Radars d'avertissement de missiles japonais

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Radars d'avertissement de missiles japonais
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Radars d'avertissement de missiles japonais
Radars d'avertissement de missiles japonais

Dans le cadre de l'apparition de missiles balistiques en RPDC, au milieu des années 1990, le gouvernement japonais a décidé de lancer des recherches dans le domaine d'un système national de défense antimissile. Les travaux pratiques sur la création d'une défense antimissile ont commencé en 1999, après que le missile nord-coréen Tephodong-1 a survolé le Japon et est tombé dans l'océan Pacifique.

La première étape dans cette direction a été l'utilisation de radars fixes existants pour la détection de missiles balistiques, ainsi que le déploiement supplémentaire du système de défense aérienne Patriot PAC-2 de fabrication américaine. En décembre 2004, un accord-cadre a été signé avec les États-Unis, selon lequel un système de défense antimissile échelonné devrait être créé sur le territoire de l'archipel japonais.

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Au 21e siècle, les forces d'autodéfense japonaises ont reçu des systèmes d'alerte d'attaque de missiles radar modernisés et nouveaux, des systèmes de missiles antiaériens Patriot PAC-3 dotés de capacités antimissiles étendues et, en coopération avec les États-Unis, la création d'un la composante de défense antimissile a commencé.

Radars de missiles d'alerte précoce japonais

Le fondement de tout système antimissile national est le moyen de détecter et d'émettre une désignation de cible: des radars terrestres et maritimes horizontaux et horizontaux, ainsi que des engins spatiaux équipés de capteurs infrarouges.

Actuellement, le Japon développe des satellites terrestres artificiels géostationnaires conçus pour fixer les lancements de missiles balistiques. La construction d'un système d'alerte aux attaques de missiles basé sur un réseau de radars fixes et mobiles japonais et américains est en voie d'achèvement.

Le premier radar japonais capable de détecter et de suivre régulièrement des cibles balistiques était le J/FPS-3. L'exploitation pilote de ce type de radar de tête a commencé en 1995. En 1999, 6 de ces stations étaient déjà en service.

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Un radar à trois coordonnées de la gamme décimétrique avec un réseau d'antennes actives en phase tournant en azimut est stationnaire sur un socle en béton. Pour le protéger du vent et des précipitations, le poteau d'antenne est recouvert d'un dôme en plastique radio-transparent.

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Tous les radars J/FPS-3 sont construits à des altitudes plus élevées, ce qui permet une portée de détection accrue. Initialement, le radar J/FPS-3 était principalement conçu pour travailler sur des cibles aérodynamiques, qu'il peut voir à une distance de plus de 450 km. Il est rapporté que cette station a réussi à fixer une véritable cible balistique à une distance de plus de 500 km. La hauteur maximale est de 150 km. Lorsque vous travaillez sur des missiles balistiques, le mode sectoriel de visualisation de l'espace aérien est utilisé.

Le radar japonais J / FPS-3 a été développé pour remplacer les stations américaines obsolètes à lampe AN / FPS-20 et les altimètres AN / FPS-6, et la fonction de détection et de suivi des missiles balistiques a commencé à être utilisée après la mise en service. Pour les applications de défense antimissile et l'amélioration des caractéristiques opérationnelles, le constructeur Mitsubishi Electric a amené tous les radars disponibles au niveau J/FPS-3 Kai. La modification avancée est connue sous le nom de J / FPS-3UG. Le radar J/FPS-3ME est proposé à l'export.

En 2009, après modernisation, tous les radars japonais J/FPS-3 ont été connectés au système automatisé de défense aérienne / défense antimissile JADGE (Japan Aerospace Defence Ground Environment).

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Les informations sur les cibles aérodynamiques et balistiques en temps réel sont transmises directement sur des câbles à fibres optiques souterrains. Des stations de communication à relais radio améliorées construites pendant la guerre froide sont utilisées comme sauvegarde.

Tenant compte du fait que les radars J / FPS-3 ne sont pas optimaux pour détecter les missiles balistiques et, lorsqu'ils fonctionnent en mode de défense antimissile, ils ne peuvent pas effectuer une recherche circulaire de cibles aériennes, en 1999 le 2e département de l'Institut de recherche et de développement techniques du ministère de la Défense du Japon et un groupe expérimental sur le développement de l'aviation ont commencé à créer un radar spécialisé avec un potentiel énergétique accru.

Les recherches menées dans le cadre de la R&D FPS-XX ont abouti à la création d'un radar expérimental en 2004. Les tests du prototype de 2004 à 2007 ont été effectués sur un site d'essai situé au nord-est de la ville d'Asahi, dans la préfecture de Chiba.

Le radar expérimental était un prisme pseudo-triangulaire, sur deux côtés duquel se trouvaient des nappes d'antennes de diamètres différents. La hauteur du radar est de 34 m, le diamètre de la grande piste est de 18 m et le diamètre de la petite est de 12 m.

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La grande piste est pour le suivi des missiles, la petite piste pour les avions. La base du radar pouvait être tournée en azimut. Les cibles balistiques sont détectées dans la plage de fréquences de 1-1,5 GHz, les cibles aérodynamiques - 2-3 GHz.

