As des chars soviétiques … Nikolai Rodionovich Andreev est l'un des représentants des as des chars soviétiques pendant la Grande Guerre patriotique. Nikolai Andreev était au front dès le premier jour de la guerre. Avec son service et ses compétences démontrées au combat, il a ouvert la voie au grade de premier officier, devenant lieutenant junior en mars 1942. S'est particulièrement distingué lors de la bataille de Stalingrad dans la bataille de la région d'Abganerovo, pour laquelle il a été nominé pour le titre de héros de l'Union soviétique.
La vie d'avant-guerre de Nikolai Andreev
Nikolai Rodionovich Andreev est né le 7 août 1921 dans le petit village de Kuropleshevo. Aujourd'hui, il fait partie de la colonie de Kologrivo, située sur le territoire du district de Slantsevsky de la région de Léningrad. Le futur pétrolier as soviétique est né dans une simple famille de paysans, il a donc rejoint très tôt le travail rural. Certaines sources affirment que depuis son enfance, il aimait les chevaux et allait souvent la nuit. C'était autrefois le nom pour faire paître les chevaux dans l'obscurité, quand il n'y avait plus de mouches, de taons et de moucherons dans l'air, ce qui empêchait les animaux de paître calmement.
Comme de nombreux pairs, Nikolai Andreev n'est diplômé que d'une école de sept ans dans son village natal, mais le jeune homme était attiré par la connaissance, avait du talent, un esprit curieux et voulait poursuivre ses études. En 1935, à l'âge de 14 ans, il entre à l'école technique des routes et ponts de Leningrad. La formation d'ingénieur reçue à l'avenir lui sera utile dans l'armée, en particulier dans les forces de chars. Les connaissances acquises par Andreev avant la guerre le distinguaient du reste des conscrits, car même tous les commandants de ces années ne pouvaient se vanter d'une telle formation. En 1939, après avoir terminé ses études, il partit avec un billet du Komsomol pour l'Extrême-Orient. Ici, le futur pétrolier a travaillé en tant que technicien du détachement de machines routières dans le cadre de la 39e station routière de machines, située dans la ville de Kuibyshevka-Vostochnaya (aujourd'hui la ville de Belogorsk) dans la région de l'Amour.
En Extrême-Orient, Nikolai Andreev n'a pas travaillé longtemps, déjà en 1940, il a été enrôlé dans l'armée pour le service militaire actif dans les rangs de l'Armée rouge. Il convient de noter que le 1er septembre 1939, l'URSS a adopté une loi sur la conscription universelle. Les dirigeants du pays ont augmenté la composition et la taille des forces armées, anticipant les conflits futurs, la situation en Europe et dans le monde étant déjà très mouvementée, le pays est revenu à la conscription obligatoire. Initialement, Nikolai Andreev faisait partie de la compagnie d'entraînement du 375e bataillon de chars distinct de la 38e division de fusiliers. Une partie était stationnée dans la ville de Bikin dans le territoire de Khabarovsk. La définition d'un conscrit en tant que pétrolier était directement liée à l'éducation et à l'expérience professionnelle d'Andreev.
Après avoir terminé le processus de formation dans une entreprise de formation, avant la guerre en avril 1941, Nikolai Andreev est arrivé pour poursuivre son service à l'autre bout du pays - dans le district militaire spécial de Kiev. Avec un tel niveau de formation, Andreev ne pouvait pas rester longtemps soldat, alors qu'il pouvait entrer dans une école militaire, mais à cette époque, il ne pensait tout simplement pas à une carrière militaire. La guerre a trouvé Nikolai Andreev dans le 64e Régiment Panzer de la 32e Division Panzer du 4e Corps mécanisé, commandé par le célèbre général Andrei Vlasov.
Le 4e corps mécanisé était l'un des plus équipés de toute l'Armée rouge. Au début de la guerre, il se composait de 979 chars (95 % de l'effectif), dont 414 chars modernes T-34 et KV. Les problèmes du corps étaient que 55 pour cent du personnel lui fournissait des véhicules et 78 pour cent du personnel. Par exemple, la 32e Panzer Division (principalement des commandants de niveau intermédiaire et des commandants subalternes) avait une grave pénurie de personnel. Un problème sérieux était le fait que l'écrasante majorité du personnel de la division avait une formation médiocre, la plupart des militaires de la division étaient diplômés de la 3e à la 6e année. Ce n'était pas suffisant pour un type de troupes si techniquement complexe. De plus, les chars modernes, le même T-34, qui devait être maîtrisé par Nikolai Andreev, ont agi de manière inégale dans les unités, au début de la guerre, ils n'ont pas eu le temps d'étudier et de maîtriser correctement, ce qui a également entraîné plus tard des conséquences notoires. Compte tenu du niveau d'éducation, l'autorité d'Andreev dans l'entreprise était déjà assez élevée à cette époque. Lors des exercices, le commandant de compagnie l'a consulté pour préciser si les chars passeraient sur tel ou tel pont. Les connaissances d'Andreev dans le domaine de la construction de ponts et de routes se sont avérées utiles dans la vie pacifique et militaire.
