Contrairement à la croyance populaire formée par les longs métrages, la littérature et les jeux informatiques tels que "World of Tanks", le principal ennemi des chars soviétiques sur le champ de bataille n'était pas les chars ennemis, mais l'artillerie antichar.
Les duels de chars, bien sûr, se produisaient régulièrement, mais pas si souvent. Les grandes batailles de chars à venir peuvent être comptées sur une seule main.
Après la guerre, l'ABTU a mené une étude sur les causes de la défaite de nos chars.
L'artillerie antichar représentait environ 60% (avec des chasseurs de chars et des canons antiaériens), 20% a été perdu dans des batailles avec des chars, le reste de l'artillerie a détruit 5%, les mines ont explosé 5%, l'aviation et l'infanterie antichar les armes représentaient 10 %.
Les chiffres sont bien sûr très arrondis, car il est impossible de déterminer exactement comment chaque char a été détruit. Tout ce qui pouvait tirer tirait sur les chars sur le champ de bataille. Ainsi, lors des batailles près de Koursk, la destruction d'un chasseur de chars lourd ACS "Elephant" par un coup direct d'un projectile de 203 mm a été enregistrée. Un accident, bien sûr, mais un accident est très révélateur.
canon antichar de 37 mm Pak. 35/36 était la principale arme antichar avec laquelle l'Allemagne est entrée en guerre.
Le développement de cette arme, contournant les restrictions imposées par le traité de Versailles, a été achevé à la firme Rheinmetall Borzig en 1928. Les premiers échantillons du canon, nommés So 28 (Tankabwehrkanone, c'est-à-dire canon antichar - le mot Panzer est entré en usage plus tard) sont entrés en essais en 1930 et en 1932, l'approvisionnement des troupes a commencé. La Reichswehr a reçu un total de 264 canons de ce type. Le canon Tak 28 avait un canon de calibre 45 avec une porte en coin horizontale, qui offrait une cadence de tir assez élevée - jusqu'à 20 coups / min. Le chariot à lits tubulaires coulissants offrait un grand angle de guidage horizontal - 60 °, mais en même temps, le châssis à roues en bois était conçu uniquement pour la traction des chevaux.
À la fin des années 1920, cette arme était peut-être la meilleure de sa catégorie, loin devant les développements dans d'autres pays. Il a été fourni à la Turquie, la Hollande, l'Espagne, l'Italie, le Japon, la Grèce, l'Estonie, l'URSS et même l'Abyssinie. 12 de ces canons ont été livrés à l'URSS, et 499 autres ont été fabriqués sous licence en 1931-32. Le canon a été adopté comme mod de canon antichar de 37 mm. 1930". Le célèbre "quarante-cinq" soviétique - canon modèle 1932 - retrace son ascendance précisément à partir de So 29. Mais l'armée allemande n'a pas satisfait le canon en raison d'une mobilité trop faible. Par conséquent, en 1934, il a été modernisé avec des roues à pneumatiques permettant le remorquage par une voiture, un chariot amélioré et une vue améliorée. Sous la désignation 3, 7 cm Pak 35/36 (Panzerabwehrkanone 35/36), le canon est entré en service avec la Wehrmacht comme principale arme antichar.
Le secteur de bombardement horizontal du canon était de 60 °, l'angle d'élévation maximal du canon était de 25 °. La présence d'un mécanisme de fermeture automatique de l'obturateur de type coin a fourni une cadence de tir de 12 à 15 coups par minute. Un viseur optique a été utilisé pour viser le pistolet.
Le tir a été réalisé avec des tirs unitaires: fragmentation et perçage de blindage. Le projectile perforant de 37 mm de ce canon a pénétré un blindage de 34 mm à une distance de 100 m. Le projectile APCR de 1940 avait une pénétration de blindage à cette distance de 50 mm, et en outre, une munition cumulative spéciale de calibre supérieur avec une pénétration de blindage de 180 mm a été développée pour le canon Rak.35/36, avec une portée de tir maximale de 300 m. Au total, environ 16 000 canons Rak ont été construits.35/36.
