Le désir de mettre un canon plus puissant sur un char a toujours été: avec la protection et la mobilité, la puissance de feu est l'une des principales caractéristiques d'un char. De l'histoire du développement des chars, on sait qu'à chaque nouvelle génération, le calibre du canon augmentait de plus en plus. Aujourd'hui, les chars occidentaux ont un calibre de canon principalement de 120 mm et les chars soviétiques (russes) de 125 mm. Jusqu'à présent, personne n'a osé installer une arme d'un calibre supérieur. En Occident, des canons de char de 140 mm sont en cours d'élaboration et en Union soviétique (Russie), plusieurs versions d'un canon de char de calibre 152 mm ont été créées, mais aucun des projets n'a été mis en œuvre. Quelle est la raison du rejet d'un canon de si haut calibre sur les chars ?
Tank cibles dangereuses et armes utilisées pour les détruire
Le char est une arme polyvalente bien protégée et mobile du champ de bataille, capable de mener des tirs à la fois rapprochés et à longue portée avec le soutien direct d'unités interarmes mobiles, et des opérations indépendantes pour mettre en œuvre et développer des percées profondes et détruire l'infrastructure militaire ennemie.
Les principales cibles du char sont les chars, l'artillerie (ACS), les systèmes antichars, les véhicules légèrement blindés, les unités de défense fortifiées, les équipages RPG et la main-d'œuvre ennemie, c'est-à-dire les cibles dans la ligne de mire du char. Toutes ces cibles sont plus ou moins dangereuses pour le char, contre chacune d'elles le char doit avoir son propre antidote. Ainsi, lors de la guerre arabo-israélienne de 1973, les pertes de chars se répartissaient comme suit: tirs ATGM - 50%, aviation, RPG, mines antichars - 28%, chars - 22%. Les pertes de véhicules blindés (chars, véhicules de combat d'infanterie, véhicules blindés de transport de troupes) lors des batailles actives dans le Donbass en 2014-2016 se sont élevées à 2596 unités, dont des tirs de MLRS et d'artillerie - 45%, ATGM et RPG - 28%, chars - 14 % et explosions de mines - 13%.
Pour vaincre l'ensemble des cibles, le char dispose d'armes principales, auxiliaires et supplémentaires.
Pour supprimer les calculs des RPG, des cibles légèrement blindées et de la main-d'œuvre ennemie, un armement auxiliaire et supplémentaire du char est prévu, pour supprimer des cibles légèrement blindées à de longues distances (jusqu'à 5000 m), des missiles guidés tirés à partir d'un canon sont utilisés. Les armes auxiliaires et supplémentaires sur le char peuvent être améliorées en installant des canons automatiques de petit calibre et des lance-grenades automatiques.
Pour un canon de char, les cibles principales sont les chars, l'artillerie (canons automoteurs), les systèmes antichars et les points de défense ennemis bien fortifiés. Pour supprimer les cibles, les munitions des canons comprennent quatre types de munitions: des sous-calibres perforants, des projectiles à fragmentation cumulatifs et hautement explosifs et des missiles guidés. Dans ce cas, la puissance de feu du BPS et de l'OFS est déterminée par l'énergie cinétique du projectile, et le KMS et l'UR sont déterminés par l'effet destructeur du jet cumulatif.
L'efficacité des munitions de char
Pour le BPS, la vitesse initiale du projectile est déterminante, et pour l'OFS, la vitesse et la masse (calibre) du projectile, puisque le calibre affecte la masse des éléments explosifs et dommageables livrés à la cible. Dans ce cas, l'énergie cinétique du BPS et de l'OFS dépend du carré de la vitesse du projectile et est directement proportionnelle à sa masse, c'est-à-dire qu'une augmentation de la vitesse du projectile, et non de sa masse, donne un effet plus important.
Pour le KMS et l'UR, le calibre du canon n'est pas d'une importance fondamentale, puisqu'il permet seulement d'augmenter la masse de l'explosif, et pour l'UR aussi le stock de carburant de fusée. Par conséquent, il est plus prometteur d'augmenter non pas le calibre, mais la vitesse initiale du projectile, déterminée par l'énergie initiale du canon, qui peut être plus élevée non seulement en augmentant le calibre.
Compte tenu de l'efficacité des BPS, KMS et UR en termes de frappe de cibles blindées, il convient de noter qu'en raison de la faible vitesse des KMS et UR, un bon antidote a été trouvé contre eux - une protection dynamique et active. On ignore encore comment la confrontation entre eux se terminera.
L'utilisation de BPS hypersoniques pour engager des cibles blindées, qui sont moins sensibles aux effets de la protection dynamique et active par rapport aux munitions cumulées, peut être plus efficace, et pour eux, le facteur décisif n'est pas le calibre, mais la vitesse initiale de le projectile.