Deux ordres de l'étoile rouge de Nikolai Andreev
Nikolai Andreev a trouvé le début de la guerre avec l'Allemagne nazie aux frontières occidentales de l'URSS. Le corps, dans lequel il a servi, a commencé à participer aux hostilités dans les premiers jours de la bataille, opérant dans les zones des colonies de Nemiroff, Magerov, Yavorov, Radzekhov. Le principal ennemi des pétroliers soviétiques dans cette direction était les divisions d'infanterie allemandes, y compris la 1st Mountain Jaeger Division. Dans les batailles avec l'infanterie ennemie, les pétroliers soviétiques ont remporté quelques succès tactiques, écrasant et détruisant un certain nombre de batteries ennemies en marche, ainsi que les supprimant au combat, mais ils n'ont pas pu obtenir de succès sérieux pour de nombreuses raisons, notamment le manque d'infanterie qui pourrait consolider le succès et aider les pétroliers; interaction insuffisante avec l'artillerie; faiblesse générale dans la préparation et l'entraînement des unités, mauvaise connaissance du nouveau matériel entrant dans les troupes.
Dans la bataille frontalière, les unités de l'Armée rouge ont subi de lourdes pertes, en particulier les corps mécanisés, qui ont activement participé à la contre-attaque de l'ennemi et sont devenus un bouclier d'acier sur le chemin des troupes d'Hitler, permettant à l'infanterie et à l'artillerie de battre en retraite. Début juillet 1941, la 32e division blindée, dans laquelle Andreev a servi, a réussi à prendre part à la défense de Berdichev, et à la fin du mois, elle a été encerclée près d'Ouman, tout le monde n'a pas réussi à percer, tandis que la partie matérielle a finalement été perdue. Déjà le 10 août, la division a été dissoute et, aux dépens des combattants et des commandants existants, les 1ère et 8e brigades de chars ont commencé à se former. Nikolai Andreev s'est avéré être un commandant de char dans la 1re brigade de chars, qui opérait dans le cadre du front sud-ouest.
En décembre 1941, Nikolai Andreev est présenté au premier ordre militaire. Le 7 décembre 1941, le brave tankiste reçut l'Ordre de l'étoile rouge. Le palmarès indiquait que le pétrolier avait fait preuve à plusieurs reprises de courage et de courage dans une situation de combat. Avec l'équipage, il a participé à 12 attaques de troupes ennemies, détruisant au combat trois canons de 105 mm, jusqu'à deux batteries d'artillerie antichar, une batterie de mortiers, jusqu'à 25 véhicules ennemis différents, ainsi qu'un véhicule lourd char ennemi et jusqu'à deux pelotons d'infanterie ennemi.
Lors de la bataille du 20 octobre 1941, près de Belgorod, Andreev a agi en tant que commandant du char. Le pétrolier est entré dans la bataille avec trois chars ennemis lourds (comme dans les documents d'attribution, nous parlons très probablement de PzKpfw IV). Malgré les tirs ennemis, Nikolai Andreev a détruit un char avec des tirs bien ciblés et a forcé les deux autres à battre en retraite. Pendant la bataille, le char d'Andreev a été touché par un obus allemand, qui a endommagé le support de mitrailleuse à boule de l'opérateur radio, l'opérateur radio et Andreev lui-même ont été blessés par des éclats d'obus, et sa main a été blessée. Malgré la blessure, Andreev a continué la bataille et a dirigé le char qui lui avait été confié, jusqu'à ce que l'ennemi soit repoussé et que notre infanterie n'ait pas pris pied sur la ligne défensive.
Andreev, déjà sergent-chef, a reçu le deuxième Ordre de l'Étoile rouge en février 1942. La liste des prix indiquait que Nikolai Andreev, avec son char, avait participé à des batailles dans la région des colonies de Panskoye, Pokrovskoye, Petrishchevo, Morozovo sur le territoire de la région de Koursk. Pendant quatre jours de combat, le char d'Andreyev a détruit un char ennemi moyen et un véhicule blindé, détruit deux voitures, supprimé 6 pièces d'artillerie, détruit jusqu'à une compagnie d'infanterie, capturé jusqu'à 4 000 obus d'artillerie.
