Combien de systèmes de défense aérienne avons-nous ? En 1967, l'armée soviétique est entrée dans le système de défense aérienne "Cub", conçu pour détruire les armes d'attaque aérienne à une distance dépassant l'utilisation d'armes d'avion. Une caractéristique distinctive des complexes "Cube" était le placement de lanceurs automoteurs et de systèmes de reconnaissance et de guidage automoteurs sur un châssis à chenilles, ce qui permettait de suivre le rythme des véhicules blindés. Cependant, en raison du coût élevé des systèmes "Cube" dans de nombreuses divisions de chars soviétiques, le régiment de missiles anti-aériens était équipé du système de défense aérienne "Osa".
Au moment de l'apparition du système de défense aérienne "Kub" n'avait pas d'analogue et a été utilisé avec beaucoup de succès dans un certain nombre de conflits régionaux. Pendant la guerre du Yom Kippour en 1973, les complexes de modification des exportations de Kvadrat ont infligé de lourdes pertes à l'aviation israélienne. Avec l'accumulation d'expérience dans l'utilisation et le fonctionnement au combat, la création de nouvelles modifications avec des caractéristiques de combat améliorées a été réalisée. En 1976, le système de défense aérienne Kub-M3 avec une immunité accrue au bruit est entré en service. Dans cette version, la portée de destruction des cibles aériennes était de 4 à 25 km. Atteindre en hauteur - de 20 à 8000 m.
Cependant, comme toute autre arme, les complexes de la famille "Cube" n'étaient pas dépourvus d'inconvénients. Au cours des hostilités réelles, il s'est avéré que les véhicules de transport-chargement basés sur le ZIL-131, en l'absence d'un réseau routier développé, ne peuvent pas toujours accéder aux lanceurs automoteurs. En cas de panne ou de destruction de l'installation automotrice de reconnaissance et de guidage, l'ensemble de la batterie de missiles anti-aériens perdait totalement son efficacité au combat. Dans la seconde moitié des années 1970, les militaires n'étaient plus pleinement satisfaits des capacités de « Cuba » dans la lutte contre les hélicoptères de combat et de l'incapacité de tirer simultanément sur plusieurs cibles.
En 1978, les livraisons de la modification "Cube-M4" ont commencé. En fait, cette option était transitoire. Afin d'augmenter les munitions prêtes à l'emploi et d'augmenter le nombre de canaux cibles, le canon automoteur 9A38 a été ajouté au complexe. L'équipement du véhicule de combat comprenait: un radar, un viseur optique de télévision et un système informatique conçu pour la détection et le guidage de cibles de missiles 3M9M3 ou 9M38 avec un autodirecteur semi-actif, ainsi que son propre système de survie, de navigation, d'orientation et l'équipement de référence topographique, la reconnaissance de "l'ami ou l'ennemi" et les moyens de communication avec d'autres machines à batterie. L'inclusion d'une unité de tir automotrice supplémentaire dans le système de défense aérienne a permis d'augmenter l'autonomie et la stabilité au combat de l'ensemble du complexe. SOU 9A38 a combiné les fonctions du SPU et a partiellement remplacé le SURN, détectant indépendamment les cibles dans un secteur donné, effectuant la capture et le suivi automatique.
Après l'introduction du SOU 9A38 dans le "Cube-M4", il est devenu possible de viser trois de ses propres missiles et trois missiles d'un lanceur automoteur associé.
La famille SAM "Cube" est restée en service dans l'armée russe jusqu'au milieu des années 1990. Au 21ème siècle, presque tous les complexes de ce type qui se trouvaient dans les bases de stockage ont été éliminés, et une petite partie des systèmes de défense aérienne Cube les plus récents, après rénovation et modernisation "mineure", a été transférée aux pays alliés.
