Après la capture par les Américains de la principale base navale (base navale) d'Irak, Umm Qasr en mars 2003, 6 bateaux de type Savari-7 y ont été retrouvés, transformés en poseurs de mines. 4 d'entre eux à flot et 2 inondés, mais bientôt remontés à la surface et utilisés par l'US Navy pour balayer les fairways de la base.
Nettoyage du plan d'eau d'Umm Qasr par l'armée américaine à l'aide d'un bateau du projet irakien de type Sawari, construit à Bassora
Les Américains, qui ont commencé la construction d'une nouvelle armée irakienne, ont prêté attention principalement aux forces terrestres, qui pourraient être lancées contre le mouvement partisan qui se déployait dans le pays. Cependant, en janvier 2004, la création d'une force de défense côtière irakienne a été annoncée, avec un nombre initial de 214 volontaires, qui ont commencé à patrouiller le 1er octobre de la même année. Au moment où la marine irakienne a été officiellement rétablie en janvier 2005, le pays ne comptait que 5 patrouilleurs de classe Nasir (projet Predator 81) construits à Taïwan. Malgré le fait qu'ils étaient relativement nouveaux (tous ont été construits en 2000-2002) et avaient un look moderne, ils ont été conservés à l'air libre aux Émirats arabes unis pendant près de 2 ans et pendant cette période, ils sont tombés en grande partie en ruine. C'est pourquoi, déjà en février 2004, les deux premiers bateaux, RS-102 et RS-103, ont été livrés à la cale sèche de Jebel Ali pour y être réparés. Après avoir réparé les bateaux le 30 avril 2004, ils ont fait la transition de Manama (Bahreïn) au port irakien d'Umm Qasr, devenant ainsi les premiers bateaux de combat de la marine irakienne relancée. En janvier 2005, les 3 bateaux restants sont arrivés en Irak: w / n RS-101, RS-104 et RS-105, dont le volume de travaux de réparation était un peu inférieur.
La première unité de combat de la marine irakienne ravivée - le patrouilleur P-102 du type "Nasir"
Parallèlement, sur le territoire même de l'Irak, au chantier naval de Bassora, les forces de spécialistes américains et irakiens ont amené 2 patrouilleurs du projet irakien de type Al Uboor à un état opérationnel limité. Après être entrés dans la structure de combat de la marine irakienne, ils ont pris la mer de temps en temps. Ils étaient principalement utilisés comme bateaux d'entraînement et de soutien, et déjà en 2010, ils étaient inscrits dans la réserve.
7 patrouilleurs se sont avérés extrêmement petits, même pour la petite marine irakienne. De plus, ils ne répondaient pas tout à fait aux exigences modernes. En particulier, les groupes d'embarquement (en raison de petites salles et d'un petit pont supérieur) et les bateaux à moteur pneumatiques étaient mal logés sur les grands bateaux. De plus, il s'est avéré que les installations de construction navale de Bassorah sont restées opérationnelles. Par conséquent, sur la base du projet Al-Ubur, il a été décidé de construire un nouveau patrouilleur plus avancé, dont le projet s'appelait Al-Fao. Le 17 février 2005, un contrat a été signé pour la construction de six nouveaux patrouilleurs irakiens afin de soutenir l'économie locale. Le premier bateau du projet RS-201 ou Al-Faw-1 a été mis en service dans la marine irakienne six mois après le début de la construction, et la dernière série - RS-206 ou Al-Faw-6 - le 17 juillet 2006, c'est-à-dire après 18 mois à compter de la signature du contrat.
Bateau de patrouille de la marine irakienne RS-201 Al-Faw-1
En 2005-2008, les États-Unis ont transféré 10 vedettes légères (en fait, des bateaux à moteur à coque rigide et moteurs hors-bord à essence) à la nouvelle marine irakienne.
Après le retrait des troupes américaines le 11 novembre 2008, la création de la nouvelle marine irakienne est officiellement annoncée.
Actuellement, la marine irakienne compte environ 1 500 personnes et comprend:
- 4 patrouilleurs Saettia MK4 de construction italienne (numéros de queue: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Déplacement: 340/427 tonnes WPC (Coast Guard). Longueur - 52, 85 m, largeur - 8,1 m Centrale électrique - 4 arbres, 4 diesel Isotta-Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 ch Vitesse - 32 nœuds. Équipage - 78 personnes. Armement: 1 canon OTO Melara KBA de 25 mm.
