Dans le cadre du 12e Salon international de l'aviation et de l'espace MAKS-2015, l'Agence spatiale russe a présenté la coque du compartiment de commandement d'un véhicule de transport habité de nouvelle génération. Ce vaisseau spatial est actuellement encore en cours de développement. À l'avenir, il devra remplacer le vaisseau spatial fiable Soyouz-TMA, qui est actuellement utilisé pour transporter des astronautes vers la Station spatiale internationale. Il est à noter que les éléments d'un véhicule de transport habité prometteur ont été présentés pour la première fois au grand public.
Le jour de l'ouverture du spectacle aérien, qui se tenait traditionnellement fin août à Joukovski près de Moscou, le président russe Vladimir Poutine, gouverneur de la région de Moscou, a pu se familiariser avec les développements prometteurs de la Rocket and Space Corporation (RSC) Energia dans le domaine des complexes spatiaux automatiques, de l'astronautique habitée et des lanceurs. Andrey Vorobyov, directeur général de la société d'État de Roscosmos Igor Komarov et un certain nombre d'autres invités de haut rang de MAKS-2015. Vladimir Solntsev, qui occupe le poste de président de RSC Energia, leur a parlé des succès de la société dans la mise en œuvre de projets clés du programme spatial fédéral, ainsi que des développements les plus prometteurs dans le domaine de l'astronautique habitée nationale à l'heure actuelle.
Sur le stand RSC Energia, une coque en matériaux composites et un modèle de conception et d'aménagement actualisé du véhicule de rentrée d'un véhicule de transport habité de nouvelle génération (PTK NP) ont été présentés. Les spécialistes ont pu se familiariser personnellement avec les nouveaux éléments de l'intérieur de l'engin spatial, l'imitation de la protection thermique et un certain nombre d'autres changements censés démontrer l'avancement des travaux sur ce projet. La carrosserie du véhicule de rentrée a été présentée pour la première fois au grand public.
En outre, les visiteurs de MAKS-2015 ont pu se familiariser avec des modèles à grande échelle d'un satellite de télécommunication et d'un engin spatial de télédétection de la Terre, ainsi que de l'unité d'amarrage PTK NP, une unité de contrôle complexe embarquée composée de composants domestiques et d'un maquette de la Station spatiale internationale (ISS). Ils ont également pu voir le célèbre véhicule de descente du vaisseau spatial de transport habité Soyouz-TMA, revenu de l'espace.
Actuellement, la Rocket and Space Corporation Energia organise un concours créatif pour le meilleur nom d'une nouvelle génération de vaisseau spatial de transport habité, qui devrait à l'avenir être utilisé pour des vols vers la Lune. Le concours a débuté le 30 août et se poursuivra jusqu'au 2 novembre 2015. Les résultats du concours seront annoncés le 15 janvier 2016. Le gagnant du concours sera déterminé par les résultats du vote du public et le travail du jury du concours. Le prix principal pour l'heureux élu sera un voyage au cosmodrome de Baïkonour au printemps 2016 avec la possibilité d'assister au lancement du vaisseau spatial habité de transport Soyouz. Le président du jury du concours est Igor Komarov, qui occupe le poste de directeur général de la société d'État Roscosmos.
Les éléments d'un navire de transport habité présentés à l'exposition, qui n'a pas encore de nom officiel, devraient à terme remplacer le cargo Progress et le Soyouz-TMA habité. Dans un futur proche, Energia Corporation va tester des capsules. Selon les plans de la société, le premier vol d'essai du nouveau vaisseau spatial devrait avoir lieu en 2021. Le lancement du nouvel appareil utilisant la nouvelle fusée russe Angara devrait être effectué depuis le cosmodrome de Vostochny, actuellement en construction.
Comme l'a déclaré le président de RSC Energia Vladimir Solntsev aux journalistes de RIA Novosti, les tests du premier corps en fibre de carbone au monde du compartiment de commandement du PTK NP devraient commencer l'année prochaine. Selon lui, le caractère unique du développement réside dans le fait que personne d'autre au monde ne fabrique d'engins spatiaux, qui sont à 80 % en fibre de carbone. Au MAKS-2015, la coque du compartiment de commandement a été présentée pour la première fois, et en 2016, RSC Energia commencera ses tests de durée de vie. Selon Solntsev, en raison de l'utilisation généralisée de structures en fibre de carbone, le poids total du navire de transport habité de nouvelle génération a été réduit d'une tonne.
« Toute la fibre de carbone que nous utilisons est d'origine russe. Nous préparons ce navire pour les tests et les lancements ultérieurs avec l'aide du nouveau lanceur Angara », a souligné Vladimir Solntsev. Présentée au salon aéronautique, la coque du compartiment de commandement est une structure à trois couches. Pour la première fois pour un vaisseau spatial domestique, les revêtements intérieur et extérieur étaient en fibre de carbone en feuille noire. Des nids d'abeilles en aluminium sont utilisés comme remplissage, les cadres étaient en fibre de carbone monolithique. Grâce à de telles solutions, le poids de la coque du compartiment de commandement n'est que de 637 kilogrammes.
Le navire de transport habité de nouvelle génération, sur lequel Energia Corporation travaille, est conçu pour transporter des personnes et des marchandises vers la Lune, ainsi que vers des stations orbitales situées en orbite terrestre basse. Le vaisseau spatial en cours de création est réutilisable et, au cours de son développement, les technologies les plus récentes sont utilisées, qui n'ont parfois tout simplement pas d'analogues dans la cosmonautique mondiale. En particulier, le véhicule de rentrée PTC NP sera fait de matériaux composites modernes, et une unité d'accueil réutilisable sera également fournie. L'équipement électronique embarqué moderne installé sur le vaisseau spatial devrait fournir une solution plus efficace aux tâches d'approche et d'amarrage d'un véhicule de transport habité, ainsi qu'augmenter la sécurité de ses membres d'équipage aux étapes de lancement et de descente du véhicule sur Terre..
Selon les informations du site officiel de RSC Energia, la taille de l'équipage du PTK NP sera jusqu'à quatre personnes. En mode de vol autonome, le navire de transport pourra rester en orbite jusqu'à 30 jours, et en vol dans le cadre d'une station orbitale - jusqu'à un an. La masse totale du vaisseau spatial pendant le vol vers la Lune sera de 19 tonnes, pendant le vol vers la station orbitale - 14,4 tonnes, la masse du véhicule de rentrée - 9 tonnes. La longueur maximale du navire est de 6,1 mètres. Surcharge nominale pendant la descente - 3g. La dernière fusée russe de classe lourde "Angara A5V" sera utilisée pour lancer la centrale nucléaire en orbite.