SAM "Buk"
En 1980, le système de missile de défense aérienne Buk a été adopté. Le bataillon de missiles anti-aériens Buk comprenait: un poste de commandement mobile 9S470, une station de détection et de ciblage 9S18 Kupol, deux batteries de missiles anti-aériens avec deux affûts automoteurs 9A310 et un lanceur 9A39 dans chacune, ainsi que des unités de communication, assistance technique et service. Les quatre divisions ont été réduites sur le plan organisationnel à une brigade de missiles anti-aériens, pour contrôler les actions dont le système de contrôle automatisé Polyana a été utilisé. En outre, la brigade disposait de son propre équipement radar et de véhicules de communication radio. Sur le plan organisationnel, la brigade de missiles anti-aériens était subordonnée au commandement de la défense aérienne de l'armée.
Le poste de commandement mobile 9S470, situé sur le châssis GM-579, assurait la réception et le traitement des informations reçues des SOC 9S18, 9A310 et des postes de commandement supérieurs. Au cours des travaux de combat, en mode automatique ou manuel, la sélection des cibles et leur répartition entre les unités de tir automotrices ont été effectuées, indiquant les secteurs de responsabilité du SDU.
L'équipage du poste de commandement pouvait gérer jusqu'à 46 cibles dans une zone d'un rayon de 100 km et à des altitudes allant jusqu'à 20 km. Au cours du cycle de relevé de la station de détection et de désignation de cibles, jusqu'à 6 désignations de cibles avec une précision de 1 ° en azimut et en élévation, d'une portée de 400 à 700 m ont été fournies pour les installations de tir automotrices. La masse du poste de commandement avec un équipage de combat de 6 personnes ne dépassait pas les tonnes 28. La machine, équipée d'un moteur diesel d'une capacité de 710 litres. avec., sur l'autoroute accéléré à 65 km / h. La réserve de marche est de 500 km.
Dans le cadre du système de missiles de défense aérienne Buk, une station à trois coordonnées à impulsions cohérentes pour la détection de cibles aériennes 9S18 "Kupol" de la portée centimétrique avec balayage électronique du faisceau dans le secteur en élévation (réglé à 30° ou 40°) et rotation mécanique (circulaire ou dans un secteur donné) de l'antenne en azimut.
La détection et l'identification des cibles aériennes ont été assurées jusqu'à 120 km (45 km à une altitude de vol de 30 m) avec la transmission simultanée d'informations sur la situation aérienne au poste de commandement du bataillon. La station a fourni un suivi de cible avec une probabilité d'au moins 0,5 par rapport au fond d'objets locaux et en interférence passive en utilisant un schéma de sélection de cible mobile avec compensation automatique de la vitesse du vent. La protection de la station contre les missiles anti-radar a été réalisée par un réglage programmé de la fréquence porteuse et un passage en polarisation circulaire des signaux de sondage ou en mode de rayonnement intermittent. Le temps de transfert du radar de la position de déplacement à la position de combat ne dépasse pas 5 minutes et du mode veille au mode de travail - pas plus de 20 s. La masse de la station avec un calcul de 3 personnes est d'environ 29 tonnes La vitesse maximale de déplacement sur l'autoroute est de 60 km/h. Étant donné que le développement initial du SOC 9S18 Kupol a été réalisé en dehors du cadre des travaux sur le système de défense aérienne de Buk, et qu'il était destiné à être utilisé comme moyen de détection des cibles aériennes de la division de défense aérienne des forces terrestres, un autre châssis à chenilles a été utilisé pour cette station, à bien des égards similaire au système de défense aérienne. Circle.
Par rapport au système de défense aérienne de la famille Kub, le complexe Buk, grâce à son propre radar multifonctionnel sur le 9A310 SDU, avait une meilleure stabilité au combat et une meilleure immunité au bruit, un nombre accru de canaux cibles et des missiles anti-aériens prêts à l'emploi. Les installations de tir automotrices pouvaient rechercher indépendamment une cible dans un secteur donné, chaque 9A310 SDU disposait de quatre missiles anti-aériens. Le support de canon automoteur est capable d'effectuer une mission de tir pour détruire une cible de manière autonome - sans désignation de cible depuis le poste de commandement du bataillon. L'équipement de communication par télécode fournissait l'interface des unités de tir automotrices avec un poste de commandement et une unité de lancement et de chargement.
