Les tendances dans la construction de sous-marins mondiaux du 21e siècle, en fait, comme la production de tout autre type d'armes navales, tendent généralement à minimiser la taille d'une unité de combat tout en lui donnant un potentiel de frappe maximal, une excellente furtivité, des capacités défensives appropriées, comme ainsi qu'une couverture d'information élevée de l'équipage. Ces paramètres sont possédés par presque tous les sous-marins lanceurs d'engins stratégiques et les sous-marins nucléaires polyvalents modernes, appelés SSGN, qui sont en service dans les pays les plus développés du monde. Dans la flotte russe, il s'agit des MAPL du projet 885 "Ash", dont le niveau sonore ne dépasse pas les paramètres du coûteux "Sea Wolf" américain et des SNLE du projet 955 "Borey" avec une propulsion à jet d'eau ultra-silencieuse unité; dans l'US Navy - le MPSS "Sea Wolf" à faible bruit, bourré de 600 capteurs acoustiques de coque pour réduire le niveau de bruit à des vitesses moyennes en mode sous-marin, ainsi que des sous-marins nucléaires polyvalents similaires, mais moins chers de la classe "Virginia", dans la Marine nationale - le " Le Triompant ", possédant l'une des centrales nucléaires les plus avancées technologiquement, où les générateurs de vapeur ne sont pas installés séparément du cœur du réacteur à eau sous pression K-15, mais y sont intégrés dans un seul module (de plus il y a une hélice rétractable de secours alimentée par des générateurs diesel de secours). La conception de la centrale s'est avérée aussi compacte que possible, avec la possibilité de préserver la mobilité du sous-marin même en cas d'urgence.
À l'heure actuelle, la Chine ne s'est pas encore distinguée par le développement indépendant d'un sous-marin nucléaire porteur de missiles balistiques intercontinentaux. Donc, à la fin des années 80. Le SNLE du projet 092 "Xia" a été achevé et adopté, dont le corps reprenait les principaux éléments structurels des SNLE américains obsolètes de la classe "George Washington", et la configuration de la centrale électrique, de l'unité de propulsion et du banquet de fusées avec silos de lancement était similaire au premier projet du SNLE français de classe "Rédutable"… Ce n'est absolument pas un hasard, car après le conflit militaire frontalier sur l'île Damansky, le Céleste Empire a fortement déplacé le vecteur de coopération vers l'Occident jusqu'à 20 ans. Puis, au début des années 90, le projet 094 "Jin" se développe rapidement. Ce sous-marin lance-missiles stratégique a été créé avec un important soutien technologique de notre bureau de conception Rubin. Le premier sous-marin de la classe, également connu sous le nom de Type 09-IV, a été posé sous le numéro de coque 409 en 1999 à Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co. Ltd. », et a été lancé en 2004. Le SNLE banquet de fusée pr. 094 "Jin" est assez haut et a une forme angulaire ("boîte") très prononcée, similaire aux performances des SNLE domestiques à partir du projet 667A "Navaga" et se terminant par le projet 667BDRM "Dolphin". Néanmoins, le niveau sonore de ces sous-marins est plusieurs fois supérieur à celui des sous-marins américains de la classe Los Angeles. Aujourd'hui, les Chinois apprennent à peine à concevoir des sous-marins prometteurs à très faible bruit. Le projet le plus ambitieux est le MAPL Type 095 avec une hélice à jet d'eau intégrée dans la coque, dont le débit d'eau provient de 2 prises d'eau étroites à l'arrière du sous-marin.
Espérons que ce concept sera une percée pour la construction de sous-marins chinois, mais pour l'instant, nous allons considérer un projet britannique très intéressant d'un sous-marin nucléaire avec des missiles balistiques intercontinentaux à bord de la prochaine génération, qui a déjà reçu le surnom de "pain britannique" dans les médias.
Sur le site Web du ministère britannique de la Défense, le 1er octobre 2016, la première image d'un sous-marin nucléaire prometteur de 5e génération, qui sera conçu conformément au programme Successor (traduit de l'anglais - "Successor"), a été publiée. Une image du nouveau sous-marin est jointe à l'annonce du secrétaire britannique à la Défense Michael Fallon sur la mise en œuvre d'un contrat d'une valeur de 1 300 millions de livres sterling pour développer une conception technique avec des dessins détaillés pour la prochaine génération de SNLE avancés, qui sera entreprise par BAE Systems, réputé en Europe de l'Ouest. Au cours des prochaines années, aura lieu la phase dite du projet "Delivery Phase-1", au cours de laquelle la mission tactique et technique d'un nouveau sous-marin sera créée et clairement élaborée, tous les coûts d'exploitation des 4 planches prévues pour la construction seront évalués, et la séquence de remplacement des SNLE de la génération précédente "Vanguard".
L'image du MAPL de tête de la classe Successor, qui est une bonne installation, peut déjà révéler les plans à long terme du ministère de la Défense et de la marine britannique concernant la stratégie sur le théâtre d'opérations mondial. La classe actuelle de sous-marins nucléaires « Vanguard » peut être considérée comme le principal instrument de dissuasion militaro-politique sur les théâtres d'opérations européen et nord-atlantique. Quatre sous-marins de production (S.28 Vanguard, S.29 Victorious, S.30 Vigilant et S.31 Vengeance) transportent un total de 58 ICBM Trident-2D5, bien qu'il y ait 64 mines (16 sur chaque sous-marin). Cela a été fait pour des raisons économiques (un seul SNLE en patrouille). Mais compte tenu chaque année de la détérioration croissante des relations dans le cadre « Russie-OTAN », ainsi que des conséquences imprévisibles pour l'UE du flux de migrants en provenance du Moyen-Orient (on ne sait jamais ce qui peut arriver dans la partie continentale de l'Ancien Monde après une douzaine d'années), la Grande-Bretagne peut équiper complètement sa composante sous-marine nucléaire de 64 Tridents. Les nouveaux sous-marins ont 12 silos pour SLBM, et donc pour la pleine utilisation des 64 missiles, il sera nécessaire de laisser au moins un sous-marin de classe Vanguard en service.
L'apparition de la classe "Successeur" est assez redoutable: la grande largeur de la coque, la timonerie avec des dispositifs d'antenne-mât manquants, à en juger par son apparence, faite selon les lois de la signature radar réduite, et aussi absolument pas de banquet de fusée proéminent, ressortir. Apparemment, le déplacement du Successeur dépassera de manière significative le déplacement des Vanguards et sera d'environ 20 000 tonnes, ce qui peut indiquer l'ajustement des volumes internes pour les grands arsenaux de torpilles et de missiles de croisière stratégiques "Tomahawk" lancés à partir d'une torpille standard de 533 mm tuyaux. Ce projet de sous-marin forme une idée générale de l'apparition de la flotte britannique du 21e siècle, où l'accent sera mis sur les sous-marins nucléaires polyvalents et les missiles de croisière et balistiques dotés à la fois de capacités de dissuasion et de capacités de frappes massives non nucléaires. avec un grand nombre de TFR.
Le moteur Successor sera lancé la semaine prochaine dans l'une des installations de BAE Systems à Barrow-in-Fernöss, où aura lieu la première cérémonie de découpe de l'acier pour le réacteur nucléaire principal du projet. Michael Fallon lui-même y participera. Les principales étapes de la construction des sous-marins de la série se dérouleront au début des années 1920 et nous en connaîtrons les détails au plus tôt en 2025.