De plus, une augmentation de la vitesse initiale d'un projectile avec une charge de poudre propulsive a une limitation physique à 2200-2400 m / s, et une augmentation supplémentaire de la masse de la charge due à une augmentation du calibre ne donne pas une augmentation de l'efficacité, à cet égard, l'utilisation de nouveaux principes physiques de lancement de projectile est nécessaire.
Ces domaines peuvent être le développement de canons électrothermochimiques (ETS) utilisant des gaz légers (hydrogène, hélium) comme charge propulsive, fournissant une vitesse de projectile initiale de 2500-3000 m / s ou des canons électromagnétiques avec une vitesse de projectile initiale de 4000-5000 m / s. Des travaux dans ce sens sont en cours depuis les années 70, mais les caractéristiques acceptables de tels systèmes « canon-projectile » ne sont pas encore atteintes en raison des problèmes de création d'unités de stockage d'énergie électrique à haute densité volumétrique dans les dimensions requises.
Le développement de l'efficacité de l'OFS peut également aller non seulement en augmentant le calibre, mais en créant des explosifs plus avancés et le développement d'une nouvelle génération de l'OFS avec la fourniture de trajectoire de détonation du projectile dans la zone de destruction fiable utilisant une fusée de proximité ou avec une fusée déportée à une distance donnée, introduite dans le projectile au moment du chargement du canon, dont les travaux se poursuivent depuis les années 70.
Augmenter le calibre du canon donne naturellement une augmentation de la puissance de feu, mais à un coût trop élevé. Pour cela, vous devez payer avec la complication de la conception du char et du chargeur automatique en relation avec le placement d'un canon plus gros et de munitions puissantes, une augmentation du volume réservé, une augmentation de la masse de blindage, de canons, de munitions et des ensembles de chargeurs automatiques, ainsi qu'une éventuelle réduction du nombre de munitions.
Installation d'un canon de 152 mm sur les chars Boxer et Object 195
Une augmentation de la puissance de feu due à une augmentation du calibre du canon entraîne une augmentation significative de la masse du char et, par conséquent, une diminution de sa protection et de sa mobilité, c'est-à-dire, en général, l'efficacité du véhicule de combat diminue.
Un exemple est l'installation sur le char prometteur "Boxer" développé à la KMDB au milieu des années 1980, le canon "semi-étendu" de 152 mm 2A73. Le développement du char a commencé par l'installation d'un canon de 130 mm, mais à la demande du GRAU, le calibre a été augmenté et un canon 2A73 de 152 mm à chargement séparé a été développé pour le char. Pour la sécurité de l'équipage, la charge de munitions de la tourelle a été déplacée dans un compartiment blindé séparé entre le compartiment de combat et le MTO, ce qui a conduit à l'allongement de la coque du char, au développement d'unités globales complexes du chargeur automatique et d'un augmentation de sa masse. La masse du char a commencé à tomber de plus de 50 tonnes; pour la réduire, le titane a commencé à être utilisé dans le package de réservation frontal et dans la fabrication du châssis du char, ce qui a compliqué la conception et augmenté le coût.
Par la suite, ils sont passés aux munitions unitaires et les ont placées dans le compartiment de combat. La masse du char a diminué, mais le placement des munitions avec l'équipage a réduit la capacité de survie du char. Avec l'effondrement de l'Union, les travaux sur le réservoir ont été réduits.
Une tentative d'installation du même canon "semi-étendu" de 152 mm 2A83 a été faite sur le char Object 195, qui était développé à Uralvagonzavod au début des années 90, avec l'équipage logé dans une capsule blindée dans la coque du char. Ce projet n'a pas non plus été mis en œuvre et clôturé. Je suppose qu'en raison de problèmes avec la masse du char dus à l'utilisation d'un canon de 152 mm et à l'impossibilité de réaliser les caractéristiques requises dans une masse donnée du char. Sur le char Armata, apparemment, compte tenu de l'expérience acquise dans ces projets, ils ont également refusé d'installer un canon de 152 mm.
Les tentatives d'installation d'un canon de 152 mm sur un char dans les écoles soviétiques (russe) ou occidentales de construction de chars n'ont pas donné de résultats positifs, notamment en raison de l'impossibilité d'obtenir une combinaison optimale de caractéristiques en termes de puissance de feu, la protection et la mobilité du réservoir.
Augmenter la puissance de feu en augmentant le calibre du canon n'est guère prometteur; cela devra être réalisé en créant des systèmes de projectiles de canon plus efficaces utilisant de nouvelles idées et technologies qui permettent d'augmenter la puissance de feu sans réduire la protection et la mobilité du char.
