin, qui est de plus en plus en concurrence sur le marché international de l'armement avec les équipements russes, en particulier sur les marchés des pays en développement.

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Il convient de noter que le Pakistan achète régulièrement des canons automoteurs chinois. En 2013-14, le pays a acquis 36 obusiers à roues SH-1 de fabrication chinoise. Cet obusier d'exportation de 155 mm, également développé par des spécialistes de l'entreprise Norinco, a également été fourni à l'armée birmane. L'exposition au Pakistan du nouveau canon automoteur chinois SH-15 a eu lieu fin 2018. Les débuts à l'étranger ont eu lieu en novembre et ont eu lieu dans le cadre de l'exposition militaire internationale IDEAS, qui s'est tenue à Karachi. Le nouveau système d'artillerie de production chinoise intéresse immédiatement les militaires pakistanais. Dans le même temps, le Pakistan est devenu le premier pays étranger dans lequel un nouvel obusier chinois a été montré.

Il n'y a rien d'inhabituel dans cette évolution des événements. Au cours des dernières années, la direction militaire pakistanaise a poursuivi une politique de renforcement de la composante artillerie de ses forces armées. Principalement en raison de l'acquisition de systèmes d'artillerie mobiles modernes pour les forces terrestres. Actuellement, l'artillerie automotrice de l'armée pakistanaise est représentée principalement par des canons automoteurs américains de 155 mm sur châssis à chenilles, nous parlons de 200 canons automoteurs M109A2 et de 115 canons automoteurs M109A5. Parallèlement, il est évident que la modernisation de l'artillerie de l'armée pakistanaise passe actuellement par l'achat de nouveaux systèmes d'artillerie à roues très mobiles. Dans le même temps, le principal fournisseur de ces équipements, qui gagne progressivement en popularité dans le monde, pour le Pakistan est la Chine.

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Comme on l'a appris fin décembre 2019, le Pakistan a acheté à la Chine 236 nouveaux obusiers automoteurs SH-15 sur un châssis de véhicule 6x6. Le site indien News Nation a fait état de la signature d'un contrat entre le Pakistan et la société militaro-industrielle Norinco le 24 décembre 2019. Il est allégué que le contrat pour la fourniture d'une version d'exportation de l'obusier PLC-181 de 155 mm a été signé l'été dernier. Dans le même temps, la transaction était évaluée à 512 millions de dollars. L'accord signé prévoit, outre le transfert des obusiers eux-mêmes, un ensemble de mesures d'assistance technique et de maintenance, la fourniture de munitions d'artillerie adaptées à l'armée pakistanaise, la fourniture de pièces détachées, ainsi que le transfert de technologies nécessaires. Compte tenu des options supplémentaires, on peut supposer que chaque ACS a coûté à l'armée pakistanaise environ deux millions de dollars.

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