Le temps de transfert du SOU en position de tir ne dépasse pas 5 minutes. Le temps de passage de l'installation du mode veille au mode travail, après changement de position avec l'équipement allumé, n'a pas dépassé 20 s. Dans le cas d'un ravitaillement en munitions depuis le lanceur, le cycle de rechargement complet est de 12 minutes. Lors de l'utilisation d'un véhicule de charge de transport, un cycle de recharge complet est de 16 minutes.
L'équipage d'un affût de canon automoteur de quatre hommes était protégé par un blindage qui le protégeait des balles et des éclats d'obus légers. Le véhicule de combat sur châssis à chenilles GM-579 pesait 34 tonnes et pouvait atteindre des vitesses allant jusqu'à 65 km/h sur autoroute.
Le lanceur 9A39 était destiné au transport, au stockage et au lancement de huit missiles 9M38. En plus d'un dispositif de démarrage avec un entraînement de suivi de puissance, une grue et des logements, l'installation de chargement de lancement comprenait: des équipements de navigation, de topographie et d'orientation, une communication par télécode et un bloc d'alimentation. La masse de l'installation en position de tir est de 35,5 tonnes, l'équipage est de 3 personnes. Mobilité et réserve de marche au niveau du SDU 9A310.
Pour vaincre les cibles aérodynamiques entrant dans la composition du système de missile de défense aérienne Buk, le SAM 9M38 a été utilisé. Cette fusée, réalisée selon la configuration aérodynamique normale avec une aile en forme de X, utilisait un moteur à propergol solide bimode avec une autonomie totale d'environ 15 secondes. Le missile était équipé d'un autodirecteur radar semi-actif, avec autodirecteur selon la méthode de navigation proportionnelle. La cible a été capturée après le lancement, l'illumination de la cible est réalisée par le radar SOU 9A38.
La masse au lancement de la fusée est d'environ 690 kg. Longueur - 5500 mm, diamètre - 400 mm, envergure - 700 mm, envergure du gouvernail - 860 mm. Pour détruire les cibles aériennes, une ogive à fragmentation de 70 kg est utilisée, équipée d'une charge de 34 kg d'un mélange de TNT et de RDX. La fusée est équipée d'une fusée radio pulsée active, qui assurait la détonation de l'ogive à une distance de 17 m de la cible. Si le fusible radio tombait en panne, la fusée s'autodétruisait. SAM 9M38 est capable de toucher des cibles à des distances de 3,5 à 32 km, à une altitude de 25 à 18000. La probabilité de toucher une cible de type chasseur avec un missile était de 0,7-0,8 (0,6 lors de manœuvres avec des surcharges jusqu'à 8G), un hélicoptère à basse altitude - 0, 3-0, 6, un missile de croisière - 0, 25-0, 5. Une division de missiles anti-aériens pourrait tirer simultanément sur 6 cibles.
SAM "Buk-M1"
Immédiatement après la réussite des tests d'État du système de défense aérienne de Buk, les travaux de modernisation ont commencé. Le client a exigé d'augmenter la capacité de combattre les missiles de croisière et les hélicoptères, d'augmenter la probabilité de défaite et d'assurer la défaite des missiles balistiques tactiques opérationnels. Le système de missile de défense aérienne 9K37M1 Buk-M1 a été mis en service en 1983. Tous les moyens du système de défense aérienne Buk-M1 étaient entièrement interchangeables avec les éléments du complexe de modification de base.
Pour détecter les cibles aériennes dans le système de missile de défense aérienne Buk-M1, une station de détection et de ciblage plus avancée 9S18M1 Kupol-M1 a été utilisée sur une nouvelle base d'éléments, dotée d'un PHARE plat et d'un châssis à chenilles unifié GM-567M.
Le poste de commandement 9S470M1 assure la réception simultanée des informations de son propre SOC et d'environ six cibles du poste de commandement de la défense aérienne de la division ou du poste de commandement de la défense aérienne de l'armée. Le support de canon automoteur 9A310M1 permet la détection et l'acquisition de cibles pour le suivi automatique à longue portée (de 25 à 30 %), ainsi que la reconnaissance des avions, des missiles balistiques et des hélicoptères. Le complexe radar SOU 9A310M1 utilise 72 fréquences d'éclairage de lettres (au lieu de 36), ce qui a amélioré la protection contre les interférences.
