À l'été 1930, la Suède a commencé à tester un nouveau canon automatique de 40 mm, développé par Victor Hammar et Emmanuel Jansson, concepteurs de l'usine de Bofors. Personne alors ne pouvait prédire un sort aussi long pour cette arme.
Le système de défense aérienne le plus répandu et le plus utilisé de la Seconde Guerre mondiale, activement utilisé par les deux parties belligérantes. Au total, plus de 100 000 installations de tous types et modifications ont été réalisées dans le monde. Dans de nombreux pays, "Bofors" est toujours en service.
Le fusil d'assaut a été produit en version terrestre et navale avec de nombreuses modifications (casemate, tracté, automoteur blindé et non blindé, chemin de fer, aéroporté).
En 1939 (au moment du déclenchement des hostilités en Europe), les fabricants suédois exportaient des Bofors dans 18 pays du monde et signaient des accords de licence avec 10 autres pays. L'industrie militaire des pays de l'Axe et des alliés de la coalition anti-Hitler était engagée dans la libération d'armes.
La Belgique est devenue le premier acheteur du canon antiaérien terrestre. Le premier client des canons anti-aériens navals L60 était la flotte néerlandaise, qui a installé 5 installations jumelées de ce type sur le croiseur léger "De Ruyter".
Le nombre de pays qui ont acheté des canons anti-aériens Bofors L60 à la fin des années 30 comprenaient: Argentine, Belgique, Chine, Danemark, Égypte, Estonie, Finlande, France, Grèce, Norvège, Lettonie, Pays-Bas, Portugal, Grande-Bretagne, Thaïlande et la Yougoslavie.
Le Bofors L60 a été produit sous licence en Belgique, en Finlande, en France, en Hongrie, en Norvège, en Pologne et au Royaume-Uni. Bofors L60 a été produit en quantités très importantes au Canada et aux États-Unis. Plus de 100 000 canons antiaériens Bofors de 40 mm ont été fabriqués dans le monde entier à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Les canons anti-aériens de 40 mm produits dans différents pays ont été adaptés aux conditions locales de production et d'utilisation. Les composants et les pièces d'armes à feu de différentes « nationalités » n'étaient souvent pas interchangeables.
Plus de 5 000 Bofors ont été livrés en prêt-bail à l'URSS.
"Bofors" gardant la "Route de la Vie"
Le pistolet automatique est basé sur l'utilisation de la force de recul selon le schéma avec un court recul du canon. Toutes les actions nécessaires au tir (ouverture de la culasse après un tir avec extraction de la douille, armement du percuteur, introduction des cartouches dans la chambre, fermeture de la culasse et relâchement du percuteur) sont effectuées automatiquement. La visée, la visée du pistolet et la fourniture de clips avec cartouches au magasin sont effectuées manuellement.
Un projectile hautement explosif de 900 grammes (40x311R) a quitté le canon à une vitesse de 850 m/s. La cadence de tir est d'environ 120 coups/min, qui augmentait légèrement lorsque le canon n'avait pas de grands angles d'élévation. Cela était dû au fait que la gravité aidait le mécanisme d'approvisionnement en munitions. Le propre poids du projectile a aidé le mécanisme de rechargement à fonctionner.
La cadence de tir pratique était de 80 à 100 coups / min. Les obus étaient chargés de clips à 4 tours, qui étaient insérés manuellement. Le canon avait un plafond pratique d'environ 3800 m, avec une portée de plus de 7000 m.
Le canon automatique était équipé d'un système de visée moderne pour l'époque. Les artilleurs horizontaux et verticaux avaient des viseurs réflexes, le troisième membre de l'équipage était derrière eux et travaillait avec un appareil informatique mécanique. Le viseur était alimenté par une pile 6V.
Malgré le fait que l'Allemagne possédait sa propre mitrailleuse antiaérienne Rheinmetall de 37 mm, le Bofors L60 de 40 mm était activement utilisé dans les forces armées allemandes et de ses alliés. Les Bofors capturés capturés en Pologne, Norvège, Danemark et France ont été utilisés par les Allemands sous la désignation 4-cm / 56 Flak 28.
Mais la copie la plus massive du Bofors L60 était le mod de canon anti-aérien automatique soviétique de 37 mm. 1939 g. également connu sous le nom de 61-K.
Après l'échec de la tentative de lancement de la production en série dans l'usine près de Moscou. Kalinin (n ° 8) du canon anti-aérien automatique allemand de 37 mm "Rheinmetall", en relation avec le besoin urgent d'un tel canon anti-aérien, au plus haut niveau, il a été décidé de créer une mitrailleuse anti-aérienne basé sur le système suédois, qui à cette époque avait reçu une reconnaissance mondiale.
Le canon a été créé sous la direction de M. N. Loginov et en 1939, il a été mis en service sous la désignation officielle « canon anti-aérien automatique de 37 mm mod. 1939.
Selon la direction du service des armes à feu, sa tâche principale était de combattre des cibles aériennes à des distances allant jusqu'à 4 km et à des altitudes allant jusqu'à 3 km. Si nécessaire, le canon peut également être utilisé pour tirer sur des cibles au sol, y compris des chars et des véhicules blindés.
En termes de caractéristiques balistiques, le canon Bofors de 40 mm était quelque peu supérieur au 61-K - il tirait un projectile légèrement plus lourd à une vitesse initiale proche. En 1940, des tests comparatifs des Bofors et 61-K ont été effectués en URSS, selon leurs résultats, la commission a noté l'équivalence approximative des canons.
61-K pendant la Grande Guerre patriotique étaient le principal moyen de défense aérienne des troupes soviétiques en première ligne. Les caractéristiques tactiques et techniques du canon lui permettaient de lutter efficacement contre l'aviation de première ligne ennemie, mais jusqu'en 1944, les troupes ont connu une grave pénurie de canons anti-aériens automatiques. Ce n'est qu'à la fin de la guerre que nos troupes ont été suffisamment protégées contre les frappes aériennes. Le 1er janvier 1945, il y avait environ 19 800 canons 61-K et Bofors L60.
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les canons antiaériens 37-mm 61-K et 40-mm Bofors L60 ont participé à de nombreux conflits armés, dans un certain nombre de pays, ils sont toujours en service.
