En 2014, le réarmement de l'armée et des forces de l'ordre se poursuivra. Ainsi, conformément aux accords existants, les troupes du ministère de l'Intérieur recevront cette année le premier lot de nouveaux véhicules blindés. Huit véhicules du modèle Ural-VV seront remis au ministère de l'Intérieur et ensuite envoyés aux divisions appropriées.
Le nouveau modèle de voiture blindée a été développé sur ordre du commandement des troupes internes, ce qui se reflète dans les lettres "BB" présentes dans le titre. Selon les rapports, le client a développé indépendamment des exigences techniques pour un véhicule blindé prometteur. Ils prennent en compte l'expérience d'utilisation d'équipements blindés et non protégés dans les conflits récents, les particularités du travail des troupes internes, etc. Au cours de l'analyse des capacités de l'industrie et des réalités du travail de combat, les spécialistes du ministère de l'Intérieur ont exclu certains points des exigences du nouveau véhicule blindé et en ont également ajouté de nouveaux.
Parmi les autres exigences pour le véhicule Ural-VV, deux sont du plus grand intérêt, liées à la disposition de la coque blindée. Les troupes intérieures souhaitaient recevoir des équipements avec un seul corps blindé. Conformément aux termes de référence, la cabine du conducteur et le compartiment des troupes doivent être d'un seul volume. La deuxième exigence notable est la présence d'un grand nombre de trappes. Pour réduire le temps nécessaire pour quitter la voiture, le client a demandé de l'équiper d'un grand nombre de portes et de trappes.
Le développement d'un véhicule blindé d'un nouveau modèle a été confié à l'usine automobile de l'Oural (Miass) et à l'Institut de recherche sur l'acier de Moscou. La première société était responsable de la création du châssis et des unités correspondantes, la seconde - de la coque blindée. Pour la première fois, la voiture blindée Ural-VV a été présentée en septembre de l'année dernière, à l'exposition Russian Arms Expo-2013 à Nijni Tagil. La démonstration de première instance et la publication de quelques données à son sujet permettent de se faire une opinion sur un véhicule blindé prometteur.
Comme base du véhicule blindé Ural-VV, le camion Ural-4320 a été choisi, qui est en production en série et s'est imposé comme un bon véhicule de sa catégorie. Le châssis à trois essieux à quatre roues motrices est équipé d'un moteur diesel YaMZ-536 d'une capacité d'environ 310 ch. Un moteur et un châssis similaires sont censés offrir des performances élevées à la fois sur autoroute et sur terrain accidenté.
Le corps blindé du véhicule Ural-VV est assemblé à partir de tôles de différentes épaisseurs et est capable de protéger l'équipage des balles et des éclats d'obus, ainsi que des mines et des engins explosifs improvisés. Les parties frontales de la coque et du verre assurent une protection au niveau de la classe 6 selon les normes nationales, les côtés - classe 5. Le compartiment moteur possède son propre carter blindé assurant une protection de classe 3. La protection de l'équipage contre l'explosion de deux kilogrammes de TNT est déclarée. Une caractéristique intéressante de la nouvelle voiture blindée est la protection supplémentaire contre les éclats du moteur et de la boîte de vitesses, placée sous eux. L'expérience de l'utilisation d'équipements de différentes classes a montré la nécessité d'utiliser de telles pièces.
La voiture a plusieurs portes pour entrer et sortir. Deux sont situés devant le volume habitable, un sur le côté tribord, et dans la feuille de poupe il y a une large double porte. Pour plus de commodité, les portes arrière sont équipées d'une échelle rabattable avec un vérin pneumatique. Si nécessaire, il peut être abaissé manuellement. Le volumineux compartiment cargo et passagers permet à la voiture blindée Ural-VV de transporter jusqu'à 17 personnes, y compris le conducteur (selon d'autres sources, il n'y a que 13 sièges). Les combattants sont placés sur des sièges installés le long des côtés. Selon certains rapports, la voiture blindée exposée à Nijni Tagil n'avait pas de sièges absorbant une partie de l'énergie de l'explosion de la mine. Peut-être qu'à l'avenir, la voiture blindée recevra un équipement similaire.
Lors du développement d'un nouveau véhicule blindé, non seulement les exigences en matière de performances ou de niveau de protection ont été prises en compte. Pour créer des conditions confortables, le volume habitable du véhicule Ural-VV est équipé d'un système de climatisation, d'un chauffage et d'un certain nombre d'autres équipements qui affectent le confort d'être dans une voiture blindée. A noter que ces appareils sont déclarés en standard.
La voiture blindée Ural-VV n'a pas son propre armement, cependant, si nécessaire, l'équipage peut tirer avec ses armes personnelles à travers les meurtrières. Toutes les lunettes ont un tel dispositif. Des angles de tir acceptables semblent permettre d'attaquer des cibles dans n'importe quelle direction.
D'ici la fin de 2014, les troupes internes recevront huit véhicules blindés Ural-VV. Il est prévu que le nouvel équipement ira à certaines parties, où il remplacera en partie les camions non protégés et les véhicules blindés de transport de troupes. Les blindés commandés par le ministère de l'Intérieur présentent une particularité juridique intéressante qui facilitera leur exploitation. Contrairement aux véhicules blindés de transport de troupes et autres équipements de plusieurs classes, les véhicules blindés Ural-VV ou véhicules similaires sont des usagers de la route à part entière et peuvent donc se déplacer indépendamment et sans accompagnement le long des routes, ce qui peut accélérer considérablement le transfert de personnel.