Avec le système SAM 9M38, le système SAM Buk-M1 utilisait des missiles 9M38M1 améliorés avec une portée de tir maximale de 35 km. La probabilité de détruire une cible de type chasseur avec un missile en l'absence de brouillage organisé est de 0, 8..0, 95. Le complexe amélioré est capable d'abattre des missiles de croisière ALCM avec une probabilité de toucher au moins 0,4, anti- hélicoptères de char AH-1 Huey Cobra - avec une probabilité de 0, 6-0, 7, ainsi que des hélicoptères en vol stationnaire - avec une probabilité de 0, 3-0, 4 à une distance de 3, 5 à 10 km.
En plus d'améliorer les caractéristiques de combat, le système de défense aérienne Buk-M1, par rapport au Buk, a pu atteindre une plus grande fiabilité opérationnelle. Le transfert des principaux éléments du complexe sur un seul châssis à chenilles a simplifié la réparation et l'entretien. Les complexes de modification Buk-M1 sont devenus les plus massifs de la famille. Bien que le système de défense aérienne Buk ait été officiellement créé pour remplacer le système de défense aérienne Cube dans les régiments de missiles anti-aériens des divisions de chars, en fait, ils étaient principalement équipés de brigades de missiles anti-aériens de la subordination de l'armée. La brigade a fourni une couverture efficace aux troupes dans presque toute la gamme de hauteurs contre les avions ennemis, les hélicoptères et les missiles de croisière. Le système de missile de défense aérienne Buk dans la structure du système de défense aérienne soviétique a poussé le système de défense aérienne Krug et a partiellement remplacé et complété les systèmes de défense aérienne à plus longue portée S-300V.
SAM "Buk-M1-2"
L'effondrement de l'URSS et les "réformes" économiques qui ont conduit au sous-financement des travaux de développement ont sérieusement entravé l'amélioration des systèmes de missiles anti-aériens Buk. La modification suivante, Buk-M1-2, n'a été officiellement mise en service qu'en 1998. Bien que l'on ignore l'achat de tels complexes par le ministère de la Défense de la Fédération de Russie, le système de défense aérienne Buk-M1-2 est devenu une avancée significative grâce à l'utilisation du nouveau système de défense antimissile 9M317 et à la modernisation des autres éléments du complexe. Dans le même temps, il a été possible d'assurer la défaite des missiles balistiques tactiques, des missiles d'avion à des portées allant jusqu'à 20 km, des missiles de croisière à faible ESR, des navires de surface à des portées allant jusqu'à 25 km et des cibles au sol à contraste radio à portée jusqu'à 15 km. La frontière éloignée de la zone touchée a été portée à 45 km, en hauteur - jusqu'à 25 km. Vitesse de vol - jusqu'à 1230 m / s, surcharge - jusqu'à 24 g. La masse au lancement de la fusée est de 715 kg.
Extérieurement, le 9M317 SAM diffère du 9M38M1 par la longueur de corde d'aile plus courte. Pour le piloter, une centrale inertielle à correction radio est utilisée, associée à un autodirecteur radar semi-actif avec un ordinateur de bord, avec guidage selon la méthode de navigation proportionnelle. Le missile est équipé d'un fusible à deux canaux - un radar actif à impulsion et semi-actif, ainsi qu'un système de capteur de contact. L'ogive principale pèse 70 kg. Lors du tir sur des cibles de surface et au sol, le fusible radio est désactivé et un fusible de contact est utilisé. Le missile a un haut niveau de fiabilité, entièrement assemblé et équipé de missiles ne nécessite pas de contrôles et de réglages pendant toute la durée de vie de 10 ans.
Les principaux éléments du complexe Buk-M1-2 sont fabriqués sur le châssis GM-569. Un viseur optique de télévision et un télémètre laser ont été ajoutés à la partie matérielle du 9A310M1-2 SOU. En fait, le Buk-M1-2 est une variante de la "petite" modernisation du système de missile de défense aérienne Buk-M1, au cours de laquelle, à moindre coût, grâce à l'introduction du nouveau système de défense antimissile 9М317, il a été possible pour obtenir une amélioration significative des caractéristiques de combat. Par la suite, les développements obtenus lors de la création du système de défense aérienne Buk-M1-2 ont été utilisés pour créer des complexes plus avancés.