Les canons Rak.35/36 étaient en service dans les compagnies antichars des régiments d'infanterie et les bataillons de chasseurs de chars des divisions d'infanterie. Au total, la division d'infanterie disposait de 75 canons antichars de 37 mm dans tout l'État.
En plus de la version tractée, Rak 35/36 a été installé sur Sd. Kfz. 250/10 et Sd. Kfz. 251/10 - véhicules de commandement, unités de reconnaissance et d'infanterie motorisée.
Les troupes ont également utilisé divers types de canons automoteurs improvisés avec de tels canons - sur le châssis des camions Krupp, des tankettes Renault françaises capturées UE, des véhicules blindés de transport de troupes britanniques Universal et des tracteurs à chenilles semi-blindés soviétiques Komsomolets.
Le canon a reçu son baptême du feu en Espagne, où il a fait preuve d'une grande efficacité, puis a été utilisé avec succès lors de la campagne de Pologne contre des tankettes légèrement blindées et des chars légers.
Cependant, il s'est avéré inefficace contre les nouveaux chars français, britanniques et surtout soviétiques dotés d'un blindage anti-obus. En raison de sa faible efficacité, les soldats allemands surnommèrent le Pak 35/36 « heurtoir de porte » ou « clap ».
Au 1er septembre 1939, la Wehrmacht disposait de 11 250 canons Cancer 35/36, au 22 juin 1941, ce nombre était passé à un record de 15 515 unités, mais par la suite il a régulièrement diminué. Au 1er mars 1945, la Wehrmacht et les troupes SS avaient encore 216 Cancer 35/36, et 670 de ces canons étaient stockés dans des entrepôts. La plupart des divisions d'infanterie sont passées à des canons plus puissants en 1943, mais elles sont restées dans les divisions de parachutistes et de montagne jusqu'en 1944, et dans les unités d'occupation et les formations de deuxième ligne (entraînement, réserve) - jusqu'à la fin de la guerre.
La Wehrmacht a utilisé le même 3,7 cm Pak 38 (t) - canon antichar de 37 mm fabriqué par la société tchèque Skoda. A une distance de 100 m, le projectile APCR avait une pénétration normale de 64 mm.
Le canon a été produit par Skoda sur ordre de l'armée allemande, en 1939-1940, un total de 513 canons ont été produits.
En 1941, Beilerer & Kunz ont développé 4, 2 cm PaK 41- canon antichar à alésage conique.
Il était globalement similaire au canon antichar Pak 36, mais avait une vitesse initiale et une pénétration de blindage plus élevées.
Le diamètre de l'alésage variait de 42 mm à la culasse à 28 mm au museau. Un projectile avec des ceintures de tête froissées pesant 336 g a percé un blindage de 87 mm d'épaisseur à une distance de 500 m à angle droit.
Le pistolet a été produit en petites quantités en 1941-1942. Les raisons de l'arrêt de la production étaient le manque de tungstène rare en Allemagne à partir duquel le noyau du projectile a été fabriqué, la complexité et le coût de production élevé, ainsi que la faible capacité de survie du canon. Au total, 313 coups de feu ont été tirés.
Le plus efficace des canons antichars légers capturés était le canon tchécoslovaque de 47 mm modèle 1936, que les Allemands appelaient Pak36 de 4,7 cm (t).
Une caractéristique de l'arme était le frein de bouche. Portillon semi-automatique à coin, frein de recul hydraulique, enrouleur à ressort. Le canon avait une conception quelque peu inhabituelle pour l'époque; pour le transport, le canon tournait à 180 degrés. et était attaché aux lits. Pour un empilement plus compact, les deux lits peuvent être pliés. La course des roues du pistolet est à ressort, les roues sont en métal avec des pneus en caoutchouc.
