Les navires japonais se distinguent par le parfait état de leurs ponts et de leurs flancs. La beauté s'obtient de deux manières: 1) la propreté japonaise traditionnelle et le souci du détail; 2) âge extrêmement jeune, qui pour de nombreux navires ne dépasse pas 10 ans.
En seulement une décennie, la marine japonaise d'autodéfense (JMSDF) a été reconstituée avec 10 nouveaux destroyers.
La mise à jour s'effectue imperceptiblement, sans bruit inutile et promet de construire N navires d'ici… la onzième année.
Quatre sont classés comme destroyers d'hélicoptères. Avec un poste de pilotage solide et des dimensions nettement supérieures à celles des destroyers conventionnels. Mais ce n'est pas non plus le Mistral. Les porte-hélicoptères japonais sont destinés à des opérations en haute mer, dans le cadre d'escadrons de navires de guerre à grande vitesse. Dans leur concept, ils sont proches des croiseurs porte-avions soviétiques (TAVKr pr. 1143), ajustés pour leur plus petite taille et leurs caractéristiques plus équilibrées pour résoudre des missions clairement définies (OLP).
Des destroyers, ils ont obtenu un ensemble impressionnant d'équipements de détection (radars avec AFAR, sonars). Et les porte-hélicoptères anti-sous-marins du type "Hyuga" disposent également d'un complexe défensif pas faible, 60 missiles anti-aériens à moyenne portée.
Deux destroyers (type "Atago") - des copies agrandies des "Berks" américains, équipés du système "Aegis" et de 90 lanceurs pour missiles et intercepteurs spatiaux SM-3.
Les quatre derniers sont des destroyers lance-missiles de classe Akizuki (mis en service en 2012-2014). Petits pour leur catégorie (7000 tonnes), mais équipés de l'électronique la plus moderne. Aiguisé pour la détection de cibles volant à basse altitude.
L'apparition de ces navires a achevé la formation du contour de défense aérienne des formations japonaises. Dans ce schéma, les "destructeurs de mêlée" couvrent les "senior in rank" - des navires équipés du système "Aegis", qui sont chargés d'intercepter des cibles à haute altitude.
Personne d'autre n'a un système aussi compétent, pas même l'US Navy.
Mais en moins de quelques années, les Japonais lancèrent un autre destroyer d'un nouveau type (conception DD25), nommé "Asahi". En l'honneur du cuirassé pendant la guerre russo-japonaise.
Qui ne dit pas, qui dit ne dit pas
L'apparition de "Asahi" a été une surprise même pour ceux qui suivent de près la construction de navires de guerre à travers le monde. Oui, ce n'était que de vagues rumeurs sur le développement de deux séries des derniers destroyers - le budget DD25 et le prometteur DD27, combinant des armes conventionnelles avec des armes sur de nouveaux physiques. des principes. Sans préciser les caractéristiques spécifiques et le nombre de navires en construction.
Cependant, aujourd'hui, la quantité d'informations n'a pas beaucoup augmenté.
JS Asahi, numéro de queue « 119 ». La longueur de la coque est de 151 m, la largeur de 18,3 m. Le déplacement standard est de 5100 tonnes. Le déplacement total est inférieur à 7000. La principale caractéristique est un nouveau type de sonar, dont le nom et les caractéristiques n'ont pas été divulgués.
Tout le reste est les conclusions tirées des photographies présentées.
Tout d'abord, il convient de noter que les Japonais ont tout de même réussi à construire un destroyer qui ne ressemble pas à un porte-avions.
Sur la base des déclarations, l'objectif principal d'Asahi sera la défense anti-sous-marine. La conception du destroyer ne contient pas un grand nombre de solutions innovantes. Le DD25 est la prochaine étape dans le développement des destroyers japonais dans les années 2010. ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki"), transportant des systèmes de combat et des équipements de détection similaires.
Des éléments de forme caractéristique sont visibles sur les surfaces extérieures de la superstructure - des emplacements pour l'installation d'antennes pour un radar multifonctionnel, similaire au FCS-3A. Complexe radar, composé de huit réseaux à commande de phase active. Quatre exécutent des fonctions de détection, quatre - un guidage de missile. Le système est conçu pour repousser les attaques dans la zone proche à l'aide de missiles antinavires volant à basse altitude.