SAM "Buk-M2"
La prochaine modification en série était le système de défense aérienne Buk-M2, qui a été mis en service en 2008. Dans ce complexe, les équipements radar et les moyens d'affichage des informations ont subi une mise à jour cardinale. Sur toutes les machines du complexe, les écrans à tubes cathodiques ont été remplacés par des moniteurs LCD couleur multifonctionnels. Tous les véhicules de combat sont équipés de stations radio numériques modernes qui assurent la réception et la transmission à la fois d'informations vocales et de données codées sur la désignation et la distribution des cibles. La navigation par satellite est utilisée en parallèle avec les équipements de navigation inertielle. Le complexe peut être exploité dans différentes zones climatiques; pour cela, les machines sont équipées de la climatisation.
Les cibles aériennes sont détectées par SOTS 9S18M1-3 avec un radar de surveillance à impulsions cohérentes d'une portée centimétrique avec balayage électronique du faisceau dans un plan vertical, monté sur un châssis chenillé GM-567M. La protection contre les interférences est assurée par un réglage instantané de la fréquence d'impulsion, ainsi que par le blocage des intervalles de portée. Le radar est protégé des signaux réfléchis par le sol et d'autres interférences passives en compensant les pertes de direction, de vitesse du vent et de sélectivité des cibles réelles. Portée de détection de cible avec RCS de 2 m² - 160 km.
Le poste de commandement mis à jour 9S510 a pu traiter simultanément 60 cibles et émettre 36 désignations de cibles. Dans le même temps, le temps entre la réception des informations et leur transfert vers les installations de tir n'est pas supérieur à 2 secondes.
Le support de canon automoteur 9A317 sur le châssis à chenilles GM-569 diffère extérieurement des modèles précédents avec une surface plane d'un radar avec un réseau d'antennes en phase. SOU 9A317 peut rechercher des cibles dans une zone de ± 45° en azimut et 70° en élévation. La portée de détection d'une cible avec un RCS de 2 m² volant à une altitude de 3 km va jusqu'à 120 km. Le suivi de cible est effectué dans le secteur en azimut ± 60 °, en élévation - de -5 à + 85 °. L'installation est capable de détecter jusqu'à 10 cibles simultanément et de tirer jusqu'à 4 cibles. Le temps de réaction du SOU est de 4 secondes, et le mettre en état de préparation au combat après avoir changé de position est de 20 secondes. Le calcul dispose également d'un système optoélectronique quotidien avec imagerie thermique et chaînes de télévision, ce qui augmente considérablement l'immunité au bruit et la capacité de survie du système de défense aérienne. Un certain nombre de sources disent qu'avec le 9A317 SDU sans allumer le radar d'éclairage et de guidage, il est possible d'utiliser des missiles anti-aériens 9M317A avec une tête autodirectrice radar active. Mais on ne sait pas s'il y a de tels missiles dans les troupes.
Le lanceur 9A316 est basé sur le châssis à chenilles GM-577. Comme les premiers systèmes de défense aérienne de la famille Buk, il peut être utilisé comme lanceur et véhicule de chargement. Un équipage de 4 personnes assure le chargement de missiles 9A317 avec des missiles 9M317 en 15 minutes. Temps d'auto-chargement - 13 minutes.
Un nouvel élément a été introduit dans le système de défense aérienne Buk-M2 - la station d'éclairage de cibles et de guidage de missiles 9S36. En termes de caractéristiques, la station est similaire au radar utilisé sur le 9A317 SDU. Le poste d'antenne d'un radar avec un PHARE qui s'élève jusqu'à une hauteur de 22 m est conçu pour guider le système de défense antimissile 9M317 sur des cibles volant à basse et très basse altitude, en terrain boisé et accidenté. Le poste d'antenne ascendant fournit une expansion de l'horizon radio à des altitudes extrêmement basses de plus de 2,5 fois, ce qui permet de détecter des missiles de croisière volant à une altitude de 5 m à une distance allant jusqu'à 70 km.