- 2 patrouilleurs de construction américaine OSV 401 (Al Basrah OSV 401 et Al Fayhaa OSV 402). Transféré en décembre 2012. Les navires ont une structure de coque en acier avec une superstructure en aluminium. Le déplacement total du navire est de 1400 tonnes, la longueur est de 60 mètres, la largeur est de 11,2 mètres, l'approfondissement en pleine charge est de 3,8 mètres. La centrale comprend deux moteurs diesel Caterpillar 3516C de 3150 ch chacun. avec des hélices à jet d'eau. Vitesse maximale 16 nœuds, autonomie de croisière jusqu'à 4000 milles à 10 nœuds. L'équipage est de 42 personnes. L'armement comprend un support d'artillerie automatique télécommandé Seahawk A2 de MSI-Defense Systems de 30 mm, ainsi que quatre mitrailleuses de 12,7 mm et six de 7,62 mm. Le navire est équipé de trois bateaux à moteur semi-rigides à lancement rapide de 9 mètres et peut être utilisé pour transporter des conteneurs de fret ou des bateaux plus grands.
Les nouveaux navires devaient devenir les plus grandes unités de combat de la marine irakienne, conçus pour patrouiller les eaux côtières dans la partie nord du golfe Persique et utilisés comme bases flottantes et navires de ravitaillement pour les plates-formes pétrolières offshore. Les navires ont une structure de coque en acier avec une superstructure en aluminium. Le 20 décembre 2012, lors d'une cérémonie à la principale base navale irakienne d'Umm Qasr, ces navires sont officiellement remis aux Forces navales de la République irakienne. En fait, l'introduction des navires de patrouille polyvalents de type Al Basra dans la marine irakienne achève la formation de la nouvelle marine du pays, qui a pris au total 8 ans et environ 1 milliard de dollars.
- 12 patrouilleurs Swiftships Modèle 35PB1208 E-1455 (avec P-301-315). Longueur: 35, 06 m, largeur 7, 25 m, tirant d'eau 2, 59 m DN: 3 moteurs diesel MTU 16V2000 Marine Diesels. Max. vitesse: 56 km/h; 35 nœuds. Portée de croisière jusqu'à 1500 milles nautiques (2 800 km). Autonomie: 6 jours. Equipage: 25 personnes. Le navire est équipé du Willard Rigid Inflatable Boat, un bateau à moteur semi-rigide de 7 mètres à descente rapide. Armement: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 mitrailleuse 12, 7 mm, 2x7, mitrailleuse 62 mm. Les bateaux, avec une coque entièrement soudée en aluminium et une autonomie totale pouvant aller jusqu'à 6 jours, sont conçus pour effectuer diverses tâches, notamment la patrouille des eaux côtières, la zone économique exclusive du pays à une distance allant jusqu'à 200 milles de la côte irakienne., surveillance et reconnaissance, opérations de recherche et sauvetage, navires d'inspection, sécurisation des plates-formes et terminaux pétroliers.
- 7 patrouilleurs du projet RS-201 ou Al-Faw-1 de construction irakienne, mis en service en 2005-2006.
- 5 patrouilleurs Predator (w/n P-101-105), de 27 m de long.
- 24 patrouilleurs fluviaux américains PBR pendant la guerre du Vietnam. Armement: 1 AGS Mk 19 40 mm; 1 Browning M2HB coaxial de 12,7 mm, 2 mitrailleuses M-60 de 7,62 mm.
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- 10 bateaux pneumatiques à coque rigide.
Le 15 mai 2014, le gouvernement irakien a officiellement annoncé la conclusion par l'association italienne de construction navale Fincantieri d'un accord définitif sur le transfert de deux corvettes de la classe Assad à la marine irakienne, construites en Italie pour le gouvernement de Saddam Hussein et défendues en Italie. depuis près de 30 ans.
En 2010, un quai flottant a finalement été remorqué vers l'Irak depuis Alexandrie, désormais utilisé à des fins civiles. En 2011, l'accord susmentionné a été conclu sur la réparation, la modernisation et la restitution de deux corvettes du type Assad Musa Bin Nusayr et Tariq Bin Ziad et du pétrolier Agnadeen, qui ont été officiellement transférées à la marine irakienne en 1986. Cependant, selon rapports récents, le contrat maintenant finalisé avec Fincantieri n'est prolongé que pour 28 ans, deux corvettes de La Spezia ont été désarmées et le pétrolier d'Alexandrie, très probablement, ne sera pas réparé et sera mis au rebut.
Les corvettes F 210 Musa Bin Nusayr et F 212 Tariq Bin Ziad, qui ont été défendues à La Spezia (Italie), construites pour l'Irak dans le cadre d'un contrat de 1980
Les détails de la modernisation prévue des deux corvettes (déplacement complet 680 tonnes, longueur 62 m) n'ont pas été divulgués, cependant, comme indiqué, leurs supports d'artillerie Oto Melara Compact de 76 mm seront remplacés par des Super Rapids plus modernes. Apparemment, les navires recevront également un nouveau système de missiles anti-navires. Une fois mis en service, ces deux navires deviendront les unités les plus puissantes de la nouvelle marine irakienne.