En 1939, 200 unités de 4, 7 cm Pak36 (t) ont été fabriquées en Tchécoslovaquie, et en 1940, 73 autres, après quoi la production d'une modification du canon modèle 1936, - 4, 7 cm Pak (t) (Kzg.), et pour les canons automoteurs - 4,7 cm Pak (t) (Sf.). La production s'est poursuivie jusqu'en 1943.
La production en série de munitions pour les canons antichars tchécoslovaques de 4, 7 cm a également été établie.
La charge de munitions du canon Pak36 (t) de 4,7 cm comprenait des obus à fragmentation et perforants de fabrication tchèque, et en 1941. Le projectile de sabot allemand modèle 40 a été adopté pour le service.
Le projectile perforant de calibre avait une vitesse initiale de 775 m / s, une portée de tir effective de 1,5 km. Normalement, le projectile a percé un blindage de 75 mm à une distance de 50 mètres et à une distance de 100 mètres, 60 mm, à une distance de 500 mètres, un blindage de 40 mm.
Le projectile sous-calibré avait une vitesse initiale de 1080 m / s, une portée de tir effective pouvant atteindre 500 mètres. Normalement, à une distance de 500 mètres, il perce un blindage de 55 mm.
En plus des Tchèques, l'armée allemande a activement utilisé des armes capturées dans d'autres pays.
Au moment où l'Autriche est entrée dans le Reich, l'armée autrichienne disposait de 357 unités du canon antichar de 47 mm M.35 / 36, créé par la société Bohler (dans un certain nombre de documents, ce canon était appelé canon d'infanterie). En Allemagne, il a reçu le nom 4,7 cm Pak 35/36 (o).
Composé de 330 unités en service dans l'armée autrichienne et est allé aux Allemands à la suite de l'"Anschluss". Sur ordre de l'armée allemande, 150 autres unités ont été produites en 1940. Ils sont entrés en service dans les compagnies antichars des régiments des divisions d'infanterie au lieu des canons de 50 mm. Le canon n'avait pas des caractéristiques très élevées, avec une vitesse initiale d'un projectile perforant de -630 m / s, la pénétration du blindage à une distance de 500 m était de 43 mm.
En 1940. en France, un plus grand nombre de canons antichars de 47 mm modèle 1937 ont été capturés. systèmes Schneider. Les Allemands leur ont donné un nom 4.7cm Pak 181 (f).
Au total, les Allemands ont utilisé 823 canons antichars français de 47 mm.
Le canon de l'arme est un monobloc. L'obturateur est une cale verticale semi-automatique. Le canon avait un parcours à ressorts et des roues en métal avec des pneus en caoutchouc. Dans les munitions des canons envoyés sur le front de l'Est, les Allemands ont introduit des obus allemands perforants de sous-calibre modèle 40.
La charge de munitions du canon Pak181 (f) de 4,7 cm comprenait un projectile solide perforant français avec une pointe balistique, à une distance de 400 mètres le long de la normale, le projectile de calibre a pénétré un blindage de 40 mm.
Antichar 5 cm Paquet 38 a été créé par Rheinmetall en 1938. Cependant, en raison d'un certain nombre de difficultés techniques et organisationnelles, les deux premiers canons ne sont entrés dans l'armée qu'au début de 1940. La production à grande échelle n'a commencé qu'à la fin de 1940. Au total, 9568 canons ont été produits.
Les canons antichars de 50 mm, avec les canons de 37 mm, faisaient partie des compagnies antichars des régiments d'infanterie. Un projectile perforant avec une vitesse initiale de 823 m / s, à une distance de 500 mètres, a percé 70 mm de blindage à angle droit, et un projectile sous-calibré à la même distance a assuré une pénétration de 100 mm de blindage. Ces canons pouvaient déjà combattre efficacement le T-34 et le KV, mais à partir de 1943, ils ont commencé à être remplacés par des canons de 75 mm plus puissants.
En 1936, Rheinmetall a commencé à concevoir un canon antichar de 7, 5 cm, appelé 7,5 cm Paquet 40 … Cependant, la Wehrmacht n'a reçu les 15 premiers canons qu'en février 1942. Les munitions des canons contenaient à la fois des obus perforants de calibre et des obus sous-calibrés et cumulatifs.
