Les palettes classiques et les conteneurs intermodaux sont principalement utilisés en mer et à terre. Dans les airs, un conteneur ISO représente 4 tonnes de fret supplémentaires. De plus, l'efficacité de l'utilisation des chariots élévateurs est considérablement réduite.
Pour le transport aérien, avec ses restrictions et réglementations, ses propres systèmes ont été développés. Le système militaire 463L le plus couramment utilisé et le système de traitement par lots civil ULD (Unit Load Device).
Système 463L.
Le système 463L est une combinaison de palettes, filets, sacs et équipements de manutention pour le transport de fournitures par avion BTA. Première utilisation par l'US Air Force depuis avril 1965.
La palette 463L est faite de bois de balsa avec une finition en aluminium et mesure 88"x108" avec une épaisseur de 2,25". Poids à vide - 131 kg ou 161 kg avec maille, capacité de charge 10 000 lb ou environ 4,5 tonnes. Dans les palettes modernes, le liège a été remplacé par un profilé en aluminium. Le prix d'une palette en 2014 était d'environ 2 000 £. De l'art.
Si nécessaire, plusieurs palettes peuvent être interconnectées.
Les variantes 463L sont également utilisées par les forces aéroportées.
L'Airbus A400M peut transporter 7 palettes en soute et 2 sur la rampe tout en conservant 54 sièges pour le transport du personnel. Tous les A400M ont un plancher renforcé (jusqu'à 9 tonnes par mètre linéaire), des galets de levage et des serrures électriques. Certains des A400M sont équipés d'une grue de 5 tonnes pour le déchargement dans des endroits non préparés.
Selon la taille de la trappe de chargement, des « moitiés » d'une palette ordinaire ou des versions spéciales « hélicoptère » peuvent être utilisées. La photo ci-dessous montre un couplage de deux palettes "hélicoptère".
En plus du transport de marchandises, les palettes 463L sont utilisées comme base pour une variété de modules.
Le système d'Oto Melara est monté sur le 463L et permet de transformer rapidement un avion cargo en avion d'attaque.
La manutention des palettes 463L nécessite des chariots élévateurs et des systèmes de stockage modifiés ou spécialisés.
Rouleaux montés sur chariot élévateur.
Chargeur Atlas K.
L'installation de stockage mobile est la station Anthony Allen. Il est en service dans l'armée de l'air britannique, se compose de 5 sections, pèse 2,47 tonnes et est transporté sous forme démontée sur des palettes de 463L.
Le terme Unit Load Device (ULD) désigne l'ensemble de la gamme de palettes et de conteneurs utilisés dans le fret aérien civil. Les conteneurs et les palettes sont créés séparément pour chaque type d'avion, ils sont donc moins courants pour le transport militaire.