Les premiers complexes en série "Buk-M2" en 2009 ont été reçus par la 297e brigade de missiles anti-aériens, stationnée à proximité du village de Leonidovka dans la région de Penza. Selon des informations publiées dans des sources accessibles au public, en 2019, 5 brigades de missiles antiaériens étaient armées dans l'armée russe du système de défense aérienne Buk-M2.
SAM "Buk-M3"
En 2016, lors du Forum international militaro-technique "Armée 2016" à Koubinka, le système de défense aérienne Buk-M3 a été présenté pour la première fois, la même année où le complexe a été mis en service.
La principale différence externe entre le système de défense aérienne Buk-M3 et le Buk-M2 était l'utilisation des nouveaux missiles anti-aériens 9M317M fournis dans des conteneurs de transport et de lancement. Dans le même temps, la charge de munitions prêtes à l'emploi sur les véhicules de combat du système de missiles de défense aérienne Buk-M3 a été multipliée par 1,5. Sur le lanceur automoteur 9A317M, fabriqué sur le châssis unifié GM-5969, le nombre de missiles est passé de 4 à 6, et sur le lanceur automoteur 9A316M au lieu de 8 missiles, 12 TPK avec missiles ont été placés.
Les caractéristiques des moyens de détection et de guidage optoélectroniques et radar sont similaires à celles utilisées dans le système de défense aérienne Buk-M2. Dans le même temps, les capacités de combat du système de défense aérienne Buk-M3 ont été considérablement augmentées grâce à l'utilisation de nouveaux missiles anti-aériens. Le complexe permet de bombarder simultanément jusqu'à 36 cibles aériennes volant dans différentes directions.
Malheureusement, nous avons réussi à trouver une image de haute qualité de la seule fusée 9M317MFE, qui est utilisée dans le cadre du système de missile de défense aérienne embarqué Shtil-1E. Dans la version navire, la fusée est éjectée verticalement du conteneur de transport et de lancement à une hauteur de 10 mètres, suivie du démarrage du moteur.
SAM 9M317M est une fusée à propergol solide à un étage, fabriquée selon la configuration aérodynamique normale. Longueur du missile - 5180 mm, diamètre du corps - 360 mm, portée du gouvernail - 820 mm. En raison du fait que la fusée est équipée d'un moteur bimode plus puissant avec un temps de fonctionnement accru, la plage de vol contrôlée du 9M317M a été portée à 70 km. Portée en hauteur - 35 km, vitesse de vol - 1550 m / s. Le missile est fourni et stocké dans un conteneur de transport et de lancement scellé, entièrement prêt à être utilisé au combat, et ne nécessite pas de vérification des équipements embarqués pendant toute la durée de vie établie.
Au stade principal du vol, la fusée est contrôlée par un pilote automatique avec correction par signaux radio, et à l'approche de la cible, une tête autodirectrice radar Doppler semi-active avec un ordinateur de bord intégré est utilisée. Cependant, ce mode de guidage nécessite un éclairement radar au stade final, ce qui démasque significativement le système de défense aérienne et limite la portée d'utilisation de l'horizon radio. Pour éliminer cet inconvénient, un système de défense antimissile 9M317MA avec une tête autodirectrice radar active a été développé. L'utilisation de missiles avec ARGSN permet de tirer avec des RPN éteints, ce qui augmente considérablement la capacité de survie du bataillon. Les caractéristiques de l'ARGSN, utilisé sur la fusée 9M317MA, permettent de se caler sur une cible avec un RCS de 0,3 m² à une distance allant jusqu'à 35 km.
Après avoir adopté le système de défense aérienne Buk-M3, ils ont commencé à remplacer activement les complexes Buk-M1 de construction soviétique obsolètes et usés. Selon des informations publiées dans les médias russes fin 2017, 3 brigades de missiles anti-aériens ont basculé partiellement ou totalement vers les nouveaux complexes.
