Il y a plusieurs années, l'Allemagne et la France ont franchi une étape importante dans le développement de leurs forces terrestres. Il a été décidé de fusionner les deux principales sociétés de défense en une nouvelle entreprise capable de créer et de produire divers types d'équipements et d'armes. À l'avenir, KNDS doit présenter un certain nombre de nouveaux développements de différents types. Avec d'autres programmes, un projet a été lancé pour créer une unité d'artillerie automotrice prometteuse sous la désignation CIFS ou Common Indirect Fire System.
Le lancement du projet prometteur de Common Indirect Fire System ("Système général de tir depuis des positions fermées") a été précédé d'un certain nombre d'événements importants affectant le réarmement des deux armées dans leur ensemble. En 2012, la société allemande Krauss-Maffei Wegmann et la société française Nexter Defence Systems ont décidé d'unir leurs forces pour développer un nouveau type de char de combat principal. Il a été supposé que cette machine dans un avenir lointain entrera en service en Allemagne et en France, remplaçant les échantillons existants. Par la suite, cette proposition a été approuvée par les départements militaires de chaque pays. Maintenant, le nouveau char est développé dans le cadre d'un projet sous la désignation MGCS (Main Ground Combat System).
L'apparence proposée du réservoir MGCS, sur la base duquel le CIFS ACS peut être construit
Pour développer un réservoir prometteur, les entreprises participant au projet se sont unies au sein d'une organisation appelée KNDS. Une telle fusion, qui a eu lieu en 2015, était censée simplifier la conception et la construction des équipements. De plus, la nouvelle société s'est vu accorder plus de latitude sur le marché international, car la recherche de clients et la vente de produits peuvent désormais être effectuées sans tenir compte des restrictions de la loi allemande.
Début 2016, quelques mois après la création de la nouvelle société, de nouvelles données sur le char MGCS ont été publiées. Le public et les spécialistes ont été informés de ses principales caractéristiques, et en plus, ils ont montré une image supposée reflétant les opinions actuelles sur l'apparence d'un véhicule de combat. En outre, il a été annoncé qu'une nouvelle unité d'artillerie automotrice serait développée avec le char. ACS basé sur MGCS a reçu son propre nom Common Indirect Fire System / CIFS.
En juillet 2018, il a été annoncé que le projet CIFS bénéficiait du soutien officiel des ministères de la Défense allemand et français. La société KNDS et les départements militaires des deux pays ont convenu de coopérer dans le cadre de nouveaux programmes de création de véhicules blindés. Il est supposé que les chars MGCS et les canons automoteurs CIFS entreront en service dans les armées allemande et française, et donc ils doivent être développés conformément à leurs besoins et souhaits.
Malheureusement, la société de développement ou les futurs opérateurs ne sont pas pressés de divulguer les détails du nouveau projet et de ne divulguer que les informations les plus générales. Il est indiqué qu'un nouveau type de canon automoteur sera créé en tenant compte des évolutions sur un char prometteur voire sur sa base. En outre, il est rapporté que le déploiement d'un nouveau canon automoteur dans l'armée commencera en 2040. D'autres informations d'un type ou d'un autre n'ont pas encore été publiées. Peut-être que dans un avenir proche, KNDS et ses clients raviront le public avec de nouvelles données, mais pour l'instant, nous devons nous fier aux informations disponibles et tirer des conclusions sur cette base.
Tout d'abord, il faut tenir compte du fait que l'ACS du nouveau type sera au maximum unifié avec un char prometteur ou même créé sur la base de son châssis. Certaines des caractéristiques de ce châssis sont déjà connues, tandis que d'autres peuvent être établies, connaissant les caractéristiques d'autres technologies modernes. Apparemment, dans le cadre du projet CIFS, un véhicule de combat blindé sera créé avec le placement d'un canon dans une tourelle rotative. Une technique similaire aux modèles existants est utilisée par les armées clientes et a fait ses preuves.