C'était une arme très efficace, qui était en production jusqu'à la fin de la guerre, elle s'est avérée être la plus nombreuse. Au total, 23 303 canons ont été produits.
Un projectile perforant avec une vitesse initiale de 792 m / s, avait une pénétration de blindage le long de la normale à une distance de 1000 mètres - 82 mm. Un canon sous-calibré avec une vitesse de 933 m / s, percé un blindage de 126 mm à 100 mètres. Cumulatif de n'importe quelle distance, à un angle de 60 degrés - plaque de blindage de 60 mm d'épaisseur.
Le canon était largement utilisé pour l'installation sur le châssis des chars et des tracteurs blindés.
Le 1er mars 1945. 5228 unités de canons de 7, 5 cm Pak 40 sont restées en service, dont 4695 sur des affûts à roues.
En 1944. une tentative a été faite pour créer un canon antichar plus léger de 7, 5 cm, appelé 7,5 cm Paquet 50 … Pour le créer, ils ont pris le canon d'un canon Pak 40 de 7, 5 cm et l'ont raccourci de 16 calibres. Le frein de bouche a été remplacé par un frein à trois chambres plus puissant. Tous les obus Pak 40 sont restés dans la charge de munitions, mais la longueur des manches et la charge ont été réduites. En conséquence, un projectile pesant 6,71 kg avait une vitesse initiale d'environ 600 m/s. La réduction du poids du canon et de la force de recul a permis d'utiliser l'affût du 5 cm Pak 38. Cependant, le poids du canon n'a pas beaucoup diminué et ne justifiait pas la détérioration de la balistique et de la pénétration du blindage. En conséquence, la production du 7, 5 cm Pak 50 a été limitée à un petit lot.
Au cours de la campagne de Pologne et de France, les Allemands s'emparèrent de plusieurs centaines de canons divisionnaires de 75 mm modèle 1897. Les Polonais ont acheté ces canons à la France au début des années 1920. Rien qu'en France, les Allemands ont capturé 5,5 millions de coups pour ces canons. Initialement, les Allemands les utilisaient sous leur forme originale, donnant au canon polonais le nom 7, 5 cm F. K.97 (p), et français - 7, 5 cm F. K.231 (f) … Ces canons ont été envoyés aux divisions de « deuxième ligne », ainsi qu'aux défenses côtières de la Norvège et de la France.
Utilisez des canons modèle 1897. combattre les chars dans sa forme d'origine n'était pas possible en raison du faible angle de guidage (6 degrés) permis par un chariot à une seule barre. L'absence de suspension ne permettait pas le transport à une vitesse supérieure à 10-12 km/h, même sur une bonne autoroute. Cependant, les concepteurs allemands ont trouvé une issue: la partie pivotante du canon français de 75 mm mod. 1987 a été mis sur l'affût du canon antichar allemand Pak 38 de 5 cm. C'est ainsi que le canon antichar s'est avéré Paquet de 7,5 cm 97/38.
Le boulon de grue du canon a fourni une cadence de tir relativement élevée - jusqu'à 14 coups par minute. Les Allemands ont introduit leur projectile perforant de calibre et trois types de projectiles cumulatifs dans les munitions des canons, seuls des projectiles à fragmentation hautement explosifs français ont été utilisés.
Un projectile perforant avec une vitesse de vol initiale de 570 m / s, le long de la normale, à une distance de 1000 mètres, a percé un blindage de -58 mm, cumulé, à un angle de 60 degrés - un blindage de 60 mm.
En 1942. la Wehrmacht a reçu 2854 unités de 7, 5 cm Pak 97/38 canons, et l'année suivante 858 de plus. les Allemands ont fait un petit nombre d'installations antichars, superposant la partie tournante du 7, 5 cm Pak 97/40 sur le châssis du char soviétique T-26 capturé.
