Plus vite, plus haut, plus fort - cette devise olympique pourrait bien être appliquée à l'armée de l'air russe, qui célèbre sa fête professionnelle le 12 août. Elle est célébrée sur la base du décret du président de la Fédération de Russie "sur la création de la Journée de l'armée de l'air" n° 949 du 29 août 1997. La date d'août avec des modifications mineures du calendrier peut être considérée comme le « successeur » de la Journée de l'aviation de l'URSS.
Ce jour-là, en 1912, l'empereur russe Nicolas II, par son décret, a formé la première unité d'aviation militaire en Russie, qui était subordonnée à l'état-major général. L'Imperial Air Force (1910-1917) était considérée comme l'une des meilleures marines au monde, et pour cause. Équipement, professionnalisme des pilotes, système de formation efficace. Après la Révolution d'Octobre, tout a dû repartir pratiquement de zéro.
La Grande Guerre patriotique a porté un coup sérieux à l'armée de l'air du pays. En raison de l'attaque soudaine des nazis (du moins, les rapports officiels font état d'une surprise) sur notre pays en juin 1941, plus de 2 000 avions ont été détruits - beaucoup ont simplement été incendiés sur les aérodromes de base. La flotte d'aviation militaire soviétique a en fait été saignée.
Malgré de lourdes pertes, l'aviation de première ligne soviétique a réussi à maintenir sa capacité de combat. En peu de temps, il a été possible d'établir une production de masse d'avions. Au milieu de l'été 1943, l'aviation russe avait fermement conquis la suprématie aérienne stratégique (photo 2). Avant cela, en 1941, avec d'importants problèmes d'équipement technique, des pilotes soviétiques ont été envoyés du territoire des États baltes pour frapper à Berlin. Pour les nazis, ces raids soviétiques ont été un véritable choc. Et même s'ils n'ont pas causé de dommages importants, ils ont eu un effet psychologique important pour toute l'aviation et pas seulement.
Pendant les années de guerre, l'armée de l'air soviétique a effectué environ 3 100 sorties et infligé de lourdes pertes à l'ennemi en effectifs et en équipement. Dans les combats aériens et sur les aérodromes, 57 000 avions ennemis ont été détruits. Ce sont des chiffres vraiment impressionnants.
Pendant la guerre, les pilotes soviétiques ont utilisé plus de 600 vérins pneumatiques et environ 500 vérins "à feu". Les batailles aériennes des batailles de groupe ont souvent dégénéré en batailles aériennes avec la participation de grandes forces aériennes. Plus de 200 000 pilotes ont reçu des ordres et des médailles de l'URSS pour la réussite des missions de combat du commandement, pour leur courage et leur courage.
Après la fin de la guerre, le gouvernement soviétique a décidé de moderniser l'armée de l'air. Ainsi, dans la période d'après-guerre, il y a eu une transition de l'aviation à pistons à l'aviation à réaction, la structure organisationnelle des unités et des formations a été mise à jour. Et ici, on ne peut qu'exprimer sa gratitude aux remarquables concepteurs soviétiques qui ont forgé le succès de l'aviation.
L'effondrement de l'URSS a apporté ses propres tristes ajustements au développement de l'aviation. Plus précisément, on ne parlait d'aucune évolution dans les années 90. Ils ont commencé à couper - à couper sur les vivants. Cependant, la tendance s'est inversée. Combien de travail et d'argent cela a-t-il coûté, jusqu'à présent, aucun expert ne donnera d'estimations précises.
En 2015, conformément au décret du président de la Russie, l'armée de l'air a été combinée aux forces de défense aérospatiale et a formé un nouveau type de troupes - les forces aérospatiales de la Fédération de Russie (VKS RF).
La raison officielle de la création des Forces aérospatiales a été annoncée par le ministre de la Défense de la Fédération de Russie Sergueï Choïgou: « La formation des Forces aérospatiales en combinant l'Armée de l'air et les Forces de défense aérospatiale est la meilleure option pour améliorer l'aérospatiale du pays. système de défense. Cela permet, tout d'abord, de concentrer dans une main toute la responsabilité de la formation de la politique militaro-technique pour le développement des troupes résolvant des tâches dans le domaine aérospatial, d'autre part, en raison d'une intégration plus étroite, d'augmenter l'efficacité de leur utilisation, et troisièmement, assurer le développement progressif du système de défense aérospatiale du pays ».
Les forces aérospatiales de la Fédération de Russie ont déjà prouvé leur grande efficacité dans la pratique. Le 30 septembre 2015, les forces aérospatiales ont commencé à effectuer des missions de combat dans le cadre de l'opération militaire russe en Syrie.
La Russie a été en mesure d'assurer une opération réussie sur un théâtre d'opérations aussi éloigné et, surtout, de se doter de la logistique nécessaire. Les autorités syriennes affirment que c'est l'aviation russe qui a permis d'inverser le cours des hostilités en Syrie, sur lesquelles planait la menace d'une répétition du scénario libyen.
Les opérations de combat ont été menées sous forme de frappes aériennes et de reconnaissance aérienne. Au cours de l'opération, les derniers chasseurs multifonctionnels ont été utilisés, tels que les bombardiers de première ligne Su-30SM, Su-35S, Su-34, les véhicules d'aviation stratégique Tu-160 et Tu-95MS ont été utilisés pour la première fois, qui ont lancé les derniers missiles de croisière Kh-555 et X. -101 pour les cibles terroristes.
Le régime des combats 24 heures sur 24 et le taux élevé de frappes ont surpris les observateurs et experts extérieurs, sans parler des terroristes eux-mêmes.
Les analystes de l'OTAN estiment que la conduite des opérations militaires des forces aérospatiales en Syrie est très efficace - grâce aux compétences des pilotes et aux capacités des avions russes. De nombreux militaires ont reçu des récompenses élevées. Malheureusement, un certain nombre de pilotes étaient à titre posthume. En mars 2016, une partie du groupe aérien a été retirée du site de déploiement dans le cadre de l'accomplissement des tâches assignées, cependant, aujourd'hui, l'avion et les forces aérospatiales russes continuent de prononcer leur mot de poids dans la lutte contre le terrorisme dans la RAS.
Aujourd'hui, l'aviation militaire russe effectue des tâches de défense, de stratégie et de reconnaissance. L'armée de l'air russe comprend des transports militaires à longue portée, de première ligne et de l'aviation de l'armée. Les armes et l'équipement militaire sont mis à jour en temps opportun.
« Plus de 100 unités des derniers équipements aéronautiques entreront dans les unités aéronautiques russes en 2017 », a déclaré Viktor Bondarev, commandant en chef des forces aérospatiales russes.
Dans le cadre du programme d'armement de l'État (2011-2020), il est prévu d'acheter plus de 600 avions et 1 100 hélicoptères pour tous les types de forces armées, et jusqu'à présent, ce programme a été systématiquement mis en œuvre dans son unité d'aviation.
Défenseurs ailés de la Patrie, ingénieurs et concepteurs, techniciens et ouvriers de l'industrie aéronautique ont toujours été l'incarnation du courage, du talent et du travail acharné. Les noms des meilleurs d'entre eux sont devenus patrimoine national et mondial.
L'armée de l'air fait partie des troupes d'élite en Russie - de droit ! Bonnes vacances, aviation !