ACS AuF 1 de l'armée française
L'apparence proposée du char MGCS prévoit l'utilisation d'une disposition classique avec un compartiment de combat central et un compartiment moteur arrière. Il est possible que le canon automoteur soit créé en remplaçant la tourelle de char standard par une nouvelle unité avec un équipement différent. Cependant, il est également possible de reconstruire le châssis avec un changement dans la disposition. Il convient de rappeler que le canon automoteur français moderne AuF 1 a été construit sur le châssis du char AMX-30 et dispose d'une tourelle centrale. Le canon automoteur allemand PzH 2000, à son tour, utilise son propre châssis à moteur avant.
Le projet du char propose l'utilisation d'un blindage puissant pour la caisse et la tourelle, complété par des éléments aériens. L'ACS, conçu pour fonctionner en position fermée, n'a pas besoin d'une telle protection. Une réservation pare-balles sera suffisante pour le CIFS. Cependant, l'ancien projet allemand PzH 2000 prévoyait l'ajout d'un tel blindage avec une protection dynamique.
Le char du nouveau type a besoin d'un système de propulsion de grande puissance, mais les exigences exactes pour le moteur n'ont pas encore été publiées. On peut supposer que le châssis MGCS a besoin d'un moteur d'une puissance d'au moins 1500 ch. Ce que sera la transmission est également à deviner. Le réservoir principal peut recevoir un châssis à six roues avec une suspension d'un type ou d'un autre, y compris une suspension contrôlée. Il y a des raisons de croire qu'une centrale électrique à chars peut être utilisée dans le cadre d'un ACS même avec une restructuration majeure de la coque.
Les canons automoteurs modernes des armées d'Allemagne et de France sont équipés de canons rayés de 155 mm et sont capables d'utiliser tous les tirs conformes aux normes de l'OTAN. Les projets d'artillerie automotrice précédemment proposés utilisaient également ce calibre. Il n'y a actuellement aucune raison de changer de calibre. Très probablement, ils n'apparaîtront pas dans un proche avenir. Ainsi, le véhicule de combat CIFS peut conserver le calibre d'échantillons existants de différents types.
Pour un certain nombre de raisons compréhensibles, la société KNDS envisage de développer une toute nouvelle arme pour le futur char. Il est possible que l'armement existant ne soit pas utilisé dans le cadre de l'ACS. L'objectif du projet sera d'améliorer les caractéristiques de base du feu, pour lesquelles, tout d'abord, il est nécessaire d'utiliser une arme complètement nouvelle ou une version modernisée de celle existante.
Canon automoteur français moderne CAESAR
Nous devrions nous attendre à l'utilisation d'un canon à long canon capable de résoudre les tâches principales des canons et des obusiers. Le nom du projet stipule uniquement le tir avec des angles d'élévation élevés à partir de positions fermées, mais il est évident que la machine peut être tirée en tir direct, en fonction de la mission de combat assignée. Lorsqu'il utilise des projectiles à fusée active, le canon automoteur moderne PzH 2000 est capable de toucher des cibles à des distances allant jusqu'à 45-50 km. L'échantillon prospectif doit présenter au moins des caractéristiques similaires.
La France et l'Allemagne ont une certaine expérience dans la création d'armes à chargeur automatique. Il est tout à fait possible qu'un équipement similaire soit également utilisé dans le projet CIFS. Avec son aide, il sera possible de décharger l'équipage et d'améliorer les caractéristiques principales. Une augmentation de la cadence de tir associée à l'utilisation de l'automatisation fournira une certaine augmentation de la capacité de survie.
Dans le cadre du projet MGCS, il est prévu de créer non seulement un canon, mais également de nouvelles munitions pour celui-ci. Tout d'abord, la possibilité de développer et de produire des projectiles guidés avec certaines fonctions est envisagée. Le programme CIFS peut également s'accompagner de la création de certains plans à des fins diverses avec des fonctionnalités spécifiques. Le rôle des canons automoteurs sur le champ de bataille est tel qu'il peut avoir besoin de projectiles guidés avec guidage coordonné ou d'un faisceau laser réfléchi. De tels produits existent déjà et à l'avenir, de nouveaux clichés aux caractéristiques améliorées pourraient apparaître.