La station radar, mise en service sous la désignation J/FPS-5, a une conception très inhabituelle. Pour la forme caractéristique du dôme vertical radio-transparent au Japon, ce radar a reçu le surnom de "Tortue".

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En 2006, le Cabinet des ministres japonais a approuvé l'allocation de l'équivalent de 800 millions de dollars pour la construction de quatre radars d'alerte aux missiles. La première station a été mise en service en 2008 sur l'île de Shimokosiki, préfecture de Kagoshima. Auparavant, le radar J/FPS-2 fonctionnait ici.

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La deuxième station a été construite sur l'île de Sado (préfecture de Niigata) au sommet du mont Mikoen à 1040 m d'altitude. La mise en service a eu lieu fin 2009.

En 2010, la station modernisée J/FPS-5B a été lancée, située à la pointe nord de l'île de Honshu, près de la base navale japonaise d'Ominato.

Fin 2011, le dernier radar J/FPS-5C a été mis en service. Cette station a été construite dans la partie sud de l'île d'Okinawa, à côté de la base aérienne de Naha.

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Il n'y a pas beaucoup de détails sur les caractéristiques réelles du radar J/FPS-5 dans les sources ouvertes. Bien que des sources japonaises disent que la base de la station peut être déployée, les images satellites montrent que tous les lits radar sont constamment orientés dans les mêmes directions. Contrairement au prototype, les radars de missiles d'alerte précoce en série ont trois lames: une pour le suivi des missiles balistiques et les deux autres pour la détection des avions et des missiles de croisière.

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Il est précisé que plusieurs radars J/FPS-5 peuvent fonctionner en parallèle en mode bistatique (réception du rayonnement émis par les radars voisins), améliorant ainsi la capacité à détecter des cibles aériennes à faible signature radar. Grâce à la conception modulaire, à la duplication multiple et à l'utilisation d'autodiagnostics automatiques, il a été possible d'atteindre une fiabilité élevée des stations mises en service.

Selon les médias japonais, la détection réelle du lancement depuis la RPDC du missile Gwangmyeongseon-2 à l'aide du radar J/FPS-5 a été réalisée pour la première fois le 5 avril 2009. La portée de suivi maximale était de 2 100 km. La station a détecté le lancement à temps et, sur la base des données reçues, la trajectoire calculée a été déterminée. Comme le missile nord-coréen était censé survoler le Japon et tomber dans l'océan, les forces de défense antimissile n'ont pas été mises en alerte. Il est rapporté qu'avec l'aide du radar J / FPS-5, il a été possible de suivre les lancements d'entraînement de missiles balistiques à partir de sous-marins stratégiques russes sous les latitudes polaires.

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Actuellement, le radar J/FPS-5 est le principal dispositif d'avertissement d'attaque de missiles japonais. Les radars J/FPS-3 plus nombreux, également capables de traquer les missiles balistiques, sont auxiliaires.

En raison du coût élevé des stations aériennes J / FPS-5 et de la nécessité de remplacer les J / FPS-3 universels qui ne sont plus nouveaux, le commandement des Forces aériennes d'autodéfense a annoncé en 2007 un concours pour un nouveau radar, en lesquels, à un prix relativement bas, les avantages de ces deux radars devaient être combinés. En 2011, NEC a été annoncé vainqueur du concours. Il est rapporté que le radar, désigné J / FPS-7, possède trois antennes avec AFAR, qui fonctionnent séparément pour les cibles aérodynamiques et balistiques. Le coût de construction d'un radar fixe est d'environ 100 millions de dollars. Initialement, ce radar n'était pas destiné à détecter des missiles balistiques, mais après révision, il a eu cette opportunité.

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La construction de la première station a commencé en 2012 sur l'île de Mashima, dans la partie nord de la préfecture de Yamaguchi. Le lancement du radar a eu lieu en 2019. Les informations sur les cibles aériennes et balistiques sont transmises par de grandes antennes paraboliques de l'équipement de relais radio J/FRQ-503. En plus du radar fixe J/FPS-7, le radar mobile J/TPS-102 à antenne cylindrique opère dans la zone.

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La deuxième station J/FPS-7 a été construite en 2017 dans la partie centrale de l'île d'Okinawa, sur le territoire du centre d'interception radio de Nohara, à partir de laquelle des informations de reconnaissance sont diffusées vers la base aérienne de Naha. Le lancement du radar J/FPS-7 à Okinawa a eu lieu fin 2019.

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Depuis 2017, sur l'île d'Okinoerabujima, dans la préfecture de Kagoshima, la construction du troisième radar J/FPS-7 est réalisée. Ses travaux en mode test ont débuté à l'automne 2020.

Au Japon, il est prévu de construire deux autres radars J/FPS-7, qui devraient remplacer les stations stationnaires J/FPS-2 obsolètes. Les radars J/FPS-7 sont actuellement en opération d'essai. Leur entrée en service permanent de combat est prévue pour 2023.