En février 1942, la 1st Tank Brigade a été transformée en 6th Guards Tank Brigade pour les succès remportés dans les batailles avec l'ennemi. Et déjà le 17 mars 1942, Nikolai Andreev a reçu le grade de premier officier, il est devenu lieutenant subalterne. Dans la description du commandant nouvellement créé, il a été indiqué que lors des batailles dans la région de la colonie de Rubezhnoe dans la région de Kharkov, Nikolai Andreev a réussi à détruire 5 chars ennemis lors d'une contre-attaque de chars, et les nazis ont été contraints de abandonner deux autres chars sur le champ de bataille. Cela était en grande partie dû au courage du pétrolier soviétique. Toujours dans le village de Dvurechnoye, l'équipage d'Andreev a brûlé deux chars ennemis et les a détruits devant un peloton de mitrailleurs. Dans les mêmes combats, Andreev a reçu une deuxième blessure, a été blessé au bas du dos.
Bataille au carrefour du 74e kilomètre
L'été 1942, qui à nouveau, comme l'été 1941, s'est avéré plein de défaites et de déceptions pour l'Armée rouge, le commandant d'un peloton de chars de la garde, le lieutenant Andreyev, s'est déjà réuni sur le front de Stalingrad, le Sud-Ouest Le Front est dissous le 12 juillet de la même année. C'est près de Stalingrad que Nikolai Rodionovich participa à la bataille, pour laquelle il fut nominé en novembre 1942 pour le titre de Héros de l'Union soviétique. À ce moment-là, le jeune officier était déjà en règle avec le commandement, ce qui le marquait comme un maître du tir de char de sniper, un commandant bien entraîné, un officier courageux qui pouvait inspirer ses subordonnés par son exemple.
Les documents de récompense indiquaient que le 6 août 1942, les Allemands, avec jusqu'à 70 chars, un régiment d'infanterie et plusieurs bataillons d'artillerie automoteurs et conventionnels, se sont calés sur l'emplacement des troupes soviétiques, capturant le 74e kilomètre de la région de Stalingrad (aujourd'hui gare d'Abganerovo). La tâche d'attaquer les troupes allemandes et de les éliminer des lignes capturées a également été confiée au 1er bataillon de chars de la 6e Brigade de chars de la Garde. Au cours de l'attaque, le char d'Andreev a été le premier à pénétrer sur le territoire du passage avec son peloton, où il est entré en collision avec une colonne de chars ennemis - 20 pièces. N'étant pas confus et pas timide, Nikolai Andreev est entré dans la bataille avec l'ennemi. Après avoir accéléré à sa vitesse maximale, le T-34 a continué le long de la colonne de chars ennemis, tirant à bout portant sur l'ennemi avec un canon de 76 mm. Dans cette bataille, le char d'Andreyev brûla cinq chars ennemis et en assomma deux autres, écrasant également deux canons ennemis.
Au combat, les trente-quatre ont subi des dommages mineurs, qui ont été éliminés par l'équipage à la fin de la bataille. Séparément, il a été indiqué que le char était toujours dans les rangs et sous le contrôle du lieutenant Andreev, infligeant de lourdes pertes à l'ennemi. Également dans la liste des récompenses, il a été indiqué qu'au total, la garde du lieutenant Andreev avait jusqu'à 27 chars ennemis détruits, plusieurs dizaines de canons et un nombre important d'infanterie ennemie.
En août 1942, Nikolai Rodionovich a été promu au grade de lieutenant supérieur de la garde, à la tête d'une compagnie de chars dans le cadre de la 6e brigade de chars de la garde. Et déjà à la fin de 1942, l'officier a été rappelé du front. À ce moment-là, Andreev a été blessé deux fois, a reçu un choc d'obus et son char a brûlé quatre fois. Au total, Andreev, comme indiqué dans les documents d'attribution du titre de héros de l'Union soviétique, a détruit jusqu'à 27 chars ennemis. A l'arrière, l'as tanker devient élève de l'Académie militaire des forces blindées et mécanisées, dont il sort diplômé en mars 1945. Après avoir terminé sa formation, il a servi comme assistant principal pour la formation tactique du chef de la 1ère unité du quartier général de la 8e brigade de chars d'entraînement dans le district militaire de l'Oural. Il a rencontré la fin de la guerre en tant que capitaine. L'expérience qu'Andreev a acquise des batailles avec les troupes d'Hitler dans la période la plus difficile pour le pays et l'armée, 1941-1942, devait être transmise aux futurs pétroliers.
Toute la carrière ultérieure de l'as soviétique a été associée au service militaire. Nikolai Rodionovich a fait une carrière militaire réussie. Pendant plus de 20 ans, il a servi dans le district militaire de l'Oural à divers postes, après quoi, en 1968, il a été rappelé à la Direction principale du personnel du ministère de la Défense de l'URSS. Il a pris sa retraite en 1988 avec le grade de lieutenant général. Nikolai Andreev a vécu une longue vie, qui s'est terminée le 5 avril 2000 (78 ans). Le brave pétrolier a été enterré à Moscou au cimetière Troekurovsky.