Le système de conduite de tir est un élément clé de l'artillerie automotrice moderne et à l'avenir - dans le contexte du développement des armes de contre-batterie - son importance ne fera que croître. Ainsi, l'OMS pour CIFS doit permettre un référencement au sol le plus rapide possible avec la délivrance ultérieure des données de tir. Dans ce cas, l'OMS doit être connecté à des moyens de communication et de contrôle pour recevoir la désignation de cible de l'extérieur ou pour transmettre des données à d'autres consommateurs. Peut-être que le CIFS ACS et le réservoir MGCS seront partiellement unifiés dans l'équipement électronique.
Selon les plans récemment annoncés, la production en série de canons automoteurs prometteurs du type Common Indirect Fire System débutera à la fin des années trente, et vers 2040, les troupes des deux pays clients commenceront à maîtriser cette technologie. On peut supposer que dans le cadre de la Bundeswehr, cette technique viendra d'abord compléter puis remplacer les véhicules modernes PzH 2000. L'armée française, en conséquence, recevra en renfort et en remplacement des canons automoteurs à roues CAESAR. Les AuF 1 plus anciens seront probablement supprimés d'ici là.
PzH 2000 Bundeswehr
Les conditions de mise en service annoncées suggèrent que le développement des canons automoteurs ira avec un certain retard par rapport au projet de char MGCS. Rappelons que la conception du réservoir débutera en 2019 et se poursuivra jusqu'en 2024. Ensuite, une dizaine d'années seront consacrées aux tests, à la mise au point et à la préparation de la production en série. La fourniture de chars aux troupes débutera en 2035. Les machines CIFS entreront en service cinq ans plus tard, permettant un éventuel planning de travaux. Apparemment, la conception de canons automoteurs ne commencera que quelques années plus tard - par exemple, après l'achèvement des travaux principaux sur le châssis du char.
Il y a des raisons de croire que les canons automoteurs CIFS seront produits non seulement dans l'intérêt de la France et de l'Allemagne. Les échantillons existants de ce type produits par ces pays montrent un certain succès sur le marché international de l'armement. Des produits prometteurs peuvent également intéresser les clients étrangers. Cependant, il reste encore un long chemin à parcourir avant l'apparition de véhicules prêts à l'emploi, et maintenant il est même impossible de deviner qui veut exactement acheter de nouveaux canons automoteurs.
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L'Allemagne et la France ont de nouveau décidé de créer des véhicules de combat blindés prometteurs dans le cadre d'un projet commun, et pour cela ils ont même fusionné deux grandes entreprises. Selon les rapports de ces dernières années, une telle coopération devrait conduire à l'émergence d'un tout nouveau char et d'une unité d'artillerie automotrice unifiée. Les travaux de développement sur le premier des projets commenceront l'année prochaine, et les livraisons de machines finies ne commenceront qu'après une quinzaine d'années.
Les deux nouveaux projets s'annoncent intéressants, même si le manque d'informations ne permet pas encore de les apprécier pleinement. À ce jour, au mieux, seules les dispositions générales des futurs projets ont été déterminées et seule une apparence approximative de la technologie a été formée. Dans le même temps, les informations ont été suffisamment divulguées uniquement sur le char, alors qu'il n'y a pas d'informations détaillées sur le canon automoteur.
L'apparence proposée des nouveaux échantillons, en général, répond aux attentes de la technologie du futur lointain. Cependant, cela ne suffit pas pour la réussite du projet. Il convient de rappeler que les précédents projets européens communs pour le développement de véhicules blindés se sont terminés sans les résultats souhaités. Par exemple, le résultat de l'échec de l'un de ces programmes a été l'émergence de projets distincts Leclerc et Léopard 2. Il n'est pas tout à fait clair que les nouveaux projets MGCS et CIFS puissent franchir toutes les étapes nécessaires et commencer le réarmement. À l'heure actuelle, la situation est propice à l'optimisme, mais à l'avenir, elle pourrait changer avec de tristes résultats.
Le développement d'un nouveau char pour les armées européennes débutera l'année prochaine. Plus tard, la création de canons automoteurs sur sa base commencera. Ainsi, quelques années restent avant l'apparition d'une vraie machine - si le projet en arrive à ce stade. Cela signifie que le public et les spécialistes intéressés ont suffisamment de temps pour proposer leurs versions et discuter de projets prometteurs.