Radars d'avertissement de missiles de fabrication américaine

En juin 2006, les États-Unis et le Japon ont conclu un accord sur le déploiement de la station radar AN/TPY-2 sur les îles japonaises. Ce radar mobile, créé par Raytheon, fonctionne dans la gamme de fréquences 8, 55-10 GHz. Le radar AN/TPY-2, conçu pour détecter les missiles balistiques tactiques et opérationnels-tactiques, suivre et guider les missiles intercepteurs sur eux, fait partie du système anti-missile THAAD (Terminal High Altitude Area Defense - un système anti-missile mobile pour interception transatmosphérique à haute altitude), mais peut être utilisé séparément si nécessaire.

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Le radar AN/TPY-2 peut être transporté par voie aérienne et maritime, ainsi que sous forme tractée sur la voie publique. Avec une portée de détection de 1 000 km d'ogives et un angle de balayage de 10 à 60 °, cette station a une bonne résolution suffisante pour distinguer une cible sur le fond des débris de missiles précédemment détruits et d'étages détachés.

Le premier radar américain AN/TPY-2 a été déployé dans une zone désignée à proximité du centre de communication de l'armée américaine à proximité du village de Shariki (préfecture d'Aomori) en octobre 2006. Il y a également deux batteries japonaises du système de missiles de défense aérienne Patriot PAC-3 dans cette zone.

Un deuxième radar a été mis en service en 2014 sur une base nouvellement construite près du poste radar des Forces de défense aérienne de Kyogamisaki à l'ouest de Kyotango dans la préfecture de Kyoto.

Selon des informations publiées dans les médias japonais, le radar de l'installation de Shariki n'est pas en service permanent et n'est activé qu'à la réception d'informations de renseignement sur la préparation des lancements de missiles en RPDC.

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Pour le radar américain AN/TPY-2, déployé à Kyogamisaki, un dôme radio-transparent a été construit pour se protéger des aléas météorologiques.

Le radar, déployé à Shariki, dessert le personnel de la 10e batterie de missiles anti-balistiques de l'armée américaine, l'installation de Kyogamisaki est contrôlée par la 14e batterie de missiles anti-balistiques. Le nombre total des deux unités est d'un peu plus de 100 personnes. Les 10e et 14e batteries font partie de la 38e brigade de défense aérienne, qui est dirigée par le quartier général de la 94e armée de défense aérienne et antimissile à Fort Shafter, à Hawaï.

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Les radars AN/TPY-2, sous le contrôle de l'armée américaine, déployés au Japon et en République de Corée, assurent le contrôle des lancements de missiles nord-coréens, scannent une partie du territoire de la RPC et capturent les régions sud de la Primorye russe.

Dans le cadre de l'émergence d'informations sur la construction en Corée du Nord de sous-marins capables d'emporter des missiles balistiques, les dirigeants japonais envisagent la possibilité de placer un autre radar AN/TPY-2 sur l'île d'Okinawa.

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Le Japon pousse activement les États-Unis à le faire, craignant des attaques surprises de missiles nucléaires sur la base aérienne de Kadena située à Okinawa, qui est un facteur clé de la présence militaire américaine dans la région.

En 2017, des informations sont apparues sur l'intention du Japon de construire une station radar conçue pour suivre les "débris spatiaux". Ce radar était censé être situé sur le territoire de l'une des installations des Forces d'autodéfense japonaises dans la préfecture occidentale de Yamaguchi. Il est précisé que la tâche principale de ce radar sera d'obtenir des informations opérationnelles sur le mouvement des débris à proximité des satellites japonais afin de corriger leur orbite en cas de menace immédiate de collision. Le ministère japonais de la Défense a demandé l'équivalent de 38 millions de dollars à des fins de recherche.

En 2018, il est devenu connu que le Japon avait l'intention d'acquérir deux radars horizontaux à longue portée AN / SPY-7 (V). Lors du développement, cette station Lockheed Martin était connue sous le nom de LRDR (Long Range Discrimination Radar). Le radar AN/SPY-6 proposé par Raytheon a également participé à la compétition. Le lancement du premier radar japonais AN/SPY-7 (V) est prévu pour 2025.

Il s'agit d'une station de type modulaire avec des cellules de nitrure de gallium à l'état solide, avec un réseau de balayage électronique actif. L'antenne se compose de blocs à semi-conducteurs individuels qui peuvent être combinés pour augmenter la taille du radar. Il est précisé que AN/SPY-7 (V) fonctionne dans la gamme de fréquences 3-4 GHz et est deux fois plus large que le radar AN/SPY-1.

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Selon un porte-parole de Lockheed Martin, la société japonaise Fujitsu a participé au développement du radar AN/SPY-7 (V). Le coût du déploiement d'une station de défense antimissile similaire en Alaska a dépassé les millions de dollars 780. En raison de la participation d'entreprises japonaises à la construction de stations radar et de l'utilisation de composants de leur propre production, le commandement des Forces de défense aérienne a l'intention de réduire considérablement le coût du cycle de vie du radar.

Les radars AN/SPY-7 (V) font partie du système de défense antimissile au sol Aegis Ballistic, qui, selon des responsables japonais, pourrait être déployé pour se défendre contre les missiles balistiques nord-coréens.

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