SAM "Buk-M1", "Buk-M2" et "Buk-M3" dans les forces armées russes
Pendant les années de Serdyukovshchina, un certain nombre de systèmes de défense aérienne de la famille Buk ont été retirés des unités de défense aérienne des forces terrestres. Les brigades de missiles anti-aériens ont été dissoutes et leur équipement, leurs armes et leur personnel ont été transférés à la défense anti-missile antiaérienne des Forces aérospatiales pour équiper les régiments de missiles anti-aériens effectuant des missions pour couvrir des objets stratégiques importants. Ainsi, au cours de "donner un nouveau look", les trous formés dans notre système de défense aérienne après la mise hors service des systèmes de défense aérienne épuisés S-200VM / D et S-300PT ont été réparés.
Les systèmes de défense aérienne de la famille Buk ont été créés à l'origine dans l'intérêt de la défense aérienne des forces terrestres, mais ils sont assez souvent utilisés pour couvrir d'importantes cibles militaires et civiles contre les attaques aériennes. Un exemple typique de cette approche est la position dans la région d'Uch-Dere, à environ 8 km au nord-ouest du centre de Sotchi.
Selon The Military Balance 2016, il y a quatre ans, les forces armées russes disposaient de plus de 400 systèmes de défense aérienne Buk-M1 et Buk-M2. Apparemment, l'ouvrage de référence fait référence à des installations de tir automotrices et à des véhicules de chargement de lancement, c'est-à-dire des équipements avec lesquels des missiles anti-aériens peuvent être lancés. Ainsi, dans les brigades de missiles anti-aériens de la défense aérienne des forces terrestres et dans les régiments de missiles anti-aériens des Forces aérospatiales, il devrait y avoir plus de 60 divisions. Cependant, cette estimation est surestimée. Selon des informations plus réalistes, évoquées par des experts nationaux et étrangers, en 2018, les forces de défense aérienne des forces terrestres du niveau de l'armée disposaient de: 10 missiles de défense aérienne Buk-M1, 12 missiles de défense aérienne Buk-M2 et 8 Buk- Missiles de défense aérienne M3. Au total, à cette époque, les troupes étaient répertoriées: 90 SDU 9A310M1 et ROM 9A39M1 (SAM "Buk-M1"), 108 SDU 9A317 et ROM 9A316 ("Buk-M2"), 32 SDU 9A317M et SPU 9A316M ("Buk -M3"). Compte tenu du fait que les complexes de modification Buk-M1 sont retirés du service et remplacés par les Buk-M2 et Buk-M3, le nombre de divisions de missiles anti-aériens dans les brigades de missiles anti-aériens reste à peu près au même niveau.
Bien que les systèmes militaires de défense aérienne sur châssis chenillés ne soient pas très adaptés au combat de longue durée, après avoir rééquipé les brigades anti-aériennes avec de nouveaux équipements et maîtrisés par le personnel, les divisions anti-aériennes interviennent alternativement pour assurer la défense aérienne. de grandes garnisons militaires, bases aériennes et autres installations de défense importantes.
À en juger par les images satellite, une division de missiles anti-aériens de la 90e brigade de défense aérienne stationnée dans le village d'Afipsky, dans le territoire de Krasnodar, après le réarmement en 2015 du système de défense aérienne Buk-M1 au Buk-M2, est en permanence base d'alerte.
Il en va de même pour la 140e brigade de défense aérienne, déployée près de la grande base aérienne de Domna dans le territoire trans-baïkal. Le lieu de déploiement permanent des équipements et armes de la brigade anti-aérienne étant situé à proximité immédiate de la base aérienne, le service de combat s'effectue sur le site non loin des boxes où sont entreposés les véhicules de combat.
Les systèmes de défense aérienne Buk-M2 / M3 actuellement disponibles dans les troupes sont capables de couvrir les groupements des Forces armées RF sur toute la plage d'altitude et d'accompagner les divisions de chars et de fusils motorisés en marche et en zone de première ligne. En cas de déclenchement d'une guerre, ils doivent non seulement assurer la protection contre les frappes aériennes des groupements, formations et bases, mais aussi participer à la résolution des missions de défense aérienne du pays sur les lieux de déploiement. Cependant, compte tenu de la nécessité d'annuler les systèmes de défense aérienne Buk-M1 restants et d'améliorer les moyens d'attaque aérienne ennemie, un certain nombre de brigades de missiles antiaériens doivent être rééquipées de complexes modernes.