Le système d'information de combat (BIUS) sera très probablement représenté par le système ATECS.
Le système de commandement de technologie avancée (ATECS) est un développement japonais indépendant qui prend en compte toutes les nuances techniques et tactiques d'utilisation des navires, également connus sous le nom d'« égide japonaise ».
Les capacités du nouvel Asahi coïncident avec le précédent projet Akizuki. La principale différence réside dans l'installation d'un nouveau sonar, dont les caractéristiques, comme indiqué ci-dessus, sont classées. Il n'y a pas d'images GAS dans les images présentées. On parle peut-être d'une antenne basse fréquence tractée et/ou d'une antenne à profondeur d'immersion variable. Avec les modifications correspondantes apportées au destroyer BIUS.
Dans la partie arrière de la superstructure, il y a un hangar pour hélicoptères et une piste d'atterrissage.
Armement - selon la tradition établie, 32 ou 16 lanceurs sous le pont. Vous n'avez pas besoin de vous concentrer sur la quantité. Comme tous les navires modernes, "Asahi" sera structurellement sous-utilisé afin d'économiser de l'argent en temps de paix. Si nécessaire, le nombre d'armes aéroportées et d'autres armes à bord peut augmenter de manière imprévisible.
Malgré le manque d'informations sur la composition exacte des armes, la signification de l'apparence de ces navires ne fait aucun doute. Le concept japonais prévoit la création d'une défense échelonnée (défense aérienne / défense anti-aérienne) pour les zones de manœuvres de combat des navires effectuant des missions de défense antimissile.
Les Japonais sont également conscients de la menace que représentent les missiles et sous-marins modernes volant à basse altitude. D'où une série de destroyers multifonctionnels dotés de capacités défensives avancées, en parallèle avec lesquels la construction de porte-hélicoptères à grande vitesse avec des escadrons d'hélicoptères anti-sous-marins est en cours.
En fait, peu de gens se rendent compte que dans le domaine de la défense anti-sous-marine, la flotte japonaise occupe depuis longtemps la première place mondiale.
Et par ailleurs, il rattrape déjà la flotte américaine. À ce jour, la marine d'autodéfense japonaise comprend 30 navires de guerre océaniques équipés de missiles.
Malgré l'apparente variété des types de destroyers, tous les complexes de combat, systèmes et mécanismes sont strictement unifiés. Ainsi, tous les navires de la dernière série ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki", "Asahi") embarquent le même ensemble de capteurs et CIUS. Les centrales électriques à turbine à gaz ne sont représentées que par deux types de turbines - fabriquées sous licence LM2500 et Rolls-Royce Sprey. Les lanceurs standard MK.41 sont utilisés pour stocker et lancer des missiles de tous types.
La composante de surface de la marine japonaise a un but strictement défensif. Malgré la présence d'un certain nombre de missiles anti-navires ("Type 90" de leur propre conception), les destroyers japonais n'embarquent pas d'armes de frappe sous forme de missiles à longue portée. Officiellement, cela est dû à un article de la constitution japonaise qui interdit la création de tels systèmes. Il existe également un principe moderne selon lequel les missions de frappe sont considérées comme l'apanage des sous-marins et des avions.
Chaque fois que le sujet touche la flotte japonaise, le public a des associations avec la guerre russo-japonaise et Tsushima. La blessure infligée dans cette bataille ne peut pas guérir pendant plus de 100 ans. La raison en était une défaite assourdissante de ceux qui étaient considérés comme des « macaques drôles » et des vassaux impuissants de la Grande-Bretagne.
Messieurs, la répétition de Tsushima n'est pas possible de nos jours. Cela nécessite que les deux parties aient des navires, pas un seul.
Lors de la bataille de Tsushima, ainsi que lors de la bataille de la mer Jaune, des escadrons russes et japonais se sont battus. Composé de navires de force égale, construits en même temps, au même niveau technique. Dans le même temps, au début du siècle dernier, les Japonais n'avaient pas encore observé une supériorité numérique aussi nette sur la flotte russe.
