Le projet de ce véhicule de combat d'infanterie à chenilles à roues très inhabituel a été réalisé dans le vaisseau spatial de l'usine de tracteurs de l'Altaï et de VA BTV en 1964. Le véhicule s'appelait Object 19. Il avait une coque soudée traditionnelle faite de plaques de blindage roulées. Le train d'atterrissage du véhicule était un châssis à roues 4 × 4 avec un moteur à chenilles auxiliaire. Ce déménageur était tout le truc. Il était situé entre les essieux des roues avant et arrière et était utilisé pour augmenter la capacité de cross-country, pour laquelle il était abaissé au sol. Le passage de la chenille à roues à chenille à roues s'est effectué sur place ou en mouvement en 15 à 20 secondes. L'hélice à chenilles utilisait des rouleaux du char amphibie PT-76.
La disposition du véhicule blindé de transport de troupes Object 19 était traditionnelle à l'époque. le conducteur était situé à l'avant gauche, à droite du conducteur se trouvait le siège du commandant, et lui et l'autre sont montés dans la voiture par les trappes du toit. Au milieu du véhicule blindé de transport de troupes se trouvait un compartiment de combat composé d'une seule tourelle armée d'un canon à canon lisse 2A28 de 73 mm et d'une mitrailleuse de 7, 62 mm associée. Au sommet de la tour était attaché le lanceur ATGM 9M14M "Baby". Comme vous pouvez le voir, la tourelle du véhicule a migré du célèbre BMP-1 sans aucun changement. Les troupes de débarquement étaient stationnées autour du compartiment de combat. Le débarquement s'est fait par des écoutilles sur le toit de la coque. Le compartiment moteur était situé à l'arrière de la voiture et se composait d'un moteur de 300 ch refroidi à l'eau. La voiture, comme la BMP-1, pouvait flotter et se déplacer dans l'eau grâce à deux canons à eau de type jet.
PS. Pourquoi cette machine n'a pas été mise en service, je n'ai pas de données. Par conséquent, on peut se demander si cela a été bien ou mal fait.
D'une part, nous voyons une nette complication de la conception, par rapport aux séries BMP-1 et BTR-60. Mais d'un autre côté, cette machine pourrait remplacer avec succès les deux machines ci-dessus. Au sol, elle pouvait se déplacer, sur une piste mixte à chenilles à roues, et sur les routes, respectivement, uniquement sur roues.