Les dirigeants militaro-politiques de l'Irak sondent le terrain pour la construction au plus tard en 2015.une série des derniers bateaux lance-missiles, l'acquisition de systèmes de missiles côtiers de type mobile, l'aéronavale et une forte expansion des capacités de combat des marines du pays. Aujourd'hui, un accord préalable à la construction d'une division de bateaux lance-missiles (5 unités) pour la marine irakienne a déjà été exprimé par les structures compétentes d'Italie, d'Allemagne, de France et de Chine. À l'avenir (jusqu'en 2020), la possibilité d'achat par le gouvernement irakien de la marine et des navires lance-missiles (corvettes) du pays à fort potentiel de frappe et portée (2-4 unités) n'est pas exclue. De plus, dans tous les cas, le choix du type de missile antinavire a été fait - il s'agit de l'Exocet français, qui a fait ses preuves dans la marine irakienne "Saddam". C'est vrai, c'est maintenant sa dernière modification - MM-40 blok 3.
Un autre type de navires de guerre, dont l'acquisition pour la marine irakienne a commencé à être activement envisagée, à partir de 2011, sont les navires des forces de déminage. Où et en quelle quantité il était prévu de construire des dragueurs de mines n'a pas été signalé.
Pour l'aéronavale, que la République d'Irak entend toujours créer, il est prévu d'acquérir d'ici 2015 un escadron d'hélicoptères de recherche et de sauvetage (au moins 8 unités), ainsi qu'au moins 1 avion de patrouille de base ou avion d'observation de la type disponible dans les garde-côtes des principaux états du monde (l'option de rééquipement pour les fonctions maritimes n'est pas exclue et 1-2 avions de transport militaire An-32B livrés à l'Irak en 2012 par l'Ukraine). Très probablement, ces avions seront équipés d'armes de missiles de frappe.
Compte tenu de l'expérience accumulée par la marine irakienne moderne, il est prévu dans un proche avenir d'étendre considérablement les capacités des marines. En particulier, la question de la création de deux voire trois brigades du Corps des Marines est à l'étude. Dans le même temps, l'une des brigades sera responsable de la sécurité des plates-formes de forage offshore et des terminaux d'exportation de pétrole, et ses unités individuelles agiront en tant qu'équipes d'arraisonnement sur les navires de patrouille et les bateaux de la marine irakienne. La deuxième brigade protégera les ports et les bases navales du pays, ainsi que remplira les fonctions de défense côtière. Les mêmes tâches peuvent être confiées à la troisième brigade.
Le scénario de la création de trois brigades des marines irakiennes n'est pas exclu. Selon cette option, deux brigades seront directement subordonnées au commandement naval du pays avec pour mission de défendre la côte. Ainsi, en cas de menace militaire, elles seront utilisées comme élément de frappe en direction côtière ou dans une zone marécageuse (par exemple, dans le delta du Chatt al-Arab ou dans la zone des marécages de Majnoon. La troisième brigade sera partie du pays des forces d'opérations spéciales (comme c'était le cas dans les années 1980, lorsqu'une unité similaire faisait partie de la Garde républicaine irakienne) et ne sera opérationnellement subordonnée qu'au commandement des forces navales irakiennes.
Bon, au final, un peu sur le sort des navires construits en URSS pour la marine irakienne pour la marine irakienne.
Les RCA du projet 1241RE en construction, mais non transférés en Irak, ont été transférés en Roumanie, où ils ont reçu les noms: Zboryl (b/n 188) - transféré en décembre 1990, Pescarusul (b/n 189) - en décembre 1991, Lastunul (b / n n 190) - en décembre 1991
Bateau lance-missiles roumain (dans la terminologie roumaine "navire lance-missiles") pr. 1241RE Pescarusul
Petits navires anti-sous-marins du projet 12412PE: MPK-291 - 24.08.1996 transférés au Novorossiysk OBSKR, reclassé en navire de patrouille frontalière, ont reçu le nom de "Novorossiysk" et le 1997-12-05, après réactivation, ont été inclus dans le composition de combat de la direction des forces navales du SPF; MPK-292 - le 1996-08-24 transféré au Novorossiysk OBSKR, reclassé dans le PSKR, a reçu le nom de "Kuban" et le 1998-09-04, après réactivation, il a été inclus dans la composition de combat du Département de la Marine Forces du Service fédéral des gardes-frontières; MPK-293 - retiré de la construction, dissous le 1.4.1992 et bientôt découpé en métal sur la cale de halage.
Projet PSKR 12412PE "Kouban"
